轉爐傳動裝置檢修

① 卷揚機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器

圓柱齒輪減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，並得到較大轉矩的裝置。圓柱齒輪減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。
圓柱齒輪減速機的齒輪採用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、雜訊低；主要用於帶式輸送機及各種運輸機械，也可用於其它通用機械的傳動機構中。它具有承載能力高、壽命長、體積小、效率高、重量輕等優點，用於輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置中。
ZQD型圓柱齒輪減速機
ZQD型減速機是在盡量不改變ZQ型減速機的輸入輸出軸的位置和安裝尺寸的前提下，增加一高速級稱為三級傳動，增加的高速級在上方。
ZQD型大傳動比圓柱齒輪減速機共有ZQD350+100、ZQD400+100、ZQD650+150、ZQD850+250和ZQD1000+250六種規格。
ZQA型圓柱齒輪減速機
ZQA型減速機是在ZQ型減速機的基礎上改進設計的，為提高齒輪承載能力，又便於替代ZA型減速機，在外形、軸端和安裝尺寸不變的情況下，改變齒輪齒軸材質，齒輪軸為42CrMo，大齒輪為ZG35CrMo，調質硬度齒輪軸為291～323HB，大齒輪為255～286HB。ZQA型減速機主要用於起重、礦山、通用化工、紡織、輕工等行業。
ZSC型圓柱齒輪減速機
ZSC減速機在吸取了國內、國外同類產品的設計、製造經驗的基礎上，經過完善優化而形成的系列產品，廣泛適用於冶金、機械、石油、化工、建築、輕紡、輕工等行業。
ZQA型圓柱齒輪減速機的性能特點：
(1)齒輪均採用優質合金鋼經滲碳、淬火而成，齒面硬度達54-62HRC。
(2)中心距，公稱傳動比等主要參數均經優化設計，主要零、部件互換性好。
(3)一般採用油池潤滑，自然冷卻，當熱功率不能滿足時，可採用循環油潤滑或風扇.冷卻盤管冷卻。
(4)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動平穩、雜訊低。[1]
我們在生活中經常出現減速機出現機器故障的問題，當機器出現問題時，一定會很影響工作的進度，甚至帶來很多不必要的損害，那麼如果減速機出現問題了，怎麼對ZQD型圓柱齒輪減速機進行維修呢?我們先要對減速機進行維修前的檢查工作，再進行具體的拆機工作，一起來看看。
檢修前的准備工作：
(一)現場檢查准備。檢修現場執行定置管理，開工前，完成檢修現場的布置，檢查安全措施必須全部落實，工作票已經辦理完成，具備開丁條件。
(二)備件及T器具准備。開T前，對檢修中用到的材料、備件進行一次全面的檢查、核對，保證完好可用;對使用的檢修工器具進行全面外觀檢查和實驗，電纜盤、電動工器具、起重工器具均在檢驗周期內，且外觀檢查合格。檢驗合格後，將其全部運至檢修現場指定位置。
(三)工前交底。工作負責人向丁作班人員交代安全注意事項、檢修質量要求、T作進度，進入T作現場檢修工作開始。
(四)檢修指導文件准備。檢修指導文件是指完成檢修工作的步驟、工藝要求及驗收質量標准，檢修現場必須嚴格執行該文件，並履行相關驗收手續。主要包括檢修文件包、檢修.[藝、消缺T藝卡等。這些文件必須開丁前完成編制、審批，並組織檢修人員學習討論。
(五)要圓滿完成一項大型檢修工作，必須做好「七分准備，i分干」，工前准備至關重要，主要包括檢修指導文件准備、備件及工器具准備、現場檢查准備、工前交底等。

