Ⅰ 某倉庫自動裝卸裝置如圖所示，小車在軌道頂端時，自動將穀物裝入車中，然後小車載著穀物沿不光滑的軌道無
A、設下滑時加速度為a1，彈起離開彈簧後加速度為a2，則根據牛頓第二定律，有
下滑過程回：（答M+m）gsin30°-μ（M+m）gcos30°=（M+m）a1
上滑過程：Mgsin30°+μMgcos30°=Ma2
故a1＜a2
故A正確；
B、小車每次下滑過程剛剛接觸彈簧時，彈簧對小車的彈力仍然是0，小車向下的加速度仍然是a1，該加速度小於小車上滑的加速度．故B錯誤；
C、上滑過程和下滑過程中的摩擦力大小不同，故小車上滑過程中克服摩擦阻力做的功不等於小車下滑過程中克服摩擦阻力做的功，故C錯誤；
D、小車與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能全部轉化為彈簧的彈性勢能和內能，故D正確；
故選：AD．
Ⅱ 工件自動裝卸裝置工作原理是什麼
這的看具體設計採用的具體結構，自動裝卸結構很多的
Ⅲ 堆放物品的房子叫什麼房
堆放物品的房子叫倉庫
倉庫有以下幾種
迷你倉庫
中國現階段出現了以寄存物品為業務的迷你倉雛形，一些大的倉庫提供小面積的存儲服
倉庫圖冊
務，這類服務是將物品堆放在大倉庫里，物與物之間沒有明顯的間隔，因此缺乏安全性和隱秘性。大部分地區都不具備發展迷你倉的條件，現階我國只有上海、北京、深圳等一些一線城市悄然走俏。
單層倉庫
適於貯存金屬材料、建築材料、礦石、機械產品、車輛、 油類、化工原料、木材及其製品等。水運碼頭倉庫、鐵路運輸倉庫、航空運輸倉庫多用單層建築，以加快裝卸速度。單層倉庫的總平面設計要求道路貫通，裝運的汽車、鏟車能直接進出倉庫。這種倉庫一般採用預制鋼筋混凝土結構,柱網
一般為6米，跨度為12米、15米、18米、24米、30米、36米不等。地面堆貨荷載大的倉庫，跨度宜大。庫內吊車的起重能力根據貯存貨物單件的最大重量確定。起重量在 5噸以下的可用單梁式吊車或單軌葫蘆,大於5噸的用橋式吊車。倉庫要求防潮。如供貯存易燃品之用，應採用柔性地面層防止產生火花。屋面和牆面均應不滲水、不漏水。
多層倉庫
一般貯存百貨、電子器材、食品、橡膠產品、葯品、醫療器械、化學製品、文化用品、儀器儀表等。底層應有卸貨裝貨場地，裝卸車輛可直接進入。貨物的垂直運輸一般採用1.5～5噸的運貨電梯。應考慮裝運貨手推車或鏟車能開入電梯間內，以加快裝卸速度。多層倉庫常用滑梯卸貨。
滑梯多用鋼筋混凝土結構，水磨石打蠟作面層；也可用金屬骨架，鋼板面層，但要防止鋼板生銹或用不銹鋼板作面層。多層倉庫如單位荷載大於500公斤,可用無梁樓蓋。倉庫內一般不粉刷，原漿勾縫刷白即可；貯存百貨、葯品、食品、服裝的倉庫內要粉刷，以防縫中藏蟲。多層倉庫中的「立體倉庫」的存儲和提貨應用電子計算機，實現機械化。這種倉庫佔地面積小，節省人力，但貯存貨物類別有一定范圍。
圓筒形倉庫
一般貯存散裝水泥、干礦碴、粉煤灰、散裝糧食、石油、煤氣等氣體。圓筒形倉庫的建築設計根據貯存物品的種類和進卸料方式而確定。庫頂、庫壁和庫底必須防水、防潮，庫頂應設吸塵裝置。為便於日常維修，要設置吊物孔、人孔(庫壁設爬梯)、量倉孔和起重吊鉤等。圓筒形倉庫一般用現澆預應力鋼筋混凝土結構，用滑模法施工。貯油庫和貯氣庫則用金屬結構。要注意倉庫的通風，每層倉庫的外牆上應設置百葉窗，百葉窗外加金屬網，以防鳥雀。危險品庫如貯油（氣）或貯化工原料的倉庫必須防熱防潮，在屋面上加隔熱層或按防爆屋面設計，出入口設置防火隔牆，地面用不產生火花的材料，一般可用瀝青地面。貯油庫要設置集油坑。食品倉庫要防蟻防蜂。
保稅倉庫
保稅倉庫是根據有關法律和進出口貿易的規定取得許可，專門保管國外進口而暫未納稅的進出口貨物的倉庫。
立體倉庫
定義
貨架自動化立體倉庫簡稱立體倉庫。一般是指採用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物，用相應的物料搬運設備進行貨物入庫和出庫作業的倉庫。由於這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為「立體倉庫」。
自動化立體倉庫，也叫自動化立體倉儲，物流倉儲中出現的新概念，利用立體倉庫設備可實現倉庫高層合理化，存取自動化，操作簡便化：自動化立體倉庫，是當前技術水平較高的形式。自動化立體倉庫的主體由貨架，巷道式堆垛起重機、入(出)庫工作台和自動運進(出)及操作控制系統組成。貨架是鋼結構或鋼筋混凝土結構的建築物或結構體，貨架內是標准尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機穿行於貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上採用計算機及條形碼技術