液壓傳動裝置的應用

⑴ 液壓傳動目前都應用在哪些機械上

應用及優點：
1）傳動平穩 在液壓傳動裝置中，由於油液的壓縮量非常小，在通常壓力下可以認為不可壓縮，依靠油液的連續流動進行傳動。油液有吸振能力，在油路中還可以設置液壓緩沖裝置，故不像機械機構因加工和裝配誤差會引起振動扣撞擊，使傳動十分平穩，便於實現頻繁的換向；因此它廣泛地應用在要求傳動平穩的機械上，例如磨床幾乎全都採用了液壓傳動。
2）質量輕體積小 液壓傳動與機械、電力等傳動方式相比，在輸出同樣功率的條件下，體積和質量可以減少很多，因此慣性小、動作靈敏；這對液壓仿形、液壓自動控制和要求減輕質量的機器來說，是特別重要的。例如我國生產的1m3挖掘機在採用液壓傳動後，比採用機械傳動時的質量減輕了1t。
3）承載能力大 液壓傳動易於獲得很大的力和轉矩，因此廣泛用於壓制機、隧道掘進機、萬噸輪船操舵機和萬噸水壓機，集裝箱龍門吊等。
4）容易實現無級調速 在液壓傳動中，調節液體的流量就可實現無級凋速，並且凋速范圍很大，可達2000：1，很容易獲得極低的速度。
5）易於實現過載保護 液壓系統中採取了很多安全保護措施，能夠自動防止過載，避免發生事故。
6）液壓元件能夠自動潤滑 由於採用液壓油作為工作介質，使液壓傳動裝置能自動潤滑，因此元件的使用壽命較長。
7）容易實現復雜的動作 採用液壓傳動能獲得各種復雜的機械動作，如仿形車床的液壓仿形刀架、數控銑床的液壓工作台，可加工出不規則形狀的零件．
8）簡化機構 採用液壓傳動可大大地簡化機械結構，從而減少了機械零部件數目。
9）便於實現自動化 液壓系統中，液體的壓力、流量和方向是非常容易控制的，再加上電氣裝置的配合，很容易實現復雜的自動工作循環。目前，液壓傳動在組合機床和自動線上應用得很普遍要求比較高。
缺點：
(1)液壓系統中的漏油等因素，影響運動的平穩性和正確性，使得液壓傳動不能保證嚴格的傳動比。

(2)液壓傳動對油溫的變化比較敏感，溫度變化時，液體粘性變化，引起運動特性的變化，使得工作的穩定性受到影響，所以它不宜在溫度變化很大的環境條件下工作。

(3)為了減少泄漏，以及為了滿足某些性能上的要求，液壓元件的配合件製造精度要求較高，加工工藝較復雜。

(4)液壓傳動要求有單獨的能源，不像電源那樣使用方便。

(5)液壓系統發生故障不易檢查和排除

⑵ 汽車上有哪些裝置應用了液壓傳動,氣壓傳動

汽車上大量應用液壓,氣壓,和液力傳動
1.ABS是液壓的,靠液壓油缸高頻動作.夾緊-放開制動夾鉗,使車輪連滾帶滑,防止抱死.
2.液壓助力轉向方向盤帶動分配器,分配器向轉向機構兩側油缸供油,只要轉向器一轉,兩側油缸一個進油,一個回油,推動車輪偏轉.
3, 高級車的離合器也是液壓的,前幾天有個網友還發過液壓圖
4 AT自動變速器是液力耦合器+油缸+齒輪組
5,剎車是液壓或氣動的。

