A. 三相不平衡調平系統的原理是如何實現的
通過將數據集中器安裝於變壓器的出口處，採集其設備的三相電壓、電流等基本數據；屆內時，自動調平裝置則將容檢測到的信號通過載波或射頻傳輸至數據集中器，並由數據集中器通過GPRS網路或光纖將數據傳輸至主站後台進行分析，而當檢測到三相不平衡隱患存在時，主站會將指令發送至數據集中器及自動調平裝置上，系統會自行切換到對應相，從而實現三相負荷的自動平衡。（型號：TLKS-PLA I）
B. 有關森林人的後懸自動調平裝置
確實有抄這個功能襲 這個是新森的標配
森林人詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/394/
C. 怎樣安裝拖拉機旋耕機自動調平～～～～
懸掛式旋耕機的來連接方法基本自上與懸掛犁相同，但它還需用萬向節與拖拉機上的動力輸出軸連接，安裝萬向節時須注意以下兩點：
（1）方軸的長度應和拖拉機相適用，以保證拖拉機在農田工作和提升時，方軸與方套既不頂死又有足夠的配合長度。
（2）萬向節中間的兩只夾叉口應在同一平面，不然會使刀軸轉速不勻，震動加大、產生響聲，使機件提前損壞。
調整方法：
（1）左右水平調整：將帶有旋耕機的拖拉機停放在平坦的地面上，並降低旋耕機，使刀片距離地面5厘米，觀察左右刀尖距離地面是否一致，保證農田作業中刀軸水平一致，耕深均勻，
（2）前後水平調整：將旋耕機降到需要的耕深時，觀察萬向節與與旋耕機刀軸是否接近水平位置，若萬向節夾角過大，可調整上拉桿，使旋耕機處於水平位置。
（3）提升高度調整：作業時萬向節夾角不應大於10°，地頭轉彎時也不準大於30°，應此旋耕機的提升，對使用位調節控制耕深的機組，可在適當位置定位。
D. 水準儀的自動調平裝置多少錢
幾百塊到2000塊把！！！！ 明白你說的了，你看看是吊絲的還是滾軸的！！！！
E. 自動調平吊籃鎖止裝置
吊車專用高空作業吊籃，既可起吊物體，又可載人高空作業。該作業籃安裝在吊車上後，不內受工作容場地的限制，作業范圍大；並且安裝方便，可自動調整平衡，空中不搖擺，穩定性能好；不用時也可隨車攜帶，可謂吊車版的百變金剛。
本產品具有獨特的使用便捷性和五大安全保障，產品靠自身重量調平，無論今立達高處作業吊籃大臂怎麼擺動，永遠與地面平行，保證施工人員的安全，產品資質齊全，讓您的承租單位更加信賴您!
F. 我們用的水準儀都不準了，用的是自動調平的水準儀，怎麼簡單的去校準。經緯儀正倒鏡有誤差有影響嗎
水準儀在操作的時候，先粗整平，後精整平。具體是：
1.旋轉儀器的腳螺旋，使圓水準器的氣泡居中。
2.調整水準管精確居中，使水準儀的視線水平。經緯儀在操作的時候，有粗到精。
具體是：粗對中，粗整平，精整平，精對中。
兩個讀數時要把十字絲對准
經緯儀是望遠鏡的機械部分，使望遠鏡能指向不同方向。經緯儀具有兩條互相垂直的轉軸，以調校望遠鏡的方位角及水平高度。此類架台結構簡單，成本較低，主要配合地面望遠鏡（大地測量、觀鳥等用途）使用，若用來觀察天體，由於天體的日周運動方向通常不與地平線垂直或平行，因此需要同時轉動兩軸並隨時間變換轉速才能追蹤天體，不過視場中其它天體會相對於目標天體旋轉，除非加上抵消視場旋轉的機構，否則不適合用於長時間曝光的天文攝影。 但由於電子科技的發展，上述問題已獲得解決，而且經緯儀使望遠鏡指向不同方向時的空間姿態改變最小，因此不少專業天文台的大口徑望遠鏡均使用經緯儀，以減輕由機械變形所引起的精度下降。甚至一些天文愛好者自製的專門用於低倍率目視觀測的天文望遠鏡， 在一些建設項目的工地上，我們會經常看到一些技術人員架著一台儀器在進行測量工作，他們所使用的儀器就是經緯儀。經緯儀最初的發明與航海有著密切的關系。在十五 十六世紀，英國、法國等一些發達國家，因為航海和戰爭的原因，需要繪制各種地圖、海圖。最早繪制地圖使用的是三角測量法，就是根據兩個已知點上的觀測結果，求出遠出第三點的位置。但這樣繪出的地圖與實際地形，往往有一些差距。經緯儀的發明，大大簡化了測量和計算的過程，也為繪制地圖提供了更加精確的數據，後來經緯儀被廣泛地使用於各項工程建設的測量上。經緯儀包括基座、水平度盤和照準部三個部分。基座用來支撐整個儀器。水平度盤用來測量水平角。照準部上有望遠鏡、水準管以及讀數裝置等等
G. cad中三相負載調平怎麼表示
通過將數據集中器安裝於變壓器的出口處，採集其設備的三相電壓、電流等基本數據；專屆時，自動調平裝屬置則將檢測到的信號通過載波或射頻傳輸至數據集中器，並由數據集中器通過GPRS網路或光纖將數據傳輸至主站後台進行分析，而當檢測到三相不平衡隱患存在時，主站會將指令發送至數據集中器及自動調平裝置上，系統會自行切換到對應相，從而實現三相負荷的自動平衡。（型號：TLKS-PLA I）
