❶ @汽車故障自診斷系統的功能
故障自診斷系統的功能是檢測並診斷電子控制系統中各感測器， 以及 ECU，執行器 的工作是否正常。
❷ 故障自診斷的工作原理
故障自診斷系統抄的作用是監測、診斷電子控制系統各感測器、執行器以及電子控制單元（即ECU）的工作是否正常。
故障自診斷系統對故障的判斷方法有三種判別模式：數值及特徵比較判別模式、反饋信號監測判別模式、狀態判別模式。
1．數值及特徵比較判別模式
一般地，大多數感測器採用數值及特徵比較判別模式。對輸入信號值或輸入信號特徵與標准值或標准特徵進行比較。
2．反饋信號監測判別模式
反饋信號監測判別模式主要用於執行器的故障判別。重要執行器每工作一次都向自診斷系統的監測迴路輸出一個反饋信號，若監測迴路多次重復沒有接受到該執行器的反饋信號，則系統判斷為執行器故障。
3．狀態判別模式
狀態判別模式主要用於微型計算機故障的判斷。如計算機出現內存溢出，或計算機不能定時對內存進行清除，則系統判斷為計算機故障，同時啟動備用系統，以三種固定狀態控制發動機運轉。
❸ 在診斷自動化系統故障的過程中應掌握哪幾個原則
電腦用戶要想更快更好地排除電腦故障，就必須遵循一定的原則。下面將介紹常見的故障診斷原則。
1、先假後真
電腦故障有真故障和假故障兩種。在發現電腦xp故障時首先要確定是否為假故障，仔細觀察電腦的環境，是否有其他電器的干擾，設備之間的連線是否正常，電源開關是否打開, 自己的操作是否正確等，排除了假故障之後，方可進行真故障的診斷與修理。
2、先軟後硬
所謂先軟後硬診斷原則，是指在診斷的過程中，先判斷是否為軟體故障，先檢查是否為軟體問題，當軟體沒有任何問題時，如果故障不能消失，再從硬體方面著手檢查。
3、先外後內
當故障涉及外部設備時，應先檢查機箱及顯示的外部件，特別是機箱外的一些開關、旋鈕是否調整外部的引線、插座有無斷路、短路現象等，實踐證明許多xp系統下載用戶的電腦故障都 是由此而起的。當確認外部設備正常時，再打開機箱或顯示進行檢査。
4、先簡單後復雜
在進行電腦故障診斷的過程中，應先進行簡單的檢查工作，如果還不能消除故障，再進行那些相對比較復雜的工作。
所謂簡單的事情，是指對電腦的觀察和周圍環境的分析。觀察具體包含以下幾個方面。
(1) 電腦周圍的環境情況，包括位置、電源、連接、其他設備、溫度與濕度等。
(2) 電腦所表現的現象、顯示的內容，及它們與正常情況下的異同。
(3) 電腦內部的環境情況，包括灰塵、連接、器件的顏色、部件的形狀、指示燈的狀態等。
(4) 電腦的軟硬體配置，包括安裝了什麼硬體，資源的使用情況，使用的是哪個版本的操作系統，安裝了什麼應用軟體，硬體的設置驅動程序版本等。
win7旗艦版用戶需要觀察的簡捷的環境包括以下幾個方面。
首先判斷在最小系統下電腦是否正常。
判讀在環境沒有問題的部件是什麼，懷疑的部件是什麼。
在一個干凈的系統中，添加用戶的硬體和軟體來進行分析判斷。
從簡單的事情做起，有利於集中精力和進行故障的判斷與定位。所以用戶需要通過認真的觀察後，才可進行判斷與維修。
5、先一般後特殊
遇到電腦的故障時，用戶首先需要考慮帶有普遍性和規律性的常見故障，最常見的原因是什麼，如果這樣還不能解決問題，再考慮比較復雜的原因。以便逐步縮小故障范圍， 由面到點，縮短修理時間。如電腦啟動後顯示器燈亮，但不顯示圖像，此時用戶應該先查看顯示器的數據線是否連接正常，或者換個數據線試試，也許這樣就可以解決問題。
❹ 計算機控制系統故障自診斷有哪些方法
1.故障診斷的一般原則