⑶ 液壓傳動具體有哪些用途

與其它傳動方式相比，液壓傳動具有以下優缺點。
一、液壓傳動的優點
1)
液壓傳動可以輸出大的推力或大轉矩，可實現低速大噸位運動，這是其它傳動方式所不能比的突出優點。
2)
液壓傳動能很方便地實現無級調速，調速范圍大，且可在系統運行過程中調速。
3)
在相同功率條件下，液壓傳動裝置體積小、重量輕、結構緊湊。液壓元件之間可採用管道連接、或採用集成式連接，其布局、安裝有很大的靈活性，可以構成用其它傳動方式難以組成的復雜系統。
4)
液壓傳動能使執行元件的運動十分均勻穩定，可使運動部件換向時無換向沖擊。而且由於其反應速度快，故可實現頻繁換向。
5)
操作簡單，調整控制方便，易於實現自動化。特別是和機、電聯合使用時，能方便地實現復雜的自動工作循環。
6)
液壓系統便於實現過載保護，使用安全、可靠。由於各液壓元件中的運動件均在油液中工作，能自行潤滑，故元件的使用壽命長。
7)
液壓元件易於實現系列化、標准化和通用化，便於設計、製造、維修和推廣使用。
二、液壓傳動的缺點
1)
油的泄漏和液體的可壓縮性會影響執行元件運動的准確性，故無法保證嚴格的傳動比。
2)
對油溫的變化比較敏感，不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
3)
能量損失（泄漏損失、溢流損失、節流損失、摩擦損失等）較大，傳動效率較低，也不適宜作遠距離傳動。
4)
系統出現故障時，不易查找原因。
綜上所述，液壓傳動的優點是主要的、突出的，它的缺點隨著科學技術的發展會逐步克服的，液壓傳動技術的發展前景是非常廣闊的。

⑷ 液壓傳動在工業領域中都有哪些應用呢

江蘇最大的液壓千斤頂生產基地泰州四通，四通千斤頂質量過硬、型號更全、技術更先進，四通是千斤頂行業中的專業生產廠家。今天，我們要跟大家講解的是液壓傳動在工業領域中的應用。
液壓傳動是流體傳動的一種，其基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉化和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質，一般為液壓油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。下面，就列舉液壓傳動在幾個行業中的應用。
1、由於液壓技術有許多的突出優點，從民國用到國防，由一般傳動到精確度很高的控制系統，都得到廣泛的應用。
2、在工程機械中，普遍採用了液壓傳動，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起重機、輪胎起重機等。
3、在冶金工業中，電爐控制系統、軋鋼機的控制系統、平爐裝料和恆張力裝置等都採用了液壓技術。
4、在機床工業中，目前機床傳動系統有85%採用了液壓傳動和控制。
5、在輕紡工業中，採用液壓技術的有塑料注塑機、造紙機、印刷機和紡織機等。
6、在汽車工業中，液壓越野車、液壓自卸式汽車、液壓高空作業車和消防車等均採用了液壓技術。
7、在農業機械中，採用液壓技術也很廣泛，如聯合收割機、拖拉機等。
總而言之，一切工程領域，凡是有機械設備的場合，均可採用液壓技術，其應用范圍無限廣泛。
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⑸ 液壓傳動系統主要應用於機械製造的哪些方面

液壓傳動系統主要應用於一些要求傳動平穩或者載荷變化很大的機械上。例如挖掘機，挖斗的動作幅度很大，挖掘時的力量又要求很大，這就是液壓機構的優勢所在，幾對油缸就滿足了所有要求。

⑹ 液壓傳動系統在生活中有哪些應用

液壓傳動主要應用如下：
(1)一般工業用液壓系統塑料加工機械（注塑機）、壓力機械（鍛壓機）、重型機械（廢鋼壓塊機）、機床（全自動六角車床、平面磨床）等；
(2)行走機械用液壓系統工程機械（挖掘機）、起重機械（汽車吊）、建築機械（打樁機）、農業機械（聯合收割機）、汽車（轉向器、減振器）等；
(3)鋼鐵工業用液壓系統冶金機械（軋鋼機）、提升裝置（升降機）、軋輥調整裝置等；
(4)土木工程用液壓系統防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機構和礦山機械(鑿岩機)等；
(5)發電廠用液壓系統渦輪機（調速裝置）等；
(6)特殊技術用液壓系統巨型天線控制裝置、測量浮標、飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉舞台等；
(7)船舶用液壓系統甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；
(8)軍事工業用液壓系統火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器模擬等。
液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。在液體傳動中，根據其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上採用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低製造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。

