① Q3的「電控機械式駐車制動器」,就是手剎位置的那個「P鍵」,請問如何使用是停車時會自動拉起,行車
停車後踩下剎車,來掛P檔,把自P鍵按一下或往上拉一下(每個品牌的車都不一樣),鬆手剎時也要先踩剎車,按下或往上拉一下或兩下,A是自動駐車,開啟後,你把車子剎住後,不要松腳,再往下踩一段行程,這時自動駐車就起作用了,你把腳拿開後,剎車不會放鬆,這樣就省去了掛空檔拉手剎,減輕操作負擔,起步時直接踩油門,車子的動力超過剎車片的摩擦力後,剎車會自動松開,這個功能適合等紅燈或堵車時使用,但是不能代替手剎
② 關於機械停車位的問題
我是做立體停車設備的 地下兩層升降橫移5個車位1個交換車位嗎? 我們是銷回售設備不存在車位使用費用(如果答你們是對外出租或是銷售車位使用權的話這是你們自己決定的事)車位價格廠家不同價位也不同 我們做的是17000左右(兩層升降橫移)後期維護:第一年免費, 第二年每月小保是30元(日常維護 換件你在花錢) 大保每月70元(設備換件我們負責,不用再花錢)還有就是立體停車每年需要年檢(需要技術監督局特種設備驗收,驗收費用因地區差異略有不同,大概在百分之一)後期就是產品質量不同,安裝調試細節問題等各方面因素摔車造成的賠償的問題 我就是說個大概,還有什麼問的再聯系
③ 機械停車設備一個控制器最多控制多少車位
5到10輛的樣子
④ 機械式立體停車庫的尺寸要求以及高度
兩層升降簡易立體車位,一般長5米,寬1.9米,高1.5米,載重2噸以下(一層)。但是現在很多中大型SUV,尺寸過大,這樣的車位停不進去,需要按照最大尺寸車輛進行設計,而且需要增載入重最少3噸承載量。
(4)自動停車機械裝置擴展閱讀:
立體停車庫在建築形式分為獨立的類型和內置兩個,獨立停車建築適合地下廣場和現有建築補建停車設施、規劃和建設應該留意一下周圍的環境,在條件允許的集成,可用的外部的企業或公益廣告布局,提高經濟效益。
內置式立體車庫適用於與新建築同步規劃和建設,停車設備附在建築物內,對區域環境規劃和建築觀瞻沒有影響。現代停車產業的發展已具有一定規模,並積極拓展停車設施的輔助功能,為社區提供多種服務。
在有些停車設施的規劃建設中,以建築機械停車設施為中心,充分考慮周邊環境、地形地貌、服務群體的多種需求,把停車設施建成區域服務中心,開發其綜合效益。如集中建設停車、洗車、汽車美容和汽車修理中心。
按結構性能分:機械式、自走式及半機械式三種。
按運行機制分:升降橫移式 、垂直循環式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。
升降橫移式:是利用載車板的升降或(和)橫向平移存取停放汽車的機械式停車設備.適用於住宅小區、大樓地下室、立交橋下。
垂直循環式:是用一個垂直循環運動的載車板系統存取停放汽車的機械式停車設備 。
巷道堆機垛式 :是用巷道堆垛機或特種起重機將汽車水平且同時垂直移動到預定泊車位置或相反取出汽車的機械式停車設備。適用於大規模社會公用停車樓及地下停車庫 。
按自動化程度分:自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫。
全自動立體停車庫可分為兩層或多層平面式全自動立體停車庫、豎向密集型全自動立體停車庫以及特殊造型結構全自動立體停車庫(如蜂窩式、迷宮式等)。
⑤ 機械停車位,如果停滿了車,我車在上面,下面一層有車怎麼辦是不是機械停車位一般地下還有一層
不是,立來體停車庫是一種自佔地面積小,可停放車的數量較多的系統。它主要利用機械提升等裝置將轎車從地面提升到相應的高度並送入指定的庫位。由於它的高度較高,所以一般不使用在地下。
噪音很小,主要是機械裝置運行時的聲音。
⑥ 自動擋行駛中突然掛P檔 會出現什麼後果
自動擋車子在「行駛中」,是「掛不上P檔」的。
因為要掛P檔,先要從D檔到專N檔,N檔到R檔;N檔到R擋,一定要屬把車子停下才能掛上,否則掛不上;R檔到P檔同樣車子要停下才能掛上。
如果在車子沒有完全停穩的時候,一定要按照你說的方法操作,你可能會聽到「砰」的一聲響及很大的車身震動,那一定是變速箱完蛋了。
車子沒有完全停穩和熄火,掛P檔,是不好的操作習慣,盡快改正吧。
⑦ 機械式汽車庫停車數量有什麼限制嗎
多層升降平移的話是層數×托板數-1,高層立體循環就是托盤數。
⑧ 1、以下哪一個不屬於機器人++++A自動門++++++B自動停車系統++++C+玩具遙控車
答案是CC是玩具其他都是機器行動所以概括為機器人
⑨ 立體停車場的原理是怎樣的
原理抄是多層升降橫移式立體車庫的工作原理:設備為多層多列布置,每層設一空位,作為交換車位,除底層以外的所有車位均能自行升降,除頂層以外的所有車位均能自行橫移,當某一車位需存取車輛時,該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離,該車位下方形成一升降通道,此時該車位下方形成一升降通道,此時,該車位便可自由升降,當車位降至地面時,車輛便可開進或開出。
(9)自動停車機械裝置擴展閱讀:
立體停車是指利用空間資源,把車輛進行立體停放,節約土地並最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在於其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的「節能者」。
立體停車場的出現與汽車的三次工業革命息息相關,最早的立體停車場出現在歐洲第二次汽車工業革命時期。
參考鏈接:
立體停車場-網路
⑩ 請問分上下停車的機械車位,都是自動的嗎需要刷卡嗎不刷卡是不是不能停車
我家小區的就是要刷卡的。。但是沒多少人用,因為限制高度寬度長度什麼的太麻煩了,而且還容易擦掛