安全自動裝置agc

① 電力agc是什麼意思

電力agc意思是自動發電量控制。

自動發電控制AGC（Automatic Generation Control）是能量管理系統EMS中的一項重要功能，它控制著調頻機組的出力，以滿足不斷變化的用戶電力需求，並使系統處於經濟的運行狀態。

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一、自動發電量控制

在聯合電力系統中，AGC是以區域系統為單位，各自對本區內的發電機的出力進行控制。它的任務可以歸納為如下三項：

（1）維持系統頻率為額定值，在正常穩態運行工況下，其允許頻率偏差在正負（0.05——0.2）Hz之間，視系統容量大小而定。

（2）控制本地區與其他區間聯絡線上的交換功率為協議規定的數值。

（3）在滿足系統安全性約束條件下，對發電量實行經濟調度控制EDC（Economic Dispatch Control）。

二、應用

自動發電控制( Automatic Generation Control )在電力行業中，AGC指：自動發電控制(AGC, Automatic Generation Control )，是並網發電廠提供的有償輔助服務之一，發電機組在規定的出力調整范圍內，跟蹤電力調度交易機構下發的指令，按照一定調節速率實時調整發電出力，以滿足電力系統頻率和聯絡線功率控制要求的服務。

或者說,自動發電控制(AGC)對電網部分機組出力進行二次調整,以滿足控制目標要求;其基本功能為：負荷頻率控制（LFC），經濟調度控制（EDC），備用容量監視（RM），AGC性能監視（AGC PM），聯絡線偏差控制（TBC）等。

以達到其基本的目標：保證發電出力與負荷平衡，保證系統頻率為額定值，使凈區域聯絡線潮流與計劃相等，最小區域化運行成本。歷史已有40多年，並在我國20多個省級電網得到應用。

② 什麼是五級以上電網、設備事故

五級以上電網、設備事故：

符合下列條件之一者定位五級電網事件：

一、造成電網減供100MW以上者。

二、220KV以上電網非正常解列成三片以上，其中至少有三片每片內解列前發電出力和供電負荷超過100MW。

三、220KV以上系統中，並列運行的兩個或幾個電源間的局部電網或全網引起振盪且振盪超過一個周期（功角超過360度）不論時間長短或是否拉入同。

四、變電站內220KV以上任一電壓等級母線非計劃全停。

五、220KV以上系統中一次事件造成同一變電站內兩台以上主變壓器跳閘。

六、500KV以上系統中一次事件造成同一輸電斷面兩回以上線路同時停運。

七、±400KV以上直流輸電系統雙極閉鎖或多迴路同時換相失敗。

八、500KV以上系統中，斷路器失靈繼電保護或自動化裝置不正確動作致使越級跳閘。

九、電網電能質量降低造成下列後果之一者1頻率偏差超出以下數值：裝機容量3000MW以上電網頻率偏差超出（50±0.2）HZ延續時間30分鍾以上裝機容量3000MW以下電網頻率偏差超出（50±0.5）HZ延續時間39分鍾以上2 500KV以上電壓監視控制點電壓偏差超出百分之五延續時間超出一小時。

十、一次事件風電機組脫網容量500MW以上。

十一、裝機總容量1000MW以上的發電廠因安全故障造成全廠對外停電。

十二、地市級以上地方人民政府有關部門確定的特級或一級重要電力用戶電網側供電全部中斷。

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特別重大大面積停電事件：

1、區域性電網：減供負荷30%以上。

2、省、自治區電網：負荷兩萬兆瓦以上的減供負荷30%以上，負荷五千兆瓦以上兩萬兆瓦以下的減供負荷40%以上。

3、直轄市電網：減供負荷50%以上，或60%以上供電用戶停電。

4、省、自治區人民政府所在地城市電網：負荷兩千兆瓦以上的減供負荷60%以上，或70%以上供電用戶停電。

重大大面積停電事件：

1、區域性電網：減供負荷10%以上30%以下。

2、省、自治區電網：負荷兩萬兆瓦以上的減供負荷13%以上30%以下，負荷五千兆瓦以上兩萬兆瓦以下的減供負荷16%以上40%以下，負荷一千兆瓦以上五千兆瓦以下的減供負荷50%以上。

