汽車自動滅火裝置

1. 現代客車為什麼會配備後置發動機艙自動滅火裝置

為了提高客車的主動安全性能，交通行業標准《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325—2010)8.1.14條規定:後置發動機艙應裝溫度報警系統和自動滅火裝置

目前，客車後置發動機艙自動滅火裝置大多使用的滅火器為脈沖超細乾粉自動滅火裝置，具有「快速響應早期抑制高效滅火生態環保」;啟動可靠，安全性好，維護方便，造價低特點適合固定安裝在客車發動機艙內，針對性強，艙內一旦起火，自動或人工啟動滅火裝置，能撲救發動機艙內部火災，並且不破壞大氣臭氧層

脈沖超細乾粉自動滅火裝置在客車發動機艙內安裝時，由滅火裝置感溫熱敏線和手動滅火按鈕等構成

滅火裝置由殼體超細乾粉啟動器構成啟動器可以實現熱敏線自動啟動和滅火按鈕手動啟動兩種方式

當客車發動機艙內發生火情時，感溫熱敏線可以迅速感應到火災信號，並立即傳遞到滅火裝置內的啟動器，啟動器中的產氣劑瞬間產生大量氮氣，瞬時高速噴射出超細乾粉滅火劑滅火如果駕乘人員發現火情，此時滅火裝置還未啟動，也可以立即按下手動滅火按鈕，及時滅火但若客車蓄電池無電或斷電，則滅火裝置無法通過滅火按鈕手動啟動

為保證自動滅火裝置的正常工作，客車駕駛員應經常對滅火裝置及其配置組件進行外觀檢查，滅火裝置噴口鋁膜應無損傷;確保滅火裝置固定無松動，連線無斷裂滅火裝置在客車上使用有效期為4年或自帶壓力指示表指針在紅色區時，說明有效期已過，一定要及時更換無火災發生時，嚴禁按下滅火按鈕

2. 車輛自動滅火裝置在觸發同時會對人員有傷害嗎

這個問題，在山西太原、長治、陝西、甘肅一帶的礦用工程車輛上，已經做過大量試驗，滅火劑採用超細乾粉、水基、泡沫、全氟己酮、其他環保型滅火劑，既能有效控制火情，對環境沒有二次污染，

3. 新能源汽車電池箱自動滅火裝置是什麼

指的是專用於汽車動力電池的自動滅火裝置，安裝在電池箱內部，具有動內力電池熱失控預容警、報警信號輸出、滅火器自動啟動等功能，起到動力電池火災防控的目的。新能源客車等級評定要求中，要求必須裝配。交通部相關文件要求新能源客車必須裝配電池箱專用自動滅火裝置。

4. 目前上海、廣東、山東、安徽、江西、湖北、湖南、天津、河北採用的車輛自動滅火裝置是哪種

5. 汽車自動滅火系統

個人覺得肯定是有一定的作用，但是得分情況，對於火勢來的比較迅猛的，估計作用不是很明顯

6. 有適應礦山車輛自動滅火的裝置嗎

目前在國內，還很少有專門的產品也沒有相應的標准去對應礦山車輛的內自動滅火產品，國外雖容然有此類產品，但是價格非常昂貴。我建議樓主去聯系下山東中道消防設備有限公司，他們的車輛自動滅火喝機床自動滅火技術都達到了國際標准，在自動滅火方面在國內十分領先，希望樓主採納。

7. 汽車自動滅火裝置作用一次之後還能繼續發揮作用嗎

很多自動裝置都是一次性的，使用過以後要重新更換，或者是進行調整和設置(充裝)才能夠恢復使用。

8. 新能源汽車需要配備自動滅火裝置嗎，自帶的安全性如何

電池被碰撞後很容易起火！！滅火器是完全失效的，只能靠大量的水，這個水是用消防車來裝的那種級別！！
所以談什麼安全性？？？

9. 汽車發動機艙內安裝自動滅火裝置屬於私自改裝么

看你安裝的是什麼滅火裝置，安詮有一款發動機艙滅火裝置是獨立運轉的，不與汽車任何線路發生聯系，絕對不算改裝。