叉車液壓傳動裝置中其執行機構是

『壹』 叉車升降部分用的什麼傳動機構

復叉車升降部分用液制壓缸和鏈條傳動的；液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。 鏈傳動有許多優點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比准確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用於軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。 鏈傳動的缺點主要有：僅能用於兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩性差，運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和雜訊，不宜用在急速反向的傳動中。

『貳』 液壓傳動裝置主要由（ ）裝置（ ）裝置（ ）裝置和（）裝置四部分組成，其中（）和（）為能量轉換元件。

1. 動力裝置：將機械抄能轉換為液壓能；
2. 執行裝置：包括將液壓能轉換為機械能的液壓執行器；
3. 控制裝置：控制液體的壓力、流量和方向的各種液壓閥；
4. 輔助裝置：包括儲存液體的液壓箱，輸送液位的管路和接頭，保證液體清潔的過濾器等；
5. 工作介質：液壓液，是動力傳遞的載體。

『叄』 求08年叉車考試題答案

1.叉車司機「五不叉」的內容是什麼？
答：（1）貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩定性降低時不叉。
（2）單叉偏載不叉。
（3）貨物堆碼不穩不叉。
（4）叉尖可能損壞貨物時不叉。
（5）超重或重量不明不叉。

2.叉車在作業中有什麼規定？
答：禁止叉車作業時用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車超載。叉車禁止載人行駛，電並叉車禁止同時接通兩個動作電路，庫內和車內碼放每垛高度不得超四盤，叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩的貨物時要用安全繩加固，必要時有專人扶護才能行駛。

3.叉車走行時在什麼情況下要減速行駛？
答：在轉彎，後退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時要減速行駛。

4.叉車會讓的要求是什麼？
答：叉車行駛靠右邊，貨叉應升起離地面200~300毫米。叉車會讓時，應空車讓重車，下坡車讓上坡車，支線讓干線，大轉彎讓小轉彎，出入車門、庫門時，讓出庫門、出車門的車先行。

5.內燃叉車交接班應檢查的項目有哪些？
答：應檢查燃料、機油，冷卻水是否充足，風扇皮帶松緊程 度，風窗通暢或冬季防寒情況，輪胎充氣、堅固情況。啟動試車檢查轉向，制動（包括手制動）各工作機構運行情況。

6.叉車日常保養的內容是什麼？
答：（1）擦拭機械各部灰塵。（2）檢查發動機的機油量（內燃叉車）。（3）檢查蓄電池電解液比重及高度，電解液高度應高出隔板為10~15毫米，擰緊塞子，檢查極柱及導線接頭是否緊密牢固。（4）離合器、制動器踏板的自由行程動作可靠性，檢查油路有無漏油現象。（5）各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。

7.全局職工共同遵守的勞動安全守則的內容是什麼？
答：1．四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中，做到正確著用護品、做到橫過線路一站二看三通過。
2、七不準：不準擅離崗位、不準飛乘飛降、不準隨車捎腳，不準鑽越車輛、不準搶越線路、不準走枕木頭和線路中心。

8.叉車在棚車內作業的安全要求是什麼？
答：在棚車內作業外側無站台時，車門開度不得超過叉車寬，否則要加以防護。站台與車內連接處要設有渡板。其坡度不得大於20％，車內地板腐朽殘破時，要鋪墊鋼板作業。

9.叉車在進行危險品作業時應遵守的安全規定是什麼？
答：普通叉車不得進行危險貨物中的易燃易爆物品作業；進行危險品中的毒害品，放射性物品作業的裝卸機械降低25％負荷使用，作業中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖拉等劇烈震動。

10.司機在更換蓄電池時應注意哪些事項？
答：（1）接線時應注意線頭和極柱的極性；
（2）接線時要注意板手不要搭碰車體；
（3）接線柱要清潔，接頭要擰緊。

11.叉車時施作業標准中對「起車」的技術要求是什麼？
答：起車應達到以下技術要求：（1）門架後傾。（2）提叉至地面0.2~0.3m。（3）瞭望、鳴笛。（4）一檔起步，逐極換檔。（5）平穩加速。

12.叉車停放的安全技術要求是什麼？
答：禁止在坡道上停放，禁止在站台邊垂直於線路方向停放。遇有故障不能行走時，應拉緊手制動以三角木掩住車輪後才可排除故障。

13.叉車作業完畢後，停放時應注意的事項是什麼？
答：作業完畢後應將叉車停放在不妨障交通的地方，盡量避免露天停放，司機離開叉車時應取下電鎖上的鑰匙，切斷電源，將各操縱手柄置於零位。貨叉降到最低點，門架前傾。在必須停在坡道上時，必須用手制動機構將叉車剎住並加止輪，防止溜走。

14.整車貨物和零擔貨物的堆碼要求是什麼？
答：整車貨物和零擔貨物的堆碼應穩固，整齊，整車貨物應保持一定高度，做到定型碼垛，零擔貨物要按批碼垛，標簽向外，做到大不壓小，重不壓輕，留有通路，便於清點。

15.貨物的堆碼距離要求是什麼？
答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側要保持2米以上距離，卸車貨物距鋼軌外側1.5米以上，貨垛與站台邊沿不得小於1米，貨垛與貨垛之間應留有機械和人行通道，貨垛與電源開關，消火栓等設備的距離不得少於2米。

16.轉向沉重或卡住的原因是什麼？
答：（1）轉向器銷桿彎曲，蝸桿與滾輪嚙合困難。
（2）轉向節銷軸承缺油。
（3）轉向器蝸桿軸承缺油。
（4）轉向節銷軸承損壞。
（5）縱橫拉桿彎曲。

17.叉車司機離車時應做好哪些工作？
答： 司機下車時應取下電鎖鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置於零位，貨叉降到最低點，門架前傾；必須用手制動將叉車剎住。

