（1）非線性（2）存在摩擦力（3）調整軌道傾斜度以平衡摩擦力遠小於小車質量內
㈡ 某同學利用圖甲所示實驗裝置及數字化信息系統獲得了小車加速度a與鉤碼的質量m的對應關系圖，如圖乙所示，
（1）根據該同學的結果得出a-m圖線是曲線，即小車的加速度與鉤碼的質量成非線性關系；
（2）從上圖中發現直線沒過原點，當a=0時，m≠0，即F≠0，也就是說當繩子上拉力不為0時，小車的加速度為0，所以可能的原因是存在摩擦力．
（3）若利用本實驗來驗證「小車質量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比」的結論，並直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力，則實驗中應採取的改進措施是：
①調節軌道的傾斜度以平衡摩擦力，即使得繩子上拉力等於小車的合力．
②根據牛頓第二定律得，整體的加速度a=
，則繩子的拉力F=Ma=
，知鉤碼的質量遠小於小車的質量時，繩子的拉力等於鉤碼的重力，所以鉤碼的質量應滿足的條件是遠小於小車的質量．
故答案為：（1）非線性；
（2）存在摩擦力；
（3）調節軌道的傾斜度以平衡摩擦力；遠小於小車的質量．
㈢ 某化學興趣小組的同學利用下圖所示實驗裝置進行實驗（圖中a、b、c表示止水夾）．請按要求填空：（1）利
（1）B裝置為塊狀不溶於水的固體和液體反應製取氣體的裝置，並不用加熱，中學化學中常見的有：H2、CO2、H2S等，故答案為：H2、CO2、H2S等；
（2）實驗室製得的氯氣中有雜質氣體水蒸氣和氯化氫氣體，要進行乾燥的氯氣不具備漂白性的驗證試驗，再進行實驗Ⅰ才能得到結論；氯化氫氣體溶於水形成鹽酸，鹽酸也能和碳酸氫鈉反應產生二氧化碳氣體，不一定是氯氣與水反應的產物的酸性，故答案為：不合理，沒有事先證明乾燥的氯氣無漂白性；不合理；製取的氯氣中含有HCl氣體，HCl溶於水後能與碳酸氫鈉粉末反應產生氣泡；
（3）驗證Cl-和Br-的還原性強弱可根據反應Cl2+2Br-=2Cl-+Br2設計實驗，在A裝置中制備氯氣，生成的氣體通入到裝有溴化鈉溶液的C中，如燒瓶中有黃綠色氣體生成，試管中溶液由無色變為橙色，可證明氯氣的氧化性強於溴，
故答案為：在甲、乙、丙中分別裝入濃鹽酸、二氧化錳、溴化鈉溶液；燒瓶中有黃綠色氣體生成，試管中溶液由無色變為橙色，可證明氯氣的氧化性強於溴；
（4）濃硝酸具有強氧化性，與銅反應生成二氧化氮氣體，反應的化學方程式為Cu+4HNO3（濃）═Cu（NO3）2+2NO2↑+2H2O，
故答案為：Cu+4HNO3（濃）═Cu（NO3）2+2NO2↑+2H2O；
（5）濃硝酸與銅反應生成的二氧化氮收集於試管丁中，裝置驗證NO2與水的反應，要先關閉a、b，然後用微熱法使試管中氣體逸出，NO2與水接觸後即可引發燒杯中的水倒流入試管丁中，
故答案為：a、b；c；雙手緊握（或微熱）試管丁，使試管中氣體逸出，NO2與水接觸後即可引發燒杯中的水倒流入試管丁中；
（6）NO2和O2混合氣體的試管倒立於水中，發生反應：4NO2+O2+2H2O=4HNO3 最後剩餘氣體可能為氧氣，也可能是NO氣體，設NO2和O2混合氣體的物質的量為10mol，
若剩餘氣體為氧氣，設參加4NO2+O2+2H2O=4HNO3 反應消耗的氧氣為x，則有消耗的NO2為4x，即：5x=9mol，x=1.8mol．即氧氣為2.8mol，V（NO2）=7.2mol；
混合氣體的總質量為7.2molNO2與2.8molO2的質量之和為7.2mol×46g/mol+2.8mol×32g/mol=420.8g，平均摩爾質量
=42.08g/mol，平均分子量42.08；
若剩餘氣體為NO氣體，試管9/10充滿水，則剩餘1molNO，根據3NO
2+H
2O=2HNO
3+NO，說明過量的NO
2為3mol，反應4NO
2+O
2+2H
2O=4HNO
3消耗的氣體總體積為7mol，設反應消耗的氧氣為y，則有消耗的NO
2為4y則有5y=7mol，y=1.4mol，即此時氧氣為1.4mol，V（NO
2）=8.6mol；
混合氣體的總質量為8.6molNO
2與1.4molO
2的質量之和為8.6mol×46g/mol+1.4mol×32g/mol=440.4g，平均摩爾質量
=44.04g/mol，平均分子量44.04；
故答案為：42.08或44.04．
㈣ 某同學用圖（a）所示的實驗裝置驗證機械能守恆定律．已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz，當地重力加速
（1）由 = 可知重物速度的大小 = = | (86.59-70.99)×0.01 | | 2×0.02 | m/s=3.90m/s
