棘輪裝置的作用

㈠ 棘爪是什麼，有什麼用

棘爪，撥動棘輪做間歇運動的零件。棘爪由連桿帶動做往復運動，從而帶動棘輪做單向運動。用以卡住棘輪，讓棘輪進行單向運動，逆向鎖死的結構零件。

棘爪就是剎車裝置，當用向上提升重物時，想讓手拉停在某個位置，這時使棘爪咬合與棘輪咬合，然後在控制摩擦片經過吸合，從而控制五齒長軸，達到剎車的效果。

(1)棘輪裝置的作用擴展閱讀：

機械中常用的外嚙合式棘輪機構，它由主動擺桿，棘爪，棘輪、止回棘爪和機架組成。主動件空套在與棘輪固連的從動軸上，並與驅動棘爪用轉動副相聯。當主動件順時針方向擺動時，驅動棘爪便插入棘輪的齒槽中，使棘輪跟著轉過一定角度，此時，止回棘爪在棘輪的齒背上滑動。

當主動件逆時針方向轉動時，止回棘爪阻止棘輪發生逆時針方向轉動，而驅動棘爪卻能夠在棘輪齒背上滑過，所以，這時棘輪靜止不動。因此，當主動件作連續的往復擺動時，棘輪作單向的間歇運動。

它將連續轉動或往復運動轉換成單向步進運動。棘輪輪齒通常用單向齒，棘爪鉸接於搖桿上，當搖桿逆時針方向擺動時，驅動棘爪便插入棘輪齒以推動棘輪同向轉動；當搖桿順時針方向擺動時，棘爪在棘輪上滑過，棘輪停止轉動。

為了確保棘輪不反轉，常在固定構件上加裝止逆棘爪。搖桿的往復擺動可由曲柄搖桿機構、齒輪機構和擺動油缸等實現，在傳遞很小動力時，也有用電磁鐵直接驅動棘爪的。

棘輪每次轉過的角度稱為動程。動程的大小可利用改變驅動機構的結構參數或遮齒罩的位置等方法調節，也可以在運轉過程中加以調節。如果希望調節的精度高於一個棘齒所對應的角度，可應用多棘爪棘輪機構。

棘輪機構工作時常伴有雜訊和振動，因此它的工作頻率不能過高。棘輪機構常用在各種機床和自動機中間歇進給或回轉工作台的轉位上，也常用在千斤頂上。在自行車中棘輪機構用於單向驅動，在手動絞車中棘輪機構常用以防止逆轉。

㈡ 棘輪有哪些主要類型，有什麼產品應用

棘輪的主要類型：
輪齒式棘輪機構結構簡單、製造方便、工作可靠，棘輪轉角的大小可進行有級調節，但由於回程時棘爪在棘輪齒背上滑行，容易磨損，並產生噪音。另外，為使棘爪能順利嚙人棘輪輪齒間，棘爪的位移必須大於棘輪運動角的相應位移，這就存在空程並產生沖擊。摩擦式棘輪機構無上述缺點，且從動輪的轉角可實現無級調節，但由於接觸表面間易發生滑動，因而其運動的准確性和可靠性比輪齒式棘輪機構差。一般情況下，棘輪機構不適合用於高速或運動精度要求高的場合。
棘輪機構常用於實現進給、轉位或分度、制動以及超越離合等運動。棘輪機構的類型，特點及應用：
1、齒式棘輪（機構）：外緣或內緣上具有剛性輪齒；棘輪轉角只能是相鄰兩齒所夾中心角的倍數，只能有級地進行調節。結構簡單、製造方便、運動可靠，但容易引起雜訊和齒尖磨損，傳動平穩性差。常用於牛頭刨床中工作台的橫向進給裝置。
2、摩擦式棘輪（機構）：通過棘爪與棘輪之間的摩擦力來傳遞運動，實現棘輪無級的間歇運動。常用於機床和自動機的進給機構上，也常用作停止器或制動器。
3、超越式棘輪（機構）：除了常用於實現間歇運動外，還能實現超越運動，即從動件可以超越主動件而轉動。常用於自行車後輪軸上。
棘輪的產品應用：
1、棘輪扳手。利用棘輪機構原理製造的快速扳手。例如：棘輪梅花扳手，棘輪六角扳手。
2、工業棘輪產品。一種手動螺絲松緊工具，單頭、雙頭多規格活動柄棘輪梅花扳手（固定孔的）。是由不同規格尺寸的主梅花套和從梅花套通過鉸接鍵的陰鍵和陽鍵咬合的方式連接的。由於一個梅花套具有兩個規格的梅花形通孔，使它可以用於兩種規格螺絲的松緊，從而擴大了使用范圍，節省了原材料和工時費用。活動扳柄可以方便地調整扳手使用角度。這種扳手用於螺絲的松緊操作，具有適用性強，使用方便和造價低的特點。
3、棘輪（樂器）是敲擊樂器的一種。原理和工業用的棘輪一樣，裝有一個只能單方向轉動的齒輪，以及在齒牙邊裝上數塊薄木片。當齒輪轉動時，齒牙觸及薄木片令到其彎曲，及後木片反彈回原位並接觸下一個齒牙，期間兩者的磨擦及撞擊產生了「啪、啪」聲的聲響。
棘輪效應，又稱制輪作用，是指人的消費習慣形成之後有不可逆性，即易於向上調整，而難於向下調整。