18.安設防護信號的方法是什麼？
答：裝卸作業前必須安帶有脫軌器的防護信號，由作業工組按下列規定防護：
（1）在作業車輛兩端各距20米來車方向左側鋼軌上設置防護信號。如在同一線路上車輛分解作業時，應該在線路的最前部與最後車輛處分別防護。
（2）作業車停留位置距警沖標不足20米時，防護信號應設在與警沖標相齊處。

19.叉車的電氣設備應符合的要求是什麼？
答：（1）建立定期檢修制度，保證絕緣良好，不符合安全規定的電氣禁止使用。
（2）電線路接頭不可松動和外露，不得絞擰線頭代替插銷。
（3）電氣設備的開關和電線應按規定負責裝設，不得以小代大。各種電氣設備的保險絲禁止加粗或以其它金屬絲代替。

20.叉車裝卸集裝箱有什麼規定？
答：叉車裝卸或搬運集裝箱時，要穩起輕放。叉車作業時，禁止疊摞二箱搬運，禁止擦地推拖。

21.集裝箱堆碼的要求是什麼？
答；堆碼集裝箱時，禁止橫放、倒放，禁止用叉車頂撞集裝箱。碼放集裝箱時，箱距應按地面劃線位置擺放，禁止摩擦碰撞。多層碼放的集裝箱上下箱的四角要對齊，防止倒塌。

22.內燃發動機機油壓力過高的原因是什麼？
答：機油壓力過高的原因有（1）機油粘度大；（2）發動機溫度低；（3）機油主油道堵塞。以上三種情況，機油都難於潤滑零部件表面，加劇零部件的磨損。（4）減壓閥彈簧壓力調整過大。

23.調整怠速的方法有哪些？
答：（1）起動發動機，達到正常工作溫度；
（2）檢查點火系，配氣機構工作是否良好；
（3）開大阻風門；
（4）用螺絲刀將調整螺釘旋出，使發動機達到最低轉速，以不熄火為止；
（5）用螺絲刀旋動怠速調整螺釘，使發動機在上述節氣門的開度下，以最高速度運轉；
（6）再緩緩旋出節氣門調整螺釘，使發動機達到最低轉速，以不熄火為止；
（7）兩個調整螺釘互相配合，反復多次調整，達到節氣門開度最小，發動機在最低穩定的轉速下運轉。
調整後，提高發動機轉速並突然關閉節氣門，發動機不熄火，還能穩定運轉即為合適。

24.各種機械發生突然熄火或斷電應如何處理？
答：各種機械發生突然熄火或斷電，應立即將控制器恢復「0」位，關閉總開關。

25.內燃機械安全操作有哪些注意事項？
答：1.發動前將各操縱桿置於空檔，發動後要查看各個儀表工作是否正常，監聽發動機聲音有無異響。起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規定，連續起動不超過三次。2.作業前發動機應怠速運轉10分鍾，室外氣溫0℃以下時應預熱起動，空載運轉到水溫達規定溫度以上時才能作業，起動時禁止明火預熱。3.停止作業時應將機械停放在指定位置並排列整齊，掛入低速檔，拉緊手制動，取下鑰匙，關好門窗。冬季室外停放要放水（不凍液及冬季不結冰地區除外）。4.加油時要熄火。工作時汽油機的火花塞與高壓線之間不得「吊火」運行。

26.叉車的行速度有什麼規定？
答：應根據場地和機械性能限定機械在貨場內的行駛速度，一般情況下貨場內不超過15公里/小時，站台上不超過10公里/小時。在10％以上坡道上行駛時不得轉向，負重時上坡正向行駛，下坡倒向行駛。在平整路面走行轉向時速度不得過5公里/小時，不得在5％以上坡地上堆碼作業。各種機械橫過鐵路道口應有專人瞭望，要一慢二看三通過。

27.什麼是氣缸工作容積？氣缸總容積，氣缸壓縮比？
答：上止點與下止點之間的容積叫氣缸工作容積。燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總容積。氣缸總容積與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比。

28.內燃發動機是由哪幾個行程循環工作的？簡述作功行程的過程？
答；（1）進氣行程（2）壓縮行程（3）作功行程（4）排氣行程。活塞運動到上止點壓縮行程終了，進、排氣門均關閉，氣缸內的可燃混合氣被火花塞點燃，燃燒的氣體猛烈膨脹，產生很大的壓力，迫使活塞從上止點向下止點運動，通過連桿推動曲軸旋轉，將氣體的熱能轉換為機械能並對外作功，所以工作行程又叫膨脹行程。

29.變速箱的作用是什麼？
答：改變發動機的扭矩和轉速，使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度，以適應各種道路條件下的起步，爬坡和速度的要求。

30.影響萬向節使用壽命 的主要因素有哪些？
答：萬向節的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標志的，潤滑與密封直接影響萬向節的使用壽命，有時還可能引起傳動裝置中其他部分的故障。因此，按規定時間保養和加註潤滑脂，保證其良好的潤滑和潤滑脂的清潔是十分重要的。

31.什麼時候使用手制動機構？
答：（1）作業完了，叉車停放時；（2）腳制動失靈時；（3）叉車負重下坡腳制動力不足時；（4）叉車在運輸中。

32.一級保養每隔多長時間進行一次？其中門架部分的保養內容和技術要求是什麼？
答：一級保養每月進行一次：保養內容：（1）檢查、調整起重鏈條。（2）檢查貨叉、卡鐵及叉架。（3）檢查內、外門架及主側滾輪。
技術術要求：（1）鏈條無裂紋，銹蝕及破損現象，兩鏈條長度應一致鎖緊羅母齊全，緊固。（2）貨叉、卡鐵及叉架無變形，裂紋及開焊現象，貨叉折角不大於90o，兩貨叉應處於同一水平面上。（3）門架升降自如，滾輪轉向靈活，無阻滯及松曠現象。

33.內燃機的基本構造，四沖程汽油機主要組成有哪些？
答：（1）內燃機的基本構造是：缸蓋、進氣門、火花塞、排氣門、活塞、油底殼、缸體、連桿、曲軸、飛輪。
（2）四沖程汽油機主要由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系等組成。