3、直轄市電網：減供負荷20%以上50%以下，或30%以上60%以下供電用戶停電。

4、省、自治區人民政府所在地城市電網：負荷兩千兆瓦以上的減供負荷40%以上60%以下，或50%以上70%以下供電用戶停電；負荷兩千兆瓦以下的減供負荷40%以上，或50%以上供電用戶停電。

5、其他設區的市電網：負荷六百兆瓦以上的減供負荷60%以上，或70%以上供電用戶停電。

較大大面積停電事件

1.區域電網：供電負荷減少7％或更多，減少10％或更少。

2.省，自治區電網：2萬兆瓦以上的負荷減少10％以上13％以下，2萬兆瓦以下5000兆瓦以上的負荷小於12％和16％，負載是一千兆位。高於瓦數的小於5GW的供應減少為20％或更多且50％或更少，並且小於1MW的負載減少為40％或更多。

3.中央直轄市電網：供電用戶10％以上，20％以下，或15％以上的供電負荷應當切斷。

4.省，自治區人民政府的城市電網：供電負荷減少20％以上，40％以下，或30％以上，50％以下的供電用戶停電。

5.其他地區的市政電網：負荷超過600兆瓦的負荷減少40％以上60％以下，或50％以上70％以下的供電用戶斷電; 600 MW以下負荷的負荷超過40％。 ，或超過50％的用戶失去電力。

6.縣級市電網：負荷超過150兆瓦的供電負荷減少60％以上，或超過70％的供電用戶停電。

③ 什麼是AGC協調控制

自動發電控制（AGC）系統，是一套完整的功率調節控制系統。一般由實時發電控制系統、聯絡線交易計劃、機組計劃與實時經濟調度、備用監視和性能評價等功能組成。它主要是在滿足系統發電約束的各項條件下，自動調節參加AGC的機組發電有功功率，在使發電費用優化的前提下，達到保持系統頻率或聯絡線功率在某個控制目標內。

一、自動發電控制（AGC）系統總體結構

1、主站系統。又稱能量管理系統（EMS），是自動發電控制的大腦，EMS應由主站計算機系統、能量管理軟體系統、自動發電控制應用軟體等部分組成。

2、信息傳輸系統。信息傳輸系統是自動發電控制的神經系統，用於傳輸自動發電控制主站系統計算所需的信息、以及主站系統發送給電廠的控制指令。3、電廠控制系統。發電廠用於接受控制信號、控制發電機組調整發電功率的系統或設備。電廠控制系統主要包括：1）調速器。調速器是控制發電機組輸出功率最基本的執行部件。對於具有功率基準值輸入介面的調速器，可直接將功率設定值或升降命令發送到調速器，實現AGC控制。2）調功裝置。對於不具備功率基準值輸入介面的調速器，必須由調功裝置進行控制信號的轉換，如轉換成對調速電動機的控制信號。3）協調控制系統（CCS）。單元汽輪發電機組的發電機、汽輪機和鍋爐是一個有機的整體，而調功裝置運用於汽輪發電機組的控制，只能實現對汽輪機響應負荷變化的控制，無法實現對鍋爐的控制。因此，需要採用協調控制系統，對汽輪發電機組機、電、爐的多個變數進行協調控制，使機組既能滿足電力系統的運行要求，又能保證整個機組的安全性、經濟性。4）全廠控制系統。在有多台機組的電廠中，採用全廠控制系統對主站的AGC指令在機組之間進行負荷分配，能降低每台機組調節的頻繁程度。二、廠協調控制系1、協調控制系統的作用大型燃煤機組的負荷控制一般由協調控制系統（CCS）完成。CCS的任務是在保證機組安全的前提下盡快響應調度的負荷變化要求，並使機組經濟和穩定地運行。CCS主要通過鍋爐燃燒率和汽機調門來調節機組負荷和主蒸汽壓力。機組負荷應能快速跟隨負荷指令，並保持主蒸汽壓力在允許的范圍。主蒸汽壓力是機、爐之間能量平衡和機組安全、穩定的重要標志，所以主蒸汽壓力是CCS首先要保證的。2、協調控制系統的調節方式協調控制系統廣義上應包括機組所有的調節，狹義上指以鍋爐指令和汽機指令為調節量，以電負荷和主蒸汽壓力為被調量，組成的聯合調節系統，一般它由以下幾種主要方式。1）機跟爐(TF )方式。主蒸汽壓力由汽機指令（調門）調節，機組負荷由鍋爐指令（燃燒率）調節。這種方式下，主蒸汽壓力的調節品質比較好，但負荷調節性能差，負荷的響應延遲大，負荷的波動大。這種方式對機組比較有利，但不能滿足電網的負荷控制要求。2）爐跟機(BF )方式。主蒸汽壓力由鍋爐指令（燃燒率）調節，機組負荷由汽機指令（調門）調節。這種方式下，機組負荷的調節品質比較好，但主蒸汽壓力調節性能差，主蒸汽壓力的波動大。這種方式對電網比較有利，但不利於機組的安全、穩定運行。3）協調方式。汽機指令和鍋爐指令隨負荷指令協同變化，使機組有較好的電負荷響應性能，並且保證主蒸汽壓力在允許的安全范圍內，其負荷和主蒸汽壓力調節品質介於機跟爐和爐跟機二種方式之間。大型燃煤機組正常情況下採用協調方式控制，常用的方法有「機跟爐」為基礎的協調、「爐跟機」為基礎的協調、「直接能量平衡（DEB）」協調等。

