⑴ 賽歐3自動啟停能改成默認關閉嗎
自動啟停是非常的垃圾，不能完全關閉，4S店也解決不了，原廠估計是可以解決的，每次上車都得回關，忘答了關拿個停車卡，去後備箱一下，等個紅綠燈都給你啟停了，告訴你我是怎麼永久關閉這個功能的：
1、用小鐵絲做成訂書針樣子塞進自動啟停按鈕的縫隙里，需要塞三個，塞的時候需要將按鈕按到底。
2、用膠水封住按鈕的四周縫隙
結果：
1、汽車正常啟動則自動啟停自動關閉，燈會亮，表示已經自動關閉。
2、如果是熄火再啟動，則自動啟停功能關閉不了，但你開車應很少熄火吧。
⑵ 賽歐3發動機啟停技術是什麼意思
賽歐3全系配備了Start/Stop智能啟停系統。
先來說說賽歐3發動機啟停功能的觸發條件：首內先，必須是車輛完容全停穩靜止，也就是時速為0km/h，其次是擋位必須為空擋，最後則為釋放離合踏板。設想一下我們平日里在駕駛手動擋車輛時遇到紅燈是如何停車的：右腳踩剎車，車速會隨之降低，待轉速落到接近怠速時，右腳持續踩著剎車，左腳踩下離合踏板，將擋位掛回空擋，抬起左腳，釋放離合踏板，車也差不多停穩了，那麼就在這個時刻，賽歐3的啟停功能便會激活，發動機完全停止工作，車內的所有電器系統繼續保持運行狀態（甚至包括EPS電動隨速助力轉向，這在不少搭載啟停功能的車型中並不多見，通常情況下發動機自動熄火後，方向盤是轉不動的）。那麼在等紅燈的這段時間中，車輛處於0燃油消耗狀態，從而達到節油的目的。
⑶ 燃氣灶自動熄火的那個裝置叫什麼
燃氣灶的自動熄火保護裝置包含切斷氣源的電磁閥和點火器，每個爐頭都有兩條專針，一個是用來點屬火的，還有一條就是安全裝置，它叫「熱電偶」。當你在打火時火就能燒到它。這時，熱電偶就會導熱到爐具開關下面的一個電磁閥，電磁閥開始工作，開關就開始通氣，爐具就能正常工作了！
⑷ 賽歐3掛d擋自動熄火了還憋車嗎
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動版，轉速不穩。權
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
⑸ 賽歐三AMT，帶自動啟停，停車熄火的時候如何操作，松開剎車點火再熄火
開多少車熄火就行了。然後把手剎拉住就可以下車了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑹ 雪佛蘭新賽歐怠速不穩，自動熄火！
淡定，不會復像你想像的那制樣糟糕的，可咨詢附近的修車高手，另外自己也學習學習，有助於分清問題性質。
新車一般不會有多大的事，有一點與駕駛習慣有關，即盡量不要空檔滑行，特別是下坡路，如果這時發動機熄火那才叫危險，如果在檔上是不會無剎車的。另外說一下，電噴車空檔滑行並不省油，只是增加了滑行距離，與化油器車不同。
至於怠速不穩，也有燃油質量的原因，還有很多發動機方面的原因，找到問題在哪是重要的。希望對你有幫助。
另外你看看這個鏈接http://..com/question/457504576.html?fr=qrl&index=4&qbl=topic_question_4，可能這期間生產賽歐確實有些問題，可能需要升級ECU程序。
⑺ 賽歐3的發動機自動啟停可不可以設置成默認關閉
你好，自動啟停只能在你每次著車的時候關閉，你關了熄火後重新啟動她還會來的！只能每次打著車以後在把它關了！
⑻ 雪佛蘭賽歐3自動擋的車等紅綠燈突然熄火怎麼也打不著，後來開關門兩次重新啟動就好了，一大早出現兩次這
請問這個問題處理好了嗎，我的也這樣 好幾次了，找不到原因
⑼ 新賽歐熄火問題有沒有解決方案
你好，這個具體需要看一下是什麼原因導致的，你可以去ssss店做一下檢查。
⑽ 請問15年賽歐3手自一體的自動啟停怎麼突然失效了啊
自動啟停
影響啟停功能工作原因太電瓶電量能於70%溫度必須於65度安全帶需要專系
空調能開啟變速器檔位屬P或R玻璃加熱功能能啟用方向盤角度能於30度車輛停放位置能有坡度車輛速度必須為0主駕駛車門開啟狀態以個條件滿足啟停都會失效