34.叉車標准化作業出車前試車檢查的技術要求是什麼？
答：（1）接通電源動車試驗。（2）轉向、制動走行機構靈敏可靠。（3）液壓機構正常。（4）各部無異響，無漏油（漏水）現象。
（5）燈、喇叭齊全有效。

35.叉車機械故障的類型有哪些？
答：（1）機械故障的一般現象有：連接松動、脫落、零件變形、磨損配合不良、銹蝕腐蝕、斷裂、發熱、噪音和性能明顯降低等。
（2）主要類型有外殼與結構部位損壞，傳動零部件的損壞，聯接件的損壞。

36.曲軸有哪些作用？
答：曲軸的作用有：（1）把連桿傳來的推力變為旋轉的力量（扭矩），經過曲軸、飛輪傳給傳動裝置。（2）帶動凸輪軸、風扇、冷卻水泵。液壓油泵等其他裝置工作。曲軸的組成，以475C汽油機為例說明曲軸的組成情況。前端軸、正時齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤。

37.內燃叉車差速器的工作原理是什麼？
答：（1）叉車在走直線行駛時，左右兩輪通過半軸傳給每個半軸齒輪的力相等。（2）引星齒輪不能繞自己的軸旋轉，它像一根直桿插入兩個半軸齒輪中，使兩個半軸齒輪在十字軸差速殼的帶動下以相等的轉速旋轉。

38.飛輪的作用是什麼？
答：（1）當離合器與飛輪接合時，可把發動機的動力傳給傳動裝置，首先接受動力的是變速箱。
（2）利用飛輪的轉動慣性力來提供活塞三個非作功沖程所需要的力，保證曲軸旋轉平穩，儲存汽油機運轉中的能量。
（3）飛輪周圍裝有齒環，供起動電機驅動。

39.叉車作業中「穩」具體指哪些方面？
答：（1）從一擋起步，逐擋加速。（2）先減速滑行，而後制動停車。（3）走行時不可曲折蛇行。（4）車未停穩不得反向行駛。（5）轉向前應先減速。（6）過道口或不平坦路面要慢行。

40.裝卸作業前、後「三檢」是哪些？
答：作業前「三檢」：（1）車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好，車內清潔狀及有無異味、異狀。（2）貨物狀態。（3）機具、防護用品和防護信號安設情況。
作業後「三檢」：（1）車輛清掃、門窗關閉、道沿清理情況。（2）貨物碼放、裝載加固、苦蓋情況。（3）防護信號的撤除情況和裝卸機具齊全完好及熄火斷電停放狀態。

41.叉車叉取搬運貨物中提叉有哪些技術要求？
答：（1）銷提貼緊，後傾門架，提升貨叉至要求高度。（2）叉取碼高貨物時，要將貨盤升至距下盤貨物0.1m時鳴笛、退車，在不掛碰其他貨物時平穩落叉。（3）易倒塌貨物和危險貨物，以安全繩捆綁或扶護。

42.叉車叉取搬運貨物對位進叉有哪些內容和技術要求？
答：（1）對位：減速，對正要叉取的貨物，門架前傾，落下貨叉。（2）進叉：水平平穩進叉，叉架與貨件貼靠，不沖撞，不刮碰其他貨件。叉取貨物時，要做到「五不叉」。

43.叉車落貨有哪些內容和技術要求？
答：（1）對位落叉：至指定貨位後，停車、落叉，貨盤稍觸地時，門架前傾，至貨盤水平時落下貨叉，碼高貨盤（件），應升至距下面貨物0.1m時平穩進車，對正落下。（2）抽出貨叉：瞭望、鳴笛、退車。貨叉水平抽出，不掛碰貨件和托盤。

44.內燃叉車工作液壓系統一級保養技術要求有哪些？
答：（1）放凈液壓油箱內的液壓油，清洗濾清器，更換破損濾網，清洗磁性螺塞，重新加入過濾沉澱的液壓油。（2）調整傾斜油缸、起升油缸和側移油缸v型密封圈，壓緊螺母，排除起升缸、傾斜缸、側移缸漏油現象。（3）更換管路上漏油的（油封）密封件和損壞接頭。

45.內燃機叉車制動系統手制動、腳制動、試驗制動選擇閥性能的一級保養技術要求？
答：（1）手制動：潤滑手制動器操作桿各銷軸。檢查和調整使制動蹄片與制動鼓之間的間隙值達0.4-0.6mm，接觸面達85％以上。
（2） 腳制動：潤滑各銷軸，調整踏板自由行程至10-15mm
（3）試驗制動選擇閥性能：在上下坡道將制動選擇閥放到不切斷動力的位置，其作用應良好，效果明顯。

46.發動機是如何潤滑的？
答：由於發動機各機件所需要的潤滑強度和它們的工作條件有關，工作條件不同的機件對潤滑的要求也不相同，因而對不同發動機的潤滑方法應有所區別。
發動機各機件的潤滑按供油方式分為激、濺潤滑兩種。叉車發動機一般多採用以壓力為主，激濺為輔的綜合潤滑方式。

47.叉車起動後為什麼不宜長時間使用非工作擋作業？
答：因為非工作擋（一擋、二擋）工作電路中串聯有調速電阻。調速電阻將消耗部分電能，以達到減速目的。但這種調速方法有兩大缺點：一是消耗電能，不經濟。二是長時間使用電阻發熱可能引起火災。因此，叉車起動後不宜長時間使用非工作擋。

48.發生事故應立即採取什麼措施進行搶救？
答：發生事故做應立即採取措施進行搶救，防止擴大損失。迅速收集事故情況，在不擴大損失的情況下，保持事故現場。並應在當日速報上級主管部門，重大、大事故要報鐵道部，有關領導人員應立即到事故現場組織搶救和分析處理。

