A. 液壓系統的動力裝置是什麼
液壓泵
他供給系統壓力油,將電動機輸出的機械能轉換為流體的壓力能,從而向整個液壓系統提供動力。
B. 液壓站的海關編碼是多少所需要的申報要素有哪些 請各路朋友幫幫忙,謝謝,謝謝!
84122990 其他液壓動力裝置
退稅率 17%
監管條件 O
申報要素 » 1、品名;2、用途;3、品牌;4、型號;5、原理內
相關產品 » 單臂容動力頭 台式單柱壓裝液壓機 中小型機械液壓調速器 變頻液壓站 四柱液壓機 垃圾壓縮液壓站 單柱多工位壓裝液壓機 三梁雙柱液壓機 雙動薄板拉深液壓機 內置式伺服缸 定位卡緊液壓傳動裝置 冶金缸 回轉支承裝配校正液壓系統 單動薄板沖壓液壓機 單作用油缸 葉片可變數動力組合液壓站 攜帶型小型液壓站 單柱校正壓裝液壓機 雙體船液壓舵機 單柱液壓機 雙連式容量型動力組合液壓站 多缸站 雙柱液壓機 變頻液壓系統 單體液壓支柱 全自動型液壓升降式路障液壓站 雙迴路液壓站 疊加閥液壓站 可變容量型動力組合液壓站 冶金機械液壓系統
C. 一個液壓系統有哪幾部分組成,各個部分又有什麼作用
液壓傳動系統的組成
液壓系統主要由:動力元件(油泵)、執行元件(油缸或液壓馬達)、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質等五部分組成。
1、動力元件(油泵)它的作用是利用液體把原動機的機械能轉換成液壓力能;是液壓傳動中的動力部分。
2、執行元件(油缸、液壓馬達)它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中,油缸做直線運動,馬達做旋轉運動。
3、控制元件包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據需要無級調節液動機的速度,並對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進行調節控制。
4、輔助元件除上述三部分以外的其它元件,包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件各種管接頭(擴口式、焊接式、卡套式)、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等及油箱等,它們同樣十分重要。
5、工作介質工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液,它經過油泵和液動機實現能量轉換。
液壓傳動的優缺點
1、液壓傳動的優點
(1)體積小、重量輕,例如同功率液壓馬達的重量只有電動機的10%~20%。因此慣性力較小,當突然過載或停車時,不會發生大的沖擊;
(2)能在給定范圍內平穩的自動調節牽引速度,並可實現無極調速,且調速范圍最大可達1:2000(一般為1:100)。
(3)換向容易,在不改變電機旋轉方向的情況下,可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴格限制;
(5)由於採用油液為工作介質,元件相對運動表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
(6)操縱控制簡便,自動化程度高;
(7)容易實現過載保護。
(8)液壓元件實現了標准化、系列化、通用化、便於設計、製造和使用。
2、液壓傳動的缺點
(1)使用液壓傳動對維護的要求高,工作油要始終保持清潔;
(2)對液壓元件製造精度要求高,工藝復雜,成本較高;
(3)液壓元件維修較復雜,且需有較高的技術水平;
(4)液壓傳動對油溫變化較敏感,這會影響它的工作穩定性。因此液壓傳動不宜在很高或很低的溫度下工作,一般工作溫度在-15℃~60℃范圍內較合適。
(5)液壓傳動在能量轉化的過程中,特別是在節流調速系統中,其壓力大,流量損失大,故系統效率較低。
D. 液壓系統的工作原理:
液壓傳動原理:以油液作為工作介質,通過油液內部的壓力來傳遞動力。
1、動力部分-將原內動機的機械能容轉換為油液的壓力能(勢能)。例如:各種液壓泵。
2、執行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如:各種
液壓缸、液壓馬達。
3、控制部分-用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如:各種壓力控制閥、
流量控制閥。
4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個系統,起貯油、過濾、測量和密封
等作用。例如:軟硬管路、接頭、油箱、濾油器、蓄能器、密封件和顯示儀表等。
E. 什麼叫液壓執行裝置有哪些類型分別有哪些用途
使用液壓作為動力的執行裝置,最常見的就是液壓油缸 液壓馬達等。
F. 簡述液壓傳動的工作原理
工作原理:
電動機帶動液壓泵從油箱吸油,液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向和閥進入液壓缸左腔,推動活塞帶動工作台右移,液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。
換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔,使活塞左移,推動工作台反向移動。改變節流閥的開口可調節液壓缸的運動速度。液壓系統的壓力可通過溢流閥調節。在繪制液壓系統圖時,為了簡化起見都採用規定的符號代表液壓元件,這種符號稱為職能符號。
任何一個液壓傳動系統都是由幾個基本迴路組成的,每一基本迴路都具有一定的控制功能。幾個基本迴路組合在一起,可按一定要求對執行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制。根據控制功能不同,基本迴路分為壓力控制迴路、速度控制迴路和方向控制迴路。
應用:
液壓傳動主要應用如下:
(1)一般工業用液壓系統塑料加工機械(注塑機)、壓力機械(鍛壓機)、重型機械(廢鋼壓塊機)、機床(全自動六角車床、平面磨床)等;
(2)行走機械用液壓系統工程機械(挖掘機)、起重機械(汽車吊)、建築機械(打樁機)、農業機械(聯合收割機)、汽車(轉向器、減振器)等;
(3)鋼鐵工業用液壓系統 冶金機械(軋鋼機)、提升裝置(升降機)、軋輥調整裝置等;
(4)土木工程用液壓系統 防洪閘門及堤壩裝置(浪潮防護擋板)、河床升降裝置、橋梁操縱機構和礦山機械(鑿岩機)等;
(5)發電廠用液壓系統渦輪機(調速裝置)等;
