A. 丙烷氣瓶可以用場內電瓶車運輸嗎
大家好，我是專業特種車講解。說到氣瓶運輸，氣瓶主要有焊接氣瓶、管制氣瓶、沖拔拉伸制氣瓶、纏繞式氣瓶。一般盛裝硫化氫、氨、丙烷、液化石油氣、乙炔、氧氣、氮氣、空氣、一氧化碳及惰性氣體等的危險品。那麼通常是怎麼運輸的呢？我們在生活中看到的運輸車輛，有摩托車、三輪車、廂貨、甚至還有用拖拉機的。其實這些都是非常不安全的氣瓶交通運輸工具，要知道這是屬於危險品易燃易爆的。
為了安全起見，我國很早就對危險品貨物出台了相關規定，也對危險品運輸車輛提出了很高的要求。對社會既減少了危險性，也讓危險品有類型區分。主要分為了五大類：一類爆破器材、二類易燃氣體、三類易燃液體、八類腐蝕性物品、九類雜項危險品。今天主要是給卡友們說一說，二類易燃氣體中的倉欄氣瓶運輸車。首先是安全性方面，前橋裝載盤式制動能夠保證制動能力，相比於鼓式制動要更靈敏，結合ABS的使用，車輛制動時可達到防抱死狀態，提高安全性。對於爆破器材運輸車及危險品運輸車來說，要將車輛發動機排氣管應前置，並且應該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對機動車廢氣進行冷卻，從而避免熄滅廢氣內夾帶的火花。
上汽集團的躍進小福星，該微卡目前在危險品氣瓶運輸車中最為耀眼。貨箱長度三米三，適應短途轉運。整車尺寸的控制，讓通行操控均靈活、再也不怕倒車難。前臉大燈鷹眼的設計特別犀利。在危險品運輸車裡面國五排放標准有柴油版和汽油版，而國六排放僅有汽油版。選擇危險品運輸車時，一定要搞清楚是否有公告，如：環保、燃油有沒有安全達標。
最重要的是只要是危險品車輛排氣管必須是前置的。汽油和柴油均為2650mm軸距，S50國五汽油版小福星搭載的1.3L柳機、蒙沃5擋變速箱、前橋1噸、後橋2噸、185R14後雙胎、原廠危險品底盤帶ABS、前盤制動、排輔制動、排氣管前置、限速80、電源開關、剎車自調隙、空調、方向助力。整車尺寸長寬高：5185X1735X2050mm，貨箱長寬高：3360X1615X550mm。總質量：3125kg，額定質量：1455kg，整備質量：1540kg。整車價格：5.2萬
國五柴油版小福星搭載的雲內95馬力、其它配置同汽油版。整車尺寸長寬高：5185X1735X2060,2105mm，貨箱長寬高：3360X1615X550mm。總質量：3495kg，額定質量：1495kg，整備質量：1870kg。整車價格：6.9萬。
由於國六目前只有汽油版，同樣是2650mm軸距，S70小福星搭載的1.5L柳機112馬力、蒙沃5擋變速箱、前橋1.5噸、後橋3噸、其它同國五配置基本一致。整車尺寸和箱體尺寸同國五差不太多。總質量：3220kg，額定質量：1715kg，整備質量：1375kg。整車價格：6.2萬。
以上是躍進小福星二類氣瓶運輸車詳細參數及價格。
B. 新時代下的運輸管理會有哪些新變化
運輸事故的預防措施1、完善運輸管理制度，認真執行「煤礦安全規程」和上級頒發的運輸指令及本礦運輸管理制度的規定，完善運輸安全設施。2、安裝有運輸設備的巷道，必須留有符合《煤礦安全規程》規定的安全距離和間隙，並設有合格的安全躲避峒室。3、嚴格執行各工種的崗位責任制和操作規程，特殊工種的操作人員必須經過安全業務培訓，經考核合格後持證上崗，嚴禁「三違」現象。4、斜巷運輸嚴格執行「行車不行人」、「行人不行車」規定，完善斜巷擋車裝置和跑車防護裝置，小絞車使用必須做到「六全一專」。使用期在三個月以上及綜采面設備安裝、回收的小絞車要採用混凝土基礎固定，各單位對運輸斜巷安裝的安全設施要落實專人負責維護管理。5、物料的運輸要嚴格執行「王石凹煤礦井下運輸物料的規定」。6、井下運輸大巷嚴禁人員行走，嚴禁扒、蹬、跳車。7、電機車運輸必須符合《煤礦安全規程》351條之規定。各種運輸設備和安全設施都要實行「包機制「，責任落實到人，確保各種運輸設備安全運行，各種安全設施靈活可靠。8、大巷機車運輸防追尾、過速事故措施:①列車或單獨機車必須前有照明後有尾燈或防追尾標志。②列車的行駛速度不得超過4m/s。