機械安全裝置

A. 機器安全防護裝置有哪些

機器的安全防護裝置有很多，主要的有以下幾類：
固定安全防護裝置。防止操作人員接觸專機器的危險部件屬，只有用改錐、扳手等專用工具才能拆卸。
連鎖安全裝置。只有安全裝置關合時，機器才能運轉;機器的危險部件停止，安全裝置才能開啟。
控制安全裝置。使機器迅速停止運動。
自動安全裝置。把暴露在危險中的人體從危險區域中移開，僅限於在低速運動的機器上採用。
隔離安全裝置。阻止身體的任何部分靠近危險區域的設施，如固定的柵欄。
可調安全裝置。在無法實現對危險區域進行隔離的情況下，可以使用部分可調安全裝置。
自動調節安全裝置。由於工件的運動而自動開啟，操作完畢後回到關閉的狀態。
跳閘安全裝置。在操作到危險點之前，自動使機器停止或反向運動。
雙手控制安全裝置。迫使操作者應用兩只手來操縱控制器。控制器之間有適當的距離，僅能對操作者提供保護。

B. 機械設備的基本安全要求是什麼

⑴置防護裝置

要求是，以操作人員的操作位置所在平面為基準，梵谷度在2m之內的所有傳動帶、轉軸、傳動鏈、聯軸節、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等危險零部件及危險部位，都必須設置防護裝置。

對防護裝置的要求：

a、安裝牢固，性能可靠，並有足夠的強度和剛度；

b、適合機器設備操作條件，不妨礙生產和操作；

c、經久耐用，不影響設備調整、修理、潤滑和檢查等；

d、防護裝置本身不應給操作者造成危害；

e、機器異常時，防護裝置應具有防止危險的功能；

f、自動化防護裝置的電氣、電子、機械組成部分，要求動作準確、性能穩定、並有檢驗線路性能是否可靠的方法。

⑵機器設備的設計，必須考慮檢查和維修的方便性。必要時，應隨設備供應專用檢查，維修工具或裝置。

⑶為防止運行中的機器設備或零部件超過極限位置，應配置可靠的限位裝置。

⑷機器設備應設置可靠的制動裝置，以保證接近危險時能有效地制動。

(2)機械安全裝置擴展閱讀

1、涉及「兩重點一重大」的生產裝置、儲存設施外部安全防護距離不符合國家標准要求。

2、涉及重點監管危險化工工藝的裝置未實現自動化控制，系統未實現緊急停車功能，裝備的自動化控制系統、緊急停車系統未投入使用。

3、構成一級、二級重大危險源的危險化學品罐區未實現緊急切斷功能；涉及毒性氣體、液化氣體、劇毒液體的一級、二級重大危險源的危險化學品罐區未配備獨立的安全儀表系統。

4、控制室或機櫃間面向具有火災、爆炸危險性裝置一側不滿足國家標准關於防火防爆的要求。

5、使用淘汰落後安全技術工藝、設備目錄列出的工藝、設備。

C. 機械設備的安全裝置有什麼作用

機械安全是包括非常多的內容，是非常多的工程機械規范組成的，這不小的工程，我勉強來回答一發：

General Safeguarding Requirements (「universal」 requirements) 一般安全防護要求（「通用」要求）

• Interlocking Guards

  聯鎖防護裝置

• Adjustable Guards

  可調式防護裝置

• Self Adjusting Guards

  自調節式防護裝置

• Photoelectric (Light curtains)