三、幾個重要條件

1）AGC切除條件（任一）：

鍋爐主控自動切除、汽機主控自動切除、AGC指令壞、手動切除；

2）鍋爐主控自動切除條件（任一）：

燃料主控切手動、機前壓力三點全壞、調節級壓力三點全壞、功率三點全壞（協調方式下）、壓力設定值與機前壓力偏差大於3Mpa、MFT、RB、手動切除；

3）燃料主控自動切除條件（任一）：

給煤機全部手動、手動切除

4）給煤機切除自動條件（任一）：

給煤機停止、手動切除

5）汽機主控自動切除條件（任一）：

汽機遙控轉為DEH本地控制、機前壓力三點全壞、調節級壓力三點全壞、功率三點全壞（協調方式下）、壓力設定值與機前壓力偏差大於3Mpa、DEH至DCS閥位反饋壞點、手動切除

四、AGC及協調控制注意事項

1）啟停磨點的含義：

磨煤機的啟停會對制粉系統機組的負荷調節產生影響，我廠配置的5台磨煤機，在一定范圍內不需要進行啟停磨煤機操作，但負荷變化大時（如大於50-70MW）則需要啟停磨煤機。由於啟停磨煤機有一系列操作步驟，如磨煤機啟動的暖磨過程，磨煤機停止前的空磨過程，都將導致負荷相應速度的下降。磨煤機啟停時還會影響鍋爐燃燒工況，造成機組參數波動，因此在機組跟隨AGC指令或者手動設置的負荷指令的過程中，在機組負荷的范圍內設置了210MW、260MW兩個啟停磨點。啟停磨點主要用於機組穩定時間，一般時間為15min。在負荷變化過程中，要充分利用這段時間，穩定機組壓力、溫度等參數，有助於緩解AGC投入情況下給煤量增減過大帶來的負面影響。

2）定、滑壓方式：

本機組運行方式採用定-滑-定運行方式，在132MW（40%）負荷以下採用定壓，壓力控制在7.41Mpa，在132-297MW之間採用滑壓運行方式（132MW對應7.41 Mpa，297MW對應16.5 Mpa），在297-330MW採用定壓運行方式，壓力控制在16.5Mpa，負荷對應壓力的曲線，我們稱之為滑壓曲線

如採用滑壓方式，機組將按照調度的指令進行負荷變化，同時壓力設定值根據滑壓曲線進行變化，滑壓偏置作為壓力設定值的校正可以進行修改；如在定壓運行方式，壓力設定值由運行人員來設定，壓力設定值減去滑壓偏置等於滑壓曲線所對應的壓力，此時滑壓偏置只作顯示使用。