㈢ 棘輪有什麼結構原理

棘輪（ratchet），定義為一種外緣或內緣上具有剛性齒形表面或摩擦表面的齒輪，是版組成棘輪機構的重要構件。權由棘爪推動作步進運動，這種嚙合運動的特點是棘輪只能向一個方向旋轉，而不能倒轉。
棘輪結構：
棘輪是組成棘輪機構的主要構件。彈簧迫使止動爪和棘輪保持接觸。其中搖桿空套在棘輪軸上，棘爪裝在搖桿上，而棘輪則用鍵固聯在從動軸上。
棘輪的工作原理：
當主動件搖桿逆時針擺動時，驅動棘爪便插入棘輪的齒槽中，推動棘輪轉過一個角度，此時，止動爪在棘輪的齒背上滑動。當主動件搖桿順時針擺動時，止動爪阻止棘輪沿順時針方向轉動，而驅動棘爪卻能夠在棘輪齒背上滑過，故棘輪靜止不動。這樣，當搖桿作連續的往復擺動時，棘輪便作單向的間歇運動。其中，主動件的往復擺動可由擺動從動件凸輪機構、曲柄搖桿機構或由液壓傳動和電磁裝置等得到。

㈣ 棘輪機構具體應用在那些領域最多

用的最多的是起重輸送裝置，有制動的作用，還有就是刨床的自動進給裝置。

㈤ 空對空導彈尾翼尖端的棘輪是起什麼作用的

陀螺舵

在導彈設計中，一個經常會遇到的問題是如何控制導彈的滾轉，空空導彈在製造的過程中，其縱軸周圍的重量分配不可能做到絕對平衡特別是氣動面產生的氣動升力也不會絕對相同。這樣就會導致一個比較嚴重的後果，即導彈在發射後會發生不正常的滾轉現象，造成尋的元器件無法准確追蹤目標。影響到導彈的作戰效能。因此如何防止空空導彈發射後的滾轉問題便成為必需解決的課題。

現代導彈多採用小展弦比翼面，這對滾轉的控制更為不利。通常情況下。這類問題可以通過安裝伺服控制機構加以解決。其工作原理是利用滾轉角速度感測器來感知導彈發射後的滾轉角速度。然後把這一信息轉化為控制信號，驅動安裝在導彈上的控制面進行偏轉。以糾正導彈的滾轉。但是這類伺服機構需要安裝在彈體內部，這就不可避免地要「擠占」彈體內部寶貴的空間，尤其是對於尺寸本就較小的近距空空導彈，這一問題就更為突出，因為伺服機構會影響到導彈內其他部件或推進劑的安裝，影響導彈的射程以及其他性能。而且，由於伺服機構比較復雜，這就會降低導彈的整體可靠性。