分析問題是解決問題的前提,正確分析故障是排除故障的前提,液壓系統故障大部分並非突然發生,故障發生前總有先兆,如果先兆沒有引起注意,當先兆發展到一定程度就會發生故障現象的發生。引起液壓系統故障的原因是多種多樣的,並不是無固定規律可尋,而是有一定的規律可尋的。統計表明,液壓系統發生的故障大約90%都是由於操作手和工作人員沒有按照規定對機械和設備進行必要的保養和檢查所致。為了快速、准確、方便地診斷故障,必須充分認識液壓故障的特點和規律,以下原則在故障診斷中值得遵循:
1.1檢查液壓系統工作環境。
正確的工作環境和工作條件是液壓系統正常工作的前提。液壓系統要正常的工作,需要一定的工作環境和工作條件作平台,如果工作環境嚴重不符合該系統正常工作的標准,想要系統不出現故障幾乎是不可能的,所以在故障診斷之初我們就應該首先判斷並確定液壓系統的工作條件和外圍環境是否正常,對於不符合標準的工作環境和條件及時進行更正。
1.2判斷故障發生區域。
根據「木桶原理」我們容易知道,液壓系統故障發生是因為整個系統最薄弱的一個環節出現了問題,所以在判斷故障部位時應該根據故障現象和特徵確定與該故障有關的區域,逐步縮小發生故障的范圍,有針對性的分析故障發生原因,最終找出故障的具體所在,做到把復雜問題簡單化。
1.3對故障進行綜合分析。
根據以上的方法找到故障後,就應該逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因。為避免盲目性,我們必須根據液壓系統基本原理,有針對性地進行綜合分析、邏輯判斷,盡量減少懷疑對象逐步逼近,直到找出故障部位所在。
1.4建立完善的運行記錄。
故障診斷是建立在運行記錄及某些系統參數基礎之上的。建立系統運行記錄,這是預防、發現和處理故障的科學依據;建立設備運行故障分析表,它是使用經驗的高度概括總結,有助於對故障現象迅速做出判斷;具備一定檢測手段,可對故障做出准確的定量分析。
傳統的故障診斷方法
邏輯分析逐步逼近法是目前查找液壓系統故障較為傳統的方法。這種方法是通過綜合分析和條件判斷來實現,即工程機械維修人員通過「看」「聽」「摸」「聞」和簡單的測試以及對液壓系統基本原理的理解,憑工作經驗來判斷尋找故障和故障發生的原因。這種方法的具體做法是當液壓系統出現故障時,因為故障的原因有許多種可能性,一般是採用邏輯代數方法,將可能出現的故障原因列表,然後根據先易後難的原則逐一進行邏輯判斷,逐項逼近,最終找出故障原因。
這種方法對於那些經驗豐富的工程技術維修人員說,是一個非常有效的方法,因為這種方法在故障診斷過程中要求工程技術維修人員具有豐富的液壓系統基礎知識和較強的分析問題排除故障的能力,才能夠保證診斷的有效性和准確性。但不能看出這種方法的診斷過程較為繁瑣,需要經過大量的檢查和驗證工作,而且只能是定性地分析,診斷的故障原因不夠准確,況且也無法減少系統故障檢測的盲目性以及拆裝工作量,因此,傳統的邏輯分析逐步逼近法已遠不能滿足現代液壓系統維修的要求。
3.基於參數測量的故障診斷方法
隨著液壓系統逐步向大型化和自動控制方向發展,同時出現了多種故障診斷方法。如鐵譜診斷和基於人工智慧的專家診斷系斷,這些方法雖然給液壓系統故障診斷帶來廣闊的前景,但這些方法大都需要昂貴的檢測設備和復雜的感測控制系統和計算機處理系統,目前不適應於現場推廣使用。下面介紹一種簡單、實用的基於參數測量的液壓系統故障診斷方法。
液壓系統產生故障的實質就是系統工作參數的異常變化,因此當液壓系統發生故障時必然是系統中某個元件或某些元件有故障,也就是說某個參數已偏離了規定值。需維修人員馬上處理。然後在參數測量的基礎上,結合邏輯分析法,就可以快速、准確地找出故障所在。?