  光電（光幕）

• Radiofrequency

  射頻

• Two-Hand Control

  雙手控制機構

• Two-Hand Trip

  雙手脫扣機構

• Gate

  安全門

• Guarding by Location

  按位置設置的防護

• Protective structures

  防護結構

1. Anti Restart Device 防重啟設備

1. Hazardous Energy Control (Lockout/Tagout-LOTO) 危險能量的控制（上鎖/掛牌-LOTO）

Electrical Panel Guarding 電氣面板防護

Emergency Stop 急停

• E-Stop Function

  急停功能

Controls and Alarms 控制裝置和警報裝置

D. 注塑機安裝了哪幾種安全裝置

3類安全裝置：
1. 機械保護：當注塑機異常動作時，可通過機械裝置及時有效的阻擋來進行安全保護。在正常情況下，前安全門關上，機械鎖擋板被安全門壓住，離開阻擋位置，從而機器得以有效鎖模。出現異常時，當前安全門未能有效關上時，機械鎖擋板將處於阻擋位置，以阻擋異常鎖模動作的進行。
但在實際應用中，存在以下隱患：擋塊卡住，沒有進入阻擋；擋塊丟失；擋桿為半牙型（如圖1所示）時，當擋桿異常旋動後，有效阻擋面積將變小而導致保護失效；擋板為全牙型擋桿時，開模到位後，擋塊落在擋桿牙頂上或無牙部位而導致保護失效；擋桿採用無牙光桿（早期注塑機大多採用這種方式）時，開模到位後，擋板落在光桿上或擋桿與擋板位置相隔太遠，導致保護失效（每次換模後，需要調節擋桿的有效長度，才能確保擋板與擋桿形成有效阻擋，因此費時費力、實用性差）。以上這些隱患均可導致機械鎖在使用中往往處於失效狀態。
2. 液壓保護：在液壓油路中增加一個液壓油閥，可起到開關作用。當原液壓油閥未能有效打開時，液壓迴路會發生中斷，而增加的液壓開關閥能降低鎖模動作油路異常導通（油閥卡住、油閥內泄）的概率，從而提升了保護系數。
在實際控制中，液壓保護有機械液壓聯動保護和電氣液壓聯動保護兩種模式。
機械液壓聯動保護：當安全門關閉時，通過安全門機械力直接作用或者通過傳動桿施加機械力給液壓開關閥，通斷液壓迴路。電氣液壓聯動保護：當鎖模條件滿足後，首先電腦輸出鎖模液壓開關閥信號，此信號與前安全門專門設置的行程開關的觸點（安全門關，觸點接通）串聯，輸出到液壓開關閥，然後液壓開關閥動作，觸發閥芯位移檢測開關，輸出一個開關電信號給電腦。電腦在設定時間內檢測到此信號，才會輸出鎖模信號，從而提升了電氣液壓保護的保障系數。
但在實際應用中，存在以下隱患：機械液壓聯動保護裝置的傳動桿松動、卡住或者液壓開關閥卡住導致異常導通，從而保護失效；電氣液壓聯動保護裝置的液壓開關閥卡住，開關閥位移檢查開關異常或外部線路短路導致開關閥異常，從而保護失效。
電氣液壓聯動保護裝置通過電氣信號對液壓開關閥進行控制，在液壓方面的可靠性不如通過機械力直接對開關閥進行通斷控制，但它提高了電氣控制的保障性。考慮到安裝不便以及成本方面的因素，現今國內大多數注塑機未安裝液壓安全保護裝置。
3. 電氣保護：未達到鎖模電氣條件時，注塑機電氣控制系統不會輸出鎖模信號。具體是指當前後安全門關閉，注塑機鎖模前一動作有效復位後，啟動鎖模，注塑機電氣控制系統輸出鎖模及動作信號。如果安全門關的有效信號中斷，控制系統無鎖模輸出。
但在實際應用中，存在以下隱患：開關被卡住，接觸不良或電路輸入迴路短路觸發鎖模信號；安全門安裝不穩、晃動導致鎖模開關信號異常觸發；外部信號干擾，電腦板異常（譬如塵埃潮濕導致電路觸發）或程序失效觸發鎖模信號。如今，大多數注塑機廠家都十分重視這些問題，並推出了改良版本。

E. 木工機械應具有完善的安全裝置，包括安全防護裝置、安全控制裝置和 ( )

B
答案解析：
在木材加工諸多危險因素中，機械傷害的危險性大，發生概率高，火災爆炸事故更是後果嚴重。有的危險因素對人體健康構成長期
的傷害。這些問題應在木材加工行業的綜合治理中統籌考慮。在設計上，應使木工機械具有完善的安全裝置，包括安全防護裝置、安全控制裝置和安全報警信號裝置等。