49.機油與冷卻水相混的原因是什麼？
答：機油與冷卻水相混有兩種情況：（1）在整個冷卻系統都有油、水相混現象。（2）僅在油底殼內發現有水。前一種情況是油道破裂與水道相通了。後一種情況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的。發現以上情況，應及時修復處理。

50.機油消耗量大的原因是什麼？
答：（1）機油壓力過高。（2）管路、接頭成油底殼漏油。（3）發動機長期高速運轉，使機油過熱蒸發而損壞。（4）汽缸竄油，是因活塞、活塞環或缸臂磨損造成的。（5）油底殼內貯油過多，運轉時機油從曲軸箱通風管甩出。

51.離合器接合時有聲響的原因是什麼？
答：（1）分離軸承缺油咬住，座套松曠。（2）分離杠桿損壞。（3）分離叉松動。（4）摩擦片碎裂或鉚釘松動、露頭。（5）減震彈簧折斷。

52.叉車卸車作業工藝布置作業工序有哪些？
答：（1）叉車開到作業地點。（2）工長聽取「前三檢」情況匯報，並確認符合開工要求。（3）貨運員再次核對車號和貨物，確認可開始作業。（4）工長布置作業計劃、安全分工。注意事項，宣布作業開始。

53.蓄電池的工作原理有哪些？
答：（1）外部檢查，經常觀看其外殼是否破裂，極柱是否被腐蝕。（2）觀看電解液是否混濁，混濁表明電解液有雜質，極板上的活性物質脫落嚴重，應進行修理。（3）用高率放電儀器測量其放電程度。（4）放電試驗，檢查其容量減少情況，按放電法進行。

54.液壓系統發生噪音是什麼原因？
答：（1）同於超載而使安全閥被打開發生噪音。（2）由於油箱缺油，或油泵、油管接頭漏氣而使油泵在泵油時進入空氣。（3）同於油太臟，濾油網堵塞，或因油粘度太大，油泵泵油困難。

55.什麼是設備的「三好」「四會」什麼是潤滑工作的「五定」？
答：「三好」即管理好。使用好。檢修好。「四會」即會使用、會保養、會檢查、會排除故障。

56.冷卻水泵的構造如何，它是如何工作的？
答：發動機的冷卻水泵一般都採用離心式水泵，它主要由泵體、泵軸。、葉輪、水封、進水管等部分組成。工作情況：泵體外的皮帶盤在曲軸的驅動下，經水泵軸帶動葉輪在泵體內旋轉，產生旋轉離心力，並在進水管處形成部分真空，水就從進水口進入葉輪中心，由葉輪片將水甩向泵體的內壁，由於水的流速增大，產生一定壓力，然後經水泵出水口流到汽缸體水套中，實現冷卻系的水流循環。

57.潤滑油在發動機潤滑系中起什麼作用？
答：（1）潤滑作用：將清潔的機油不斷地送到發動機運轉機件的磨擦表面，形成良好潤滑膜（用液體間的磨擦代替固體間的滾動或滑動磨擦）進行潤滑，以減少機件的運動和磨損。
（2）冷卻作用：由於機油的循環流動，可以將摩擦產生熱量的一部分帶走散掉，使機件的溫度降低。
（3）清洗作用：可將摩擦下來的金屬屑帶走，使機件摩擦表面保持清潔，減少摩擦。
（4）密封作用：在活塞與汽缸壁之間的機油層，可減少活塞運動時的漏氣，增加活塞與汽缸壁之間的密封性。

58.機油泵有什麼作用？它是如何工作的？

答：機油泵的作用是把機油送到發動機各摩擦部位，使機油在潤滑路中循環，以保證發動機得到良好的潤滑。機油泵多為齒輪泵，它由齒輪泵體等組成。當發動機工作時，凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉動。齒輪甩動機油沿泵體內壁從進油口流至出油口，形成低壓，產生吸力，機油箱內的機油即被吸入進油口。而出油口處的機油越積越多，因而壓力增高，機油便被壓到各摩擦部分，實現強制潤滑。

59.空氣濾清器有什麼作用，它由哪些部分組成？
答：空氣濾清器的作用是清除進入汽化器空氣中的塵土。塵土中含有大量很硬的小粒子，這些粒子若進入汽缸，會引起汽缸、活塞、活塞環、氣門斜面等機件的加速磨損。因此，叉車發動機上應裝有空氣濾清器，以延長發動機的使用壽命。

60.叉車傾斜油缸的組成和作用有哪些？
答：（1）為了迅速而方便的叉取貨物，門架需要向前傾斜；搬運貨物時，為了防止貨物跌落，需要門架向後傾斜，保證貨物的穩定性。門架的前後傾均靠傾斜油缸來完成。（2）傾斜油缸是由活塞、缸體、活塞桿、上蓋、下蓋、壓緊螺母和蓋母等主要零件構成。（3）傾斜油缸有兩個油孔可互換為進排油孔，由活塞把油缸分為前腔和後腔，前傾時後腔充高壓油，後傾時前腔充高壓油。

61.講出叉車行駛的「八禁止」的具體內容？
答：（1）嚴禁叉車在道口上停留。（2）嚴禁叉車行駛中突然換向。（3）嚴禁硬拐死彎。（4）嚴禁兩台叉車同抬一件貨物行走。（5）嚴禁高速轉彎。（6）非緊急情況下，禁止使用緊急制動。（7）在10％以上坡道上行駛時，禁止轉向。（8）叉車在長站台上作業時，禁止長距離倒車行駛。

62.-起升機構由哪些部件組成，有何作用？
答：起升機構是由外門架、內門架、起升油缸、傾斜油缸、屬具架、鏈條、鏈輪和導向鏈（滑）輪等構成。起升機構是叉車最重要的組成部分之一。它可以完成貨物的叉取、起升、降落及堆碼等裝卸作業工序。這些工序依靠一套液壓系統來實現的。

