傳動裝置齒輪

1. 變速器齒輪傳動方式主要有哪幾部分

1、帶有變速齒輪的主傳動。
其特點低速獲得大扭矩、使主傳動成為分段無級變速。
2、帶傳動變速。其特點是無振動、雜訊小。
3、內裝電動機主軸變速
其特點高速、重量輕、轉動慣性小。

2. 某一傳動裝置，試求這對齒輪的模數，大齒輪的齒數以及這對齒輪的傳動比。

jsdaijing你好！
回答你的問題：
齒輪的基本公式為d=mz
式中：
d——分度圓直徑
m——齒輪模版數
z——齒輪的齒數權
一、計算模數m，以及小齒輪的參數
根據齒輪的計算公式，有：
da1=m（z1+2）
由上式轉變後，其模數m=（da1）/（z1+2）=78/（24+2）=3
小齒輪的分度圓直徑da=mz1=3×24=72mm
二、計算大齒輪的參數
中心距L=（da/2）+（db/2）
式中：
L——兩齒輪的中心距
da——小齒輪的分度圓直徑
db——大齒輪的分度圓直徑
由上式轉換為db=2L-da
所以，db=2L-da=2×135-72=198mm
大齒輪的齒數z2=db/m=198/3=66
三、計算傳動比ι
ι=z2/z1=66/24=2.75
希望以上能對你有所幫助

3. 齒輪傳動裝置誰家的好知道的說一下

在用的金不換減速機的就行，質量好，還是安全環保的，現在很受歡迎的呢。

4. 各種傳動裝置（帶傳動，齒輪傳動，鏈傳動等）的特點及組合應用分析

帶傳動：基本都用在電機和被驅動設備之間，線速度5-25米/秒，低速時丟版轉多最好不用，精確定比例權傳動
時不用，用齒形帶。軸間距離過短包角不夠，過長產生震動。
齒輪傳動：分開式和有機箱兩種，開式只適於低速，模數要往大了選一些。有機箱的，速度范圍很寬。和皮
帶比雜訊大。適用絕大多數場合。硬齒面比軟齒面整體積小些，加工難些。
鏈傳動：傳動距離較齒輪遠，一般用於低速長距離傳動，比齒輪齒形帶都便宜。潤滑好的時候(油池），不
大於15米/秒的場合也適用，比如拔絲機中。

5. 在齒輪傳動裝置中,相鄰兩個齒輪傳動的方向

咬合齒輪相反，
若是在同軸上，則相同，實際工程中又有多種設計。

6. 一個簡單的傳動裝置，如果想讓主軸上的齒輪只想一個方向轉，用飛輪可以么

飛輪的旋轉方向與輸入運動件的轉向有關。因為輸入件的轉向不變，飛輪的轉向內就固定。
如果想讓主軸上的容齒輪只向一個方向轉，輸入運動轉向不變可以做到。如果輸入運動變向，還要保證主軸齒輪軸向不變，機構就不簡單了。

7. 傳動裝置尺寸 蝸輪 齒輪

蝸輪更為緊湊,因為它傳動比更大,且有自鎖作用,只是磨損比較歷害.

8. 科技館的科普器材中常有如圖所示勻速率的傳動裝置：在大齒輪盤內嵌有三個等大的小齒輪，若齒輪的齒很小，

A、小齒輪的運動方向和大齒輪的運動方向相同，所以小齒輪也是順時針勻速轉動版，故權A正確；
B、大齒輪和小齒輪的線速度大小相等，小齒輪的每個齒的線速度方向不同，故B錯誤；
C、根據v=ωr可知，線速度相等，大齒輪半徑（內徑）是小齒輪半徑的3倍時，小齒輪的角速度是大齒輪角速度的3倍，故C正確；
D、根據a=

9. 齒輪傳動的原理

齒輪傳動的原理：即一對相同模數（齒的形體）的齒輪相互嚙合將動力回由甲軸傳送給乙軸，以答完成動力傳遞。

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。

(9)傳動裝置齒輪擴展閱讀

齒輪傳動的特點

1、傳動精度高。現代常用的漸開線齒輪的傳動比准確、恆定不變。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。

2、適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3、可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4、使用壽命長，傳動效率較高。

5、對環境條件要求較嚴，除少數低速、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。

10. 齒輪傳動裝置有哪些形式各有什麼特點

b本問題太大,不是幾句能講清,建議閱讀齒輪手冊