小型停車機械裝置創新

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2. 機械式停車場採用什麼方式實現智能化

立體車庫採用多層結構，通過機械升降、平移等方式實現車輛的存取。鑒內於立體車庫復雜的機械結容構，立體車庫有布線難的問題，所以採用車位探測器採用地貼式車位探測器。探測器安裝在車位鐵板的正中央，用於探測車位使用狀態，通過無線方式將車位狀態數據上傳至車位指示燈。探測器採用超低功耗設計，並配備了大容量電池，無需外部供電，內置電池可保證設備工作5年以上。具體可參考深圳萬泊官網進行了解。

3. 機械式立體停車設備可以分哪幾類

機械立體車庫是用來存取儲放車輛的機械設備系統,是解決城市停車難題的一大利器專。屬如果按JB/T8713的標准來劃分,立體車庫可以劃分為下列9大類。
1、垂直升降類(塔式)

該類型特點：土地利用率最高，三個車庫位的面積可以形成50-80個立體車位。

2、平面移動類

該類型特點：停車形式設計靈活，可以設計在建築的中層，也可設計在建築的頂層。
3、巷道堆垛類

該類型特點：堆垛機在巷道內運行，載車板的升降和行走同時運行。
4、垂直循環類
該類型特點：可以靈活設置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動，不符合當前節能環保的社會主流。此類型屬淘汰類型。

5、多層循環類
該類型特點：可以靈活設置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動，不符合當前節能環保的社會主流。此類型屬淘汰類型。

6、水平循環類
該類型特點：可以靈活設置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動，不符合當前節能環保的社會主流。此類型屬淘汰類型。

7、升降橫移類

該類型特點：存取車速度快，操作簡單。成本地，客戶容易接受。
8、簡易升降類

該類型特點：構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置於工廠、別墅、住宅停車場 。
9、汽車升降機類

4. 機械停車庫的創新點

智能車庫以如何利用有限的土地資源擴大車位量，並保證安全，便捷的存取內車為切入點，將傳統的地面容/地下單層車庫改裝為多層存車庫，每層採用環繞式結構，充分利用空間，擴展了車位。
（1）構思新穎巧妙
（2）採用智能識別系統
智能車庫設計識別讀卡器，實現了一車一位一卡，自動化程度高，保證了安全便捷的存取車。

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小發明沒有，有的都是大的畢業設計類的，忘採納

6. 升降橫移類停車設備的裝置尺寸

升降橫移類停車設備一般以長、寬、高來描述裝置的外形尺寸，圖1.5-1和圖1.5-2為升降橫移類停車設備外形尺寸的表示方法，用戶可根據實際的停車空間，採用不同的停車
圖1.5-1半地下式外形尺寸表示方法
圖1.5-2全地上式外形尺寸表示方法
5.1升降橫移類停車設備外形尺寸中長、寬具體要求 車型 設備裝置尺寸范圍 備注 長L（mm） 寬W（mm） 小型車 5000~5300 2250~2350 中型車 5300~5500 2350~2450 推薦選用 大型車 5500~5800 2400~2550 推薦選用 特大型型車 5800~6300 2550~2700 5.2升降橫移類停車庫裝置尺寸中高度要求 型式 停車設備層數 設備裝置尺寸范圍 備注 高 H（mm） 地面上 二層停車庫 3500~3650 三層停車庫 5650~5900 四層停車庫 7450~7700 五層停車庫 9300~9550 半地下 底坑一層 1900~2100 地面上高度要求與上同 註：以上所標注的尺寸均為設備要求的凈尺寸，此范圍內不能設置風管、消防管等設備。如需設置風管、消防管，可安裝在行車道的上方。
6. 有效停車位的計算與控制單元的劃分
升降橫移式類停車設備工作時要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數量的計算並不是地面停車位數與層數的簡單疊加。通常把較大型的車庫劃分成若干個單元，一個單元只能按先、後一人進行存、取車的操作，不能兩人或多人同時進行。因此，單元若劃分得太大，會降低存、取車的效率；單元劃分太小，會減少停車位數量，降低土地的使用率。根據經驗，一個單元負責5～16輛車較為合適。
一個單元的有效停車位=N+∑（N-1）i-1 （帶半地下或全地下停車位的除外）
其中：N：連基數，即一單元的首層車位數（含空車位）
i：層數
7. 選用要點
7.1 升降橫移類機械式停車設備應設緊急停止開關，防止超限運行裝置，汽車長、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。
7.2 裝有機械式停車設備的室內環境應設置良好的通風換氣裝置。
7.3 裝有機械式停車設備的環境應具有良好的照明和應急照明。
7.4 為保證停車設備內部及下部不積水，應配備完善有效的排水設施。
7.5 裝有機械式停車設備的環境應符合GB 50067的消防要求。
7.6 在排除其它外聲干擾的情況下，停車設備產生的雜訊應不大於80dB(A)；安裝在地下室時，雜訊應不大於85dB(A)。
7.7 JB/T8713-1998規定，根據經濟合理和使用方便的原則，單套升降橫移式停車設備的存容量為3～43輛。
7.8 單車最大進(出)時間為35～170s。
7.9 機械式停車設備的出入口的高度一般應不小於1800mm，停車設備內部人的通道的高度一般應不小於1800mm，通道的寬度應在適停車輛車寬的基礎上增加500mm以上。

7. 立體停車場的原理是怎樣的

原理抄是多層升降橫移式立體車庫的工作原理：設備為多層多列布置，每層設一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當某一車位需存取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可自由升降，當車位降至地面時，車輛便可開進或開出。

(7)小型停車機械裝置創新擴展閱讀：

立體停車是指利用空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地並最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在於其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的「節能者」。

立體停車場的出現與汽車的三次工業革命息息相關，最早的立體停車場出現在歐洲第二次汽車工業革命時期。

參考鏈接：

立體停車場-網路

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設計一個健身機械。只有運動量達到一定程度的時候，才允許用戶開電視&……
反正就這思想了。

9. 立體停車裝置都有哪些功能

1.高倍率的技術經濟指標 立體停車設備停車容量大。佔地面積小，也可停放各內種類型的車容輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，佔地面積也遠比地下車庫少。

2.外觀同建築協調，管理方便 立體停車設備最適合用於商場、賓館、辦公樓前、旅遊區。 許多裝置基本無須專門的操作人員，一個司機就可單獨完成。
3.完備的配套設施及「綠色」環保 自動立體車庫具有完整的安全系統，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等。存取過程可由人工完成，也可以配備計算機設備全自動完成，這也給今後的開發設計留有大的空間。
由於車輛在存取過程中只在極短的時間內低速行駛，故而雜訊、排氣極其輕微。