電動卷揚機傳動裝置5號

⑴ 卷揚機傳動裝置的設計 1)減速器裝配圖一張； 2）零件工作圖二張（大齒輪，輸出軸）； 3）設計說明書一份

專業 代做減速器課程設計 畢業 設計

⑵ 課程設計 電動卷揚機傳動裝置設計！

人出來混 是要還的
自己慢慢學著設計啊
你會覺得 這個過程其實是很有趣的 也是很充實的

⑶ 30分跪求機械設計課程設計 電動絞車傳動裝置

給你發一個我做的課程設計吧，我做的是一個滾筒機，不過也是二級圓柱齒輪回減速加開始齒答輪傳動，包括前期數據計算和後期校核以及其他零件的選取。其中還有CAXA畫的圖。圖不是我畫的，所以尺寸和說明書上不一樣，不過你知道大致的樣子就可以了。
不過還是建議你自己做，你可以參考我的計算過程，你自己做一遍之後，會發現真的能學會很多東西。

⑷ 卷揚機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器

圓柱齒輪減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，並得到較大轉矩的裝置。圓柱齒輪減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。
圓柱齒輪減速機的齒輪採用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、雜訊低；主要用於帶式輸送機及各種運輸機械，也可用於其它通用機械的傳動機構中。它具有承載能力高、壽命長、體積小、效率高、重量輕等優點，用於輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置中。
ZQD型圓柱齒輪減速機
ZQD型減速機是在盡量不改變ZQ型減速機的輸入輸出軸的位置和安裝尺寸的前提下，增加一高速級稱為三級傳動，增加的高速級在上方。
ZQD型大傳動比圓柱齒輪減速機共有ZQD350+100、ZQD400+100、ZQD650+150、ZQD850+250和ZQD1000+250六種規格。
ZQA型圓柱齒輪減速機
ZQA型減速機是在ZQ型減速機的基礎上改進設計的，為提高齒輪承載能力，又便於替代ZA型減速機，在外形、軸端和安裝尺寸不變的情況下，改變齒輪齒軸材質，齒輪軸為42CrMo，大齒輪為ZG35CrMo，調質硬度齒輪軸為291～323HB，大齒輪為255～286HB。ZQA型減速機主要用於起重、礦山、通用化工、紡織、輕工等行業。
ZSC型圓柱齒輪減速機
ZSC減速機在吸取了國內、國外同類產品的設計、製造經驗的基礎上，經過完善優化而形成的系列產品，廣泛適用於冶金、機械、石油、化工、建築、輕紡、輕工等行業。
ZQA型圓柱齒輪減速機的性能特點：
(1)齒輪均採用優質合金鋼經滲碳、淬火而成，齒面硬度達54-62HRC。
(2)中心距，公稱傳動比等主要參數均經優化設計，主要零、部件互換性好。
(3)一般採用油池潤滑，自然冷卻，當熱功率不能滿足時，可採用循環油潤滑或風扇.冷卻盤管冷卻。
(4)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動平穩、雜訊低。[1]
我們在生活中經常出現減速機出現機器故障的問題，當機器出現問題時，一定會很影響工作的進度，甚至帶來很多不必要的損害，那麼如果減速機出現問題了，怎麼對ZQD型圓柱齒輪減速機進行維修呢?我們先要對減速機進行維修前的檢查工作，再進行具體的拆機工作，一起來看看。
檢修前的准備工作：
(一)現場檢查准備。檢修現場執行定置管理，開工前，完成檢修現場的布置，檢查安全措施必須全部落實，工作票已經辦理完成，具備開丁條件。
(二)備件及T器具准備。開T前，對檢修中用到的材料、備件進行一次全面的檢查、核對，保證完好可用;對使用的檢修工器具進行全面外觀檢查和實驗，電纜盤、電動工器具、起重工器具均在檢驗周期內，且外觀檢查合格。檢驗合格後，將其全部運至檢修現場指定位置。
(三)工前交底。工作負責人向丁作班人員交代安全注意事項、檢修質量要求、T作進度，進入T作現場檢修工作開始。
(四)檢修指導文件准備。檢修指導文件是指完成檢修工作的步驟、工藝要求及驗收質量標准，檢修現場必須嚴格執行該文件，並履行相關驗收手續。主要包括檢修文件包、檢修.[藝、消缺T藝卡等。這些文件必須開丁前完成編制、審批，並組織檢修人員學習討論。
(五)要圓滿完成一項大型檢修工作，必須做好「七分准備，i分干」，工前准備至關重要，主要包括檢修指導文件准備、備件及工器具准備、現場檢查准備、工前交底等。

⑸ 機械設計課程電動卷揚機傳動裝置設計

這些還是要自己搞定才會有收獲，其實只要按照課程設計指導書上面的方法一步步來什麼都好辦， 說明書格式在書上應該找得到，朋友只能給你這樣說：凡是還是要靠自己，靠別人是靠不住的。