H. TLKS-PLA I型號的配變三相負荷不平衡自動調平裝置中的自動調平裝置、數據集中器分別有哪些功能特點
（1）、自動調平裝置
• 可實時監測變壓器的電壓、當前相電流、有功功率和無功功率等，掌握配變的運行情況；
• 無線傳輸：調平（換相）裝置和數據集中器之間採用射頻或載波方式通信，集中器和主站之間採用GPRS方式通信，實現數據實時掌握；
• 自動切換開關：不停電帶負荷情況下，三相負荷不平衡可以實現自動切換，遠程式控制制切換，現場人工切換
• 功能擴展：可以根據用戶的要求進一步監控配變的運行情況，可以遠程操作變壓器的停電送電等等。
（2）、數據集中器
• 數據採集：實時監測三相電的電壓、電流、有功、無功、頻率、功率因數等運行參數；
• 狀態監測匯報：能夠監測調平裝置實時狀態，並及時向主站發送告警信息；
• 數據通信：通過GPRS或光纖與主站通信；與自動調平裝置通信：短距離射頻通信；
• 供電電源要求：工作現場具備交流供電條件時，採用AC220V供電；具有電源監控功能；
• GPRS通信設備：無線模塊安裝在終端機殼內，預留有外引天線的位置；
• 本地參數設置及對時功能：集中器帶有液晶顯示、按鍵輸入功能，可在現場設置各類參數；
• 自診斷、自恢復功能：內置看門狗功能，系統死機的可自動重啟系統；
• 遠程維護：可對自動調平裝置進行遠程參數維護。
I. 攤鋪機熨平板裝置的自動滾動特性是指什麼
粒料攤鋪機與瀝青攤鋪機不一樣。
攤鋪機就是鋪設路面材料的一種機械，粒料攤鋪機就是鋪設粒料用的機械，鋪設瀝青砼的攤鋪機就是瀝青攤鋪機，但是好多品牌攤鋪機這兩種材料都可以鋪設。也就是一機兩用。區別是：前者無熨平板加熱系統。後者有。前者機器的各項指標沒有後者嚴謹（比如說熨平板底板，耐磨，受熱變形，平整度等不同）。
瀝青混凝土攤鋪機：將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，並進行初步振實和整平的機械。分履帶式和輪胎式兩種。由牽引、攤鋪和振實、熨平兩部分組成。前者包括機架、動力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等。後者包括牽引臂、振實機構和熨平裝置（由熨平板、厚度調節器、拱度調節器和加熱裝置等組成）。
振實機構採用熨平板和裝置在熨平板前的振搗器，或採用振動熨平板，或振搗器和振動熨平板兩者同時採用，以提高振實效果。振實、熨平部分通過左右牽引臂鉸接在機架兩側，能上下浮動地壓在鋪層上前進。
作業時，攤鋪機的前推輥頂推著載料自卸汽車後輪前進,並接受瀝青混合料。卸於料斗內的瀝青混合料,由斗底左右兩個獨立驅動的刮板輸送器送至螺旋攤鋪室，送料量由後斗壁左右兩閘門分別控制。螺旋攤鋪器有左右兩螺旋，同時將料向左右兩側均勻攤鋪，但亦能左右各自獨立驅動。隨著攤鋪機的向前移動，振實、熨平部分按一定的寬度、厚度和拱度對鋪層進行初步振實和整平。熨平板內裝有加熱裝置，以便在寒冷季節或在作業開始前對板底進行加熱，防止瀝青混合料的粘附。由於熨平板有浮動特性，故能通過厚度調節器來改變熨平板底面相對於地面的仰角，以調節鋪層厚度。在作業過程中，浮動熨平板還能減少路基或路面基層高低不平對鋪築平整度的影響。有些攤鋪機的熨平板連同振搗器製成伸縮式，螺旋攤鋪器可接長或縮短，以鋪築不同寬度的路面。 熨平板的調節有手動或半自動的。60年代以來，採用了自動調平裝置，它是以預置張緊鋼絲繩、平整的路緣石或已鋪築好的路面作為基準，利用感測器隨時檢測因路基或路面基層高低不平而造成熨平板相對於基準所發生的位置偏差，並不斷調整左右牽引臂的牽引點位置，以改變熨平板底面的仰角，達到高精度整平的目的。一般能滿足高速公路的要求。影響路面鋪築質量的因素還有瀝青混合料的性質、進料數量和攤鋪工作速度等，因此近年來出現了能夠自動控制鋪築層的平整度、供料速度和攤鋪工作速度的全液壓、全自動的瀝青混凝土攤鋪機。
瀝青混凝土攤鋪機的基本技術參數是料斗容量、攤鋪寬度、最大攤鋪厚度和工作速度。
J. 車載雷達怎樣實現自動調平啊
液壓支撐腳是和車底盤一體的，也就是你說的第一種方式
我不知道車載雷達是不是回需要調答平.
但要調平是很簡單的事,載重車上安裝有液壓的支腿裝置,可分別調整每個支腿,車上有水平儀,根據水平儀就可調整水平了.
和汽車起重機的調整差不多.
呵呵，好象又是你問的問題。
是採用你所說的第一種方式調平的。是先將支腿普遍升高，使輪胎不受力(輪胎不一定完全懸空，能不受力即可)，然後在此基礎上再具體調節支腿高度(對於人工調平來說，為便於快速調平，防止出現反復，支腿高度調整的原則是只升不降)，使車體水平。事實上對於自動調平的雷達來說，調平過程很短，首先是將支腿升起，然後微調支腿的高度，一旦水平感測器感應的水平誤差量符合要求，就自動停止調平，這個過程很短，感覺就是車身左右前後搖擺幾下後就平了。