3）RB含義：

當部分主要輔機故障跳閘，使鍋爐最大出力低於給定功率時，協調控制系統將機組負荷快速降至所能達到的相應出力，並控制機組在允許范圍內繼續運行，該過程成為RB(輔機故障減負荷)，發生RB時AGC方式自動切除，所以在負荷變化過程中，如果需要啟停重要設備（磨煤機、給水泵、空預器等），請注意切除RB功能，調整完畢後及時投入RB。

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④ 什麼是 AGC控制系統

AGC控制系統是自動來發電控制源系統。

自動發電控制（Automatic Gain Control）簡稱AGC，它是能量管理系統（EMS）的重要組成部分。按電網調度中心的控制目標將指令發送給有關發電廠或機組，通過電廠或機組的自動控制調節裝置，實現對發電機功率的自動控制。

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AGC系統通過控制光伏逆變器的出力，以滿足不斷變化的用戶電力需求，從而使電網處於安全的運行狀態。由於太陽能的間歇性、隨機性特點，光伏電站的大規模並網給電網調度帶來了巨大的調峰壓力，增加了電網系統的不穩定性，降低了電網系統的電能質量。

因此，光伏電站通過利用有功自動控制系統在規定的出力調整范圍內，通過實時跟蹤上級電力調度部門下發的調節指令，按照一定調節速率實時調整發電出力，以滿足電力系統頻率和功率控制的要求。

參考資料來源：網路——agc系統

⑤ Agc是什麼意思

AGC是自動增益控制是指使放大電路的增益自動隨信號的強度而調整的自動控制方法。對放大器回的答增益進行自動調節的過程。通常是為了使隨輸入信號電平變化而引起的輸出信號電平變化少。

如：收音機在收聽遠方電台的微弱信號時，需要較大的放大倍數才能正常收聽，但同樣的放大倍數用來收聽本地的較強信號時，則會造成信號的嚴重失真，必須降低放大倍數才能正常收聽。可見自動增益控制，在很多情況下，是不可或缺的需求。

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當弱信號輸入時，線性放大電路工作，保證輸出信號的強度；當輸入信號達到一定強度時，啟動壓縮放大電路，使輸出幅度降低；AGC功能可以通過改變輸入輸出壓縮比例自動控制增益的幅度。

放大電路增益的控制方法有：改變晶體管的直流工作狀態以改變晶體管的電流放大系數β；在放大器各級間插入電控衰減器；用電控可變電阻作放大器負載等。AGC電路廣泛用於各種接收機、錄音機和測量儀器中。