⑹ 請求：電動卷揚機傳動裝置設計（蝸輪蝸桿減速器設計）

相關網上搜搜，還有相關的論壇。不過具體的答案他們那裡也是沒有的。每組的參數都是不一樣的，所以結果也是不盡相同。加油啊！！！

⑺ 機械設計 課程設計—電動卷揚機，要裝配圖，零件圖和說明書 設計題目：設計電動卷揚機傳動裝置。 原始數據

就是減速機的設計啊，自己找吧，很多很多啊

⑻ 卷揚機的工作原理及構造

卷揚機的工作原理是把電能經過電動機轉換為機械能，即電動機的轉子轉動輸出，經三角帶、軸、齒輪減速後再帶動捲筒旋轉。捲筒卷繞鋼絲繩並通過滑輪組，使起重機吊鉤提升或落下載荷Q，把機械能轉變為機械功，完成載荷的垂直運輸裝卸工作。電動卷揚機構造由電動機、聯軸節、制動器、齒輪箱和捲筒組成，共同安裝在機架上。

電動卷揚機又可稱為電動葫蘆。對於起升高度和裝卸量大，工作繁忙的情況下，要求調速性能好，特別要空鉤能快速下降。對安裝就位或敏感的物料，要能以微動速度下降。

卷揚機包括JK快速卷揚機和JM慢速卷揚機，僅能在地上使用，它以電動機為動力，經彈性聯軸節，三級封閉式齒輪減速器，牙嵌式聯軸節驅動捲筒，採用電磁製動。

該產品通用性高、結構緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉移方便，被廣泛應用於建築、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現代化電控自動作業線的配套設備。

(8)電動卷揚機傳動裝置5號擴展閱讀

卷揚機使用時的注意事項：

1、捲筒上的鋼絲繩應排列整齊，如發現重疊和斜繞時，應停機重新排列。嚴禁在轉動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，最少應保留三圈。

2、鋼絲繩不許打結、扭繞，在一個節距內斷線超過10%時，應予更換。

3、作業中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升後，操作人員不得離開卷揚機。休息時物件或吊籠應降至地面。

4、作業中，司機、信號員要同吊起物保持良好的可見度，司機與信號員應密切配合，服從信號統一指揮。

5、作業中如遇停電情況，應切斷電源，將提升物降至地面。

6、工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時應暫停操作，待弄清情況後方可繼續作業。

⑼ 急求 二級直齒圓錐齒輪減速器的課程設計，還有裝配圖。。

機械設計課程設計計算說明書

設計題目：二級展開式圓柱齒輪減速器

設計者： 張廣義

指導教師： 於振文

09 年 06 月 26 日

機械設計課程設計任務書
班級： 07機械製造與自動化 姓名：張廣義
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設計題目：設計電動卷揚機傳動裝置

原始數據：
運輸帶工作拉力F=12kN；8.5
運輸帶工作速度ν=16m/min；21.5
捲筒直徑 D=230mm 310

工作條件：
連續單向運轉，工作時有輕微振動，使用期限8年，小批量生產，單班制工作，運輸帶速度允許誤差±5% 。

設計工作量：
1、減速器裝配圖1張；
2、零件工作圖2—3張；
3、設計說明書1份。
（本任務書編入說明書首頁）

減速器設計說明書

設計參數：
1、 運輸帶工作拉力: F=8.5KN；
2、 運輸帶工作速度: ；
3、 滾筒直徑： ；
4、 滾筒工作效率： ；
5、 工作壽命：8年單班制工作，所以， ；
6、 工作條件：連續單向運轉，工作時有輕微振動。

傳動裝置設計：
一、傳動方案：展開式二級圓柱齒輪減速器。
二、選擇電機：
1、 類型：Y系列三相非同步電動機；
2、 型號：
工作機所需輸入功率： ;
電機所需功率： ;3.47
其中， 為滾筒工作效率，0.96
為高速級聯軸器效率，0.98
為兩級圓柱齒輪減速器效率，0.95
為高速級聯軸器效率，0.98
電機轉速 選：1000 ；
所以查表選電機型號為：Y132M1-6
電機參數：
額定功率： 4KW
滿載轉速： ＝960
電機軸直徑：
三、 傳動比分配：
（ ）
其中： 為高速級傳動比， 為低速級傳動比，且 ，
取 ，則有： ；
四、傳動裝置的運動和動力參數
1、 電機軸： ；
；
；
2、 高速軸： ；
；
；
3、 中間軸： ；
；
；
4、低速軸： ；
；
；
5、工作軸： ；
；
；
傳動零件設計：
一、齒輪設計（課本p175）
高速級（斜齒輪）：
設計參數：