③正常運行時,機車必須在列車前端,嚴禁頂車運行。④機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。不完好的機車和車輛必須進庫檢修。⑤在人車場進、出口處安裝兩個停送電開關和區間閉鎖信號,各石門口安設分段開關,彎道處或司機視線受阻區段安設列車占線信號。⑥兩列車或兩機車在同一方向同一軌道行駛時,必須保持不少於100米的距離。⑦列車的制動距離每年至少測定一次,運送物料時不得超過40米的距離,運送人員不得超過20米,每列車牽引礦車數不得超過25輛。⑧機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發出開車信號,機車運行途中,嚴禁將頭或身體探出車外,司機離開座位時，必須切斷電機車電源,將控制器手把取下，板緊車閘,但不許關閉車燈。⑨巷道內應裝設路標和警標,機車行進巷道口、硐石口、彎道較大或雜訊大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時都必須減速並發出警號。⑩嚴禁蓄電池機車、非機動車輛在有架線的線路上運行,確需短時、短距離運行時,必須先請示運輸調度並徵得同意後方可運行。9、加強運輸大巷人車運行管理工作，認真執行定點、定時、定路線接送人員制度，做到每班按規定發送人車、各人車場要裝設照明，並要裝設自動停送電開關，做到人員上下車時，切斷電源架線，其它車輛不能進入該區段。10、完善信、集、閉系統，加強管理與維護，確保其監控，指揮系統始終處於完好狀態。加強我礦二水平人行暗斜井提升絞車的管理，防止發生過卷，掉道、斷繩等事故。①加強對絞車司機的安全教育，確保內外防過卷設施動作靈敏可靠，過卷距離符合要求。②加強對人車及軌道的檢查維護。軌道質量達到優良品。③斷繩事故的預防：堅持鋼絲繩日檢制度，並定期對鋼絲繩進行試驗，及時更換不合格的鋼絲繩，預防斷繩事故發生。④加強對絞車的制動系統的維護，班班運轉前進行制動試驗，確保制動安全可靠，對人車定期進行預防性試驗，每班手動落閘試驗一次，每月一次靜止松繩試驗、每年一次重載全速脫鉤試驗，確保插爪動作可靠。定期檢查「一坡三檔」完好情況，確保靈敏、可靠。10、加強蓄電池機車的管理①蓄電池機車司機及掛鉤工必須經過專業培訓考核取得操作證後方可上崗操作，非專業人員嚴禁操作機車。②蓄電池機車的操作手把必須固定專職司機保管使用並進行編號管理。③蓄電池機車的照明、警鈴（喇叭）、制動裝置、聯接裝置、控制器閉鎖及防爆設施的防爆性能，有一項不合格不準投入使用。④蓄電池機車必須裝有過放電、漏電報警儀，嚴禁帶電制動。⑤蓄電池機車的熔斷器必須按規定使用，嚴禁用銅鐵絲等其它材料代替。⑥蓄電池機車只許在本單位工作范圍內運行，不得在有架線的區段運行，若須在有架線區段運行，必須經井下調度室同意。⑦各使用蓄電池機車的單位，根據本工作區域內的具體情況，制定切實可行的安全技術措施，經礦有關業務科室審批後方可運行。11、各種絞車使用鋼絲繩，要建立使用、檢查、試驗管理制度，落實專人負責。皮帶運輸機要堅持使用「皮帶綜合保護器」避免因皮帶打滑、倒轉及電氣設備故障等原因引起的火災事故。12、各種絞車、皮帶及刮板運輸機，都要安裝專門的雙打聲光信號，嚴禁用喊叫或敲打物代替信號。13、積極推廣使用小絞車電子鎖，防止了非管理單位人員操作絞車。
C. 電機車撒沙裝置中砂子的密度一般不大於多少毫米
你說的是沙粒直徑吧！這個要看篩子網眼大小來決定的。不大於0.8厘米，工程用沙0.4-0.8規格
明白了請採納
D. 煤礦井下在大披段行車車輛操作安全事項包括哪些