② 布袋式除塵器如何維護和檢修

布袋式除塵器維護方法：
維護布袋式除塵器不僅能夠讓布袋除塵器更好的運行作業，同時也能延長其使用壽命，實現利益最大化，不過很多出現故障的企業，大多是因為對布袋除塵器日常維護不甚了解，或者是了解不夠透徹，結果導致維護不當，讓布袋除塵器受損，影響生產效率。那麼，究竟該如何對布袋除塵器進行日常維護呢？
首先，必須要及時查看控制閥以及定時器、脈沖閥等等，如果脈沖閥失靈會導致清灰效果減弱，而如果支撐框架不夠光滑，則可能會磨損濾袋，從而降低其使用的壽命，因此要求工作人員要定期除油污和水滴，且經常清洗分離器，這樣才能防止布袋除塵器運轉失靈，濾袋堵塞。
其次，要檢查布袋除塵器的安裝情況，是否在規定的范圍之內，在使用之後，是否有掉袋、鬆口以及磨損的情況，如果有要及時調整，而判斷的依據很簡單，只需要根據煙囪的排放即可。
最後，防止結露，布袋除塵器結露會對企業生產有極大的不利影響，尤其是在負壓下使用更是要注意。要防止結露，必須要保持布袋除塵器和溫度之間的平衡，這樣才能防止粉塵因為受潮黏糊在濾袋上，從而堵塞織物孔眼，造成清灰失敗的情況發生。檢修方法：
向左轉|向右轉

具休大修計劃內容如下。
1.清灰前先觀察極板極線的積灰情況。如果積灰厚度厚薄不等時可能是氣體流速分布不均的結果，當積灰厚度在5-6mm以內視為正常，超過該值證明是振打失靈，可能是卡軸、竄軸、緊固螺栓松動或者掉錘頭砧鐵等的結果，應檢修傳動裝置和振打機構。
2.局部出現腐蝕，可能在腐蝕處的外殼或灰斗漏風的結果，應加強密閉措施或補焊。
3.檢查人孔門處的極板及其底部是否出現腐蝕，一經發現表明人孔漏風，應加強密閉措施。沿襲下來所採用的石棉繩是難以保證氣密性，最好換成玻纖膠繩。
4.檢查陰陽兩極的同極間距是否超差。如果因陽極排和陰極小框架翹曲變形，或者因振打而脫槽竄位，應先校正後調整。如發現斷線和緊固螺栓松動，應更換和加固後點焊。
5.檢查灰斗的密閉和積灰情況以及阻流板是否脫位，如果灰斗內經常粘灰或棚灰，可能是因漏風或保溫不善引起的，在檢修時予以觖決。必要時增設加熱器或振動器。
6.檢查高壓絕緣子室（保溫箱）是否積灰或出現正壓，並由此而引起絕緣子污穢、破損；高壓導體連接是否牢固；阻尼電阻發熱或燒毀等。發現異常時處理或更換。
7.檢查高壓供電機組。重點是整流變壓器的油位和油質，是否滲油或漏油，檢查時應添加或更換同一型號的絕緣油，必要時要抽芯檢查；電纜和電纜終端頭是否漏油或放電；電壓自動調整器的火花跟蹤、電流極限和電壓極限這三個功能是否正常；控制櫃上的開關、接觸器、繼電器的觸點是否磨損或燒結；插件是否緊固，有無偏斜；儀表讀數是否准確。發現問題應調整解決。檢修時除吹灰清掃和擦拭外，還應對可控硅的冷卻風機加油。
8.檢修振打機構和傳動系統。重點在軸承座、耐磨套、砧鐵和錘頭磨損情況，焊縫有無開裂脫焊，螺栓有無松動，特別要檢查振打軸是否竄位或卡住、瓷轉軸是否扭斷或有放電痕跡，聚四氟乙烯板有無擊穿破損等。發現問題，檢修時應予處理或更換。對於傳動件如減速機的油位、保險片的扭傷或斷裂等也應檢查和處理。
9.檢修保溫層
10.檢查各部位的接地線是否完整或銹蝕，必要時重行施焊，確保接地良好。測量接地電阻值。
11.與靜電除塵器進出口煙箱介面管道以及連接處有無漏風或積灰，發現問題及時處理。
12.與灰斗連接的卸灰閥及運灰螺旋輸送機的鎖風是否良好，檢修時應加強密封措施。

③ 北京太富力傳動機器有限責任公司怎麼樣

簡介：北京太富力傳動機器有限責任公司是由中冶賽迪工程技術股份有限公版司投資成權立的一家新技術工業企業。公司主要從事機械傳動技術的研究和各種高效節能傳動裝置的產業化開發、推廣工作，主要產品有三環減速器、齒輪減速器、組裝式三環傳動裝置（三環式全懸掛柔性傳動裝置）、轉爐多嚙全懸柔傾動裝置、圓盤給料機、高爐料車卷揚機及非標准重型傳動成套設備等。
法定代表人：王勇
成立時間：1997-06-11
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：110108005105748
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：北京市北京經濟技術開發區榮華中路10號1幢11層2單元1201