參數測量法不僅可以診斷系統故障,而且還能預報可能發生的故障,並且這種預報和診斷都是定量的,大大提高了診斷的速度和准確性。這種檢測為直接測量,檢測速度快,誤差小,檢測設備簡單,便於在生產現場推廣使用。適合於任何液壓系統的檢測。測量時,既不需停機,又不損壞液壓系統,幾乎可以對系統中任何部位進行檢測,不但可診斷已有故障,而且可進行在線監測、預報潛在故障。
❺ 模擬電子電路故障診斷及維修方法有哪些
電子電路故障產生的原因較多。首先，電子電路長期運行導致某些元件或線路性版能老化極易發生故障，其權中較為常見的故障有電阻值發生改變、晶體管擊穿、電容漏電等；其次，電子電路工作過程中一些位置出現斷線、松動、接觸不良等情況，進而引發系統故障發生；最後，維修人員在維修過程中，安裝了不符合規格的電子元件或接錯線路等也容易引發故障。
❻ 故障自診斷有什麼優點。
你說的是機內測試（Built in Test）測試的意思吧。
機內測試照我理解就是將測試設備專嵌入到系統或子屬系統中，使系統或子系統能夠自行檢測健康狀態。
這是一種可測試性設計，對於大型系統中各個分系統使用機內測試技術，能夠幫助用戶更快速地定位故障，讓測試變得更加簡單，降低產品全壽命周期的費用。
我不是學汽車的，但我認為汽車故障自診斷也是上述的意思，能夠使汽車維修更加方便。比如發動機故障，自診斷系統能夠給出發動機故障的定位，如果自診斷系統功能強大，甚至能夠實現更底層的元件級別的故障定位。
❼ 電氣系統及其自動化是
電力系統及其自動化是一級學科電氣工程的五個二級學科之一，為碩士研究生就讀的專業名。本科和博士生的專業為電氣工程及其自動化。
代號0808：電氣工程
代號080801：電機與電器
代號080802：電力系統及其自動化
代號080803：高電壓與絕緣技術
代號080804：電力電子與電力傳動
代號080805：電工理論與新技術
學制：2年--3年。
授予學位：工學碩士。（1）智能保護與變電站綜合自動化對電力系統電保護的新原理進行了研究，將國內外最新的人工智慧、模糊理論、綜合自動控制理論、自適應理論、網路通信、微機新技術等應用於新型繼電保護裝置中，使得新型繼電保護裝置具有智能控制的特點，大大提高電力系統的安全水平。對變電站自動化系統進行了多年研究，研製的分層分布式變電站綜合自動化裝置能夠適用於35kV～500kV各種電壓等級變電站。微機保護領域的研究處於國際領先水平，變電站綜合自動化領域的研究已達到國際先進水平。（2）電力市場理論與技術我國的經濟發展狀況、電力市場發展的需要和電力工業技術經濟的具體情況，認真研究了電力市場的運營模式，深入探討並明確了運營流程中各步驟的具體規則；提出了適合我國現階段電力市場運營模式的期貨交易（年、月、日發電計劃）、轉運服務等模塊的具體數學模型和演算法，緊緊圍繞當前我國模擬電力市場運營中亟待解決的理論問題。（3）電力系統實時模擬系統對電力負荷動態特性監測、電力系統實時模擬建模等方面進行了研究，引進了加拿大teqsim公司生產的電力系統數字模擬實時模擬系統，建成了全國高校第一傢具備混合實時模擬環境的實驗室。該模擬系統不僅可進行多種電力系統的穩態及暫態實驗，提供大量實驗數據，並可和多種控制裝置構成閉環系統，協助科研人員進行新裝置的測試，從而為研究智能保護及靈活輸電系統的控制策略提供了一流的實驗條件。