(6)特殊技術用液壓系統 巨型天線控制裝置、測量浮標、飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉舞台等;
(7)船舶用液壓系統 甲板起重機械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;
(8)軍事工業用液壓系統火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器模擬等。
G. 液壓傳動有哪幾部分組成的其作用是什麼
動力部分,控制部分,執行機構和附件。動力部分包括電機和泵提供動力源版,控制部分包權括各種閥,提供壓力、流量、方向的控制。執行機構一般指液壓缸、馬達,提供直線、旋轉的功能。附件包括各種接絲、管路,用來將各部件連接起來。
H. 液壓傳動系統有哪幾個部分組成各起什麼作用
液壓傳動系統主要由五塊組成,分別是:
1、動力元件
2、執行元件
3、控制元件
4、輔助元件
5、工作介質
各部分的功能分別是:
1、動力元件的作用是利用液體把機械能轉換成液壓力能;它是液壓傳動中的動力因素。
2、執行元件是將液體的液壓能轉換成機械能,和動力原件的作用互反。油缸-直線運動,馬達-旋轉運動。
3、控制元件是根據需要無級調節液動機的速度,並對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進行調節控制。
4、輔助元件包含壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件各種管接頭,高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等及油箱等,每個元件都用不同的功用。
5、工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液,它經過油泵和液動機實現能量轉換。
I. 液壓與氣壓傳動系統主要由什麼組成
液壓傳動系統由五個部分組成:動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油(工作介質)。
1、動力元件
即液壓泵,其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能(表現為壓力、流量),其作用是為液壓系統提供壓力油,是系統的動力源。
2、執行元件
指液壓缸或液壓馬達,其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功,液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動(或擺動),液壓馬達可完成回轉運動。
3、控制元件
指各種閥利用這些元件可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等,以保證執行元件能按照人們預期的要求進行工作。
4、輔助元件
包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。
5、工作介質
即傳動液體,通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的,另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。
液壓傳動優點:
1、液壓傳動可以輸出較大的推力或大轉矩,可實現低速大噸位的運動,這是其它傳動方式所不能比的突出優點。
2、液壓傳動能很方便地實現大范圍的無級調速(調速范圍達2000:1),調速范圍大,且可在系統運行過程中調速。
3、在相同功率條件下,液壓傳動裝置體積小、重量輕、結構緊湊。液壓元件之間可採用管道連接、或採用集成式連接,其布局、安裝有很大的靈活性,可以構成用其它傳動方式難以組成的復雜系統。
4、 液壓傳動能使執行元件的運動十分均勻穩定,可使運動部件換向時無換向沖擊。而且由於其反應速度快,故可實現頻繁換向。
氣壓傳動優點:
1、工作介質是空氣,來源於大自然中的空氣,取之不盡,用之不竭,使用後直接排入大氣而無污染,不需要設置專門的回氣裝置。
2、空氣的粘度很小,所以流動時管道壓力損失較小,節能,高效,適用於集中供應和遠距離輸送。
3、氣動動作迅速,反應快,適合於高速往復運動;維護簡單,調節方便,特別適合於輕型設備的控制。
4、工作環境適應性好,防火防爆。特別適合在易燃、易爆、潮濕、多塵、強磁、振動、輻射等惡劣條件下工作,外泄漏不污染環境,在食品、輕工、紡織、印刷、精密檢測等環境中採用最適宜。
J. 液壓缸的工作原理是什麼
液壓傳動原理-以油液作為工作介質,通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內部的壓力來傳遞動力。
1、動力部分-將原動機的機械能轉換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。
2、執行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。
3、控制部分-用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個系統,起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決於移動負載所需的壓力。
在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最後移動。
為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件。
(10)直線作用的液壓動力裝置擴展閱讀
液壓缸的分類
為了滿足各種主機的不同用途,液壓缸有多種類型。
按供油方向分,可分為單作用缸和雙作用缸。單作用缸只是往缸的一側輸入高壓油,靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側輸入壓力油。活塞的正反向運動均靠液壓力完成。
按結構形式分,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和伸縮套筒缸。按活塞桿的形式分,可分為單活塞桿缸和雙活塞桿缸。
按缸的特殊用途分,可分為串聯缸、增壓缸、增速缸、步進缸等。此類缸都不是一個單純的缸筒,而是和其它缸筒和構件組合而成,所以從結構的觀點看,這類缸又叫組合缸。