④ 汽車的萬向傳動裝置怎樣檢修

1.驅動軸的檢修

(1)檢查萬向節轉動左右驅動車輪，萬向節處應無異響且車輪轉動自如。(2)檢查驅動軸護套a.用手扳動車輪使車輪完全轉向一側，檢查驅動軸護套是否有裂紋或其他損壞。b.檢查護套卡箍是否安裝正確且無損壞。c.檢查護套處是否有油脂滲漏。

2.十字軸式剛性萬向節的檢修

(1)檢查滾針軸承，如果滾針斷裂、油封失效，應更換新件。(2)檢查十字軸軸頸磨損、壓痕、剝落等情況。十字軸軸頸輕微磨損、輕微壓痕或剝落，仍可繼續使用；如果軸頸磨損過甚、嚴重壓痕或嚴重剝落，應予以更換。(3)檢查萬向節叉，不得有裂紋或其他嚴重損傷，否則應更換新件。(4)萬向節裝配完畢後，可用手扳動十字軸進行檢驗，以轉動自如沒有松曠感為合適。若裝配過緊或過松，應查明原因，必要時應拆檢及重新裝配。

3.球籠式萬向節的檢修

外等速萬向節的6個鋼球要求有一定的配合公差，並與星形套一起組成配合件。檢查軸、球籠、星形套與鋼球有無凹陷與磨損，若萬向節間隙過大，需更換萬向節。檢修內等速萬向節時，要檢查球形殼、星形套、球籠及鋼球有無凹陷或磨損，如磨損嚴重則應更換。內等速萬向節只能整體調換，不可單個更換。防塵罩及卡箍、彈簧擋圈等損壞時，應予以更換。

4.傳動軸的檢修

(1)目視檢查傳動軸軸管，不得有裂紋及嚴重的凹癟。(2)檢查傳動軸軸管全長上的徑向圓跳動，應符合規定。(3)檢查傳動軸花鍵與滑動叉花鍵、凸緣叉與所配合花鍵的側隙，裝配後應能滑動自如。

⑤ 1.簡述LF爐在生產中常見的設備問題。 2.分析轉爐爐體傾動裝置的結構及維護方法

一、LF爐設備問題：1.液壓系統故障，精煉爐立柱液壓缸密封漏油；內液壓缸控制比例閥容故障；液壓缸故障損壞；2.機械繫統故障，爐蓋升降導輪故障，ABC三相液壓缸立柱導輪軸承損壞故障，立柱橫臂焊縫開裂漏水故障；3.電氣系統故障，ABC三相立柱水冷電纜漏水故障，精煉時電流過載故障，精煉爐工作時絕緣板導電導致三相立柱帶電設備故障等。

二、轉爐爐體傾動裝置結構：1.包括四台傾動一次減速機和一台傾動二次減速機，由四台電機帶動一次減速機，再由大齒輪傳動帶動二次減速機從而控制轉爐耳軸及爐體隨時傾動360°。
傾動裝置維護方法：保證日常點檢設備頻率，檢測四台電機、四台一次減速機、傾動扭力桿地腳螺栓緊固情況，減速機開蓋檢查油位及噴嘴潤滑情況，觀察傾聽爐體傾動旋轉時有無軸承或機械結構異響，檢查減速機潤滑系統油箱液位合格，及磁性油液過濾器清洗檢查，電氣方面經常查看傾動電機電流趨勢圖，確保電機工作正常無異常過載，
三、答題進度財富值

