什麼是機械聯鎖裝置

Ⅰ 詳細解釋電氣聯鎖與機械連鎖是怎麼實現這個功能的

1、電氣聯來鎖就是通過繼電器、接自觸器的觸點實現閉鎖，比如電動機正轉時，正轉接觸器的觸點切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣通路。
2、機械聯鎖就是通過機械部件實現閉鎖，比如兩個開關不能同時合上，可以通過機械杠桿，使得一個開關合上時，另一個開關被機械卡住無法合上。
3、電氣聯鎖比較容易實現、靈活簡單，聯鎖的兩個裝置可在不同位置安裝，但可靠性較差。
機械聯鎖可靠性高，但比較復雜，有時甚至無法實現。通常聯鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。

Ⅱ 什麼是設備聯鎖啊

聯鎖的定義
為了保證行車安全，通過技術方法，使進路、進路道岔和信號機之間按一定程序、一定條件建立起的既相互聯系，而又制約關系，這種制約關系既聯鎖。

聯鎖設備
聯鎖（interlocking）在鐵路車站上，為了保證機車車輛和列車在進路上的安全，有效利用站內線路，高效率地指揮行車和調車，改善行車人員的勞動條件，利用機械、電氣自動控制和遠程式控制制、計算機等技術和設備，使車站范圍內的信號機、進路和進路上的道岔相互具有制約關系，這種關系稱為聯鎖。為完成聯鎖關系而安裝的技術設備稱為聯鎖設備。 聯鎖是鐵路車站聯鎖的簡稱，是鐵路信號設備的重要組成部分。 列車進路和調車進路上道岔的不同開通位置所確定，進路的防護則由設於進路入口處的信號機來擔當。進站信號機防護的范圍是車站和列車接車進路；出站信號機防護的范圍是調車信號機防護的范圍是調車進路和機車車輛所進入的線路。

信號機、進路和進路上的道岔相互制約的要求
①進路上的有關道岔開通位置不對或敵對信號機未關閉時，防護該進路的信號機不能開放； ②防護該進路的信號機開放後，該進路上的道岔即不能扳動，其敵對信號機均不能開放； ③主體信號機未開放時，預告信號機不能開放，正線上的出站信號機未開放時，進站信號機不能顯示正線通過信號； ④列車或機車車輛駛入進路後，防護該進路的信號機立即關閉，禁止其他列車或機車車輛再駛入。 車站聯鎖從1856年英格蘭的布列克勒葉•阿姆斯（Brickloyer Arms）車站裝設由薩克斯倍（Sax by）首創的薩式聯鎖機開始，至今已有100多年的歷史，經歷了機械聯鎖、電機聯鎖、電氣聯鎖、電氣集中聯鎖、計算機聯鎖的發展過程。 隨科學技術的進步，舊的聯鎖設備不斷被安全可靠性更高、操縱和維護更簡單、技術更先進的聯鎖設備代替。從發展角度看，計算機聯鎖是發展的方向；從經濟角度看，電氣集中聯鎖在相當長的一段時間內仍被廣泛採用。 目前中國使用的聯鎖設備按操縱的方式可以分為集中聯鎖和非集中聯鎖，按主要設備工作方式的不同可分為電鎖器聯鎖、繼電聯鎖和計算機聯鎖。

Ⅲ 什麼是機械聯鎖開關。

機械連鎖：斷路器和隔離開關之間通過連桿連接起來，使斷路器在合閘位置時無法分開隔離開關。

Ⅳ 什麼是安全聯鎖裝置

安全聯鎖裝置（safety interlock)：在危險排除之前能阻止接觸危險區，或者一旦接觸時能自動排除危險狀態的一種裝置（根據GB4943-2001中1.2.7.6條定義）。

安全聯鎖裝置應包含兩個概念：一、為了安全性；二、必須與設備、機械等控制裝置聯動。
安全聯鎖裝置在工業安全領域應用非常廣泛，工廠中暴露著大量的危險源：旋轉的輪子、運動的杠桿等等，如果沒有任何的附加防護設置，工人直接接觸這類危險源，可能會導致工業事故；為了避免這類事故的發生，可以選擇添加額外的防護裝置，如：用防護罩將運動的、旋轉的部位與工人隔離。這種措施可以有效的減少事故發生，但仍不能避免，因為仍有防護裝置仍有可能被拆除或打開， 為了防止這樣的情況，在防護罩上添加一種與設備的開關相連的裝置，這個裝置有以下兩個作用：一、使防護罩在打開或拆除的情況下，設備無法啟動；二、在設備運行中，防護罩一旦被打開，設備就會直接停止。

