汽車巡航裝置的組成與作用

Ⅰ 汽車巡航控制系統有哪些部件組成

汽車巡航控制系統英文為crusie
control
system--縮寫為ccs。根據其特點巡航控制系統一般又稱為巡航行駛裝置、速度控制（speed
control）系統、自動駕駛（autodrive）系統等

Ⅱ 汽車巡航控制系統有哪些部件組成

巡航控制系統主要由巡航控制開關、車速感測器、電控單元和執行器四部分組成。
巡航控制系版統英文簡權稱CCS（Cruise Control System），工作時，駕駛員無需操作油門踏板就能保證汽車以設定的車速勻速行駛，從而給汽車駕駛帶來了很大的方便。
巡航控制開關用來接通或關閉該控制系統的工作，並用來設置所要求的行車速度，同時用來選擇其他的控制信息。ECU根據車速感測器信號計算車速，並與所設置的車速相比較後產生一個偏差信號，然後控制執行機構驅動油門開度變化，使油門開度隨行駛阻力的變化而變化，從而使實際車速與所設置的車速一致。ECU根據取消控制信號，如制動信號、離合器動作信號或巡航控制開關切斷信號等，即可終止巡航控制系統。

Ⅲ 汽車巡航功能是做什麼用的啊

汽車巡航控制系統英文為CRUSIE CONTROL SYSTEM--縮寫為CCS。根據其特點巡航控制系統一般又稱為巡航行駛裝置、速度控制（Speed Control）系統、自動駕駛（AutoDrive）系統等。 汽車巡航控制系統（CCS）就是可使汽車工作在發動機有利轉速范圍內，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動強度，提高行駛舒適性的汽車自動行駛裝置。 在大陸型的國家，駕駛汽車長途行駛的機會較多，而且在高速公路上行駛時變換車速的頻率及范圍都較少，較能以穩定的車速行駛。但若長途駕駛而右腳不得不踩油門踏板時，久之腳就容易感到疲勞。 而汽車巡航控制系統（CCS）的作用是：按司機所要求的速度閉合開關之後，不用踩油門踏板就可以自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
我們常說的巡航指的就是定速巡航系統。它是一個通過電控單元實現長途駕駛中解放司機雙腳的輔助裝置。一般當車速達到你想要的速度後鎖定，車輛就會以該速度自動行駛不需要再踩油門，常規方式為手動解除定速功能，在未解除巡航前提下，踩油門巡航速度自動提高，踩剎車車輛減速然後會自動回復事先設定的巡航速度，連續踩兩腳剎車巡航自動解除。

Ⅳ 汽車巡航控制系統的基本工作原理

控制器的輸入是以下兩個車速信號的差：一個是駕駛員按要求的車速設定的車速信號；另一個是實際車速的反饋信號。ECU將這兩種信號進行比較，得出誤差信號，經放大、處理後成為節氣門控制信號，送至節氣門執行器，驅動節氣門執行器工作，調節發動機節氣門開度，以修正實際車速，從而將實際車速很快調整到駕駛員設定的車速，並保持恆定。

通常將汽車在平坦路面上行駛時車速與節氣門開度的關系存儲在巡航控制系統ECU的ROM中。巡航控制系統根據目標車速自動維持汽車恆速行駛。汽車在巡航定速狀態下，當汽車速度下降時，ECU加大節氣門開度，使發動機功率升高，轉矩增大，車速達到設定速度。反之，減小節氣門的開度。當車速在40km／h以下、160km／h以上時，巡航系統不工作。當然這個上下限的限定依車型的不同而略有不同。

若使控制線呈現垂直狀態，則車速的波動(控制誤差)減小到零，這樣一來，行駛阻力的微小變化都會引起節氣門開度的變化，由於響應過度靈敏，容易產生游車。因此，應綜合考慮控制誤差與游車問題，選擇合適的控制線斜率。 一旦系統的感測器出現故障，或控制信號電路被切斷，因沒有車速信號，低速限制電路將認為車速為零，使巡航控制系統停止工作。

Ⅳ 汽車巡航系統工作原理

定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖回信號與設定的速度進行比較答，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。

由於汽車技術的發展，越來越多的拉線式節氣門控制方式快速的被電子式節氣門控制方式多代替。

定速巡航用於控制汽車的定速行駛， 汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。

如今的定速巡航顯然被列為中高檔配置出現在越來越多的私家車中，其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化。

Ⅵ 汽車巡航控制系統的巡航控制系統的作用

巡航控制系統的設置使駕駛員可以將車速設定在一個固定的速度上，車輛准確地按照所專設定的速度行駛。駕屬駛員可以不必踩加速踏板，從而大大減輕長途駕車的疲勞，同時勻速行駛也可以減少燃油的消耗。
優點：1，無論風力和道路坡度變化引起的汽車行駛阻力怎樣變化，只要在發動機功率允許的范圍內，汽車行駛速度均可保持不變。
2，長期在高速駕車過程中，駕駛員需要長期將右腳踏在加速踏板上以維持較高的行駛速度，而巡航控制系統的發明大大減輕了駕駛員的負擔，提高了行駛的舒適性。
3，巡航控制系統可使汽車燃油的供給與發動機功率間的配合處於最佳狀態，有效降低燃油消耗，減少有害汽體的排放。

Ⅶ 汽車巡航系統的主要組成部分

所有的復汽車巡航系統都制由兩個基本部分組成：一個帶有感測器的定位裝置，用以確定汽車當前位置。另一個是輸入目的地及顯示到達目的地最佳路徑的裝置，也就是一種導航裝置。在今天，由於GPS技術的普遍推廣和應用，歐美等發達國家都盡力發展汽車巡航系統技術。在英國一家公司提供的汽車巡航系統服務，所提供的CD-ROM可覆蓋全英國的無縫GPS和歐洲的全部公路網。駕車者可從此家公司提供的網路顯示器服務中，隨時得到詳細的活動地圖指引，在接近轉彎的道路上地圖還會自動放大，發出語音提示等。

Ⅷ 汽車定速巡航都有什麼組成

開關，和線路，在到電腦