⑥ 變速器操縱機構應進行哪些內容的檢修

變速器工作原理及故障檢修方法一、變速器的功用 1、改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。2、實現倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。3、中斷動力傳遞，在發動機起動，怠速運轉，汽車換檔或需要停車進行動力輸出時，中斷向驅動輪的動力傳遞。二、變速器的形式1、按傳動比的變化方式劃分可分為有級式、無級式、綜合式。a、有級式變速器：有幾個可選擇的固定傳動比，採用齒輪傳動。又可分為齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪（行星齒輪）軸線旋轉的行星齒輪變速器兩種。b、無級式變速器:傳動比可在一定范圍內連續變化,常見的有液力式,機械式和電力式等。c、綜合式變速器：由有級式變速器和無級式變速器共同組成的，其傳動比可以在最大值,與最小值之間幾個分段的范圍內作無級變化。2、按操縱方式劃分為強制操縱式、自動操縱式、半自動操縱式。a、強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。b、自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換檔是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據發動機的負荷信號和車速信號來控制執行元件，實現檔位的變換。c、半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換檔，部分檔位手動換檔；另一類是預先用按鈕選定檔位，在採下離合器踏板或松開加速踏板時，由執行機構自行換檔。三、變速器的組成變速器由傳動機構和操縱機構組成。變速器的傳動機構的主要作用是改變轉矩、轉速和旋轉方向；變速器的操縱機構的主要作用是控制傳動機構實現變速器的傳動比的變換。普通齒輪變速器主要分為兩軸變速器兩種。1、三軸變速器這類變速器的前進檔主要由輸入(第一)軸、中間軸和輸出(第二)軸組成。2、兩軸變速器這類變速器的前進檔主要由輸入和輸出兩根軸組成。四、普通齒輪變速器的工作原理一對嚙合傳動的齒輪，設小齒輪齒數Z1＝20，大齒輪齒數Z2＝40，在相同的時間內小齒輪轉過一圈時，大齒輪轉過半圈。顯然，當小齒輪是主動齒輪時，它的轉速經大齒輪輸出時就降低了；假如大齒輪是主動齒輪時，它的轉速經小齒輪輸出時就提高了。這就是齒輪傳動的變速原理。1、三軸五檔變速器有五個前進檔和一個倒檔，由殼體、第一軸（輸入軸）、中間軸、第二軸（輸出軸）、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機構等幾部分組成。a、第一軸第一軸和第一軸常嚙合齒輪為一個整體，是變速器的動力輸入軸。第一軸前部花鍵插於離合器從動盤轂中。b、中間軸在中間軸上制有（或固裝）有六個齒輪，作為一個整體而轉動。最前面的齒輪與一軸常嚙合齒輪相嚙合，稱為中間軸常嚙合齒輪，從離合器輸入一軸的動力經這一對常嚙合齒輪傳到中間軸各齒輪上。向後依次稱各齒輪為中間軸三檔、二檔、倒檔、一檔和五檔齒輪。c、第二軸在第二軸上，通過花鍵固裝有三個花鍵轂，通過軸承安裝有二軸各檔齒輪。其中從前向後，在第一和第二花鍵轂之間裝有三檔和二檔齒輪，在第二和第三花鍵轂之間裝有一檔和五檔齒輪，它們分別與中間軸上各相應檔齒輪相嚙合。在三個花鍵轂上分別套有帶有內花鍵的接合套，並設有同步機構。通過接合套的前後移動，可以使花鍵轂與相鄰齒輪上的接合齒圈連接在一起，將齒輪上的動力傳給二軸。其中在第二個接合套上還制有倒檔齒輪。第二軸前端插入一軸齒輪的中心孔內，兩者之間設有滾針軸承。第二軸後端通過凸緣與萬向傳動裝置相連。d、倒檔軸倒檔軸採用過盈配合壓裝在殼體相應的軸孔中。倒檔齒輪通過軸承活套在倒檔軸上。2、各檔動力動力傳遞情況a、一檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第一檔齒輪→第二軸一檔齒輪→一檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出b、二檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第二檔齒輪→第二軸二檔齒輪→二檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出c、三檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第三檔齒輪→第二軸三檔齒輪→三檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出d、四檔輸入軸→一檔常嚙齒輪→第一軸上四檔齒輪接合齒圈→三、四檔同步器接合套→第二軸→輸出（直接檔）e、五檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第五檔齒輪→第二軸五檔齒輪→五檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出（超速檔）f、倒檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸倒檔齒輪→倒檔軸上的倒檔齒輪→第二軸上倒檔齒輪→第二軸倒檔齒輪接合齒圈→倒檔同步器接合套→第二軸→輸出3、兩軸變速器兩軸變速器主要由

