⑴ 配電裝置的作用和類型是什麼
答：（1）所謂配電裝置就是變電站電氣主接線中的開關電器、保護電器、測量電器、母線裝置和必要的輔助設備按主接線的要求建造而成的建築物的總體。其作用是：在正常情況下用來交換功率和接受、分配電能；發生事故時迅速切除故障部分，恢復正常運行；在個別設備檢修時隔離檢修設備，不影響其它設備的運行。
⑵ ③機械加工車間常見的防護裝置有哪些主要作用是什麼
在機械設備的來傳動帶、源明齒輪接近於地面的聯軸節、轉動軸、皮帶輪、飛輪、砂輪和電鋸等危險部分，都要裝設防護裝置。對壓力機、碾壓機、壓延機、電刨、剪板機等壓力機械的旋壓部分都要有安全裝置。防護罩用於隔離外露的旋轉部分，如皮帶輪、齒輪、鏈輪、旋轉軸等。防護擋板、防護網有固定和活動兩種形式，起隔離、遮擋金屬切屑飛濺的作用。防護欄桿用於防止高空作業人員墜落或劃定安全區域。總體來說，防護裝置的形式主要有固定防護裝置、聯鎖防護裝置和自動防護裝置．
⑶ 這些裝置分別有什麼作用
g-f-e-h-d-c-b
⑷ 各種漏斗的作用有哪些
初中接觸的漏斗有三種：
普通漏斗（即錐形漏斗或三角漏斗），放上濾紙，主要是內過濾使用。使用時注容意，漏斗的末端要僅靠燒杯內壁，防止濾液迸濺。濾紙用水潤濕僅靠漏斗壁，不要留有氣泡。濾紙要低於漏斗邊緣，濾液要低於濾紙的邊緣，防止沒經過濾的液體從間隙留下，起不到過濾的效果。注意，還要用玻璃棒引流，防止濾液迸濺或液體沖破濾紙。玻璃棒要靠在三層濾紙處，以免弄破濾紙，影響過濾的效果。
長頸漏斗，頸很長，注意安裝在氣體發生裝置上，不能用於過濾。安裝時長頸漏斗要插入液面以下，防止氣體從長頸漏斗逸出。
分液漏斗：形狀與長頸漏斗相似。不同處：分液漏斗漏斗頸處安有活塞。主要用於分液和萃取。也可以安裝在氣體發生裝置上，但與長頸漏斗不同，可以不插在液面下，關閉活塞，就是一個氣體的密閉裝置。用分液漏斗可以將酸逐滴加入，可以隨時發生反應，隨時停止反應，可以用加人的葯量控制反應速度，操作簡便，節省葯品。
⑸ 自動裝置有哪些類型,它們的作用是什麼
電網中主要的安全自動裝置種類和作用?
(1)低頻、低壓解列裝置:地區功率不平衡且缺額較大時,應考慮在適當地點安裝低頻低壓解列裝置,以保證該地區與系統解列後,不因頻率或電壓崩潰造成全停事故,同時也能保證重要用戶供電。
(2)振盪(失步)解列裝置:經過穩定計算,在可能失去穩定的聯絡線上安裝振盪解列裝置,一旦穩定破壞,該裝置自動跳開聯絡線,將失去穩定的系統與主系統解列,以平息振盪。
(3)切負荷裝置:為了解決與系統聯系薄弱地區的正常受電問題,在主要變電站安裝切負荷裝置,當受電地區與主系統失去聯系時,該裝置動作切除部分負荷,以保證該區域發供電的平衡,也可以保證當一回聯絡線掉閘時,其它聯絡線不過負荷。
(4)自動低頻、低壓減負荷裝置:是電力系統重要的安全自動裝置之一,它在電力系統發生事故出現功率缺額使電網頻率、電壓急劇下降時,自動切除部分負荷,防止系統頻率、電壓崩潰,使系統恢復正常,保證電網的安全穩定運行和對重要用戶的連續供電。
(5)大小電流聯切裝置:主要控制聯絡線正向反向過負荷而設置。
(6)切機裝置:其作用是保證故障載流元件不嚴重過負荷;使解列後的電廠或局部地區電網頻率不會過高,功率基本平衡,以防止鍋爐滅火擴大事故;可提高穩定極限。
⑹ 傳動裝置都有哪些作用
汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發動機協同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，並具有良好的動力性和燃油經濟性，為此，汽車傳動系都具備以下的功能：
1、減速和變速：