⑥ agv與agc有哪些不同之處

AGV是自動導引運輸車的英文縮寫。是指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，AGV屬於輪式移動機器人的范疇.
AGC，也屬於AGV的范疇，它是以日本為代表的簡易型AGV技術，該技術追求的是簡單實用，極力讓用戶在最短的時間內收回投資成本。該類AGV完全結合簡單的生產應用場合（單一的路徑，固定的流程），AGV只是用來進行搬運，並不強調AGV的自動裝卸功能。由於日本的基礎工業發達，AGV生產企業能夠為AGV配置上幾乎簡單得不能再簡單的功能器件，使AGV的成本幾乎降到了極限。
AGV與AGC的全方位對比
1、驅動方式不同 在工業現場應用的AGV，考慮到穩定可靠等因素重要性，AGV一般採用伺服電機驅動，電機與輪系為一體式結構，整體從歐洲原裝進口，價格比較貴。而AGC只滿足簡單物流輸送要求，一般採用普通直流電機驅動（國產或日本進口），價格低廉。
2、定位精度不同 AGV定位精度標准為±10mm，可以滿足AGV上的輸送機與地面的輸送機對接的要求。 AGC定位精度標准為±20mm，無法保證與地面輸送機自動精確定位對接。
3、速度控制方式不同 AGV在直線段和彎道段的速度不同，直線段速度為48m/min，彎道段速度為24m/min，可以保證在彎道時AGV搭載的貨物不會因為離心力大而傾覆。 AGC在直線段和彎道段的速度相同。若同為高速，則在彎道時會非常危險。若同為低速，則很難滿足工作節拍要求。一般廠家在使用AGC運行路線的彎道段地面上安裝了一段角鋼，用來強行矯正AGC在轉彎時輪子的運行軌跡，否則AGC會偏離運行路線。
4、非接觸式障礙探測裝置不同 AGV採用漫反射式激光感測器作為接近式障礙探測裝置，一般為原裝進口，有效探測距離為4m，對人員、設備均有非常良好的探測效果。AGC採用紅外感測器作為接近式障礙探測裝置，因為紅外感測器對不同物體的探測距離由該物體的反射能力決定（例如金屬物體的反射能力比人員高），所以無法保證達到所標定的探測距離（2m），為了保證探測到障礙物時有足夠的剎車距離，AGC的運行速度一般較低。
5、與地面輸送設備的互鎖 國家標准《GB/T 20721—2006 自動導引車通用技術條件》第4.3.2 條款規定，「在自動導引車上安裝與地面移載裝置的連鎖功能。在移載過程中任意一方的意外故障，都應通知對方，並及時處理，防止貨物或設備的損壞。發生移載故障後，在排除故障之前，系統應維持停止狀態」。 AGVI-SO與地面輸送設備之間採用紅外對射開關的方式進行互鎖，當AGV到達移載位置並且互鎖成功時，AGV的控制台與地面輸送設備的控制台之間進行通信，AGV才能與地面輸送設備進行移載。移載結束後，AGV控制台與地面設備控制台再次通信，解除互鎖，AGV才能夠離開此移載位置，去執行下一個任務。 AGC因為定位精度不夠，無法與地面輸送設備進行自動移載，沒有互鎖功能。

⑦ 五～八級「電網事件」的分級原則是什麼

國家電網事故調查規程將電網事故分為八級。

一、五級電網事件：未構成一般以上電網事故（四級以上電網事件），符合下列條件之一者定位五級電網事件：

1.電力減少負荷為100兆瓦以上;

2.如果220kV以上的電網異常拆卸成三件以上，每次脫開前或電源負荷超過100MW時，至少產生三個;

3.在220kV以上的系統中，並聯運行的兩個或幾個電源之間的本地電網或整個網路引起振盪，振盪超過一個周期（功率角超過360度），無論時間長短，或者是否同步拉動。 ;

4.變電站220kV以上電壓等級的母線不計劃停止;

5.在220kV或更高的系統中，一次事故導致同一變電站中的兩台或多台主變壓器跳閘;

6.在500kV以上的系統中，一次事件導致同一傳輸部分的兩條傳輸線同時停止;

7.±400 kV以上直流輸電系統的雙極阻斷或多迴路同時換相故障;

8.在電壓超過500 kV的系統中，斷路器故障，繼電保護或自動裝置的誤操作會導致跳閘跳閘;

9.電網電能質量下降，造成以下後果之一：1頻率偏差超過以下數值：在裝機容量3000 MW以上時，頻率偏差超過（50±0.2）Hz，持續時間為超過30分鍾;裝機容量為3000對於MW以下的電網，頻率偏差超過（50±0.5）Hz，持續時間超過30分鍾。監控點的電壓偏差超過±5％，持續時間超過1小時;

10.一次事件風力渦輪機的離網容量為500兆瓦或更高;

11.總裝機容量超過1000兆瓦的發電廠因安全故障導致停電;

12，市級以上人民政府有關部門確定的特級或一級重要用戶的電網側供電完全中斷。

六級電網事件：未構成五級以上電網事件，符合下列條件之一者定位六級電網事件：

1.電力減少負荷為40兆瓦以上且100兆瓦以下;

2.變電站的110 kV（包括66 kV）母線未計劃停止;

3.一次事故導致同一變電站中的兩台或多台110千伏（包括66千伏）主變壓器跳閘;

4.在220千伏（包括330千伏）系統中，一個事件導致同一變電站中的兩個或多個母線或同一傳輸部分的兩條或更多線同時停止;

5.±400kV以下的直流輸電系統具有雙極阻斷或多迴路同時換向故障或者背靠背直流輸電系統的換向單元被阻斷;