63.叉車內外門架的構成及作用有哪些？
答：外門架的下部與車架前部互相鉸接，以便實現門架的前後傾。它的斷面形狀為槽形，有的採用標准鋼加工製成，有的採用鋼板壓制而成。內門架插在外門架框里，可以沿著外門架的內壁上升或下降。它的斷面形狀也是槽形，同外門架一樣，也是採用標准槽鋼或鋼板壓制而成。

64.發動機不能起動的原因有哪些？
答：發動機不能起動，或有時起動但很快熄火，產生的原因：（1）汽油箱缺油或油管開關沒打開。（2）油管堵塞、破損或接頭處泄漏。（3）汽化器工作不良，混合氣少或混合氣過稀。（4）汽油泵皮膜破裂，連桿脫落使油量供應不足，甚至完全泵不上油。（5）汽油中有水，在汽化器主噴口處結冰堵塞。（6）產生氣阻使供油中斷。

65.叉車作業對位落叉工序有哪些？
答：（1）重載叉車開到放貨地點停穩。（2）貨叉起升到放貨必需的高度。（3）叉車緩行前進，使貨叉位於待放托盤（貨物）處的上方進行制動。（4）貨叉落到運行高度、叉車離開，開始下一輪循環。

66.半軸有什麼用途？
答：半軸是驅動輪（前輪）的驅動軸，即動力傳動軸。叉車有時要求兩個主動輪以不同的速度旋轉。因此，左右兩主動輪不能用同一根整體軸來連接驅動，而是兩根半軸通過差速器的聯系作用分別實現驅動。所以前橋的軸為兩根半軸。半軸內端有鍵槽，與半軸齒輪的內鍵槽互相咬合，分別接受差速器傳來的動力。外端有凸緣，與前輪輪轂用螺栓連接，驅動車輪轉動。從半軸的用途可以出，半軸要承受很大的扭矩，迫使車輪旋轉而使叉車行駛。

67.發動機工作無力是什麼原因？
答：（1）活塞汽缸磨損過大，汽缸內壓縮壓力不足。（2）點火時間過遲，使氣門不能按時關閉。（3）氣門間隙過小，氣門關閉不嚴。（4）空氣濾清器堵塞，空氣流量過少。（5）點火系故障，電火花太弱。（6）汽化器故障，汽油泵或油路故障造成供油不暢。（7）發動機過熱。（8）進氣歧管漏氣。（9）機油粘度過濃或油中雜質較多，使運動阻力增大。

68.內燃叉車液壓制動裝置有什麼作用，它由哪些部分組成？
答：液壓制動裝置的作用是使行駛中的叉車迅速停車或降低速度，以保證生產安全和滿足裝卸作業的需要。液壓制動裝置主要由驅動機構（包括制動踏板、推桿等），制動總泵（包括總泵活塞、皮碗、活塞回位彈簧、工作油室、閥門、貯油室、補油孔、回油孔等）和制動器（包括分泵、活塞制動蹄回位彈簧、制動蹄、制動轂等）及油管等組成。

69.內燃叉車走行跑偏的原因有哪些？
答：方向跑偏是指叉車在行駛中自動偏向一邊，須將方向盤握住，並且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其原因有：（1）轉向輪定位不當。（2）兩轉向輪輪胎氣壓不足。（3）一邊轉向輪軸承過緊。（4）一邊車輪螺栓松動。（5）轉向節主銷與襯套間隙過大。

70.一般貨物堆碼標準的技術要求是什麼？
答：穩固整齊，大不壓小，重不壓輕，箭頭向上，卸車貨物要好壞分碼，破損不入垛，車內空隙較大時要階梯碼放。

71.內燃叉車貨叉負載後起升速度太慢是什麼原因？
答：（1）油泵磨損較大，效率下降，壓力不夠；（2）分配器安全閥的彈簧壓力過低或鋼球與閥座磨損，發生滲油現象；（3）分配器起升閥體與起升閥桿磨損過度，產生間隙而滲油；（4）起升油缸活塞、密封圈、油缸內壁磨損過度而漏油；（5）管道或油管接頭漏油。

72.內叉液壓系統壓力不足是什麼原因？
答：（1）油箱液面太低或吸油管堵塞；（2）安全閥壓力調整過低，提早溢流；（3）壓力管路與回油路有串通現象；（4）油管或油管接頭漏油；（5）油泵故障、

73.判斷機械故障一般方法有哪些？
答：問：是了解情況，詢間故障原因。
看：是觀察外觀、形狀、狀態、位置是否正常。
聽：是通過聲音來判斷故障。
查：是解體檢查。

74.風扇皮帶過緊或過松有什麼害處，其松緊度如何檢查？
答：(1)發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，此帶的松緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分摩擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。皮帶過松，風扇皮

『肆』 液壓傳動，判斷題，，

A,B應該是旋轉2神鼎飛丹砂

『伍』 什麼是液壓執行機構

應該是電液式執行機構，一般用在船上，羅迪克是第一品牌，把動力單元和液壓油缸整合在一個執行機構里。很可靠，但是真的很貴

『陸』 液壓傳動裝置由什麼4部分組成

由動力源，各種控制閥，執行機構和各種輔助原件組成
在支路上安裝溢流閥，溢流閥的設定壓力低於主油路壓力，也可安裝一單向閥防止逆流
液壓缸是執行原件
順序閥可通過壓力變化改變油路順序

『柒』 液壓傳動裝置由哪些基本部分組成

1.
動力裝置：將機械抄能轉換為液壓能；
2.
執行裝置：包括將液壓能轉換為機械能的液壓執行器；
3.
控制裝置：控制液體的壓力、流量和方向的各種液壓閥；
4.
輔助裝置：包括儲存液體的液壓箱，輸送液位的管路和接頭，保證液體清潔的過濾器等；
5.
工作介質：液壓液，是動力傳遞的載體。