⑦ 目前變頻器的應用最廣泛的工控領域是什麼

請認真參考就好了~~

治金行業：
軋鋼機 輥道 高爐風機 泵 起重機械 高爐送料 鋼廠拋光
軋制制線行業：
拉線機 卷繞機 鼓風機 泵 起重機械 定長剪切 自動送料
鋼鐵行業：
軋機 輥道 風機 泵 起重機 鋼包機 轉爐傾動
電力行業：
鍋爐鼓風機 給水泵 離心混料機 傳送帶 揚水發電站 飛輪
電線業：
拉絲機 卷線機 鼓風機
化工行業：
擠壓機 膠片傳動帶 攪拌機 離心分離機 壓縮機 鼓風機 噴霧器 泵
石油行業：
輸送泵 電潛泵 注水泵 抽油機等
化纖和紡織行業：
紡紗機 精紡機 織機 梳棉機 漿紗機 中央空調 鼓風機 泵類等
汽車製造行業：
傳送帶 搬運車 塗料攪拌 中央空調 電瓶車等
機床製造業
車床 龍門刨 銑床 磨床 機械加工中心 制齒機等
電子製造行業：
中央空調 風機 泵 空壓機 注塑機 傳送帶等
造紙行業：
造紙機 造紙機械 風機 泵 粉碎機 攪拌機 鼓風機
食品行業：
制面機 制點心機 傳送帶 攪拌機
煤氣 自來水行業：
壓縮機 鼓風機 泵 搬運機
水泥行業：
回轉窯 起重機械 鼓風機 泵 主傳動電機 傳送帶 震動給料機
立窯風機等
礦業行業：
泥漿泵 傳送帶 提升機 切削機 掘削機 起重機 鼓風機 泵 壓縮機等
交通行業：
電動汽車 電力機車 船舶推進 裝卸機械 空壓機 電纜車等
裝卸搬運行業：
自動倉庫 搬運車 粉體運送器 輸出傳送帶等
建築行業：
電梯 傳送帶 空調設備 鼓風機 泵等
塑料行業：
橡膠截斷機 注塑機 壓出機 塑料薄膜生產線
生活服務行業：
音樂噴泉 壓機 縫紉機 電風扇 工業及家庭用洗衣機等
物流行業：
立體車庫 自動倉庫 傳送帶
賓館酒店大廈行業：
中央空調系統 電梯等
農業行業：
制茶機 水泵 離舍通風 糧庫通風等
試驗研究行業：
電機對拖試驗實驗裝置 主軸實驗裝置 離心分離機等
中國傳動網