1、選材：
大齒輪：40Cr，調質處理，硬度300HBS；
小齒輪：40Cr，表面淬火，硬度40~50HRC。
2、確定許用應力：
1）許用接觸應力：

而：

因為 ，所以，只需考慮 。
對於調質處理的齒輪， 。
；
查表（HBS為300）有循環基數 ，故， ，所以， 。

2）許用彎應力：

查表有：

取 ，單向傳動取 ，因為，
所以取 ，則有：

3）齒輪的工作轉矩：

4）根據接觸強度，求小齒輪分度圓直徑：

其中， （鋼制斜齒輪）， 。

所以，取 ，則有

5）驗算接觸應力：

其中，取

而，齒輪圓周速度為：
故， （7級精度），
所以，最終有，
6）驗算彎曲應力：

其中， （x=0）

，所以應驗算小齒輪的彎曲應力

低速級（直齒輪）：
設計參數：

1、選材：
大齒輪：40Cr，調質處理，硬度300HBS；
小齒輪：40Cr，表面淬火，硬度40~50HRC。
2、確定許用應力：
1）許用接觸應力：

而：

因為 ，所以，只需考慮 。
對於調質處理的齒輪， 。
；
查表（HBS為300）有循環基數 ，故， ，所以， 。

2）許用彎應力：

查表有：

取 ，單向傳動取 ，因為，
所以取 ，則有：

3）齒輪的工作轉矩：

4）根據接觸強度，求小齒輪分度圓直徑：

其中， （鋼制直齒輪）， 。
=119.1mm
所以，取 ，則有

5）驗算接觸應力：

其中，取
（直齒輪），
而，齒輪圓周速度為：
故， （7級精度），
所以，最終有，
6）驗算彎曲應力：

其中， （x=0）

，所以應驗算大齒輪的彎曲應力

所以，計算得齒輪的參數為：

高速級 大 379.2 2 160 213.32 45
1 0.25

小 41 20 50
低速級 大 380 2.5 152 225 95 －
小 70 28 100

二、聯軸器選擇
高速級： ，電機軸直徑： ，所以，選擇 ；
低速級： 所以，選擇 ；
三、初算軸徑
（軸的材料均用45號鋼，調質處理）
高速軸： ，（外伸軸，C=107），根據聯軸器參數選擇 ；
中間軸： ，（非外伸軸，C=118），具體值在畫圖時確定；
低速軸： ，（外伸軸，C=107），根據聯軸器參數選擇 。
四、軸承的潤滑方式選擇：
高速級齒輪的圓周速度為：
所以，軸承採用油潤滑。高速級小齒輪處用擋油板。
五、 箱體的結構尺寸：（機械設計課程設計手冊p173）
箱座壁厚： ，而 ，
所以，取 。
箱蓋壁厚： ，所以，取 。
箱座、箱蓋、箱底座凸緣的厚度：
箱座、箱蓋的肋厚：
軸承旁凸台的半徑：
軸承蓋外徑： （其中，D為軸承外徑， 為軸承蓋螺釘的直徑）。
中心高：
取： ；
地腳螺釘的直徑： （因為： ）；數目：6。
軸承旁聯接螺栓的直徑： ；
箱蓋、箱座聯接螺栓的直徑：
軸承蓋螺釘的直徑： 數目：4；
窺視孔蓋板螺釘的直徑： 。
至箱外壁的距離：
至凸緣邊緣的距離： 。
外箱壁到軸承座端面的距離： 。
齒輪頂圓與內箱壁距離： ，取： 。
齒輪端面與內箱壁距離： ，取： 。
六、初選軸承：
高速軸：205， ；
中間軸：307, ；
低速軸：212, ；
軸承端蓋外徑：
高速軸： ;
中間軸： ；
低速軸：
七、軸的強度核算：
軸所受的力：
高速級： ;
;
。
低速級： ；
；
軸的受力分析：
高速軸：

由力平衡有：

受力如圖：
；
；

；

選材為45號鋼調質處理，所以
查表有：

；
；
所以，危險截面為截面C
；
而此處 ，
所以，此處滿足強度要求，安全。

中間軸：

由力平衡有：

受力如圖：
；
；
；
；
可見B處受力更大，

；
選材為45號鋼調質處理，所以
查表有：

；
；
所以，危險截面為截面B
；
而此處 ，所以，此處滿足強度要求，安全。

低速軸：

由力平衡有：

受力如圖：
；

選材為45號鋼調質處理，所以查表有：

；
；

所以，危險截面為截面B
；
而此處 ，
所以，此軸滿足強度要求，安全。

八、軸承使用壽命計算：（ ）
高速軸：
選用205，則有： 。
計算步驟和結果如下：
計算項目 計算結果

0.0317

0.225

1.1

942.2N
，

結論 （滿足壽命要求）

中間軸： ；
選用306，則有： 。
計算步驟和結果如下：
計算項目 計算結果

0.015

0.192

1.1

1727N
，

結論 （滿足壽命要求）

低速軸：選用2 209，則有： 。
徑向當量動負荷 ;
徑向當量靜負荷 ；
所以， 。
九、齒輪詳細參數：
高速級大齒輪：
；
；
； ；
；
；
低速級大齒輪：
；
；
；
；
；
；

⑽ 卷揚機傳動裝置設計

機械學子的平時實踐測試，身有同感，但是無這方面的，呵呵！