插秧機傳動裝置

❶ 插秧機前面有特別大的異響，插秧機帶動不起來後面秧爪什麼情況

插秧機作業時秧爪子夾秧苗是因為沒有插秧機調試好或者是零件出現了故障，下面詳細介紹插秧機的工作原理和部件構成：
一、工作原理
插秧機是將稻苗植入稻田中的一種農業機械。進行種植時，首先以機械爪從苗床中取出數株稻苗植入田中的泥土，為了保持對苗床與地面的角度為直角，機械爪的前端移動時必須採取橢圓形的動作曲線。動作是靠著旋轉式或變形齒輪的行星來完成，前進的引擎同時可以帶動這些動作機械。插秧機在泥土上行進必須有止滑的車輪及浮行設計。插苗若是成片，則是從特定的秧苗箱中取出稻苗，再以機械方式種植。
二、部件構成
插秧機通常按操作方式和插秧速度分類。按操作方式可分為步行式插秧機和乘坐式插秧機。按 插秧速度可分為普通插秧機和高速插秧機 。目前，步行式插秧機均為普通插 秧機；乘坐式插秧 機有普通插秧機 ，也有高速插秧機。
各種插秧機栽插部分的組成基本相同：人力插秧機由秧箱、分插秧、機架和浮體(船板)等組成，自走式機動插秧機還設有動力驅動、行走裝置、送秧等部分。
秧箱
主要功能是承載秧苗，並與送秧、分插秧配合，完成送秧和分秧作業。主要有箱體、箱架、秧門(包括秧簾)和秧刷等組成。在橫向移箱作用下，使秧箱橫向移動，從而使秧苗移向秧門，以配合取秧器有規律的取秧栽插。
分插秧
是水稻插秧機的主要工作部件，由取秧器及其驅動和軌跡控制組成。取秧器在驅動的驅動和軌跡控制的控制下，按照一定的軌跡從秧箱中分取一定數量的秧苗並將其插入土中，然後返回原始位置開始下一次循環動作。按分秧動作，有橫分和縱分兩種。①橫分取秧器有適於拔取苗栽插的秧夾和適於帶土苗栽插的切扒式秧爪，兩者根據需要可互換使用。秧夾由活動夾片和固定夾片構成，其張開度根據秧苗的粗細和秧苗數量進行調節；切扒式秧爪帶有脫秧片，使帶土秧苗從秧爪上順利脫出。②縱分取秧器有適於拔取苗栽插的梳式秧爪，適於帶土苗栽插的有裝上脫秧器的梳式秧爪，或採用筷子式秧爪。梳式秧爪在分秧過程中對秧苗有分理作用；筷子式秧爪在插入帶土秧苗中取秧時，由推秧片把帶土苗強制推出。
一定數量的秧夾或秧爪按規定行距配置在秧夾（或秧爪）排上。在滾動直插式插秧機上，一般有2～4個秧爪排與作圓周運動的分插輪轉臂鉸接相連；在擺動直插式插秧機上。一般是一個秧爪排同作往復擺動的搖臂鉸接相連，也可將一個取秧器直接裝在一組曲柄連桿的連桿上，進行分組驅動。在多數插秧機上，取秧器的運動軌跡除由驅動控制外，還受軌跡控制的控制。常用的軌跡控制有導槽、滑道、凸輪、行星齒輪和四桿等，與各種驅動配合組成各種類型的分插秧。
送秧
包括縱向送秧和橫向送秧，其作用是按時、定量地把秧苗送到秧門處，使秧爪每次獲得需要的秧苗。①縱向送秧的送秧方向同機器行進方向一致，有重力送秧和強制送秧兩種。重力送秧是利用壓秧板和秧苗自身的重量，使秧苗隨時貼靠在秧門處，常用於人力插秧機，其送秧能力隨秧箱形式及秧箱內秧苗數量多少而變化，因而送秧均勻度較差。強制送秧是由縱向送秧定期推送秧苗，其送秧能力強，又分整體送秧和對准送秧兩種。前者主要用於帶土苗。當秧箱橫向移動至兩端極限位置時，將整體秧苗往秧門推送一次；後者主要用於拔取苗，取秧器每取秧一次，即相應的送秧一次，送秧寬度等於取秧器的取秧寬度。②橫向送秧的送秧方向同機器行進方向垂直，都採用移動秧箱法，因而又稱移箱。按其移動方式又分為間歇移箱和連續移箱:間歇移箱用於拔取苗和帶土苗,其特點是在秧爪分取秧苗時停止移箱，以利於秧爪梳理分秧。連續式移箱是在作業中使秧箱作橫向連續等速運動，移至兩端極限位置後自動換向，因而在分秧階段，秧爪和秧箱相對移動，適用於帶土苗。
機架
是插秧機各部件和安裝的基礎，要求剛性好、重量輕。按機架與船板連接方式可分為整體式和鉸接式兩種：整體式是用插深調節器調整插深後，把機架和船板鎖定；鉸接式是機架和船板僅靠插鎖連接，在作業過程中插秧深度隨泥腳深淺而變化。
行走裝置和承載浮體
人力插秧機以船板為承載浮體，支承機器的全部重量,一般不設行走裝置,作業時由人力牽引，使船板在泥面滑行。自走式機動插秧機的行走裝置包括驅動輪、導向輪和陸地運輸輪等。驅動輪多採用葉片式鐵輪，並有獨輪驅動、兩輪驅動和四輪驅動等類型，其承載浮體有整式船板和間隔配置的浮板兩種類型，支承機器的部分重量。中國的乘坐自走式機動插秧機多採用前面一個驅動輪、後面為整體式船板的獨輪驅動方式,陸地運輸時加裝2個尾輪，具有結構簡單、行駛阻力小、操縱輕便、行駛直線性和轉彎靠行性能好等特點。日本則採用前面兩個導向輪、後面兩個驅動輪加3～4塊浮板的驅動方式,或前、後4個驅動輪加浮板的驅動方式。日本的手扶自走式機動插秧機多採用兩個驅動輪加浮板的驅動方式。 動力驅動部分及其他 自走式機動插秧機的動力驅動部分包括發動機、 變速傳動裝置，以及轉向、換檔、離合等操縱。此外還有各種調節裝置、監測訊號裝置、牽引架、插秧手座位、秧籃及遮陽裝置等輔助部分。

