㈠ 多級傳動設計中，為提高嚙合效率，通常將蝸桿傳動裝置放在什麼位置
應該是放在末級
㈡ 螺旋壓力機中手動蝸桿傳動裝置，宜採用——蝸桿。
螺旋壓力機用科匯的開關磁阻電機驅動，不用蝸桿傳動。
㈢ 蝸桿傳動中蝸輪能不能作為主動件帶動蝸桿為什麼
只有當蝸桿的螺旋升角大於自鎖角時，蝸輪才能作為主傳動件！但傳動效率太低，除了無知就是浪費才會這樣做！蝸輪-蝸桿傳動主要是要體現蝸桿的自鎖性，確保傳動機構的安全！另外這種機構的單級速比可以做的較大！
冀州，是大禹治水以後劃分的九州之一。九州在先秦著作〈尚書*禹貢〉、〈周禮*職方〉、〈呂氏春秋*有始覽〉、〈爾雅*釋地〉中均有記載，秦代以前，九州是一種地理區域概念，並沒有作為一種行政機構去實行。
西漢時期的冀州
冀州為九州之首，地域十分廣闊。考「冀」字含義，〈說文〉解釋為「冀，北方州也，從北異聲」。〈「冀」既「希望」和「寄託」之意〉
《穀梁傳》：「鄭，同姓之國也，在乎冀州」，顧炎武註：《正義》曰：「冀州者，天下之中州，唐、虞、夏、殷皆都焉。以鄭近王畿，故舉冀州以為說」；
《日知錄·集釋卷二》：「堯、舜、禹皆都河北，故曰冀方」；又：「夏之本在安邑。太康畋於洛表，而羿距於河，則冀方之地入於羿也，惟河之東與南為夏所有」；又：「古之天子常居冀州，後人因之，遂以冀州為中國之號」；
《書·禹貢》：「冀州既載壺口」。
冀州為九州之首，唐、虞、夏、殷皆都焉，分布的地方就是中華民族最初發源之地，就是河內，指的是山陝
㈣ 蝸桿傳動有什麼特點常用於什麼場合
特點
傳動比
大，結構緊湊，傳動平穩，無噪音。因為蝸桿齒是連續不間斷的
螺旋齒
，它與蝸輪齒嚙合時是連續不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩，沖擊、震動、噪音都比較小。
具有自鎖性。蝸桿的
螺旋升角
很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉動。
蝸桿傳動
效率低，一般認為蝸桿傳動效率比
齒輪傳動
低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
發熱量
大，齒面容易磨損，成本高。
常用於場合：
蝸桿傳動廣泛應用在機床、汽車、儀器、
冶金機械
及其它機器或設備中。
(4)蝸桿傳動裝置擴展閱讀：
在蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、
膠合
和輪齒彎曲折斷。但一般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發熱等，故膠合和磨損破壞更為常見。
為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。
一般蝸桿用碳鋼或合金鋼製成，螺旋表面應經熱處理（如淬火和
滲碳
），以便達到高的硬度(HRC45～63),然後經過磨削或
珩磨
以提高傳動的承載能力。
蝸輪多數用青銅製造，對低速不重要的傳動，有時也用黃銅或鑄鐵。
為了防止膠合和減緩磨損，應選擇良好的
潤滑方式
，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。對於蝸桿傳動的膠合和磨損，還沒有成熟的計算方法。
齒面
接觸應力
是引起
齒面膠合
和磨損的重要因素，因此仍以齒面接觸強度計算為蝸桿傳動的
基本計算
。
參考資料來源：
網路
——蝸桿傳動
㈤ 蝸桿傳動的應用有哪些
高速傳動如用於鼓風機，制氧機，汽輪機等，低速傳動如用於軋鋼版機械，礦山機械起重權運輸機械等。
用於機床，汽車，拖拉機及其他機械中軸線相交的傳動。
用於汽車驅動橋傳動，機床，拖拉機等傳動
多用於中，小負荷，間歇工作的機器設備中。
