液壓制動傳動裝置的組成

Ⅰ 液壓制動系的組成

1）制動供能裝置（例如：真空助力器）
2）控制裝置（例如：制動踏板、駐車制動手柄）
3）傳動裝置（例如;制動主缸、制動輪缸等）
4）制動器（例如：制動盤/片、制動鉗等）

Ⅱ 汽車制動傳動裝置的分類及組成

制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動器。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結構形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調節勵磁電流來調節制動力矩的大小）以及水渦流制動器等。
按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等；按制動件所處工作狀態還可分為常閉式制動器（常處於緊閘狀態，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處於松閘狀態，需施加外力方可制動）；按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
按制動系統的作用 制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
制動操縱能源 制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
按制動能量的傳輸方式 制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。

Ⅲ 液壓式制動傳動系由什麼組成

全液壓制動系統由：充液閥、蓄能器、腳踏閥、鉗盤制動器（或其他形式的內制動器），以及制動容尾燈開關，壓力開關等組成。工作原理是壓力油經由充液閥向蓄能器供油後，一路進入腳踏閥，腳踏閥實際上為一個腳踩的比例換向閥，然後進入輪胎旁的制動器。當制動力不夠時可由蓄能器短時供油。還有一種是氣推液形式的剎車。由發動機上的真空助力泵產生壓力氣體，推動剎車油缸，剎車油壺的右進入剎車油缸，起到增力的目的，然後進入制動器中。目前大多數制動器為碟剎，而不是鼓剎。

Ⅳ 液壓制動系組成及工作原理是什麼

組成：

1、供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件

2、控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板

3、傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸

4、制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件

制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

原理：

制動系統的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。

1）制動系不工作時

蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉

2）制動時

要汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，並通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩，從而產生制動力

3）解除制動

當放開制動踏板時回位即將制動蹄拉回原位，制動力消失。

(4)液壓制動傳動裝置的組成擴展閱讀

為了保證汽車行使安全，發揮高速行使的能力，制動系必須滿足下列要求

1、制動效能好。評價汽車制動效能的指標有：制動距離、制動減速度、制動時間

2、操縱輕便，制動時的方向穩定性好。制動時，前後車輪制動力分配合理，左右車輪上的制動力應基本相等，以免汽車制動時發生跑偏和側滑。

3、制動平順性好。制動時應柔和、平穩；解除時應迅速、徹底。

4、散熱性好，調整方便。這要求制動蹄摩擦片抗高溫能力強，潮濕後恢復能力快，磨損後間隙能夠調整，並能夠防塵、防油。

5、帶掛車時，能使掛車先於主車產生制動，後於主車解除制動；掛車自行脫掛時能自行進行制動。

Ⅳ 真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分有哪些

全液壓制動系統由：充液閥、蓄能器、腳踏閥、鉗盤制動器（或其他形式的制動版器），以及制動尾燈開關，壓權力開關等組成。工作原理是壓力油經由充液閥向蓄能器供油後，一路進入腳踏閥，腳踏閥實際上為一個腳踩的比例換向閥，然後進入輪胎旁的制動器。當制動力不夠時可由蓄能器短時供油。還有一種是氣推液形式的剎車。由發動機上的真空助力泵產生壓力氣體，推動剎車油缸，剎車油壺的右進入剎車油缸，起到增力的目的，然後進入制動器中。目前大多數制動器為碟剎，而不是鼓剎。

Ⅵ 汽車液壓制動裝置有哪些部件組成

氣壓增壓式液力制動傳動裝置主要由制動踏板、制動主缸、儲液罐、出器、儲氣筒、空氣壓縮機、制動輪缸、制動控制閥、氣壓伺服氣室、輔助缸、安全缸等零部件組成

Ⅶ 液壓制動裝置有哪些部件組成

液壓制動裝來置由制動踏板或手柄、制源動油泵、制動油缸、制動蹄片（摩擦片）、制動鼓（盤）、管路等組成。當踏下制動踏板或手柄時，推動油泵活塞向前移動。使制動液產生壓力，將油經油管壓入各制動油缸。這時制動油缸活塞動作，推動制動蹄片與制動（盤）接觸，產生制動作用。

Ⅷ 汽車液壓制動系統的主要由什麼零件組成

1．制動器：產生制動力矩，阻止車輪或車軸轉動的裝置。按原理分：機械摩擦式（廣泛）、液力式、電磁式機械摩差式分：鼓式—蹄式（內制、外張）、帶式（外製、外收）盤式—全盤、點盤2．制動傳動機構：控制制動器的裝置。類型有：簡單式（機械式、液壓式）、氣壓式（動力式）、加力式（簡單式加動力式）3．輔助制動裝置如：長下坡的車速穩定裝置、排氣制動裝置、下坡緩行器等制動系按制動能源可分為：人力制動系：其以駕駛員肌體為唯一制動能源，動力制動系：完全靠發動機的動力轉化成的氣壓或液壓形式的勢能來制動。其制動能源如空氣壓縮機或油泵。伺服制動系：其兼用人力和發動機動力進行制動。如人力液壓制動系加設一套動力伺服系統。其可分為助力式（直接操縱式）和增壓式（間接操縱式）。三、制動基本原理制動裝置的基本工作原理以蹄式制動器為列：駕駛員經制動系控制裝置，操縱制動器的不旋轉元件制動蹄對旋轉元件制動鼓（與輪轂連接）制動，從而產生Mτ（制動力矩）。制動力矩經車輪與地面的附著作用生成Pτ（制動力），制動力作用於→車輪→車橋→懸架→車架（身），汽車減速，直至停車。1234567891014Nt13Pt1112制動原理示意圖1.制動踏板2.隔板3.推桿4.制動主缸5.油管6.輪胎7.輪缸8.回位彈簧9.摩擦片10.制動鼓11.制動蹄12.支承銷13.凸輪14.限位螺母四、制動系的

Ⅸ 汽車液壓制動系統的組成

答：氣壓增壓式液力制動傳動裝置主要由制動踏板、制動主缸、儲液罐、出器、儲氣筒、空氣壓縮機、制動輪缸、制動控制閥、氣壓伺服氣室、輔助缸、安全缸等零部件組成

Ⅹ 什麼叫液壓制動傳動裝置

由於液體傳動有多向性，可以向任何方向傳動。並且是比較簡單和輕便回，所以大多應用在輕型汽車上答。液壓制動一般有制動總泵及儲油罐，油管和分泵、摩擦片等組成。踩下制動踏板，制動液從油罐進入總泵，經皮碗和活塞壓縮進入油管達到分泵，然後經分泵皮碗及活塞的推理推動摩擦片對制動鼓或摩擦片作用產生制動力。