❷ 插秧機棘爪輪在什麼位置 它的作用是什麼

久保田的手扶的在苗台後面，屬於縱輸送裝置

❸ 久保田插秧機齒輪箱里的軸叫什麼名字

久保田手扶插秧機配件原廠標准SPW48C
68C 行走輪軸傳動軸 SPW 48C，
軸叫輸入齒輪軸 或插秧機齒輪軸 。

❹ 德棵插秧機軸傳動好還是鏈條傳動好

當然傳動軸的好:
1.傳動軸摩托三輪車最大的好處就是發動機和車架之內間可以軟聯動，發動容機四角用彈簧和橡膠連接，大大的減少震動的燥聲，運轉很平穩，駕駛很舒服，其穩定性可以和一般的不帶平恆軸的摩托相媲美，，而鏈條的不行，會掉鏈子。
2.傳動軸的很長時間保養一次，且一般終身不用更換，而鏈條的怕灰塵，雨水，還要頻繁的潤滑除銹，且更換周期短。
3.在倒檔方面，鏈條的比傳動軸的更易損壞齒輪和鏈條。

❺ 井關八行高速插秧機，插秧台秧苗傳送皮帶右邊傳送皮帶傳送上去了，自動回位下來，彈簧拉力正常。左邊得正

插秧機的工作效復率跟很多制因素有關，比如工作時間、田塊的大小、泥腳深度、秧苗質量、駕駛人員操作的熟練程度等等都將影響工作效率，一般情況下田塊面積在（2-3畝/塊，不需要遠距離移動機器的話），一般的駕駛水平一天8-9小時，泥腳深度在15—20公分深，秧苗盤根條件、床土厚度優良的話：手扶式6行插秧機工作效率在：30-40畝左右、高速乘坐式40-60畝/天。
井關有25公分行距的窄八行高速乘坐式插秧機：PZ80-25D，三缸水冷23馬力柴油機，每秒1.8米作業速度，行距25厘米，插植株距，25,21,18,17,14,12,11。自動轉彎升降、自動劃線、自動倒車上升、插 植平衡裝置、插植深淺調節 全價15.8萬，補貼要到明年才知道，一般八行機補貼5萬。

