汽車變速箱是什麼傳動裝置

❶ 汽車變速器是什麼

汽車日常養護主要是更換機油機濾，有效保護發動機的正常運轉。更換周期根據機油的品專質，合成機油可以7000--10000公里或屬5個月，普通機油5000--7000公里或三個月更換一次。
燃油濾芯2萬公里更換一次，空氣濾芯1萬公里更換一次。空調濾芯1年更換一次。
剎車油和助力油4萬更換一次。還有變速箱油，防凍液等。

❷ 汽車變速器的功用是什麼

功用
①改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常版變化的行駛條件，同時權使發動機在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；
②在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
③利用空擋，中斷動力傳遞，使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。功用
①改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；
②在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
③利用空擋，中斷動力傳遞，使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。

❸ 汽車變速器有多少種有什麼區別

手動變速器又稱手動檔；如果駕駛員技術熟練，配備手動變速器的汽車會比自動變速器車型加速和超車更快，在燃油經濟性方面也有優勢汽車常用的自動變速器有幾種類型：液壓自動變速器、液壓自動變速器、電動變速器、舞台機械自動變速器和無級機械自動變速器等。
其中，最常見的是液壓自動變速器，它可以根據油門踏板和速度的變化自動換檔手動/自動綜合變速器；它允許高性能跑車擺脫傳統的自動檔，並允許駕駛者享受手動換檔這種傳動裝置在其齒輪上設有「和」-「齒輪」在D檔中，你可以像手動檔一樣自由地換下檔（-）或加檔一台CVT由兩組齒輪和傳動帶組成因此，它比傳統的自動變速器更簡單、更小此外，它可以自由地改變傳動比，從而實現整個無級變速，使車輛速度變化平穩，在傳統變速器換檔時沒有沖擊感。
無級變速器是一種自動變速器，但能克服正常自動變速器換擋沖擊、油門響應慢、油耗高等缺點汽車變速器是用來使發動機的轉速與車輪的實際轉速相協調的齒輪..用於優化發動機性能在汽車行駛過程中，變速器可以在發動機和車輪之間產生不同的速度比通過換檔，發動機能以最佳的動力性能工作變速器的發展趨勢越來越復雜，自動化程度越來越高，自動變速器將是未來的主流
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 汽車變速器有幾種

有四種；

手動變速器，也稱手動擋；如果駕駛者技術優異，裝備手動變版速器的汽車在權加速、超車時會比自動變速器車型快，同時在燃油經濟性上也有優勢。

自動變速器，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器；它能夠根據油門踏板和車速的變化，自動地進行換檔。

手動/自動一體式變速器；它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此類變速器在其擋位上設有「+」、「-」擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋車型一樣。

無級變速器，是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。所以，要比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時的沖擊感覺。無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器換擋沖擊、油門反應慢、油耗高等缺點。

❺ 什麼是汽車變速器

汽車變速器：通過改變傳動比，改變發動機曲軸的轉拒，適應在起步、加速、行版駛以及克服各種道路阻礙等不同權行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。通俗上分為手動變速器(MT)，自動變速器(AT)， 手動/自動變速器，無級式變速器。望採納

❻ 普通汽車齒輪變速器的工作原理是什麼

普通齒輪變速器是利用不同齒數的齒輪嚙合傳動來實現轉矩和轉速的改變｡齒輪傳動的基本原理如圖所示

❼ 汽車變速器是什麼，一般分為哪幾類

通過改變傳動比，改變發動機曲軸的轉拒，適應在起步、加速、行駛以及克內服各種道路阻礙等不容同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
通常分為手動變速器(MT)，自動變速器(AT)， 手動/自動變速器，無級式變速器。

❽ 汽車變速器與變速箱有什麼區別

汽車變速器與變速箱沒有區別，只是名稱不同，而且變速器是一個不正規的叫法，最正確的叫法是變速箱。

汽車的變速箱有手動變速箱和自動變速箱還有一種是雙離合變速箱：

1、手動變速箱，由駕駛員操作離合器配合變檔桿來實現檔位的切換，有5前進擋的和6前進擋的。

2、自動變速箱從3AT到9AT，各種型號，顧名思義就是駕駛員只通過控制發動機轉速，車輛的檔位變換由汽車電腦自動改變。

3、雙離合變速箱，是在手動變速箱的基礎上通過電腦控制自動變換檔位，油耗比自動變速箱低，操作比手動變速箱方便。

(8)汽車變速箱是什麼傳動裝置擴展閱讀

變速箱使用的注意事項：

1、不要空擋滑行：日常駕駛方面，不建議車主用N檔進行空擋滑行，行駛時，不要將變速桿拉到「N」檔。為了最大限度地提高其燃油經濟性，下坡時，建議用「S」檔或手動模式的低檔，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性，使制動性能變差。從前進變後退，從後退變前進時，要等車輛完全停住，然後踩住制動踏板的同時操作變速桿，太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞。

2、不要強行摘空擋：汽車在行駛中，有些駕駛員看到前方亮紅燈後會直接摘空擋，踩離合比較容易，但是有的人會直接摘空擋，這樣會損害變速箱的，因此不要強行摘空擋，最好踩著離合摘。如果你夠細心，摘空擋時不想總是踩離合，以免過度磨損離合器。可以點一下剎車，在車輛出現抖動之前再摘空擋，就會很輕松的完成了，也不用踩離合器了。

3、經常檢查油液位：自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。

❾ 汽車變速器有幾種有什麼區別

有四種；

1. 手動變速器，也稱手動擋；如果駕駛者技術優異，裝備手動變速器的汽車在加速、超車時會比自動變速器車型快，同時在燃油經濟性上也有優勢。

2. 自動變速器，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器；它能夠根據油門踏板和車速的變化，自動地進行換檔。

3. 手動/自動一體式變速器；它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此類變速器在其擋位上設有「+」、「-」擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋車型一樣。

4. 無級變速器，是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。所以，要比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時的沖擊感覺。無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器換擋沖擊、油門反應慢、油耗高等缺點。

   

❿ 汽車變速器傳動比是什麼意思

汽車變速器傳動比是汽車傳動系中變速裝置前後兩傳動機構轉速的比值。

汽車傳動回比又稱速比。是指汽車傳動系答中變速裝置前後兩傳動機構轉速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類，即主傳動器的速比及變速器的速比。

在同一車型中，主傳動器的速比為定值，而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。各種類型汽車的速比數據均可在汽車性能資料手冊中查到。

(10)汽車變速箱是什麼傳動裝置擴展閱讀：

最大汽車變速器傳動比是汽車為1檔時傳動系的總傳動比，因主減速器傳動比是固定的，通常汽車沒有分動器和輪邊減速器，因此，只要確定1檔傳動比即可。

汽車變速器傳動比過小，汽車在重負荷下工作，加速性不好，會出現雜訊和振動。汽車變速器傳動比過大，燃油經濟性差，發動機高速運轉的雜訊大。

參考資料來源：網路——汽車傳動比