（2）設重物質量為m，OB對應的下落過程中，重力勢回能減少量為△ =mgh B =7.70m，動能增答加量為 = =7.61m，在誤差允許范圍內，可以認為相等，因此驗證了機械能守恆定律．
故答案為（1）3.90
（2）驗證了機械能守恆定律，因為在誤差范圍內，重力勢能減少量等於動能增加量． |
㈤ 某同學利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規律。物塊在重物的牽引下開始運動，重物落地
（1）6，7（2）1.00，1.20（3）2.00
㈥ （1）某同學利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規律．物塊在重物的牽引下開始運動，重
①從紙帶上的數據分析得知：在點計數點6之前，兩點之間的位移逐漸增大，是加速運動，在計數點7之後，兩點之間的位移逐漸減小，是減速運動，所以物塊在相鄰計數點6和7之間某時刻開始減速；
②v 5 = =1.00m/s
v 6 = =1.20m/s
③由紙帶可知，計數點7往後做減速運動，根據作差法得：
a= | 0.046+0.066-0.0861-0.1060 | | 0.04 | =-2.00m/s 2 ．所以大小為2.00m/s 2 ．
測量值與真實值比較，測量值偏大，因為實驗中存在阻力，比如：沒有考慮紙帶與打點計時器間的摩擦；沒有考慮空氣阻力等．
（2）、①從圖中讀出金屬絲的直徑為d=1.5mm+27.5×0.01mm=1.775mm
②因測量金屬絲的電阻率電流不能太大，電流表應選A 1 ；待測電阻的電壓約為2V，所以電源選擇E 1 ；
電阻值較小，電流表應用分壓式，電路圖如圖所示
故答案為：（1）①6，7；②1.00，1.20；③2.00，偏大
（2）①1.775（1.773～1.775均正確）；②A 1 ，E 1 ，電路如圖所示 |
㈦ 某同學用圖（a）所示的實驗裝置驗證機械能守恆定律。已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz，當地重力加速
（1）3.90（2） v B 2 /2=7.61(m/s) 2 ，因為mv B 2 /2≈mgh B ，近似驗證機械能守恆定律
㈧ （1）某同學利用如圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規律．物塊在重物的牽引下開始運動，
①根據某段的平均速度等於中時刻的速度，則有：v5= = =1.00m/s ②由紙帶可知，計數點7往後做內減速運容動，根據作差法得： a= = | (0.0660+0.0460)?(0.106+0.0861) | | (2×0.1)2 |
=-2.00m/s 2． 在減速階段產生的加速度的力是滑動摩擦力和紙帶受的阻力，所以計算結果比動摩擦因素的真實值偏大． 故答案為：1.0，2.0，偏大．
㈨ 某同學用圖（a）所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律：（1）通過實驗得到如圖（b）所示的a-F圖象，造成這一結
（1）當拉力F等於0時，小車已經產生力加速度，故原因是平衡摩擦力回時平衡摩擦力過大，在平答衡摩擦力時木板與水平桌面間的傾角偏大．
（2）對整體分析，根據牛頓第二定律得，a= ， 則繩子的拉力F=Ma= ， 當M＞＞m，即砝碼和盤的總質量遠小於小車和小車上砝碼的總質量時，砝碼和盤的總重力在數值上近似等於小車運動時受到的拉力． 所以為了便於探究、減小誤差，應使小車質量M與砝碼和盤的總質量m滿足M＞＞m的條件． （3）根據刻度尺的示數可知△x=s DG-s AD=3.90cm-2.10cm=1.80cm， 兩計數點之間還有四個點未畫出，所以時間間隔為T=0.1s， 代入公式△x=aT 2可以求出加速度為：a= ＝0.20m/s 2． 故答案為：（1）偏大；（2）M＞＞m；（3）0.20．
㈩ （Ⅱ）某同學用圖1所示的實驗裝置研究小車在斜面上的運動．實驗步驟如下：a．安裝好實驗器材．b．接通電
（1）實驗中來，除打點計時自器（含紙帶、復寫紙）、小車、平板、鐵架台、導線及開關外，在下列的器材中，必須使用的有電壓合適的50Hz交流電源給打點計時器供電，需要用刻度尺測量計數點之間的距離處理數據，故選：AC
（2）根據圖可讀出刻度尺的讀數為：x2=2.98cm，x5=13.20cm．
（3）小車運動的v-t圖線：
| △v | | △t | | =2.50m/s 2． 故答案為：（1）A、C；（2）2.98，13.20；（3）如圖所示；（4）0.18，2.50
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