（4）電力系統運行人員培訓模擬系統電力系統運行人員培訓模擬系統是針對我國電力企業職工崗位培訓的迫切要求，將計算機、網路和多媒體技術的最新成果和傳統的電力系統分析理論相結合，利用專家系統、智能cai（計算機輔助教學）理論，進行電力系統知識教學、培訓的一種強有力手段。本系統設計新穎，並合理配置軟體資源分布，教、學員台在軟體系統結構上耦合性很少，且系統硬體擴充簡單方便，因此學員台理論上可無限擴充。（5）配電網自動化在中低壓網路數字電子載波ndlc、配網的模型及高級應用軟體pas、地理信息與配網scada一體化方面取得了重大技術突破。其中，ndlc採用了dsp數字信號處理技術，提高了載波接收靈敏度，解決了載波正在配電網上應用的衰耗、干擾、路由等技術難題；高級應用軟體pas將輸電網ems的理論演算法與配網實際結合起來，採用了最新國際標准iec61850、61970cim公共信息模型；採用配網遞歸虛擬流演算法進行潮流計算；應用人工智慧灰色神經元演算法進行負荷預測。（6）電力系統分析與控制對在線測量技術、實時相角測量、電力系統穩定控制理論與技術、小電流接地選線方法、電力系統振盪機理及抑制方法、發電機跟蹤同期技術、非線性勵磁和調速控制、潮流計算的收斂性、電網調度自動化模擬、電力負荷預測方法、基於柔性數據收集與監控的電網故障診斷和恢復控制策略、電網故障診斷理論與技術等方面進行了研究。在非線性理論、軟計算理論和小波理論在電力系統應用方面，以及在電力市場條件下電力系統分析與控制的新理論、新模型、新演算法和新的實現手段進行了研究。（7）人工智慧在電力系統中的應用結合電力工業發展的需要，開展了將專家系統、人工神經網路、模糊邏輯以及進化理論應用到電力系統及其元件的運行分析、警報處理、故障診斷、規劃設計等方面的實用研究。在上述實用軟體研究的基礎上開展了電力系統智能控制理論與應用的研究，以提高電力系統運行與控制的智能化水平。。（8）現代電力電子技術在電力系統中的應用開展了電力電子裝置控制理論和控制演算法、各種電力電子裝置在電力系統中的行為和作用、靈活交流輸電系統、直流輸電的微機控制技術、動態無功補償技術、有源電力濾波技術、大容量交流電機變頻調速技術和新型儲能技術等方面的研究（9）電氣設備狀態監測與故障診斷技術通過將感測器技術、光纖技術、計算機技術、數字信號處理技術以及模式識別技術等結合起來，針對電氣設備絕緣監測方法和故障診斷的機理進行了詳細的基礎研究，開發了發電機、變壓器、開關設備、電容型設備和直流系統等主要電氣設備的監控系統，全面提高電氣設備和電力系統的安全運行水平。1華北電力大學A+5浙江大學A9華南理工大學A2清華大學A+6天津大學A10山東大學A3西安交通大學A7河海大學A11哈爾濱工業大學A4華中科技大學A8武漢大學A12重慶大學AB+等(18個)：四川大學、上海交通大學、廣西大學、東南大學、北京交通大學、東北電力大學、湖南大學、河北工業大學、西南交通大學、沈陽工業大學、大連理工大學、長沙理工大學、西安理工大學、哈爾濱理工大學、太原理工大學、鄭州大學、南京理工大學、新疆大學B等(18個)：上海電力學院、昆明理工大學、大連海事大學、合肥工業大學、西華大學、西安科技大學、同濟大學、貴州大學、燕山大學、哈爾濱工程大學、東北大學、廣東工業大學、南昌大學、南京航空航天大學、中國礦業大學、西北工業大學、青島大學、三峽大學C 等 (12個 ) ：名單略
❽ 一道大系統的求解