安全聯鎖裝置的發展並不局限於防護罩之類的防護裝置，而是向更加廣義的概念發展，但不管如何發展，其中至少包含兩個概念：一、為了安全性；二、必須與設備、機械等控制裝置聯動。

根本上來講：安全聯鎖裝置只不過是工業安全領域控制危險源的一種技術措施

Ⅳ 什麼是機械聯鎖裝置

報警、聯鎖和停車系統是用於提高工藝生產裝置及其輔助設施的安全操作的。安專全操作一般來講就是屬工廠的生產人員、生產設備和工廠周圍的社區安全。

安全沒有絕對的安全，通常可以理解為遠離危險或最可能發生可接受的低的傷害與破壞程度，或者是只可能發生可以接受的社會、經濟和法律責任的危險。因此對化工生產的工藝生產操作裝置，可以根據實際需要設置不同安全等級的報警、聯鎖和停車系統。

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機械聯鎖裝置的生活應用：

在生活中也有很多的安全聯鎖裝置，最常見的如：洗衣機，在洗衣機甩乾的的過程中，為防止高速旋轉的轉桶造成意外傷害，一旦洗衣機門被打開，甩干就會自動停止；若洗衣機的門未關閉，甩干也無法啟動。

需要注意的是，安全聯鎖裝置是可以根據自己的需求安裝不同的地方，並非一定要求設備自帶。依據更加廣泛的概念，限位裝置其實也是屬於安全聯鎖裝置的一種，如叉車叉齒有一定的安全高度，升到這一高度時，限位裝置就會起作用，控制或限制叉車叉齒無法再向上升高。

Ⅵ 機械聯鎖的原理和作用

聯鎖,顧名思義,聯動和鎖定.
將兩套鎖定裝置控制電路交叉連接,即:一個打開專另一個鎖定,或者是只有屬在一個打開時另一個才能打開,這都叫聯鎖.
在自動化控制中,繼電器聯鎖起到的作用是防止電氣短路,防止運行中的設備超出設定范圍和動作按設定順序完成.
在配電櫃上是防止操作人員誤操作,或者誤入帶電區域觸電.

Ⅶ 什麼叫聯鎖怎樣構成聯鎖作用是什麼（是電氣的，不是機械聯鎖）

聯鎖是抄指為了保證鐵路車站行車和調車作業的安全，在信號機、道岔和進路之間通過技術手段建立的相互制約關系。作用是保證作業安全外，還有提高作業效率和降低勞動強度。

集中聯鎖按使用的器件不同又分為機械集中聯鎖、電氣集中聯鎖、計算機聯鎖等。信號機、道岔、進路之間的聯鎖關系主要有：道岔位置不正確、進路未排通、進路上有車佔用，防護該進路的信號機不能開放允許信號。

信號一旦開放允許信號，進路被鎖閉，不準許改變進路上的道岔位置，敵對進路(不允許同時建立的進路）的防護信號亦被鎖閉在關閉狀態。

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聯鎖運行：

①進路上的有關道岔開通位置不對或敵對信號機未關閉時，防護該進路的信號機不能開放；

②防護該進路的信號機開放後，該進路上的道岔即不能扳動，其敵對信號機均不能開放；

③主體信號機未開放時，預告信號機不能開放，正線上的出站信號機未開放時，進站信號機不能顯示正線通過信號；

④列車或機車車輛駛入進路後，防護該進路的信號機立即關閉，禁止其他列車或機車車輛再駛入。

中國使用的聯鎖設備按操縱的方式可以分為集中聯鎖和非集中聯鎖，按主要設備工作方式的不同可分為電鎖器聯鎖、繼電聯鎖和計算機聯鎖。

Ⅷ 什麼是機械連鎖什麼是電氣聯鎖

電氣連鎖指用電器設備二次設備來控制。軟閉鎖。
機械連鎖指用電氣設備本體的機械傳動部分進行控制。硬閉鎖。

Ⅸ 什麼是機電聯鎖裝置

水泥廠的生產抄流程設備之間襲,根據需要一般都採用了電氣聯鎖控制。

其作用是:在被鎖定的設備出現故障時,給出信號(報警)或停止運行,以免造成物料堆積,使事故擴大。但對一些採用摩擦傳動的設備,如常用的一種斗式提升機,它是依靠皮帶與皮帶輪之間的摩擦力,將動力扭矩經過減速箱傳遞給機械做功的。如果由於某種原因(給料過猛或異物卡塞等)都可能使傳動阻力大於摩擦。

例如：
兩個水泵，一個電控箱控制，互為備用，一台啟動，另一台自動停機。