6.在220kV以上且500kV以下的系統中，斷路器故障，繼電保護或自動裝置的誤操作導致跳閘跳閘;

7.降低了電網的安全等級。出現以下情況之一：1區域電網，省（自治區，直轄市）實時運行的備用有功功率不能滿足調度規則的待機要求; 2，動力傳動部分的連續運行時間超穩定極限超過1小時;

3220 kV或更多線路，母線失去初級保護; 4套備用安全自動裝置（切割，甩負荷，振盪紊亂，集中低頻低壓解除等）超過計劃外停用時間72小時;在5系統中，發電機組AGC裝置的非計劃停用時間超過72小時;

8.電網的電能質量下降，導致以下後果之一：1頻率偏差超過以下值：在裝機容量超過3,000 MW的電網中，頻率偏差超過（50±0.2）Hz ;裝機容量低於3000 MW的電網，頻率偏差超過（50±0.5）Hz; 222 kV（含330 kV）電壓監測控制點的電壓偏差超過±5％，持續時間超過30分鍾;

9.總裝機容量為200兆瓦或以上且1000兆瓦或以下的發電廠將因安全故障而導致停電;

10.市級以上人民政府有關部門確定的二級重要用戶電網側供電完全中斷。

七級電網事件：未構成六級以上電網事件，符合下列條件之一者定位七級電網事件：

1. 35kV以上的輸變電設備異常運行或被迫停止運行，使負載減少;

2.變電站的35 kV母線不打算停止;

3.一條220千伏或以上的單條匯流排並未計劃停止使用;

4.在110千伏（包括66千伏）系統中，一個事件導致同一變電站中的兩個或多個母線或同一傳輸部分的兩條或更多線同時停止;

5.直流輸電系統或背靠背直流輸電系統的單流阻斷單元被鎖定;

6,110 kV（含66 kV）系統，斷路器故障，繼電保護或自動裝置誤動作引起跳躍;

7,110 kV（含66 kV）變壓器等主要設備無主保護，或無保護線路;

8，市級以上人民政府有關部門確定的臨時重要用戶電網側供電完全中斷。

八級電網事件：未構成七級以上電網事件，符合下列條件之一者定位八級電網事件：

1、10千伏（含20千伏、6千伏）供電設備（包括母線、直配線）異常運行或被迫停止運行，並造成減供負荷者；

2、10千伏（含20千伏、6千伏）配電站非計劃全停；

3、直流輸電系統被迫降功率運行；

4、35千伏變壓器等主設備無主保護，或線路無保護運行。

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一、特別重大大面積停電事件：

1、區域性電網：減供負荷30%以上。

2、省、自治區電網：負荷兩萬兆瓦以上的減供負荷30%以上，負荷五千兆瓦以上兩萬兆瓦以下的減供負荷40%以上。

3、直轄市電網：減供負荷50%以上，或60%以上供電用戶停電。

4、省、自治區人民政府所在地城市電網：負荷兩千兆瓦以上的減供負荷60%以上，或70%以上供電用戶停電。

二、重大大面積停電事件：

1、區域性電網：減供負荷10%以上30%以下。

2、省、自治區電網：負荷兩萬兆瓦以上的減供負荷13%以上30%以下，負荷五千兆瓦以上兩萬兆瓦以下的減供負荷16%以上40%以下，負荷一千兆瓦以上五千兆瓦以下的減供負荷50%以上。

3、直轄市電網：減供負荷20%以上50%以下，或30%以上60%以下供電用戶停電。

4、省、自治區人民政府所在地城市電網：負荷兩千兆瓦以上的減供負荷40%以上60%以下，或50%以上70%以下供電用戶停電；負荷兩千兆瓦以下的減供負荷40%以上，或50%以上供電用戶停電。

5、其他設區的市電網：負荷六百兆瓦以上的減供負荷60%以上，或70%以上供電用戶停電。

三、較大大面積停電事件：

1.區域電網：供電負荷減少7％或更多，減少10％或更少。

2.省，自治區電網：2萬兆瓦以上的負荷減少10％以上13％以下，2萬兆瓦以下5000兆瓦以上的負荷小於12％和16％，負載是一千兆位。高於瓦數的小於5GW的供應減少為20％或更多且50％或更少，並且小於1MW的負載減少為40％或更多。