F. 電梯機械安全裝置有哪些

一、安全保護電路(怠停電路)
KDJ——底坑急停開關.當電梯維修人員在底坑檢修電梯時,為了防止誤操作電梯,在底坑切斷急停電路JJT.
XGL——當選層器驅動鋼帶斷時起作用.
XZL——限速器斷繩開關.
XCS——限速器超速時切斷JJT.
XJS——當轎廂監視窗打開時切斷JJT.
KJT——轎頂檢修盒急停開關.
AJT——轎廂操縱盤急停開關；
XGS——轎頂拉桿撥架開關,當電梯安全鉗動作時,切斷JJT.
JVR——過壓保護繼電器,也是電梯超速保護繼電器.
JR——交流電動機過熱保護繼電器.
KJK——控制櫃急停開關.
OYJ——轎廂油壓緩沖器急停開關.
OYP——平衡器油壓緩沖器急停開關.
在交流雙速電梯中還有相序保護繼電器XSJ,在直流電梯控制系統中還有電動機啟動保護繼電器.都串聯在安全保護電路中.
以上安全電路中的所有保護觸點只要有任何一個斷開都可以令電梯緊急停梯.其中有些開關觸點和裝置的機械動作有機的聯系在一起.
二、電梯自動門的保護系統
1．主門鎖與副門鎖
在採用鋼絲繩驅動門系統中,主動門要有鉤子鎖,被動門要有副門鎖以防止鋼絲繩因故斷繩被動門打開.主動門鎖採用機械與電氣直接聯鎖.
2．安全小扇
當電梯門在關閉過程中,碰到障礙物或人時,裝在轎門上的安全小扇起作用,通過小扇的微動開關閉合接通開門繼電器JKM,使電梯門重新打開,以防夾人事故的發生.
3．光幕門
機械式安全小扇門保護裝置的缺點是,人或物必須和門相接觸才能起保護作用,使人有一種恐慌感,採用光幕門後人或物可不接觸電梯門,只要；障礙物遮住光束電梯門就可以重新打開.
光束一般採用遠紅外不可見光.兩扇門分別安裝發送裝置與接收裝置.在同一個垂直平面上形成一個網狀光幕,對電梯門進行保護.
4．電子門
前述光幕保護門系統是有缺點的,例如門幾乎完全關閉時,這時檢測到有障礙物電梯門必須全部打開,而後再重新關閉,從而浪費了大.量時間.這種情況對於高效使用電梯是不允許的.光幕門的另一缺點是只有當光線和障礙物在同一個水平面上才起保護作用.
電子門克服了上述兩個缺點,門的移動可以跟蹤障礙物,但和障礙物保持一定的距離,大約小於10cm.當障礙物遠離電梯保護區時,門可以立即關閉,不必重新開啟關閉.
由於採用了電容、電感諧振電路的原理,反應速度快,並且電場的電力線是立體的可對三維進行保護.
三、端站保護裝置
端站保護裝置設在井道的頂層和底層,主要防止電氣控制裝置失靈和損壞導致電梯撞頂和頓底事故的發生.該裝置要有足夠的直接性和可靠性.端站保護有三種：強迫換速裝置,限位裝置,極限開關.
1．強迫換速裝置
在快速電梯控制系統中有長行程極限緩速開關與短行程極限緩速開關兩種,分別串聯在高速和中速給定繼電器線圈中.
2．端站限位裝置
3．端站極限開關
四、超載保護裝置
當電梯負載超過額定負載後,過載裝置使電梯不能啟動運行並發出過載信號,令最後上梯的乘客下梯.
五、相序繼電器工作原理
根據國家標准GB7588—95中規定對於供電電源的錯相及電壓降低都應有防護措施.相序繼電器在所有電梯控制系統中是不可缺少的環節.當電梯供電系統出現相序錯誤及缺相時電梯不能運行.在直流電梯中驅動直流發電機的原動相序錯,導致發電機輸出電壓極性反向,由於反激勵磁場的存在導致電梯飛車造成事故.在交流電梯中電梯的向上與向下運行是通過改變電動機供電電壓的相序實現的,當相序發生錯誤時,會使上與下運行反向.在控制系統中必須採用相序保護,否則造成人身和設備的事故.
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G. 機械設備的安全裝置有什麼作用