近年來，隨著控制理論的不斷完善，控制系統的故障診斷方面的研究越來越引起了人們的重視[1][2]，並且相繼取得了很多研究成果[3][4][7]。然而，正如文獻1中所提到，動態系統的故障診斷技術，目前取得的成果主要集中在線性系統上，而針對非線性系統的研究則鮮見於文獻。更為重要的是，由於理論研究中對模型所做的假設在實際應用中經常得不到滿足，因此給故障診斷技術的實際應用帶來了巨大的困難。文獻7從理論上對這種應用難度進行了探討和歸納，對基於模型（尤其是通過觀測器來進行）的故障診斷方法的設計方向和性能評價提供了有意義的指導。由於應用上的難度和電力電子本身存在的非線性等因素，電力電子作為現代控制中的重要技術手段，對其進行故障診斷方面的研究卻遲遲沒有進行。本文從理論和實際應用的角度出發，先對電力電子系統的故障進行了分析，然後針對具體的某一類故障，設計出一種基於模型的故障診斷方法。模擬結果表明，文中提出的方法是行之有效的。
2電力電子系統的故障分析
電力電子系統中故障的來源是多方面的，下面以一個常用的電壓反饋型逆變器控制系統為例來分析主要故障。
圖1電力電子控制系統的常見故障
圖2三相逆變器
圖1中列出了這個電力電子控制系統中通常可能出現的8種故障Fi(i=1，2，…，8），其中除F5故障用開關斷開表示外，其它故障用開關閉合來表示。這些故障是：
❾ 電力電子器件在發展中存在的問題
您好，電力電子學（Power Electronics）這一名稱是在上世紀60年代出現的。1974年，美國的W.Newell用一個倒三角形（如圖）對電力電子學進行了描述，認為它是由電力學、電子學和控制理論三個學科交叉而形成的。這一觀點被全世界普遍接受。「電力電子學」和「電力電子技術」是分別從學術和工程技術2個不同的角度來稱呼的。
其涉及的內容包括系統與控制、電力電子器件和電力電子電路三個部分。電力電子器件現已由以晶閘管為代表的第一代半控型器件發展到以功率晶體管（GTR）、可關斷晶閘管（GTO）、功率場效應晶體管（P-MOSFET）為代表的第二代全控型器件，並向著以功率集成電路為代表的第三代智能化器件邁進。全控型電力電子器件可分為雙極型（含功率晶體管，可關斷晶閘管、靜電感應式晶閘管）、單極型（含功率場效應晶體管、靜電感應式晶體管）、復合型（含絕緣門雙極晶體管、MOS控制晶體管）和功率集成電路四種類型。功率集成電路是指功
率器件和驅動電路、控制電路以及保護電路、診斷電路的集成。
首先遇到的問題是製造業方面的問題，具體來說，當時製造業不發達，性能很優越的管子製造不出來，直到金閘管的橫空出世，電力電子行業有了質的飛躍。
二十年前，電力電子學又遭遇新的問題，那就是開關器件的控制問題，當時微處理技術不發達，各種控制信號完全跟不上應用的需要，因此電力電子的技術是跟隨計算機的發展而發展起來的。
近幾年電力電子又提出了開關損耗的概念，由於開關損耗的存在，開關管的效率和發熱一直是應用者相當頭疼的問題，具體改善措施當前正在完善。
未來的電力電子所遭遇的問題就是電網諧波污染的問題，特別是大功率的電力電子裝置對電網有很大的影響，一些性能不好的裝置應用時會產生很大的諧波，對電網造成很大的污染，嚴重影響了電網的供電質量，因此有段時間，電網公司都不讓某些諧波污染嚴重的裝置上線。因此未來幾年電力電子會朝著低能耗，高效率，優質，安全的方向發展。
純手打，希望採納，謝謝！
❿ 汽車電子控制系統故障自診斷系統的功能包括哪幾個方面
包括的內容就非常多，
1:發動機
2:變速器
3:ABS
4:安全氣囊
5:EPC
6:電池
等等，還要很多，