⑺ 什麼是液壓傳動 舉一些例子，在實際中有哪些應用

液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。例如汽車液壓傳動系統、軍事工業用液壓系統火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器模擬等。

在液體傳動中，根據其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。

液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上採用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低製造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。

(7)液壓傳動裝置的應用擴展閱讀：

液壓傳動主要應用如下：

1、一般工業用液壓系統塑料加工機械（注塑機）、壓力機械（鍛壓機）、重型機械（廢鋼壓塊機）、機床（全自動六角車床、平面磨床）等；

2、行走機械用液壓系統工程機械（挖掘機）、起重機械（汽車吊）、建築機械（打樁機）、農業機械（聯合收割機）、汽車（轉向器、減振器）等；

3、鋼鐵工業用液壓系統 冶金機械（軋鋼機）、提升裝置（升降機）、軋輥調整裝置等；

4、土木工程用液壓系統 防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機構和礦山機械(鑿岩機)等；

5、發電廠用液壓系統渦輪機（調速裝置）等；

6、特殊技術用液壓系統 巨型天線控制裝置、測量浮標、飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉舞台等；

7、船舶用液壓系統 甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等。

⑻ 液壓傳動在汽車上的應用有哪些

1、液壓傳動用於汽車傳動系中，為使傳動系中離合器操作輕便，轎車中的離合器操縱機構均採取液壓式。液壓式離合器的操縱機構與離合器踏板、總泵、分泵和分離撥叉等組成，只要駕駛員輕踩離合器踏板，通過液壓傳動裝置，可以經過分泵產生足夠大的作用力推動分離撥叉工作從而減輕駕駛員的勞動強度（圖1為液壓離合器的操縱機構）。
2.液力自動變速器液力自動變速器在現代汽車上用得也越來越多。使用液力變速器可以簡化駕駛操作，使發動機的轉速控制在一定的范圉內，避免車速急劇變化，有利於減少發動機振動和噪音，而且能消除和吸收傳動裝置的動載荷，減少換檔沖擊，提高發動機和變速器的使用壽命。
3.液壓傳動應用於轉向系中，液壓動力轉向裝置由控制閥、儲油罐、油泵和動力缸組成。該系統能夠根據汽車行駛條件的變化對助力的大小實行控制，使汽車在停車狀態時得到足夠大的助力，以便提高轉向系統操作的靈活性。當車速增加時助力逐漸減小，高速行駛時無助力，使操縱有一定的行路感，而且還能提高操縱的穩定性。另外，液壓系統一般工作壓力不高，流量也不大（圖2。液壓動力轉向系統示意圖）。
4、.液壓傳動應用於制動系中，液壓式制動系由制動踏板、制動總泵、制動管路及車輪制動器組成。制動時，駕駛員踩下制動踏板，是制動總泵內的制動液通過制動管路進入各車輪制動器的制動分泵，分泵中的活塞使得制動蹄及摩擦片張開，摩擦片與制動鼓接觸產生摩擦力，阻止與制動鼓連接的車輪的轉動，從而產生制動。液壓制動系工作原理如圖所示（圖3液壓式制動系工作原理圖）。
5.液壓系統應用於ABS中，ABS即汽車防抱死系統，其主要功能是在汽車制動時，防止車輪抱死。液壓制動系統，ABS是在普通制動系統的基礎上增加了感測器、ABS執行機構和ABS電腦三部分。液壓制動系統ABS廣泛應用於轎車和輕型載貨汽車上。氣頂液壓制動系統ABS兼有氣壓和液壓兩種制動系統的特點，應用於部分中重型汽車上。