機械設備的安全裝置主要就是防止設備在運行中超負荷，一旦超過規定的負荷設備安全裝置會自動脫離，將運轉停止，有效的防止了過載荷損壞設備的傳動系統。

H. 機械設備安全裝置選擇方法有哪些

一、安全裝置的技術特徵

1、安全裝置零部件的可靠性，是安全功能的基礎，在使用期間不會因為零件失效而喪失其安全功能。所以在使用安全裝置時還是具備一定安全性的。

2、安全裝置可以在危險事件發生時停止危險過程。

3、安全裝置有重新啟動的功能，當安全裝置出現第一次停機之後，只有經過再次的啟動才能讓機器開展工作。

4、安全裝置比較常用的有光電式、感應式，這兩種都是具備自檢功能的，當安全裝置出現故障的時候，會讓處於危險狀態的機器不能執行或者停止執行，並觸發報警器。

5、安全裝置需要與控制系統一起操作，這樣可以形成一個整體。而安全裝置的性能水平應該與其相適應。

6、安全裝置的系統或者零件在進行設計的時候會出現「定向失效模式」，這是需要對加倍和冗餘進行考慮，必要的時候要採用自動監控。

二、安全防護裝置的選擇

在對安全防護裝置進行選擇的時候，需要考慮機械危險以及其他非機械危險，根據運動件的性質以及人員的需求來決定。而對於特定的機器要根據機器的風險評估來進行選擇。

1、不需要進入危險區的場合（機械設備運行中）
在機械正常運行期間，操作者不需要進入危險區的場合，這需要優先考慮選擇使用固定式防護裝置，例如進料、取料的裝置，輔助工作台，適當高度的柵欄及通道防護裝置等。

2、需要進入危險區的場合（機械設備運行中）
在機械設備正常運行過程中，操作者需要進入危險區，而且次數頻繁、經常開啟固定防護裝置。這種情況可以考慮採用連鎖裝置、自動停機裝置、可調防護裝置、自動關閉防護裝置、雙手操縱裝置、可控防護裝置等。

3、需要進入危險區的場合（機械設備未運行）
在機械設備未運行階段，對機器進行設定、示教、過程轉換、查找故障、清理或維修等作業，防護裝置需要移動或拆除，此時可採用手動控制模式、止動操縱裝置或雙手操縱裝置、點動有限運動操縱裝置等。——漢高機械

I. 機械設備中安全裝置都有哪些種類

機械設備中的安全裝置有：
啟動櫃：主要用於各類大功率電動機啟動，利用版軟啟動取代傳統權的啟動方式，實現平滑啟動，降低啟動電流，減少電機啟動時，較大電流對電機的機械沖擊，及對電網的沖擊，改善用電質量，節約能源。利用堵轉保護和快速保護避免機械故障或堵轉阻塞造成電動機過熱而燒毀，減少因較大電流造成的壓降，影響其它用電器，減少磨損，延長電機的使用壽命，節約機械的維修費用。

J. 起重機械的安全裝置有那些

起重機械屬於特種設備，鑒於其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種： 過卷揚限制器 根據規定，起重機的卷揚機構必須裝有過卷揚限制器，當吊鉤滑車起升距起重機構架300mm時，可以自動切斷電機的電源，電動機停止運轉。這樣，可保證起重機的安全運行，避免由於過卷揚提升，而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發生。 行程限制器它是防止起重機駛近軌道末端而發生撞擊事故，或兩台起重機在同一條軌道上發生碰撞事故，所採取的安全裝置。行程限制器，能保證距離軌道末端200mm處以及起重機互相駛近距500mm處時，立即切斷電源，停止運行。 自動聯鎖裝置 橋式起重機上多有裸線通過，為了預防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設自動連鎖裝置，實現檢修時停電，檢修完後通電，保證檢修作業的安全。 緩沖器緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全裝置，在起重機的制動器和終點開關失靈後起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩地停車。起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器。 當車速超過120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，必須採用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。 制動器起重設備上的制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置，它即能防止意外事故，又能滿足工作要求。 制動器的種類繁多，有彈簧式制動器、安全搖柄等。由於制動器的作用對於起重機來說十分重要，許多事故的發生往往是由於制動器的失靈或發生鼓掌而造成的。因此，為保障起重作業安全，必須加強對制動器的檢查與保養，一般要求每班檢查一次。 重量限制器重量限制器是起重機的超載防護裝置。按其結構方式和工作原理的不同，可分為機械式和電子式兩種類型。在起重作業過程中，當起重量超過起重機額定起重量的10%時，重量限制器將起作用，使機構斷電，停止工作，從而起到超載限制的作用。 力矩限制器對於動臂變幅的起重機（如塔式起重機、流動式起重機等），除考慮載荷的大小，還應考慮隨著動臂變幅引起的載荷重心至起重機的距離的變化，即起重力矩問題。力矩限制器就是一種綜合起重量和起重機運行幅度兩方面因素，以保證起重力矩始終在允許范圍內的安全裝置。可分為機械式和電子式兩種類型。 機械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限制器。在起吊操作中，當起重量增大到限定值時，該限制器能夠帶動控制塊以觸動控制開關而斷開電源，停止工作。 電子式力矩限制器在操作過程中能夠通過儀表自動將實際起重力矩與額定起重力矩進行比較，若超載，繼電器就會自動切斷工作機構電源，保證安全。電子式力矩限制器克服了機械式力矩限制器的缺點，廣泛應用於各種起重機上。