變頻器的應用目的和效果
20世紀90年代開始，交流變頻調速裝置在我國的應用有了突飛猛進的發展。由於變頻調速在頻率范圍、動態相應、調速精度、低頻轉矩、轉差補償、通訊功能、智能控制、功率因數、工作效率、使用方便等方面是以往的交流調速方式無法比擬的，它以體積小、重量輕、通用性強、拖動領域寬、保護功能完善、可靠性高、操作簡便等優點，深受鋼鐵、冶金、礦山、石油、石化、化工、醫葯、紡織、機械、電力、輕工、建材、造紙、印刷、卷煙、自來水等行業的歡迎，社會效益非常顯著。下面，用實例來談變頻調速裝置的應用及效益。
1.泵類負載：
泵類負載，量大面廣，包括水泵、油泵、化工泵、泥漿泵等，有低壓中小容量，也有高壓大容量。採用變頻控制時，電機或泵的轉數下降，軸承等機械部件磨損降低，泵端密封系統不易損壞，機泵故障率降低，維修工作量大為減少。高樓的恆壓供水變頻系統，雖然只是變頻器的簡單應用，但很好得滿足了高層用戶用水的壓力穩定性，大大節約了能源。
2.風機類負載：
風機類負載，也是量大面廣設備，各行各業普遍應用，多數是調節擋板開度來調節風量，浪費大量電能。某煉油廠65噸/時中壓鍋爐是為回收催化裂化裝置生產中產生的一氧化碳氣而設置的主要動力設備。由於燃燒燃料的不同，所需風量相差近一倍。為此，他們對鍋爐風機採用變頻調速控制，去掉了風機擋板，年節電67萬度，節電率67.7%，鍋爐燃燒率提高1.6~2.7%，節省燃料油989~1628噸。
3.軋機類負載
在冶金行業，近年用交流變頻,軋機交流已是一種趨勢。尤其在輕負載軋機，如寧夏民族鋁製品廠的多機架鋁軋機組採用通用型變頻器，滿足低頻帶載啟動，機架間同步運行，恆張力，操作簡單可靠。
4.卷揚機類負載
卷揚機類負載，採用變頻調速，穩定、可靠。鐵廠的高爐卷揚設備是主要的煉鐵輸送設備。他要求啟、制動平穩、加減速均勻、可靠性高。原多採用串極、直流或轉子串電阻調速方式，效率低可靠性差。用交流變頻替代上述調速方式，可以取得理想的效果。某鋼廠對其300m3高爐卷揚設備控制系統用變頻加制動單元和制動電阻取代原直流或轉子串電阻調速方式，精度高、運行平穩、機械特性強、料車停車位置准確，杜絕了掉道事故，減輕了工人勞動強度，降低了雜訊，節電且增產，多年使用未出現故障，效果顯著。
5.轉爐類負載
轉爐類負載，用交流變頻替代直流機組是一種簡單可靠，運行平穩的調速方式。轉爐傾動和氧槍升降採用交流變頻調速拖動。經過多年的生產應用，系統運行穩定可靠，技術指標完全滿足工藝要求。轉爐、氧槍主傳動系統引起的熱停工可以減少90%以上，為鋼廠以後穩定生產打下堅實的基礎。
6.輥道類負載
輥道類負載，多在鋼鐵冶金行業，採用交流電機變頻控制，可提高設備可靠性和穩定性。
鋼鐵中型廠後道工序改造，採用變頻裝置拖動交流電機並和PLC介面，產生良好的效果。調速精度高，提高了產品質量，設備可靠性高，保證了生產的連續性，提高了產品質量。由於變頻制動效果好，省去了機械制動閘。由於速度連續可調，省卻了大量減速機裝置，同時改善了生產環境，消除了噪音。單節電一項，一年半就可收回全部變頻裝置的投資。變頻器應用於輥道類負載，可以採用一台變頻裝置帶多台籠式電機的技術。
7.大型窯爐煅燒爐類負載
冶金、建材、燒鹼等大型工業轉窯（轉爐）以前大部分採用直流、整流子電機、滑差電機、串機調速或中頻劇組調速。由於這些調速方式或有滑環、或效率低，經過改造，採用交流變頻控制，效果極好。
8.吊車、翻斗車類負載
吊車、翻斗車等負載轉巨大且要平穩，正反頻繁且要可靠。變頻裝置控制吊車、翻斗車滿足這些要求，石化工廠採用變頻調速和PLC控制焦化翻斗車，取得了較高可靠性和經濟效益。
9.拉絲機類負載
生產鋼絲的拉絲機，要求高速、連續。鋼絲強度200kg/mm2,調速系統精度高、穩定度高且要求同步。某金屬製品廠活套式拉絲機採用變頻控制，運行幾年工作正常。由於用非同步機取代了直流機，提高了設備可靠性，並提高了產品質量。
10.運送車類負載
煤礦的原煤裝運列車或鋼廠的鋼水運送車燈採用變頻技術效果很好。採用變頻器控制系統，對原煤裝運車雙速電機系統進行了改造。起停快速，過載能力強，正反轉靈活，達到了煤面平整、重量正確（不多裝或少裝），基本上不需要人工操作，提高原煤生產效率，節約電能。鋼水運輸車採用變頻技術，運駛速度快而平穩，安全可靠。
11.電梯高架游覽車類負載
由於電梯是載人工具，要求拖動系統可靠，又要頻繁的加減速和正反轉，電梯動態特性和可靠性的提高，便增加了電梯乘坐的安全感、舒適感和效率。過去電梯調速直流居多，近幾年逐漸轉為交流電機變頻調速，無論是日本，還是德國。我國不少電梯廠都爭先恐後的用變頻調速來裝備電梯。
單軌高架游覽車，行駛中頻繁起動、停車、上坡、下坡，並要求起停平穩、車速恆定。由於是載人車，運行必須安全可靠，常年日曬雨淋，環境惡劣。以往要求調速性能高的傳動裝置，多採用帶測速反饋的矢量控制系統，價格較高，為了降低價格，並維修方便。我們採用通用型變頻器轉矩適量控制方式，成功地解決了起動/賈素、停車/減速、恆速/變速行駛等，並防止了「下滑」、「沖站」現象的產生，達到了安全可靠，用戶非常滿意。
