『壹』 旋轉軸雙向鎖死，最好是電控，機械的也行
不知道要求精度怎麼樣？轉一定角的角度是多少？
機械的話最好不超回180度。
如果精度要答求不高，可以考慮自製編碼器+普通剎車馬達驅動；
有精度要求可以考慮用步進馬達，負載大沖擊大可以考慮加編碼器；
再高精度的話就用伺服吧。
『貳』 山地車的機械鎖死是什麼原理，還有油阻尼避震又是什麼原理
機械鎖死的話！我拆過我的770D的前叉···也是機械鎖死的···原理就是內：右邊的避震容上面有個鎖死旋鈕，鎖死旋鈕連接著一根比較長的膠棒，那膠棒的設計是有凹凸的，跟避震彈簧的空隙比較吻合，所以一扳動旋鈕的話，膠輥的凹凸會陷入避震彈簧的間隙裡面，使得避震彈簧不能活動，從而達到鎖死的效果！不知道其他的前叉是不是這樣的原理···油壓鎖死的話！學過物理的就知道，油是差不多不能被壓縮的！是通過關閉阻尼油流經的迴路閥門，依靠阻礙阻尼油返流進行鎖死，油壓鎖死還有個好處，就是能通過鎖死旋鈕的控制從而控制油路閥門的大小，這樣可以控制油路的流動速度，從而控制前叉的軟硬，還有龜兔調節，就是控制前叉的回彈快慢！瑪古拉的前叉好像還有個氣動鎖死的···不知道什麼原理···
『叄』 日產奇駿停車後怎樣用機械鎖鎖死車門
左前門外拉手有一小蓋子，用小一字螺絲刀撬開，就能看到鎖芯了，可以用機械鑰匙鎖門
『肆』 油壓鎖死避震前叉與機械鎖死避震前叉有什麼不同
首先,這兩者價格上的區別，就能體現出其性能上的區別.
其次,這兩者雖然都可鎖死,但是區版別是很明權顯的,機械鎖死是依靠機械的結構將避震前叉硬性的頂住鎖死,優點是維護簡單,缺點是壽命和耐用度可能因使用強度而降低,而油壓鎖死是通過關閉阻尼油流經的迴路閥門，依靠阻礙阻尼油迴流進行鎖死，從鎖死原理上我們可以看出來，後者具有阻尼調節系統．綜合而言，前者仍為彈簧內膽，而後者為油簧內膽。機械鎖死，精確度低，到位才能卡死，而油壓鎖死操控靈活，任何角度均可鎖住，在正常密封情況下，其耐用度和壽命更高，鎖死更順暢。
可見，ATX－770D出於成本限制，使用了相對廉價的機械鎖死，而ATX790使用了更高級的油壓鎖死．
『伍』 前叉 油壓鎖死 機械鎖死 區別
前者是液壓減震，後者是彈簧減震，前者更輕，可以將減震功能鎖住
『陸』 捷安特atx777機械鎖死避震前叉用途是什麼
用途就是在不需要減震的時候 前叉不要工作
例如 平路上 前叉可以鎖死
例如 沖刺回 站起來搖車答 你會發現 前叉會因為車手用力而不停伸縮 這是影響發力和加速的 所以要鎖死 還有爬坡也是一樣的
在砂石路面上打開避震，可以起到緩沖的作用
『柒』 請問山地車油壓鎖死和機械鎖死的區別。
機械鎖死的原理就像門閂，用鐵棍把門擋住了，門自然就開不了了。
機械鎖死版的原理是用權機械裝置把前叉鎖住了，前叉就無法回彈了。
油壓鎖死不是真正的鎖死，它實際上相當於將前叉的回彈阻尼變成無限大。設想漏鬥口無限小，那麼你幾乎倒不下去水。油壓鎖死的結構就是在阻尼管（裡面的阻尼介質是油，阻尼是用來減慢回彈的，否則前叉一旦壓縮就會反復上下震動）裡面引入了類似於套筒的結構，通過旋轉套筒可以改變正對的孔隙大小，孔隙無限小的時候回彈阻尼就是無限大，這樣就可以理解為前叉被鎖死了。
至於兩者的區別，XCM更重，不能實現分段鎖死；XCR可以分段鎖死。
『捌』 機械中鎖緊的常見方法
機械鎖緊的常見方法
1.螺紋鎖緊是最常用的，其產品已經標准化。在一般情況下推薦使專用。屬使用螺紋鎖緊時應注意配合的螺紋長度。一般說來，超過八個牙後多餘的配合長度意義不大，少於三個牙則聯接不可靠。螺紋鎖緊的一個最大優點是行程長，全行程均可作為有效作用點，且各處增力均勻。其缺陷是當工作行程要求較長時，操作起來較麻煩。一般情況下均可採用，但在要求快換的情況下不宜單獨使用。
2.偏心輪鎖緊機構能快速鎖緊，但其鎖緊作用點較為固定且行程很小，對零件精度有一定的要求。對於塑膠件來說，因其容易產生蠕變而影響鎖緊效果。對於鎖緊點常作小范圍變動的情況，可能偏心輪與螺紋鎖緊配合使用。
3.斜面鎖緊增力較小，行程較小，但行程有一定的調節能力，一般以斜鍥的方式使用。在實際設計中，常利用塑膠的彈性在較小的鎖緊力情況下使用。另外，也常用於調節零件間的間隙。一般不用於較大鎖緊力的情況。
4.四桿機構鎖緊行程可設計得很大，鎖緊點較為固定。對於精度較高的機構可單獨使用。除行程可以設計得較大外其它情況與偏心輪相似。一般與螺紋鎖緊配合使用。其結構較為復雜，應用於經常使用的快換機構。
『玖』 什麼機械結構能在外力作用下旋轉且能鎖死,當外力撤去鎖死又能夠自動解除。這樣來回使用，求大神指教
有個事物叫做「自鎖角」。去研究一下吧~~
『拾』 如何設計氣缸機械鎖緊機構
早些年行業上就有一種叫「鎖緊氣缸」的，在活塞任何位置都能實現自鎖。一內旦氣源失氣，活塞就被鎖死，容再同期，鎖死機構解鎖。
鎖死裝置是機械裝置，內置在氣缸內部的。
我們當時用的是40mm缸徑的，具體最大、最小缸徑能做到多少，就不太清楚了。