3.中央直轄市電網：供電用戶10％以上，20％以下，或15％以上的供電負荷應當切斷。

4.省，自治區人民政府的城市電網：供電負荷減少20％以上，40％以下，或30％以上，50％以下的供電用戶停電。

5.其他地區的市政電網：負荷超過600兆瓦的負荷減少40％以上60％以下，或50％以上70％以下的供電用戶斷電; 600 MW以下負荷的負荷超過40％。 ，或超過50％的用戶失去電力。

6.縣級市電網：負荷超過150兆瓦的供電負荷減少60％以上，或超過70％的供電用戶停電。

⑧ 五～八級電網事件分級原則

國家電網事故調查規程將電網事故分為8級。
五級電網事件：未構成一般以上電網事故（四級以上電網事件），符合下列條件之一者定位五級電網事件：

1、造成電網減供負荷100兆瓦以上者；

2、220千伏以上電網非正常解列成三片以上者，其中至少有三片每片內解列前發電出力或供電負荷超過100兆瓦；

3、220千伏以上系統中，並列運行的兩個或幾個電源間的局部電網或全網引起震盪，且震盪超過一個周期（功角超過360度），無論時間長短，或是否拉入同步；

4、變電站內220千伏以上任一電壓等級母線非計劃全停；

5、220千伏以上系統中，一次事件造成同一變電站內兩台以上主變壓器跳閘；

6、500千伏以上系統中，一次事件造成同一輸電斷面兩回以上線路同時停運；

7、±400 千伏以上直流輸電系統雙極閉鎖或多迴路同時換相失敗；

8、500千伏以上系統中，斷路器失靈、繼電保護或自動裝置不正確動作致使越級跳閘；

9、電網電能質量降低，造成下列後果之一者：①頻率偏差超出以下數值：在裝機容量3000兆瓦以上電網，頻率偏差超出（50±0.2）赫茲，延續時間30分鍾以上；在裝機容量3000兆瓦以下電網，頻率偏差超出（50±0.5）赫茲，延續時間30分鍾以上②500千伏以上電壓監測控制點電壓偏差超出±5%，延續時間超過1小時；

10、一次事件風電機組脫網容量500兆瓦以上；

11、裝機總容量1000兆瓦以上的發電廠因安全故障造成全廠對外停電；

12、地市級以上人民政府有關部門確定的特級或一級重要電力用戶電網側供電全部中斷。

六級電網事件：未構成五級以上電網事件，符合下列條件之一者定位六級電網事件：

1、造成電網減供負荷40兆瓦以上100兆瓦以下者；

2、變電站內110千伏（含66千伏）母線非計劃全停；

3、一次事件造成同一變電站內兩台以上110千伏（含66千伏）主變壓器跳閘；

4、220千伏（含330千伏）系統中，一次事件造成同一變電站內兩條以上母線或同一輸電斷面兩回以上線路同時停運；

5、±400 千伏以下直流輸電系統雙極閉鎖或多迴路同時換相失敗或背靠背直流輸電系統換流單元均閉鎖；

6、220千伏以上500千伏以下系統中，斷路器失靈、繼電保護或自動裝置不正確動作致使越級跳閘；

7、電網安全水平降低，出現下列情況之一者：①區域電網、省（自治區、直轄市）電網實時運行中的備用有功功率不能滿足調度規定的備用要求；②電網輸電斷面超穩定限額連續運行時間超過1小時；③220千伏以上線路、母線失去主保護；④互為備用的兩套安全自動裝置（切機、切負荷、震盪解列、集中式低頻低壓解列等）非計劃停用時間超過72小時；⑤系統中，發電機組AGC裝置非計劃停用時間超過72小時；

8、電網電能質量降低，造成下列後果之一者：①頻率偏差超出以下數值：在裝機容量3000兆瓦以上電網，頻率偏差超出（50±0.2）赫茲；在裝機容量3000兆瓦以下電網，頻率偏差超出（50±0.5）赫茲；②22千伏（含330千伏）電壓監測控制點電壓偏差超出±5%，延續時間超過30分鍾；

