⑴ 哪裡有賣在給電動車充電時能夠自動斷電的裝置
去淘寶上找找 基本上 能 找到
⑵ 求蓄電池自動充電器電路圖(要帶變壓器的圖)
下圖為自動充電器電原理圖。220V市電經變壓器T降壓獲得次級電壓U2,經VD1~VD4格式整流內輸出直流脈動電壓容,由正極A點經過繼電器常閉觸點K1-2、R4、電流表PA、VT1,通過蓄電池GB、VT2至負極B點對GB進行充電,調節RP1的大小,即調節VT1、VT2的基極電位,從而調節VT2的Icb,即充電電流大小。由於蓄電池端電壓能反映其充電情況,故以標稱電壓為12V的蓄電池為例,當電池電壓上升到(12/2)*2.5=15V時,VT3飽和導通,K1得電吸合,常閉觸點K1-2斷開,切斷充電迴路,充電器停止充電。調節RP2,可設定蓄電池充滿自停的上限值。
⑶ 汽車的蓄電池是靠什麼充電是汽車行駛過程中自動充電還是要用充電器什麼的
汽車行駛過程中自動充電
汽車蓄電池的作用:
蓄電池是一種將化學能轉變成電能的裝置,屬於直流電源,它的作用有:
(1)啟動發動機時,給起動機提供強大的起動電流(10A左右)。
(2)當發電機過載時,可以協助發電機向用電設備供電。
(3)當發動機處於怠速時,向用電設備供電。
(4)蓄電池還是一個大容量電容器,可以保護汽車的用電器。
(5)當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時,將一部分電能轉變為化學能儲存起來,也就是進行充電。
(3)自動充電裝置擴展閱讀:
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後,由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
加速蓄電池老化的操作有:
1、過度放電
2、蓄電池長時間存放(在存放期間沒有充過電)
3、不能通過汽車發動機充電
4、沒有電解液
5、電解液比重太高
6、在高溫條件下充電
7、受污物污染(例如受到鹽酸、海水、有機酸等污染)
8、蓄電池充電時加上過大的電流
9、電極板變形造成正極板與負極板互相接觸,因而產生短路現象
10、在極板上部及下部沉積有污物,引起短路
網路-汽車蓄電池
⑷ 怎樣才能讓手機自動充電
目前還沒有這抄樣的技術。
無線充襲電技術(英文:Wireless charging technology)源於無線電能傳輸技術,其原理是充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量。
其可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種類型,小功率無線充電常採用電磁感應式,大功率無線充電常採用諧振式,由供電設備將能量傳送至用電裝置。
麻省理工學院的研究團隊在2007年6月7日美國《科學》雜志的網站上發表了他們的研究成果,研究小組把共振運用到電磁波的傳輸上而成功「抓住」了電磁波,他們利用銅制線圈作為電磁共振器,一團線圈附在傳送電力方,另一團在接受電力方。
當傳送方送出某特定頻率的電磁波後,經過電磁場擴散到接受方,電力就實現了無線傳導,這項被他們稱為「無線電力」的技術經過多次試驗,已經能成功為一個兩米外的60瓦燈泡供電
⑸ 如何不用充電器就能自動充電
手機的話可以選擇換電池,移動充,太陽能充,諾基亞的也可以選擇無線充電。
⑹ 電動車全自動充電器的使用方法!
1:先抄連接好充電器與電池組傳輸襲連接線接頭、然後插入220V交流電源,充電器自動啟動充電狀態,電源燈表示220V交流電源,充電燈亮代表恆流恆壓充電啟動,充滿燈亮表示浮充、補充100%充電效果、延時停機、充滿燈亮表示充電器充電三階段延時完畢、電源充電燈熄滅表示關閉220V交流電源和輸出電池組直流電源、充電以100%
2:不先連接電池,先插入220V交流電源時充電器處於關閉停機狀態,各電源指示燈不亮。
3:輸出正負保護,充電器與電池組正負接反,充電器各指示燈不亮,系統不啟動,以保護充電器,以防電池組的損壞。
4:輸出正負自動檢測轉換、 充電器與電池組正負接反時充電器自動交換極性、以防親朋好友家人接錯充,造成損失。
⑺ 不用充電器,手機自動充電
多好啊,自己就能充電,環保節能還省錢
一般情況是顯示錯誤,重新連接數據線,接上充電器充電,多插拔幾次試試;如果還不行,就是充電介面有問題了
⑻ 自動充電式電動車的前輪裝有發電機,發電機與蓄電池相連,電動車運動時,開啟充電裝置,發電機可以向蓄電
A、B第一次關閉自充電裝置,由圖線①知道10m停止運動,動能變為0,則只有滑動摩擦力專做負功f乘10m,根據功能屬關系,大小等於原來的初動能500J;即:f×10=500…①, 第二次啟動自充電裝置,由圖線②知道6m停止運動,動能變為0,則滑動摩擦力做負功f乘6m,根據功能關系,大小等於初動能減去向蓄電池所充的電能E,即:f×6=500-E…②, 由①得f=50(N),代入②,得E=500-50×6=200(J);所以第二次向蓄電池所充的電能是200J; C、由上式②看出,fx=E k0 -E,充電時蓄電池充入電能的多少與電動車運動距離的大小是線性關系,但不是正比.故C錯誤. D、第一次運動中電動車受到摩擦力作用而做勻減速運動,第二次過程:根據動能定理得:-F 合 x=E k -E k0 ,得 F 合 x=E k0 -E k ,由數學知識得知,圖象的斜率大小等於合力大小,斜率逐漸減小則知合力逐漸減小,加速度也逐漸減小.故第二次電動車做加速度逐漸減小的減速運動.故D正確. 故選AD. |