Ⅰ 導向裝置，減振器有什麼區別
1.導向裝置的來作用主要是自傳遞力和力矩，同時兼有導向作用。在汽車的行駛過程中，控制車
輪的運動軌跡。
2.減振器是產生阻尼力的主要元件，其作用是迅速衰減汽車的振動，改善汽車行駛的平順性
，增強車輪與地面之間的附著力。
Ⅱ 機械中一種夾具機構
一般夾具由：定抄位元件，夾緊、導向或襲對刀裝置，夾具體，聯接元件等組成。在機械加工中工件是通過定位元件在夾具中定位的，使工件在夾具中處於正確的位置。不同的工件有不同的定位方式，因此有不同的定位元件。因此，對於一個具體的工件來說，工件是由它所用夾具的定位元件來保證其在夾具中的位置的。
Ⅲ 寶馬530L017540導向裝置是什麼
導向裝置肯定是跟方向盤方面有關系的。
Ⅳ 什麼是汽車懸架導向裝置呢
懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主版要作用是傳權遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等，並且緩和由不平路面傳給車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。
導向裝置：導向裝置用來使車輪按一定運動軌跡相對車身運動，同時起傳遞力作用。通常導向裝置由控制擺臂式桿件組成，有單桿式和連桿式的。鋼板彈簧作為彈性元件時，它本身兼導向作用，可不另設導向裝置。用於使上述部件定位，並控制車輪的橫向和縱向運動。
Ⅳ 在機械設計中，用什麼辦法使導向管和擊發裝置器能夠穩定的貼合在一起
1,首先PVC水管內徑不夠精準，擊發裝置做的精度再高，也會存在間隙。想配合版緊密不能使用PVC水管，權選擇不銹鋼吧。里孔需精加工，公差選擇過渡配合。一般經驗公差為擊發裝置-0.005mm,導向管內徑+0.005.
2,在電磁鐵與磁鐵之間加裝一個合理的彈簧，即減震又可以到達末端.
應該是磁鐵與擊發裝置之間加一個壓簧，靠壓簧推動擊發裝置到底端。擊發裝置與磁鐵連接需有拉桿連接固定壓簧。
Ⅵ 夾具導向裝置
比如說一塊板安裝到平台上，要求板能前後自由移動，但是要求板在平板上呈直線移動，即移動不得偏斜，這時可以採用通過在板與平板間弄一根鍵的方式，確保移動平穩，這根鍵就叫導向裝置；
還有就是一根軸需要插入一個空心桿中，為了讓軸垂直插入，一般製作一個導向筒，引導軸插入，這個導向筒就是導向裝置。
以上回答比較模糊，希望你能看懂！
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Ⅶ 汽車導向裝置的安裝步驟
答：關鍵詞在導向裝置上，控制部件沿一定方向運動的裝置，夾具導向裝置可以有兩種理解： 1、控制夾具沿一定方向運動的裝置 2、夾具運動部件（如老虎鉗的鉗口）的方向控制置
Ⅷ 汽車導向裝置有什麼用途
英國一家公司推出一種汽車導向裝置。該裝置由袖珍磁碟、微電腦和熒光屏組成。熒內光屏裝容在駕駛室內儀表盤上，汽車開動前，按動熒光屏兩側按鈕，把目的地輸入導向裝置。在行車過程中，熒光屏會不斷顯示汽車目前所處的位置及方圓200米~30英里內的地圖，圖上標有高速公路和沿途街區；出現在熒光屏上角的數字、方點陣圖，分別指示汽車距目的地的距離、應採取的行車方向。該導向裝置特別適宜常常駕車到陌生地方的救護車、貨車、計程車駕駛員使用。
Ⅸ 什麼是夾具導向裝置
比如說一塊板來安裝到平台上，要源求板能前後自由移動，但是要求板在平板上呈直線移動，即移動不得偏斜，這時可以採用通過在板與平板間弄一根鍵的方式，確保移動平穩，這根鍵就叫導向裝置；
還有就是一根軸需要插入一個空心桿中，為了讓軸垂直插入，一般製作一個導向筒，引導軸插入，這個導向筒就是導向裝置。
以上回答比較模糊，希望你能看懂！
Ⅹ 常見的模具導向裝置有哪些
模具里的導向來系統有：導柱、自導套、導板、導向釘、導向槽、導向塊、斜導柱、斜滑塊等。這些導向零件，各有各的用處。導柱、導套一般用在冷沖模具的上下模、注塑模具的動定模的導正方面；導板一般用在冷沖模具的沖壓送料的導向定位方面