9、裝機總容量200兆瓦以上1000兆瓦以下的發電廠因安全故障造成全廠對外停電；

10、地市級以上人民政府有關部門確定的二級重要電力用戶電網側供電全部中斷。

七級電網事件：未構成六級以上電網事件，符合下列條件之一者定位七級電網事件：

1、35千伏以上輸變電設備異常運行或被迫停止運行，並造成減供負荷者；

2、變電站內35千伏母線非計劃全停；

3、220千伏以上單一母線非計劃停運；

4、110千伏（含66千伏）系統中，一次事件造成同一變電站內兩條以上母線或同一輸電斷面兩回以上線路同時停運；

5、直流輸電系統單極閉鎖或背靠背直流輸電系統單換流單元均閉鎖；

6、110千伏（含66千伏）系統中，斷路器失靈、繼電保護或自動裝置不正確動作致使越級跳閘；

7、110千伏（含66千伏）變壓器等主設備無主保護，或線路無保護運行；

8、地市級以上人民政府有關部門確定的臨時性重要電力用戶電網側供電全部中斷。
八級電網事件：未構成七級以上電網事件，符合下列條件之一者定位八級電網事件：

1、10千伏（含20千伏、6千伏）供電設備（包括母線、直配線）異常運行或被迫停止運行，並造成減供負荷者；

2、10千伏（含20千伏、6千伏）配電站非計劃全停；

3、直流輸電系統被迫降功率運行；

4、35千伏變壓器等主設備無主保護，或線路無保護運行。

⑨ 電力系統自動裝置的作用

電力系統自動裝置的作用是防止電力系統失去穩定、避免電力系統發生大面積停電。

電力系統常見的自動裝置有：

1、發電機自動勵磁-自動調節勵磁。同步發電機為了實現能量的轉換，需要有一個直流磁場而產生這個磁場的直流電流，稱為發電機的勵磁電流。根據勵磁電流的供給方式，凡是從其它電源獲得勵磁電流的發電機，稱為他勵發電機，從發電機本身獲得勵磁電源的，則稱為自勵發電機。

2、電源備自投（BZT）---備用電源自動投入。備自投是備用電源自動投入使用裝置的簡稱，應急照明系統就是一個備自投備自投的電源系統。備用電源自動投入使用裝置通常採用繼電接觸器作為蓄電池自投備的控制。當主電源故障，繼電接觸器控制系統的控制觸頭自動閉合自動將蓄電池與應急照明電路接通。

3、自動重合-自動判斷故障性質，自動合閘。自動重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。

4、自動准同期---自動調節，實現准同期並列。自動准同期是利用頻差檢查、壓差檢查及恆定導前時間的原理，通過時間程序與邏輯電路，按照一定的控制策略進行綜合而成的，它能圓滿地完成准同期並列的基本要求簡稱AS。

5、還有自動抄表，自動報警，自動切換，自動開啟，自動點火，自動保護，自動滅火，等等。

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電力系統中裝設的反事故自動裝置：

①繼電保護裝置：其功能是防止系統故障對電氣設備的損壞，常用來保護線路、母線、發電機、變壓器、電動機等電氣設備。按照產生保護作用的原理，繼電保護裝置分為過電流保護、方向保護、差動保護、距離保護和高頻保護等類型。

②系統安全保護裝置：用以保證電力系統的安全運行，防止出現系統振盪、失步解列、全網性頻率崩潰和電壓崩潰等災害性事故。系統安全保護裝置按功能分為4種形式：

一是屬於備用設備的自動投入，如備用電源自動投入，輸電線路的自動重合閘等；

二是屬於控制受電端功率缺額，如低周波自動減負荷裝置、低電壓自動減負荷裝置、機組低頻自起動裝置等；

三是屬於控制送電端功率過剩，如快速自動切機裝置、快關汽門裝置、電氣制動裝置等；

四是屬於控制系統振盪失步，如系統振盪自動解列裝置、自動並列裝置等。