『捌』 液壓系統中執行機構與控制機構的主要區別是什麼

一般執行機構是油缸，控制機構是液壓閥。液壓閥可以有手動的，和電磁的。可能版你說的那個有權點特別是液動的，也就是那個閥芯是通過另一個液壓迴路控制其左右移動。所以相對於前面那個迴路是控制元件，相對於後面那個是執行元件

『玖』 有沒有學過叉車的，叉車理論是考什麼學叉車理論考試

叉車(場內車)理論培訓模擬考試（初審、復審、考證）

考試時長：60 分鍾

一、判斷題（每題1分，共30題）

1、由於使用1211滅火器會破壞環境，所以己停止使用。

正確

錯誤

2、車輛轉彎時內側轉向輪的轉彎半徑要比外側轉向輪的轉彎半徑大。

正確

錯誤

3、電機起火可用泡沫滅火器撲救。

正確

錯誤

4、離合器是連接發動機和傳動系的部件。

正確

錯誤

5、車輛應設置喇叭，其音量應足以緊急情況下使人一驚。

正確

錯誤

6、叉車使用貨叉比使用其他屬具的效率更高。

正確

錯誤

7、輪胎的胎面和胎壁上有長度超過25mm可以繼續使用。

正確

錯誤

8、在運行中，不準直接撥動倒行開頭手柄，需停車後方可改變行駛方向。

正確

錯誤

9、正式駕駛員沒有攜帶操作證開車不能說違章無證駕駛。

正確

錯誤

10、通過培訓的目的是為了提高「安全第一、預防為主」的思想認識。

正確

錯誤

11、嚴格遵守場（廠）內專用機動車輛安全駕駛操作規程是每位駕駛員的義務。

正確

錯誤

12、駕駛員可以駕駛任何車種的車輛。

正確

錯誤

13、根據直流電機的工作原理，任何一台直流電機既可當電動機使用，也可為發動機使用。

正確

錯誤

14、側面式叉車的貨叉架或門架可相對於車輛的運行方向橫向伸出和縮回，進行側面堆垛或拆垛作業的車輛。

正確

錯誤

15、場（廠）內專用機動車的制動器，轉向器，行駛途中發生故障，要注意謹慎駕駛。

正確

錯誤

16、電瓶如果使用不當，也會發生爆炸事故。

正確

錯誤

17、制動液壓系統中混有空氣，由於氣體的可壓縮性，會大大增強制動效能。

正確

錯誤

18、作為場（廠）內機動車輛、駕駛員只要有熟練的操作技術就行，至於職業道德無關緊要。

正確

錯誤

19、制動器起作用的時間與駕駛員踩下制動踏板的速度無關。

正確

錯誤

20、穩定性是保證叉車安全作業的最重要條件。

正確

錯誤

21、場（廠）內機動車輛或者其零部件，達到或者超過執行標准或者技術規程規定的壽命期限後應予報廢處理。

正確

錯誤

22、缺乏安全技術知識教育，違反操作規程，是廠內裝卸運輸作業事故的原因之一。

正確

錯誤

23、車輛速度過快，延長了車輛的制動距離，擴大了車輛的制動非安全區。

正確

錯誤

24、場（廠）內機動車駕駛員應忠於職守，鑽研技術，不斷提高業務能力，遵守各項規章制度，嚴格執行操作規程，以優良的技能提高自己的工作質量。

正確

錯誤

25、車輛進入交叉路口前要提前減速，不準超過30km

正確

錯誤

26、警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，其形狀為等邊三角形、頂角朝上。

正確

錯誤

27、判斷錯誤所引起的車輛事故，大都是因為駕駛員自己主觀危險感與實際危險有差距。

正確

錯誤

28、場（廠）內專用機動車輛作業時，限制標志:是用以表示道路上應限制的特殊規定事項。

正確

錯誤

29、叉車縱向穩定性是指又車抵抗側翻和側滑的能力。

正確

錯誤

30、場（廠）內機動車輛必須具有國家統一制定的號牌，有關技術資料及檔案齊全。

正確

錯誤

一、單選題（每題1分，共40題）

1、叉車液壓系統中傳動裝置中，其執行機構是指_____

A、液壓油缸

B、溢流閥

C、換向閥

D、油箱

2、主減速器起著_____

A、變換車速的作用

B、降低轉速、增大輸出扭矩和改變傳動旋轉方向的作用

C、連接和傳遞兩根軸線不相重合的動力作用

3、叉車傾斜油缸是_____。

A、伸縮式套筒液壓缸

B、液壓馬達

C、雙向作用油缸

4、撲救油脂類石油產品及一般固體物質的初起火災，一般用的滅火機是_____。

A、泡沫滅火機

B、乾粉滅火機

C、二氧化碳滅火機

5、發動機的正常溫度保持在_____的范圍內。

A、70～0℃

B、80～90℃

C、90～95℃

6、電瓶叉車的油泵電機若超負荷運行其運行時間不得超過_____。

A、15秒

B、25秒

C、35秒

7、汽車修理時，需應用的照明是_____；

A、行燈

B、36V行燈

C、手電筒

8、場內車輛駕駛員，必須具有高度責任感，牢固樹立_____的思想。

A、生產第一

B、質量第一

C、安全第一

9、發動機排氣冒藍煙的原因是_____。

A、機油竄入氣缸

B、燃油竄入氣缸

C、冷卻水竄入氣缸

10、人的動作的正確與否，與人的心理狀態_____

A、有著密切的關系

B、無關系

C、有一定的關系

11、影響制動距離的主要因素是_____

A、踏板力

B、制動器力

C、附著力

12、車輛制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起車輛_____，此時極易發生事故。

A、側滑

B、溜車

C、跑偏

13、機動車的制動性能是指車輛在最短的時間或距離內_____的效能。

A、立即生效

B、強制停車

C、採取措施

14、根據GB5768-1999《道路交通標志和標線》國家標准，交通標線分為三大類_____。

A、29個

B、42個

C、72個

D、146個

15、新增廠內機動車輛的單位，必須按照本規定要求到所在地區_____以上特種設備安全監察機構注冊登記。

A、國家級

B、省級

C、地、市級

D、縣級

16、四行程四缸發動機，曲軸每轉_____度便有一個氣缸在作功。