我們知道，只有當作用在驅動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時，汽車才能起步和正常行駛。由實驗得知，即使汽車在平直得瀝青路面上以低速勻速行駛，也需要克服數值約相當於1.5%汽車總重力得滾動阻力。以東風EQ1090E型汽車為例，該車滿載總質量為9290kg（總重力為91135N），其最小滾動阻力約為1367N。若要求滿載汽車能在坡度為30%的道路上勻速上坡行駛，則所要克服的上坡阻力即達2734N。東風EQ1090E型汽車的6100Q-1發動機所能產生的最大扭距為353Nm（1200-1400rpm）。假設將這以扭距直接如數傳給驅動輪，則驅動輪可能得到的牽引力僅為784N。顯然，在此情況下，汽車不僅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能勻速行駛。
另一方面，6100Q－1發動機在發出最大功率99.3kW時的曲軸轉速為3000rpm。假如將發動機與驅動輪直接連接，則對應這一曲軸轉速的汽車速度將達510km/h。這樣高的車速既不實用，也不可能實現（因為相應的牽引力太小，汽車根本無法啟動）。
2、減速作用：
為解決這些矛盾，必須使傳動系具有減速增距作用（簡稱減速作用），亦即使驅動輪的轉速降低為發動機轉速的若干分之一，相應地驅動輪所得到的扭距則增大到發動機扭距的若干倍。
汽車的使用條件，諸如汽車的實際裝載量、道路坡度、路面狀況，以及道路寬度和曲率、交通情況所允許的車速等等，都在很大范圍內不斷變化。這就要求汽車牽引力和速度也有相當大的變化范圍。對活塞式內燃機來說，在其整個轉速范圍內，扭距的變化范圍不大，而功率的及燃油消耗率的變化卻很大，因而保證發動機功率較大而燃油消耗率較低的曲軸轉速范圍，即有利轉速范圍很窄。為了使發動機能保持在翻譯公司有利轉速范圍內工作，而汽車牽引力和速度有能在足夠大的范圍內變化，應當使傳動系傳動比（所謂傳動比就是驅動輪扭距與發動機扭距之比以及發動機轉速與驅動輪轉速之比）能在最大值與最小值之間變化，即傳動系應起變速作用。
3、差速作用
當汽車轉彎行駛時，左右車輪在同一時間內滾過的距離不同，如果兩側驅動輪僅用以根剛性軸驅動，則二者角速度必然相同，因而在汽車轉彎時必然產生車輪相對於地面滑動的現象。這將使轉向困難，汽車的動力消耗增加，傳動系內某些零件和輪胎加速磨損。所以，我們需要在驅動橋內裝置具有差速作用的部件——差速器，使左右兩驅動輪可以以不同的角速度旋轉。
⑺ 高中化學常用裝置及作用
倒扣漏斗 球形管 防倒吸
濃硫酸 鹼石灰 氫氧化鈉固體 除水
你直接這么問我也想不起來幾個。。你就說你要除什麼或者實驗目的我再給你想吧
⑻ 各種漏斗的作用
初中接觸的漏斗有三種：
普通漏斗（即錐形漏斗或三角漏斗），放上濾回紙，主要是過濾使答用。使用時注意，漏斗的末端要僅靠燒杯內壁，防止濾液迸濺。濾紙用水潤濕僅靠漏斗壁，不要留有氣泡。濾紙要低於漏斗邊緣，濾液要低於濾紙的邊緣，防止沒經過濾的液體從間隙留下，起不到過濾的效果。注意，還要用玻璃棒引流，防止濾液迸濺或液體沖破濾紙。玻璃棒要靠在三層濾紙處，以免弄破濾紙，影響過濾的效果。
長頸漏斗，頸很長，注意安裝在氣體發生裝置上，不能用於過濾。安裝時長頸漏斗要插入液面以下，防止氣體從長頸漏斗逸出。
分液漏斗：形狀與長頸漏斗相似。不同處：分液漏斗漏斗頸處安有活塞。主要用於分液和萃取。也可以安裝在氣體發生裝置上，但與長頸漏斗不同，可以不插在液面下，關閉活塞，就是一個氣體的密閉裝置。用分液漏斗可以將酸逐滴加入，可以隨時發生反應，隨時停止反應，可以用加人的葯量控制反應速度，操作簡便，節省葯品。
⑼ 傳動裝置的作用是什麼
傳動裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。
⑽ 收集裝置的作用各種裝置有哪些優點，在
收集裝置一般的有三種向上排空氣法，向下排空氣法，和排水法，則排水法可以得到較純的氣體，而排空氣則可以收集到較乾燥的氣體，