無極繩絞車液壓張緊裝置設計說明書

『壹』 無極繩絞車基礎施工要求

安裝工藝及技術要求：

JWB-8/1.27型連續牽引車是以鋼絲繩連續牽引的軌道運輸設備，該設備為雙速雙滾筒摩擦式無極提升運輸設備，可手動操作，信號採用語音通訊系統，每100米裝一個語音電鈴。該系統配置有無極繩絞車主機（55KW，慢速0.5米/秒；快速1.27米/秒），液壓張緊裝置（一套），梭車一輛，壓繩輪每15米一組，坡底加兩組；托繩輪15米一組，坡頂加兩組。

（一）主機安裝：

1、按圖紙設計要求驗收無極繩絞車兩個基礎坑，確保基礎坑規格符合要求，基礎坑內按圖紙打注地基錨桿並清理找平、找正。

2、在主機基礎坑上安置兩根24KG道，長為3.8米，用手拉葫蘆將主機起吊平放在24KG軌道，將地腳螺栓按要求穿入絞車底盤，螺絲戴上雙帽，上齊平墊、彈簧墊並留出3—5絲，

3、按照水泥、黃沙、石子2：3：3灌入混凝土並搗實，基礎混凝土標號為C30，地腳螺栓必須垂直，灌漿時不得移動底盤，凝固期為5-6天。

（二）壓繩底座、固定張緊油缸底座安裝：

1、在打注好的基礎坑內按照底座眼孔的距離打注錨桿，控制好錨桿的深度，確保底座安裝完後，地腳螺栓露出螺母3-5絲。

2、按照水泥、黃沙、石子2：3：3灌入混凝土並搗實，基礎混凝土標號為C30，地腳螺栓必須垂直。

3、待混凝土凝固後，安上壓繩輪底座及後部固定張緊油缸底座，上好平墊、彈簧墊、螺帽並緊好。

（三）尾輪安裝：

1、尾輪固定直接採用打注4根螺紋鋼錨桿固定，錨桿規格為Φ22-2200mm的螺紋鋼錨桿。

2、打注之前安裝地點必須挖到實底。

3、尾輪與底座銷軸之間連接繩用ø18.5mm鋼絲繩，至少纏繞四圈，端頭用4副繩卡卡牢，主機後部張緊油缸與底座連接用兩個馬鐙（直徑不小於30mm）連接。

（四）安裝技術標准：

1、絞車基礎標高低於張緊裝置150～250mm

2、滾筒中心線與軌道中心線偏差控制在±10mm以內

3、底盤和框架的水平度≤0.5‰

4、後部張緊鋼絲繩張力保持在7.5KN,最小不低於6KN。

（五）壓、托繩輪組及拐彎裝置安裝

托繩輪、壓繩輪安裝位置、數量根據巷道起伏變化設置，具體要求如下：

1、變坡凸點必須安裝托繩輪，不低於15米一組

2、變坡凹點兩側5—10米內必須安裝壓繩輪，不低於15米一組，壓繩輪可以兩個一組加密

3、壓、托繩輪下方的特殊墊鐵要固定可靠，壓板螺絲、彈簧墊片及特殊墊鐵要上齊上緊。

4、在巷道拐彎點安裝4-6組拐彎裝置，拐彎裝置間距1.0-1.5米，並在拐彎前後各安裝2組壓繩輪，防止鋼絲繩運行時彈出。

5、拐彎裝置固定板必須指向拐彎處曲率的圓心，固定板必須與底板通過錨桿固定，錨桿規格為Φ18-1800mm的螺紋鋼錨桿。

（六）上鋼絲繩：

1、展放鋼絲繩：

用兩個5噸手拉葫蘆、一根Φ100×2000圓鋼平行吊起繩滾，用JD-25小絞車配合卡住繩頭從機頭低速向機尾方向拉，穿過機尾將牽引鋼絲繩嵌入尾輪槽內，再向機頭方向拉回。

2、機頭繞繩：

（1）繩頭從索車下方穿過，經主壓繩輪到摩擦輪上緣，纏繞三圈後到一套張緊裝置導向輪

（2）從張緊導向輪下部出繩至滾筒，纏繞三圈後至索車楔塊，鋼絲繩頭要露出500mm左右

3、梭車繞繩、固定：

（1）從摩擦輪出來的上繩，經梭車進機頭端底部導向繩槽到梭車中部、另一端上部導向槽，繞過帶剎塊的雞心槽，然後上緊剎塊壓緊螺絲，將鋼絲繩頭壓緊固定。

（2）另一繩頭按相同順序相反方向（梭車近機尾端底部導向繩槽、梭車中部、另一端上部導向槽）從相應槽內穿過，繞過帶剎塊的雞心槽至梭車滾筒。繩頭卡在滾筒上，余繩繞在滾筒上儲存，插好固定插銷，最後上緊剎塊緊固螺絲，將鋼絲繩固定好。

（3）收繩、放繩時先松開相應剎塊，拔出儲繩滾筒固定插銷，將鋼絲繩捲入或卷出儲繩滾筒，然後上緊固定螺絲，重新插入固定銷。