A、360°

B、180°

C、720°

17、蓄電池在使用中，用_____擦去電池外殼蓋上和連接線上的酸液和灰塵。

A、自來水

B、酒精

C、蘇打水

D、香蕉水

18、溢流安全閥一般不超過系統額定工作壓力的_____，且不得超過油泵所允許的最大工作壓力。

A、110％

B、115％

C、125％

19、車輛的電氣設備由_____兩部分組成。

A、供電設備和用電設備

B、蓄電池和燈光

C、蓄電池和儀表

20、根據國家有關部門對全國工礦企業所發生的傷亡事故統計表明，場（廠）內運輸裝卸作業發生的死亡事故佔有比例_____。

A、較低

B、較高

C、一般

21、駕駛員離開車輛而車輛能可靠停放在坡道上，不自動滑溜，需用_____。

A、行車制動器

B、離合器

C、駐車制動器

22、場（廠）內專用機動車輛的_____維護以檢查，清潔為中心。

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

23、內燃機叉車一級保養以檢查各部件性能和_____為主。

A、調整間隙

B、清潔機身

C、潤滑部件

24、風扇皮帶緊度不夠，水溫會_____。

A、上升

B、下降

C、無關

25、機油變為乳黃色泡沫是由於_____。

A、進入柴油

B、進人水

C、進入空氣

26、人的不同性格和各種各樣的不良情緒都會給_____帶來不同程度的影響。

A、裝卸作業

B、安全行車

C、車輛穩密件

27、路面上的附著系數越大，車輛制動距離_____

A、越短

B、越長

C、無關

28、車輛行經較長下坡道時，應運用發動機控制車速，並採用_____

A、不制動

B、連續制動

C、斷續制動

29、轉彎半徑越_____，車輛的機動性能越好。

A、大

B、小

C、適中

30、場（廠）內專用機動車輛的作業人員，應當按照國家有關規定經_____特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作_____。

A、勞動局

B、質監局

C、安監局

D、公安局

31、發動機_____，實現動力輸出

A、把熱能轉換為機械能

B、把熱能轉換為電能

C、把電能轉換為機械能

32、作業過程中遇到輪胎爆裂應當_____

A、把穩方向，平衡停車

B、低速行駛，找地方更換輪胎

C、搶檔減速

33、在嚴寒地區或冬季，作業前應對發動機_____以便啟動發動機或減少機件磨損。

A、多加點機油

B、進行保溫

C、預熱加溫

34、驅動橋的功用是_____。

A、起驅動發動機轉速、改變傳動系扭矩的作用

B、起換擋方便、無異響、轉向輕便的作用

C、支持車架，承受車輛的主要負載，行駛時承受車輪傳動的反作用力

35、發生場（廠）內專用機動車輛交通事故後，首先要搶救的是_____。

A、國家財產

B、私有財產

C、傷員

36、裝有前照燈的車輛，應_____。

A、裝有紅、黃、綠燈

B、裝有聚光燈

C、裝有遠、近光變換裝置

37、場（廠）內專用機動車輛日常維護由誰完成_____

A、維修人員

B、駕駛員

C、維修人員和駕駛員

38、蓄電池在使用過程中，用_____擦去電池外殼蓋土和連接線上的酸液和灰塵，

A、酒精

B、香蕉水

C、蘇打水

39、造成發動機冒白煙的原因是_____。

A、機油竄入氣缸

B、冷卻水竄入氣缸

C、燃油竄入氣缸

40、氣缸內有機油燃燒時，排氣為_____。

A、藍煙

B、白煙

C、黑煙

一、多選題（每題1分，共30題）

1、企業內機動車輛駕駛員必須做到的「三個過得硬』，就是_____。

A、安全設備過得硬

B、操作技術過得硬

C、在復雜情況下過得硬

D、身體狀況過得硬

2、電動車改變車輛行駛方向應該在_____情況下實現。

A、車輛低速

B、正常行走

C、車輛靜止

3、某工業公司製品廠一台內燃平衡重式叉車，該車輛的剎車汕管早有裂口，車輛長期在剎車狀態不良的情況下運行，某日該車空載在廠內一處下坡彎道上行駛，當行駛到彎道處時，車輛突然熄火，因超速而產生慣性轉向，剎車全部失靈，叉車失控，慣性下滑將正在修路的2名女工擠到牆上造成死亡。直接經濟損失5萬元，間接經濟損失100萬元。該車輛最大運行速度18km/h,額定載荷2000kg,動力方式為內燃，術經檢驗和注冊登記。事故原因分析_____。

A、車輛的剎車油管早已斷裂，車輛長期在無剎車狀態下運行是事故的直接原因

B、設備無技術檔案，存在的缺陷沒有進行修理，車輛未按規定進行檢驗和注冊登記無安全檢驗合格標志運行是事故的間接原因

C、駕駛員駕駛水平不高，車輛熄火，導致叉車失控

D、下坡、轉彎時車速過快

4、發生事故的間接因素包括哪幾個方面_____

A、心理

B、生理

C、發現

D、經驗

5、燃燒的基本條件是_____。

A、一定溫度

B、可燃物

C、助燃物

D、著火源

6、多路換向滑閥不能復位可能是_____。

A、聯接螺栓擰的太緊，使閥體變形，閥桿卡滯

B、閥體與滑閥之間間隙過小閥體操作機構不靈

C、閥體與滑閥之間不清潔

D、復位彈簧變形

7、離合器打滑的原因有_____

A、離合器片被油污染

B、離合器踏板沒有自由行程

C、離合器摩擦片未全部結合

D、發動機加速轉速太高

8、以下那些車輛不具備起升貨物的功能_____。

A、插腿式叉車

B、推頂車

C、前移式叉車

D、搬動車

9、駕駛員必須做到「三個過得硬」，即安全設備過得硬、_____和_____。

A、安全措施過得硬

B、操作技術過得硬

C、心理素質過得硬

D、復雜情況下過得硬

10、叉車的穩定性是指叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力。可分為_____和_____

