1. 求一無線電能傳輸系統中的直流射頻電源設計的電路圖
這個頻率和FRID頻率重合,附近會造成干擾。
有難度,這個頻率不能很好的定向發射,距離稍遠(可能米級以下)就得不到多少功率了
2. 怎麼實現電的無線傳輸
最早特斯拉提出復的超制低頻無線傳輸理論,但是物理上,不現實。
你可以參考MIT(麻省理工)前年的提出的無線輸電,核心原理:
兩個線圈,近距離,通過諧振的方式,進行耦合,從而達到無線輸電的目的。
但是目前,效率較低,該技術還是有一定的應用前景,無線充電,醫療方面,心臟起搏器需要進行無線輸電的方式進行充電。
3. 如何用zvs製作無線電能傳輸裝置
把zvs線圈4x4(5x5頻率低於4x4)盤成蚊香狀,接受線圈多繞,電壓高,而且zvs損耗大有繞多,可以驅動回一個LED。
MSP430(MSP 430數據答手冊)低功耗對的特性產生PWM進行驅動,利用半橋逆變電路轉換成高頻交流,接收端用效率較高的全橋整流電路進行整流。
由單片機AD采樣檢測電流,並由單片機MSP430通過PWM控制電流輸出,採用4個獨立按鍵分別控制PWM波頻率,占空比和工作模式。傳輸距離達到50cm左右時效率為68%。
4. 為研究無線傳輸電能,某科研小組在實驗室試制了無線電能傳輸裝置,在短距離內點亮了燈泡,如圖實驗測得,接在
①18.6②15
5. 無線電力輸送系統是什麼原理,據說特斯拉曾經實現超遠距離高壓(上億伏)無線電力傳輸! 通過發射器將電能轉換為其他形式的中繼能量;1890年特斯拉做了無線電能傳輸試驗。 無線電能傳輸為無線電力傳輸,非接觸電能傳輸,通過發射器將電能轉換為其他形式的中繼能量(如電磁場能、激光、微波及機械波等),隔空傳輸一段距離後,再通過接收器將中繼能量轉換為電能,實現無線電能傳輸。 根據能量傳輸過程中中繼能量形式的不同,無線電能傳輸可分為:磁(場)耦合式、電(場)耦合式、電磁輻射式(如太陽輻射)、機械波耦合式(超聲)。 1890年,特斯拉就做了無線電能傳輸試驗。特斯拉構想的無線電能傳輸方法是把地球作為內導體,把地球電離層作為外導體,通過放大發射機以徑向電磁波振盪模式,在地球與電離層之間建立起8Hz的低頻共振,利用環繞地球的表面電磁波來傳輸能量。最終因財力不足,特斯拉的大膽構想沒能實現。 (5)無線電能傳輸裝置設計擴展閱讀: 無線電力輸送系統的主要應用: 1、通過海量能源節點的互聯互通,全方位提高智能電網的信息感知深度和廣度,助力建設世界首個泛在電力物聯網示範區。 2、創新「電力基礎設施共享」合作模式,利用電力塔掛設運營商天線,在2018年7月建成國網系統內首座全扇區雙平台共享基站,鐵塔公司利用電力單管塔掛設基站,從需求對接到基站開通由兩個月縮短至十天。 3、電力無線專網投運後,可以為電網建設和運行提供有效的管理手段和技術支撐,全方位提高智能電網的信息感知深度和廣度,以智能互聯推動南京建成全球首個能源互聯網典範城市。 6. 電路設計:無線電能傳輸系統中的射頻-直流(RF-AC)轉換.具體要求是:輸入是13.56MHZ或8MHZ,輸出是直流
無線電能 7. 無線電能傳輸的研究背景和意義
無線電波對信息的傳輸開創了人類通信的新紀元。而一切無線電技術都基於能源供給,因此電能的無線傳輸技術將開辟人類能源的另一個新時代,也將會孕育出眾多隻出現在科幻小說中的新事物新應用,其給大眾帶來的意義與影響也非同凡響。 8. 如何提高無線電能傳輸的功率傳輸效率 無線傳輸速率涉及很多不定因素包括環境所以注意幾點: 1、無線路由器的功率版設置,開到最大,穿牆模式等權。 2、無線信道設置固定,不要自動切換,避免頻繁切換。 3、路由的安全管理控制,限制最少的客戶端數量,只家人可用就夠了,防止多人蹭網佔用網路。 4、最好客戶端與路由保持無干擾的環境,盡量無槍間隔,物理上減少傳輸損耗。 5、有可能可以更換路由器天線,換成高增益天線。 (8)無線電能傳輸裝置設計擴展閱讀使用最大功率傳輸定理的注意事項: 1、最大功率傳輸定理用於一埠網路的功率給定,負載電阻可調的情況; 2、一埠網路等效電阻消耗的功率一般不等於埠網路內部消耗的功率,因此當負載獲取最大功率時,電路的傳輸效率並不一定等於50%; 3、計算最大功率問題結合應用戴維寧(也叫戴維南)定理或諾頓定理最方便。 9. 如何做到電能的經濟高效無線傳輸
雖然目來前的方案很多,但最自有希望的是諧振耦合傳輸,比較有實際意義。其內涵是讓電能通過特定裝置將普通的市電(低頻)轉化為10Mhz的交流電,通過線圈讓電能在空間中形成磁場,在接收端放置耦合頻率為10MHZ的線圈,只有這樣,能量才可以在量子隧道效應下在兩地高效傳輸。 10. 小功率無線能量傳輸系統的設計與實現這個畢業設計怎麼樣
小功率無線能量傳輸系統 與無線電能傳輸裝置設計相關的資料
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