⑴ 1變速器操縱機構有那些功用及要求 2汽車萬向傳動裝置的作用是什麼主要應用在汽車的哪些地方
1。功用:保證駕駛員根據使用條件,將... 2)機械轉向系一般由轉向操縱機構、轉向器回、答轉向傳動機構等組成
萬向傳動裝置的功用是在軸間夾角相互位置經常變化的轉動軸之間傳遞動力。由於變速器輸出軸軸線與驅動橋輸入軸的軸線不在同一平面上,因而,汽車行駛時,車輪的跳動造成驅動橋與變速器的相對位置(即長度、角度)不斷變化,為適應角度變化採用萬向十字軸,適應長度變化採用傳動軸滑動伸縮i叉。在變速器與驅動橋之間、轉向驅動橋的內外半軸之間都裝有萬向傳動裝置。它的主要組成有萬向節、傳動軸和為提高傳動軸剛度的中間支承。更多資料參考 http://wen.kuche.com/
⑵ 萬向傳動裝置在汽車上的應用主要有幾個方面
(1)變速器(或分動器)與驅動橋之間:一般汽車的變速器、離合器與發動機三者合為一體裝在車架上
⑶ 萬向傳動裝置的主要應用
萬向傳動裝置在汽車上的應用主要有以下幾個方面:
①變速器(或分動器)與驅動橋之回間:一般汽車的答變速器、離合器與發動機三者合為一體裝在車架上,驅動橋通過懸架與車架相連。在負荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動,會使驅動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發生變化。
②越野汽車變速器與分動器之間:為消除車架變形及製造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響,須裝有萬向傳動裝置。
③汽車轉向驅動橋的半軸是分段的,轉向時兩段半軸軸線相交巳交角變化,因此要用萬向節。
④斷開式驅動橋的半軸:主減速器殼在車架上是固定的,橋殼上下擺動,半軸是分段的,須用萬向節。
⑤某些汽車的轉向軸裝有萬向傳動裝置,有利於轉向機構的總體布置。
⑷ 萬向傳動裝置在汽車上有哪些應用
轉向和傳動
⑸ 萬向傳動裝置的應用
萬向傳動裝置在汽車上的應用主要有以下幾個方面:
1) 變速器與驅動橋內之間(4×2汽車)一般汽車的變速容器、離合器與發動機三者裝合為一體裝在車架上,驅動橋通過懸架與車架相連。在負荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動,會使驅動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發生變化。
2) 變速器與分動器、分動器與驅動橋之間(越野汽車),如圖5-4所示:為消除車架變形及製造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響,須裝有萬向傳動裝置。
3) 轉向驅動橋的內、外半軸之間:轉向時兩段半軸軸線相交且交角變化,因此要用萬向節。
4) 斷開式驅動橋的半軸之間,:主減速器殼在車架上是固定的,橋殼上下擺動,半軸是分段的,須用萬向節。
5) 轉向機構的轉向軸和轉向器之間:有利於轉向機構的總體布置。
⑹ 汽車萬向傳動裝置的作用是什麼,主要用在什麼地方
用在傳動系統,傳遞動力。
⑺ 萬向傳動裝置主要應用在哪些地方
最常見到的就是卡車的底盤部位的發動傳動軸和後輪軸上的中間部位就有萬向傳動裝置。主要用在動力源和受力部分,不在一個平面內,就要用到萬向傳動裝置,可以力的傳動方向,所以叫萬向。
⑻ 汽車萬向傳動裝置的應用在那幾個方面
方向拉桿球頭,傳動軸,方向軸,懸掛球頭等
⑼ 萬向傳動裝置有何功用都應用在哪些場合
答: 功用:用來實現變角度的兩軸之間動力的傳遞。
應用場合:變速器與驅動橋之間;變速器與分動器、分動器與驅動橋之間;轉向驅動橋的內、外半軸之間;斷開式驅動器的半軸之間;轉向機構的轉向軸和轉向器之間。