運輸事故的預防措施 1、完善運輸管理制度，認真執行「煤礦安全規程」和上級頒發的運輸指令及本礦運輸管理制度的規定，完善運輸安全設施。 2、安裝有運輸設備的巷道，必須留有符合《煤礦安全規程》規定的安全距離和間隙，並設有合格的安全躲避峒室。 3、嚴格執行各工種的崗位責任制和操作規程，特殊工種的操作人員必須經過安全業務培訓，經考核合格後持證上崗，嚴禁「三違」現象。 4、斜巷運輸嚴格執行「行車不行人」、「行人不行車」規定，完善斜巷擋車裝置和跑車防護裝置，小絞車使用必須做到「六全一專」。使用期在三個月以上及綜采面設備安裝、回收的小絞車要採用混凝土基礎固定，各單位對運輸斜巷安裝的安全設施要落實專人負責維護管理。 5、物料的運輸要嚴格執行「王石凹煤礦井下運輸物料的規定」。 6、井下運輸大巷嚴禁人員行走，嚴禁扒、蹬、跳車。 7、電機車運輸必須符合《煤礦安全規程》351條之規定。各種運輸設備和安全設施都要實行「包機制「，責任落實到人，確保各種運輸設備安全運行，各種安全設施靈活可靠。 8、大巷機車運輸防追尾、過速事故措施: ①列車或單獨機車必須前有照明後有尾燈或防追尾標志。 ②列車的行駛速度不得超過4m/s。 ③正常運行時,機車必須在列車前端,嚴禁頂車運行。 ④機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。不完好的機車和車輛必須進庫檢修。 ⑤在人車場進、出口處安裝兩個停送電開關和區間閉鎖信號,各石門口安設分段開關,彎道處或司機視線受阻區段安設列車占線信號。 ⑥兩列車或兩機車在同一方向同一軌道行駛時,必須保持不少於100米的距離。 ⑦列車的制動距離每年至少測定一次,運送物料時不得超過40米的距離,運送人員不得超過20米,每列車牽引礦車數不得超過25輛。 ⑧機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發出開車信號,機車運行途中,嚴禁將頭或身體探出車外,司機離開座位時，必須切斷電機車電源,將控制器手把取下，板緊車閘,但不許關閉車燈。 ⑨巷道內應裝設路標和警標,機車行進巷道口、硐石口、彎道較大或雜訊大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時都必須減速並發出警號。 ⑩嚴禁蓄電池機車、非機動車輛在有架線的線路上運行,確需短時、短距離運行時,必須先請示運輸調度並徵得同意後方可運行。 9、加強運輸大巷人車運行管理工作，認真執行定點、定時、定路線接送人員制度，做到每班按規定發送人車、各人車場要裝設照明，並要裝設自動停送電開關，做到人員上下車時，切斷電源架線，其它車輛不能進入該區段。 10、完善信、集、閉系統，加強管理與維護，確保其監控，指揮系統始終處於完好狀態。加強我礦二水平人行暗斜井提升絞車的管理，防止發生過卷，掉道、斷繩等事故。 ①加強對絞車司機的安全教育，確保內外防過卷設施動作靈敏可靠，過卷距離符合要求。 ②加強對人車及軌道的檢查維護。軌道質量達到優良品。 ③斷繩事故的預防：堅持鋼絲繩日檢制度，並定期對鋼絲繩進行試驗，及時更換不合格的鋼絲繩，預防斷繩事故發生。 ④加強對絞車的制動系統的維護，班班運轉前進行制動試驗，確保制動安全可靠，對人車定期進行預防性試驗，每班手動落閘試驗一次，每月一次靜止松繩試驗、每年一次重載全速脫鉤試驗，確保插爪動作可靠。定期檢查「一坡三檔」完好情況，確保靈敏、可靠。 10、加強蓄電池機車的管理 ①蓄電池機車司機及掛鉤工必須經過專業培訓考核取得操作證後方可上崗操作，非專業人員嚴禁操作機車。 ②蓄電池機車的操作手把必須固定專職司機保管使用並進行編號管理。 ③蓄電池機車的照明、警鈴（喇叭）、制動裝置、聯接裝置、控制器閉鎖及防爆設施的防爆性能，有一項不合格不準投入使用。 ④蓄電池機車必須裝有過放電、漏電報警儀，嚴禁帶電制動。 ⑤蓄電池機車的熔斷器必須按規定使用，嚴禁用銅鐵絲等其它材料代替。 ⑥蓄電池機車只許在本單位工作范圍內運行，不得在有架線的區段運行，若須在有架線區段運行，必須經井下調度室同意。 ⑦各使用蓄電池機車的單位，根據本工作區域內的具體情況，制定切實可行的安全技術措施，經礦有關業務科室審批後方可運行。 11、各種絞車使用鋼絲繩，要建立使用、檢查、試驗管理制度，落實專人負責。皮帶運輸機要堅持使用「皮帶綜合保護器」避免因皮帶打滑、倒轉及電氣設備故障等原因引起的火災事故。 12、各種絞車、皮帶及刮板運輸機，都要安裝專門的雙打聲光信號，嚴禁用喊叫或敲打物代替信號。 13、積極推廣使用小絞車電子鎖，防止了非管理單位人員操作絞車。