12.給料機類負載
冶金電力煤炭化工等行業，給料機眾多，無論圓盤給料機，還是振動給料機，採用變頻調速，效果均非常顯著。如圓盤給料機，原為滑差調速，低頻轉矩小，故障多，經常卡轉。採用變頻調速，由於是非同步機，可靠性高、節電，更重要的是和溫度變送器閉環控制可以保證輸送物料的准確，不至於使氧化劑輸送過量超溫而造成事故，保證了生產的有序性。
13.堆取料機類負載
堆取料機是煤場、碼頭、礦山堆取的主要設備，主要功能是堆料和取料。老式的堆取料機，其堆料和取料均為手動操作，生產效率低，工人勞動強度大。經過改進採用變頻調速。實現自動堆料和半自動取料，提高了設備可靠性，設備運行平穩，無沖擊和搖動現象，取料過程按1/cos∮規律回轉調速，提高了抖輪回轉取料效率和皮帶運煤的均勻度，很受工人歡迎。
14破碎機類負載
冶金礦山、建材應用不少破碎機、球磨機，該類負載採用變頻後，效果顯著。
露天礦在重負載鍔式破碎機用交流變頻調速裝置拖動和工業控制機控制，提高了設備可靠性，減少了維修費用，提高了自動化程度，提高了效率，可以節約大量的能源。
15.攪拌機類負載
化工、醫葯行業攪拌機非常之多，採用變頻調速取代其他調速方式，好處特多。
發酵罐電機原為齒輪調速，如遇攪拌速度變化需拆卸三角皮帶，即笨重又不安全。該用變頻調速後，可以大量節約電能，發酵過程可以得到明顯好轉，提高了產品質量，減少了維修，減少了工人勞動強度，有益於工廠，有益於工人。
16.紡織機類負載
紡織的工藝復雜，工位多，要求張力控制，有的要求位置控制。目前變頻控制系統在紡織行業中得到廣泛應用。如：粗紗機、細紗機、梳棉機、噴氣織機等。通過PLC控制系統達到紡織中變頻調速、張力、位置等多種控制。
17.特種電源類負載
許多電源，如實驗室電源等可用變頻裝置來完成，好處是投資少、見效快、體積小、操作簡單。該系統有以下優點：
A、 可靠。運行多年，未發生故障跳閘。
B、 運行穩定，電壓、頻率波動極小。
C、 調頻方便，可輸出三相220VAC±5%/60Hz±1%（可輸出單相110VAC±5%/60Hz±1%）
D、 噪音小（<45分貝），改善了操作人員的環境。
E、 大大節約了能源的損耗
18.切片、造粒機類負載
石化行業切片、造粒設備很多，由於變頻調速精度高，平穩可靠，使用變頻調速後可提高產品質量和產量，減少維修，給企業帶來極大好處。擠出機上使用變頻調速器，由於變頻調速精度高、可靠性高、功率因數高，可以很大程度上提高設備的生產效率，降低能源損耗，並消除了啟動時電流沖擊，減少了維修，減少了工人的勞動強度。
19.造紙機類負載
我國造紙工業的紙機，過去要求精度高的多採用SCR直流調速方式，有的用滑差電機、整流子電機。由於存在滑環和碳刷造成可靠性和精度不高。導致造紙機械落後，一般車速只有200米/分左右，難同國外1000米/分相比。因而造紙機械的變頻化已是大勢所趨。
20.音樂噴泉類負載
非常招攬遊人的音樂噴泉，其水的高低和量的大小是靠變頻控制的。目前較多的大型噴泉多採用變頻控制。美觀而經濟。
21.磨床等機械類負載
磨床主軸電機轉速很高，需要電源的頻率也高，有200 Hz 400 Hz甚至800Hz。以前主軸電機的電源多由中頻發電機組拖動。中頻機組體積大、效率低、雜訊大、故障多、精度差。目前使用變頻控制後，好處甚多。一是精度高，加工的軸承等表面光滑，而是佔地小、噪音小（90Db降到30dB），三是提高產品質量，四是節點。
22.卷煙機類負載
卷煙行業過去進口的卷煙機，不論莫林8，還是莫林10，均非無極調速。因而，在卷煙行業主要是解決無極調速和可靠性問題，技術簡單，變頻器用法簡單，收效極大。
卷煙機改造迅速，受益很大。現在國產的卷煙機大部分都裝備了變頻調速功能。
23.減震和降低噪音型負載
不少負載，如大型空壓機、中頻機組等雜訊大、振動大。採用變頻技術，可以減震降噪，達到標准以內。石油工廠碼頭螺桿泵是作為油輪卸油用，卸油掃艙時振動和噪音很大。因為振動往往使管架晃動，閥門和船破裂，雜訊超過90分貝，振動和雜訊成為卸船掃艙的大難問題。通過變頻調速，控制最佳狀態，使螺桿泵出口壓力恆定，把振動和雜訊控制在標准內。目前一些較早的大型空壓機設備也存在一定的問題需要變頻改造。
24.印染機類負載
大部分印染機械都是多單元聯合工作設備。工藝上要求各單元以相同的縣速度同步運行並保持張力恆定。否則會斷布、纏布、色度不勻、色彩度不夠，縮水率過大等質量問題。以往的印染機械無論是共電源方式或分電源方式都是採用直流調速系統。現在印染行業多數採用交流變頻技術。圓網印花機由進布單元、印花單元、烘房導帶單元及落布單元四部分組成，屬於印染調速系統復雜的一種。採用變頻調速形成速度鏈控制。同步性能好，精度高，可靠性高。變頻調速正在逐步地成為電氣傳動的中樞。它取代著變級調速、滑差調速、整流子電機調速、液力耦合調速、串級調速及直流調速。除了節電外（12~70%），更重要的事，產生增產、降耗、優質的效果，深受設計、工程、操作人員