軋機壓下裝置，各種絞車，冷擠壓機，轉爐，軍工產品以用其他重型設備。
㈥ 蝸輪蝸桿傳動有哪些優缺點
蝸輪蝸桿傳動和其它形式的齒輪傳動比較，有以下優點和缺點。
1.優點 ：
(1)單級速比大：
圓住齒輪傳動和圓錐齒輪傳動的單級速比一般最大為1/10左右，而速比1/70-1/100的禍輪蝸桿傳動是容易制選的。因而蝸輪蝸桿傳動減速器可以用較小的外形尺寸達到大的速比.圖8-2所示是速比為1/5, 1/25, 1/70, 1/150的蝸輪蝸桿減速器和斜齒輪減速器的比較，一它們的傳遞功率為30馬力，輸人軸轉速為1200轉/分。
(2)運轉口.t噪音低、振動小:
圓往齒輪和圓錐齒輪在心合時，主要是滾動接觸，而蝸輪主要是滑動接觸，因此產生噪音和振動的因素少。為此，驅動電動扶梯、電梯、移動人行道以及近年來防止公害的機器，都喜歡使用蝸輪蝸桿減速器。
用蝸輪蝸桿減速器。
(3)軸可以垂直布置而互不相交:
蝸桿軸和蝸輪軸的布置，有時可做到既能節約原動機和從動機的安裝面積而又方便和合理。
(4)可以防止逆轉：
蝸桿導程角小於摩擦角時，理論上不能山蝸輪驅動蝸桿，一也就是說可以設計自鎖的蝸桿傳動裝置。但是，實際上齒面摩擦系數因振動等原因由靜摩擦系數變成動摩擦系數，因此有時會緩慢地轉動，要達到完全自鎖是困難的。
2.缺點：
(1)效率低：
蝸輪蝸桿傳動和其它形式的N輪傳動比較，在傳遞動力時齒面摩擦損失大，效率低。目前，由於製造方法改善，可以達到接近理論值的效率，有些蝸輪蝸桿傳動在速比為1/5,蝸桿轉速為180。轉/分的情況下，效率達到98%。但中心距相同，·若速比為1/70,蝸桿轉速為200轉/分時，效率約60%.
(2)容易產生齒面粘附：
漸開線齒形圓柱齒輪，若齒面承受載荷，由於各部分的變形，輪齒接觸狀態向好的方面變化，而蝸輪蝸桿傳動的輪齒接觸狀態是向壞的方面變化，也就是說向齒面油膜破裂的方向變形，容易產生齒面粘附。因此，應該估計到變形量調整組裝時的輪齒接觸狀態和軸承間隙。還必須盡量小心謹慎地進行跑合運轉。 (3)成本高以前，蝸輪蝸桿傳動採用銅合金材料，由於一般投有專用切齒機床，切齒加工效率低，而且用手工進行齒面修整很費工時，.
㈦ 起吊重物用的手動蝸桿傳動裝置，應採用什麼蝸桿。
採用
「單頭圓柱蝸桿
」即可，關鍵是蝸桿要有
自鎖功能
，即：
蝸桿的螺旋升角要小於螺旋的當量摩擦角
，只有這樣當你停止提升重物時，重物才不會掉下來。
㈧ 蝸桿傳動的特點
機械傳動
mechanical drive
利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。機械傳動在機械工程專中應用非常廣泛,有多種形式屬,主要可分為兩類：①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩沖和保護傳動裝置的作用，但這種傳動一般不能用於大功率的場合，也不能保證准確的傳動比。②靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。嚙合傳動能夠用於大功率的場合，傳動比准確，但一般要求較高的製造精度和安裝精度。
㈨ 蝸桿傳動裝置傳動比必須選用公稱值嗎
蝸輪傳動復：傳動比=蝸輪制齒數÷蝸桿頭數。因此傳動比與蝸輪齒數，蝸桿頭數，模數等有很大關聯。當蝸桿頭數增多，效率就會增大，但加工困難。當蝸桿頭數減少，傳動比就會增大，但傳動效率下降。所以蝸桿頭數常取Z1=1, 2， 4， 6如：在實際操作中，若蝸桿頭數選擇1，傳動比為 3：1，就不太適合蝸輪傳動（因為傳動比太小）傳動工效低。也就是蝸桿轉3圈，蝸輪轉1圈。所以希望蝸輪速度快時,可從2，4，6開始選取。
選取時盡量不要用模數為3的，因為這是不常用的模數，可選擇m=3.15
㈩ 蝸桿傳動通常用於減速裝置對嗎
對，用於90度傳動的減速裝置