陀螺舵就是為解決這一問題而發明的一種巧妙裝置，它結構獨特，構造簡單，屬於純機械裝置，更為重要的是，陀螺舵不需要在彈體內安裝任何操縱部件，因此具有廣泛的應用前景。

實際上，陀螺舵是一種利用陀螺進動原理進行偏轉的控制面。陀螺舵的部件主要由殼體、轉子、轉軸和舵軸等組成。陀螺舵是一個二自由度陀螺，其第一個自由度是轉子繞轉軸旋轉，第二個自由度是陀螺舵殼體和轉子一起繞舵軸轉動。導彈飛行時，帶齒的轉子在高速氣流的作用下旋轉，轉子轉速隨導彈飛行速度和大氣密度的增加而增加。為增加轉速，有的導彈在轉子前加裝導流槽，轉子的最高轉速可達每分鍾60000轉以上。當導彈出現滾轉時，由於陀螺的進動，使陀螺舵偏轉，產生與導彈滾轉方向相反的滾轉力矩，從而限制導彈的滾轉角速度。若將陀螺舵的舵軸與導彈縱軸成一定角度安裝，那麼陀螺舵除控制導彈滾轉角速度外，還能夠增加縱向和航向的氣動阻尼。

從外形上看，陀螺舵就像是安裝在導彈彈翼上的一個厚厚的小型鋸片，導彈發射後，陀螺舵的轉子在高速氣流的作用下高速轉動。按照觀察者從導彈後部觀察的參考系，如果導彈發射後出向逆時針方向滾轉的現象，那麼彈體的運動將賦予陀螺舵轉子繞導彈縱軸逆時針方向的轉動角速度，根據陀螺的進動性原理，高速旋轉的轉子將會產生一個與此角速度呈90度的進動角速度，在這個角速度的作用下，陀螺舵就會在轉子的進動作用下，沿舵軸發生偏轉。而這種偏轉又會在高速氣流的作用下產生氣動效應，推動導彈產生繞彈體縱軸呈順時針的運動趨勢，從而糾正導彈的滾轉運動。也就是說，無論導彈如何沿縱軸滾轉，陀螺舵都會在轉子進動性的作用下產生反向的偏轉動作，把導彈的滾轉角速度總是限制在一定的范圍內，即不會影響到導彈的正常使用效能。根據美軍1955年進行的一系列試驗，在尺寸接近於「響尾蛇」導彈、飛行速度在0.9-2.3馬赫之間的實驗彈上，通過應用陀螺舵，可以使導彈的滾轉角速度控制在每秒鍾1弧度以內，從而保證導彈能夠有效地完成攻擊任務。

導彈發射後，除了可能產生圍繞縱軸的滾轉外，此外在圍繞橫軸和垂直軸也可能發生不必要的俯仰和偏航，這種趨勢同樣可能會對導彈的制導產生不利影響，為此，人們開始考慮利用陀螺舵來加以修正。具體的解決辦法就是，讓陀螺舵的舵軸和導彈的縱軸不是呈90度垂直安裝，而是向後傾斜成大於90度夾角，這樣陀螺舵在偏轉的同時，除了可以減小導彈的縱軸滾轉角速度，還能夠對其俯仰及偏轉進行穩定，可謂一舉多得。

近距離觀察國產空空導彈陀螺舵，雖然原理簡單，但這也是一個對加工精度要求十分講究的部件

今天在許多近距空空導彈上，都能看到陀螺舵的身影，我們在文章中所講述的，還僅僅是陀螺舵的基本工作原理，其製造、使用以及維護方面，都有著特殊的要求。導彈在存放、運輸期間，必須利用專用鎖止機構固定陀螺舵，以防止陀螺舵自由偏轉和其他物體發生碰撞導致損壞，另外，對於陀螺舵的轉子轉軸和舵軸的加工精度、匹配良好程度以及潤滑狀況，都有著較高的要求。一枚空空導彈，也是一個復雜的系統，要讓它准確地命中目標，每一個環節都不可或缺，而陀螺舵，作為導彈的重要穩定手段，既充滿了趣味，同時又是航空工程人員對於已知知識的巧妙運用。

㈥ 電梯限速器棘輪的作用

本實用新型提供一種電梯限速器，包括：鋼絲繩輪（1）、鋼絲繩（12）、離心錘版（4）、權螺絲頂桿（7）、拔叉（8）、棘爪（9）、棘輪板（5）、制動拉桿（6）、銷軸（11）、安全開關（10）、制動壓板（2）和制動壓塊（3）；還包括：反向連桿（13）和連桿軸（17）；所述棘輪板（5）與所述反向連桿（13）通過所述連桿軸（17）相連；所述棘爪（9）兩個端部分別有齒片，所述棘輪板（5）的卡片為雙向。本實用新型可以實現電梯雙向限速。

㈦ 什麼是棘輪棘爪

由棘輪、棘爪組成的機構叫「棘輪機構」
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