⑧ 傳動裝置常見的損壞形式有哪些

內燃抄機只能在無負荷情況下起動襲，而且啟動後的轉速必須保持在最低穩定轉速上，否則即可能熄火，所以在汽車起步之前，必須將發動機與驅動輪之間的傳動路線切斷，以便起動發動機。發動機進入正常怠速運轉後，再逐漸地恢復傳動系的傳動能力，即從零開始逐漸對發動機曲軸載入，同時加大節氣門開度，以保證發動機不致熄滅，且汽車能平穩起步。剛學駕駛車的朋友應該有比較深的認識吧，起動時忘踩離合或者離合放得太快就會"死火"。此外，在變換傳動系傳動比檔位(換檔)以及對汽車進行制動之前，都有必要暫時中斷動力傳遞。為此，在發動機與變速器之間，可裝設一個依靠摩擦來傳動，且其主動和從動部分可在駕駛員操縱下徹底分離，隨後再柔和接合的機構--離合器。

同時，再汽車長時間停駐時，以及在發動機不停止運轉情況下，使汽車暫時停駐，傳動系應能較長時間中斷傳動狀態。為此，變速器應設有空擋，即所有各檔齒輪都能自動保持在脫離傳動位置的檔位。

⑨ 如何布置球磨機的傳動裝置

球磨機傳動裝置的布置方式合理與否，對磨機的正常高效工作有很大的影響，因此為了保證磨機有較高的工作效率，需要合理布置球磨機的傳動裝置。磨機傳動裝置的布置包括三方面的工作：1）設置傳動裝置間為了創造傳動裝置長期安全運轉的條件，應將傳動機構（包括電動機和減速機）與磨機房隔開，設置傳動裝置間，使環境較清潔，傳動系統的工作安全，並可使用敞開式電動機，同時有利於設備的維護和檢修。2）邊緣傳動大小齒輪的合理布置小齒輪的布置角是大小齒輪中心連線與水平線的夾角。對於半干摩擦的情況下，作用在大齒輪上的總合力則基本上垂直向上，作用在主動小齒輪上的總合力則垂直向下，給傳動軸承以向下的壓力，減輕了小齒輪軸支承軸承底座上地腳螺栓的載荷。小齒輪的布置角取20~30度，小齒輪位置就向下偏，減小了磨筒體的橫向佔地面積。在滿足上述條件後，還應力求使傳動軸承與磨機主軸承的基礎表面在同一平面上。3）邊緣傳動大齒圈的結構邊緣傳動大齒圈形大體重，一般都是由兩半齒圈組合而成，這樣便於拆裝。齒圈齒數為偶數，兩半齒圈要准確吻合。大齒圈的安裝方式，普遍採用的是用螺栓將齒圈固定到筒體或端蓋法蘭上。為了滿足安裝位置及熱變形方面的要求，可採取如下措施：① 大齒圈法蘭與筒體（或端蓋）法蘭間有止口配合，保證對中，在大齒留法蘭上開有豁口，以消除熱變形的應力；② 筒體或端蓋法蘭外徑與大齒圈法蘭直徑之間有徑向間隙，以允許磨頭法蘭膨脹。為使大齒圈與筒體縱向中心嚴格一致，在安裝中校正大齒圈外圓的偏差，然後由鉸孔螺栓定位。相關文章：如何設計計算圓錐破碎機的傳動裝置？球磨機生產廠家-小型球磨機-球磨機價格球磨機的大型化發展成果水泥用球磨機的傳動系統有哪幾種？球磨機如何確定濕法間歇式球磨機的主要工作參數？