A、縱向穩定性

B、橫向穩定性

C、制動穩定性

D、轉向穩定性

11、機動車輛禁令標志的顏色除個別標志外，分_____

A、白底

B、紅圈

C、紅杠

D、黑圖案

12、申請《特種設備作業人員證》的人員應當符合下列條件:

A、年齡在18周歲以上

B、身體健康並滿足申請從事的作業種類對身體的特殊要求

C、有與申請作業種類相適應的文化程度

D、具有相應的安全技術知識與技能

13、工作裝置包括內外門架、叉架、_____、_____、滾輪、_____等部分。其作用是用來叉取、升降或堆碼貨物。

A、升降油缸

B、貨叉

C、提升鏈條

D、滑輪

14、根據特種設備目錄，場（廠）內專用機動工業車輛包括_____

A、叉車

B、牽引車

C、推項車

D、搬運車

15、用於企業生產的場（廠）內專用機動車輛必須具備_____

A、車輛行駛證

B、進行注冊登記

C、安全檢驗合格標志

D、場（廠）內機動車輛牌照

16、車輛在運行中出現的應該立即停車檢查的情況是_____。

A、異響

B、異味

C、異樣

D、異狀

17、某煤炭公司叉車操作人員豐某在貨場裝卸作業，當叉車空載從堆場向外倒車時，由於路面里高外低，並且倒車速度過快，造成叉車180度傾覆，操作人員王某被擠壓在車裡面，因傷勢過重，在送往醫院途中死亡。直接經濟損失10萬元，間接經濟損失30萬元。該設備額定載荷5000kg，動力方式為內燃該設備於投入用後，未經檢驗，無安全檢驗合格標志:未進行注冊登記，無場（廠）內機動車輛牌照；操作人員無操作證。事故原因分析_____。

A、車輛因倒車時山於滑行速度過快，且路面里高外低，為此次事故的直接原因

B、作業場坡度偏大是造成事故的間接原因

C、使用單位末能按照有關要求履行設備報檢、注冊登已等相關職責，管理制度不健全，安全管理不到位是導致事故發生的重要原因

D、操作人員無證操作

18、火災報警時要說明 _____

A、起火的地點、路名、靠近的交叉路口

B、單位名稱與電話號碼

C、著火物品

D、是否有人員受傷

19、屬於火源的有_____。

A、高溫金屬

B、電火花

C、靜電火花

D、化學反應熱

20、機械式轉向器造成方向盤游動間隙大的原因有_____。

A、轉向球接頭松曠

B、轉向臂松曠

C、轉柱螺桿松曠

D、轉向節軸承磨損

21、油泵壓力不足的原因一般有_____

A、油泵側板間隙磨損過大

B、齒輪磨損

C、泵體有嚴重的刮損

D、密封圈損壞引起漏油

22、場（廠）內車駕駛員必須了解_____基本知識 。

A、機械

B、電氣

C、液壓

23、場（廠）內機動車輛駕駛員必須做到「四懂」，除了懂原理、懂構造、_____外，還必須_____。

A、懂交通法規

B、懂保養

C、懂檢測

D、懂性能

24、車輛傷害事故主要是涉及人、_____和_____這3個綜合因素

A、道路環境

B、違章

C、安全標志

D、車

25、機動車輛道路指示標志的顏色為_____

A、白底

B、藍底

C、黑圖案

D、白圖案

26、特種設備作業人員應當遵守以下規定:_____

A、作業時隨身攜帶證件，並自覺接受用人單位的安全管理和質量技術監督部門的監督檢查

B、積極參加特種設備安全教育和安全技術培訓

C、嚴格執行特種設備操作規程和有關安全規章制度，拒絕違章指揮

D、發現事故隱患或者不安全因素應當立即向現場管理人員和單位有關負責人報告

27、游覽觀光車具有_____、_____、環境污染小，特別適宜於工廠廠區、旅遊景區、游樂場所等特定區域特殊環境下行駛及作業的優點

A、結構簡單

B、維修方便

C、操作方便

28、《特種設備安全監察條例規定》規定:特種設備作業人員違反特種設備的操作規程和有關的安全規章制度操作，或者在作業過程中發現事故隱患或者其它不安全因素，末_____報告的，由特種設備使用單位給予批評教育、處分；觸犯刑律的依照刑法關於重大責任事故罪或者其它罪的規定，依法追究刑事責任。

A、現場安全管理人員

B、安全監察部門

C、單位有關負責人

D、企業法人

29、離合器主要有以下功能_____

A、保證車輛平穩起步

B、保證車輛順利變速

C、防止傳動機構超負荷

D、防止車輛在坡上溜行

30、某紙業有限公司原料倉庫，由叉車工沈某（已經質量技術監督部門考核，持證），裝卸工費某，倉庫答理員陸某3人裝卸貨車土的原料紙。約8時10分，當叉車司機沈某正叉運第6卷貨，將叉車開入原料倉庫時，貨車司機張某突然從原料庫出來，被運行的叉車上的原料紙與放在地上的另一卷原料紙相擠，經送海寧市人民!州院搶救無效死亡。事故原因分析_____。

A、叉車司機未按規定進行操作。在未看清楚前方安全情況下開車前進導致事故發生，是造成這起事故的直接原因

B、公司安全管理不到位，原料紙堆積在倉庫門口以至堵塞部分叉車通道，造成通道不暢，加上在原料紙裝卸作業時安全防範措施不到位，是造成這起事故的主要原因

C、倉庫管理員對貨物堵塞通道未提出整改措施，並且對送貨司機擅自進入倉庫不知情，倉庫安全管理不利，是造成該起事故的又一原因

D、叉車存在設備安全隱患