❻ 水稻插秧機的原理和構造

插秧機的工作過程，因結構不同而各有差異，但基本流程大致相同。其「群體逐次分格取秧直接栽插」原理為：秧苗以群體狀態整齊放入秧箱，隨秧箱作橫向移動，使取秧器逐次分格取走一定數量的秧苗，在插秧軌跡控制機構作用下，按農藝要求將秧苗插入泥土中，取秧器再按一定軌跡回至秧箱取秧。
各種插秧機栽插部分的組成基本相同：人力插秧機由秧箱、分插秧機構、機架和浮體(船板)等組成，自走式機動插秧機還設有動力驅動、行走裝置、送秧機構等部分。 是水稻插秧機的主要工作部件，由取秧器及其驅動機構和軌跡控制機構組成。取秧器在驅動機構的驅動和軌跡控制機構的控制下，按照一定的軌跡從秧箱中分取一定數量的秧苗並將其插入土中，然後返回原始位置開始下一次循環動作。按分秧動作，有橫分和縱分兩種。①橫分取秧器有適於拔取苗栽插的秧夾和適於帶土苗栽插的切扒式秧爪，兩者根據需要可互換使用。秧夾由活動夾片和固定夾片構成，其張開度根據秧苗的粗細和秧苗數量進行調節；切扒式秧爪帶有脫秧片，使帶土秧苗從秧爪上順利脫出。②縱分取秧器有適於拔取苗栽插的梳式秧爪，適於帶土苗栽插的有裝上脫秧器的梳式秧爪，或採用筷子式秧爪。梳式秧爪在分秧過程中對秧苗有分理作用；筷子式秧爪在插入帶土秧苗中取秧時，由推秧片把帶土苗強制推出。
一定數量的秧夾或秧爪按規定行距配置在秧夾（或秧爪）排上。在滾動直插式插秧機上，一般有2～4個秧爪排與作圓周運動的分插輪轉臂鉸接相連；在擺動直插式插秧機上。一般是一個秧爪排同作往復擺動的搖臂鉸接相連，也可將一個取秧器直接裝在一組曲柄連桿機構的連桿上，進行分組驅動。在多數插秧機上，取秧器的運動軌跡除由驅動機構控制外，還受軌跡控制機構的控制。常用的軌跡控制機構有導槽、滑道、凸輪、行星齒輪和四桿機構等，與各種驅動機構配合組成各種類型的分插秧機構。 人力插秧機以船板為承載浮體，支承機器的全部重量,一般不設行走裝置,作業時由人力牽引，使船板在泥面滑行。自走式機動插秧機的行走裝置包括驅動輪、導向輪和陸地運輸輪等。驅動輪多採用葉片式鐵輪，並有獨輪驅動、兩輪驅動和四輪驅動等類型，其承載浮體有整式船板和間隔配置的浮板兩種類型，支承機器的部分重量。中國的乘坐自走式機動插秧機多採用前面一個驅動輪、後面為整體式船板的獨輪驅動方式,陸地運輸時加裝2個尾輪，具有結構簡單、行駛阻力小、操縱輕便、行駛直線性和轉彎靠行性能好等特點。日本則採用前面兩個導向輪、後面兩個驅動輪加3～4塊浮板的驅動方式,或前、後4個驅動輪加浮板的驅動方式。日本的手扶自走式機動插秧機多採用兩個驅動輪加浮板的驅動方式。 動力驅動部分及其他 自走式機動插秧機的動力驅動部分包括發動機、 變速傳動裝置，以及轉向、換檔、離合等操縱機構。此外還有各種調節裝置、監測訊號裝置、牽引架、插秧手座位、秧籃及遮陽裝置等輔助部分。

❼ 富爾代插秧機換中間傳動軸怎麼換

傳動軸兩邊有固定螺絲的，拆掉

❽ 久富插秧機變速箱掉檔是怎麼回事

你好，變速器來亂檔、掉檔是常見故自障之一，兩者之間有一定的聯系，都是由於變速器有關機件磨損松曠損壞，或配合間隙調整不當所致；原因分析如下；變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使之失去控製作用而任意亂擺；變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效；變速桿球頭磨損過大松曠；齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形，受工作時產生的軸向力作用而脫檔；換檔叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環槽磨曠；第二軸後端固定螺母松動，導致第二軸軸向竄動；同步器鎖銷松動或散架，錐面工作失效；當發現某檔掉檔時，仍將變速桿推入該檔，然後拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好，則故障在換檔機構。用手推動跳檔的換檔叉試驗其定位裝置；如果定位不良，需拆下換檔叉軸，檢驗定位球及彈簧。如果齒輪未完全嚙合，用手推動掉檔的齒輪或齒套，能正確嚙合，應檢查換檔叉是否彎曲或磨曠，換檔叉固定螺絲有無松脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大；若是換檔良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前後移動。根據上述檢查所發現的問題，按標准修復，如必要時更換新件，才能徹底消除變速器亂檔和掉擋故障。望採納

❾ 插秧機輸送帶傳動軸離合器

當然抄傳動軸的好:

1. 傳動軸摩托三輪襲車最大的好處就是發動機和車架之間可以軟聯動，發動機四角用彈簧和橡膠連接，大大的減少震動的燥聲，運轉很平穩，駕駛很舒服，其穩定性可以和一般的不帶平恆軸的摩托相媲美，，而鏈條的不行，會掉鏈子。

2. 2.傳動軸的很長時間保養一次，且一般終身不用更換，而鏈條的怕灰塵，雨水，還要頻繁的潤滑除銹，且更換周期短。

3. 3.在倒檔方面，鏈條的比傳動軸的更易損壞齒輪和鏈條。