『壹』 有哪位大俠知道哪有下面這個牽引座的詳細介紹，尺寸，原理什麼的。急需！
建議你查一下下面國家標准就清楚了
GB/T4781-1984 牽引車與全掛車的機械連接裝專置 互換性
GB/T4606-1984 道路屬車輛 半掛車鞍座50號牽引銷主要尺寸和安裝 互換性尺寸
GB/T4607-1984 道路車輛 半掛車鞍座90號牽引銷主要尺寸和安裝 互換性尺寸
『貳』 電動機與滾珠絲桿的機械連接裝置都有哪些
直連一般用聯軸器
『叄』 房屋建築工程樑柱節點是否允許有直螺紋機械連接
不允許，樑柱節點應分布在樑柱3/1出，並錯開搭接
『肆』 有什麼機械連接器能代替傳動軸
各接頭連接定義的連接器（耦合）是不是與機構兩軸（驅動軸和從動軸），所以常用來傳遞轉矩的旋轉機械部件的傳奇。在高速重型動力傳遞，某些接頭以及緩沖振動和提高軸系的角色的動態性能。由兩個半聯軸器分別構成，與驅動軸和從動軸聯接。通過耦合加上工作機的裝置最普通電源的機器。范圍廣泛的聯軸器，根據兩個軸聯接的變化的相對位置和位置，可分為：①固定聯接。對於兩個軸和嚴格的相對位移就不會發生在工作場所的主要要求，一般結構比較簡單，製造容易，並且兩個軸的相同的瞬時速度，有法蘭聯接，聯接套筒，夾殼聯軸器。 ②可拆卸耦合。有主要用於在工作場所兩軸偏轉或相對位移，根據該補償位移的方法可分為剛性可拆卸聯接和可拆卸的彈性耦合。剛性接頭可以使用聯接件具有在一個方向上的施工作業或幾個方向的活動進行補償，如顎聯軸器（允許軸向位移），十字槽耦合濾波器之間的動態耦合被移動（用於連接的較小的角位移或兩軸平行移動），兩軸萬向節（有一個大偏轉角或工作場所的較大角位移），齒輪聯軸器（允許綜合位移），鏈條聯軸器（允許徑向位移）等。彈性可拆卸耦合利用彈性元件的彈性變形，以補償偏轉的兩軸的位移，同時彈性元件（稱為撓性接頭）也具有緩沖和減振性能，如蛇形彈簧聯軸器，徑向多重板簧聯軸器，彈性圈栓銷式聯軸器，尼龍栓銷聯軸器，橡膠套筒聯軸節。有些聯軸器已經標准化。首先應當適當的類型被選擇，根據工作要求來選擇，然後計算根據所述軸的直徑的轉矩和速度，然後找到從手動合適的模型中，最後的一些關鍵部件進行必要的檢查。 更多資料http://robot.big-bit.com
『伍』 機械連接除螺紋連接外，最簡單 最有效快速裝卸的連接有哪種.....
焊接、鉚接、過盈連接、銷接、鍵連接、專用快速接頭裝置等等
『陸』 挖掘機等履帶車傳動裝置是什麼樣子的
挖掘機兩側履抄帶是獨立驅動的，
與發動機之間沒有機械連接，
發動機帶動油泵，
通過液壓管路輸送到挖掘機履帶上的液壓馬達（有點像人身體的血液循環），
與液壓馬達一體的減速裝置來實現驅動履帶運轉，
通過液壓閥體來實現液壓油路方向的轉換，
這樣可以實現一條履帶向前一條履帶向後原地轉向。
這種傳動方式的弊端是技術上比較難實現車輛的直線行駛（容易跑偏），
不過施工車輛很少跑很長的距離，
都是通過平板拖車來轉場的。
另外當前絕大部分的推土機是機械傳動的，
不能實現原地轉向，
是通過剎住一側履帶另外一條履帶前進或後退來實現轉向的，
當然一小部分推土機（三一重工）的驅動與挖掘機是一樣的。
『柒』 伐板鋼筋接頭為什麼要用機械連接
機械(英文名稱:machinery)是指機器與機構的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，內像筷子、掃帚以及鑷容子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。通常把這些比較復雜的機械叫做機器。從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別，泛稱為機械。
機械，源自於希臘語之Mechine及拉丁文Machina，原指"巧妙的設計"，作為一般性的機械概念，可以追溯到古羅馬時期，主要是為了區別與手工工具。現代中文之"機械"一詞為機構為英語之(Mechanism)和機器(Machine)的總稱。機械的特徵有:機械是一種人為的實物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。故機器能轉換機械能或完成有用的機械功，是現代機械原理中的最基本的概念，中文機械的現代概念多源自日語之"機械"一詞，日本的機械應用品對機械概念做如下定義(即符合下面三個特徵稱為機械Machine)。
『捌』 串聯式混合動力汽車的驅動裝置是什麼
混合動力汽車來的系統包括發源動機、電動機等動力裝置，蓄電池等蓄能裝置，變速器、減速器、萬向傳動器及傳動軸等傳動裝置。
串聯式混合動力電動汽車的基本驅動方式是電動機動，發動機/發電機組起輔助動力單元的作用。由此可見，發動機的功率應能滿足汽車的起步、加速、爬坡等動力性能。因此，串聯式混合動力汽車電動機功率的選擇與純電能驅動汽車電動機的選擇方式類似。可根據汽車的最高車速、最大爬坡度以及最佳加速性能進行估算，並選擇其中的最大值作為初選值。
並聯式混合電能驅動型汽車由發動機、電動機、電動機控制器、蓄電池組（或其它類型的動力電池）、動力合成器、機械傳動裝置等組成。如果蓄電池組可外插電網充電，則屬於插電式並聯混合動力型電能驅動汽車。發動機與電動機的輸出軸分別與動力合成器輸入端進行機械連接，輸出動力通過動力合成器輸出軸傳遞到機械傳動裝置（變速器、主減速器、差速器等），驅動車輛行駛。燃油箱與發動機之間是管路連接，電動機與電動機控制器、電動機控制器與蓄電池組之間均是電纜連接。
並聯式混合動力汽車與串聯式混合動力汽車的最大區別在於發動機與機械傳動裝置存在機械連接。