6.汽車電控液壓懸架汽車電控液壓懸架可以使司乘人員都有乘坐軟彈簧的舒服感，而且還能保證汽車的靈活性和穩定性。目前轎車上採用的電子控制懸架都具有靈敏的車高調節功能，不管車輛(規定范圍)如何變化，都可以保持汽車的一定高度，大大地減少了汽車在轉彎時產生的傾斜程度。當車輛在凸凹不平的道路上行駛時可以提高車身的高度，當車輛高速行駛時又可使車身的高度降低，以減少風的阻力。圖4為電控液壓懸架系統共組原理圖，汽車電控液壓懸架還具有衰減力的調節功能，以提高車輛的穩定性。在急轉彎、急加速和緊急制動時，還可以抑制車輛姿態的變化。
7.液力偶合器液力偶合器在汽車上只起傳遞扭矩的作用，所以也叫液力聯軸器。液力偶合器安裝在汽車發動機和機械變速器之間，傳遞扭矩時能起到柔性傳動、減緩沖擊的作用。隔離扭振的功能使汽車起步和加速時都能保持平穩。
8.液力變矩器液力變矩器不僅能傳遞轉矩，而且還能在泵輪轉矩不變的情況下隨著渦輪轉速的不同自動地改變渦輪所輸出的轉矩值(變矩)。液力變矩器具有對外負載的自動適應性，使車輛起步平穩、加速快而且均勻，其減振作用降低了傳動系統的動載和扭振的引響，延長了傳動系統的使用壽命，提高了乘坐舒適性和行駛安全性。然而液力變矩器存在著效率不夠高、變矩范圍有限的問題。因此，很少使用單個液力變矩器，需要串聯或並聯一個定軸式或者旋轉軸式機械變速器，以擴大變速和變矩范圍。目前高級轎車大都採用了液力機械傳動，其主要著眼點在其舒適性及操作輕便性。城市大客車因經常停車、起步、加速，換擋相
當頻繁，對操縱方便的要求就顯得更為突出。越野汽車為了獲得穩定的驅動力和良好的通過性，採用液力機械傳動也日益增多。裝載質量為25～80T的礦用自卸汽車，因其功率大，傳動系統既要傳遞大扭矩，又要易於換擋變速，故絕大多數都採用液力機械傳動。
9.汽車液壓減震系統汽車液壓減振系統具有優良的減震功能，在車輛偏重時可以保持車輛的平衡，使車輛繼續安全行駛。在車輛更換輪胎時，不需要千斤頂頂地即可更換輪胎，大大地提高了工作效率，節省了時間。如果車輛陷入濕滑的地方時，利用此裝置也很容易走出泥沼。
10、汽車式起重機液壓系統，在汽車底盤上裝上起重設備，完成吊裝任務的汽車稱為汽車式起重機，這種起重機廣泛的應用在運輸、建築、裝卸、礦山及築路工地上，是一種行走式起重機。汽車式起重機完成起重任務時，作業循環通常是起吊－回轉－卸載－返回，有時還加入間斷的短距離行駛運動。這些動作的完成都是通過液壓傳動系統來控制的。
液壓傳動在汽車工業上還應用於自卸式汽車、平板車、高空作業車等。汽車工業作為衡量一個國家科學技術水平先進與否的重要標志，目前技術先進的汽車已廣泛採用了液壓和液力傳動新技術，就連汽車的燃料供給和機械潤滑系統也借鑒了這些技術，因此加強針對汽車的液壓氣壓與液力傳動技術的學習與研究，對於從事汽車理論學習和設計製造維修的人員具有很重要的意義。

⑼ 液壓傳動系統應用領域有哪些

江蘇最大的液壓千斤頂生產基地泰州四通，四通千斤頂質量過硬、型號更全、技術更先進，四通是千斤頂行業中的專業生產廠家。今天，我們要跟大家講解的是液壓傳動在工業領域中的應用。 液壓傳動是流體傳動的一種，其基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉化和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質，一般為液壓油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。下面，就列舉液壓傳動在幾個行業中的應用。 1、由於液壓技術有許多的突出優點，從民國用到國防，由一般傳動到精確度很高的控制系統，都得到廣泛的應用。 2、在工程機械中，普遍採用了液壓傳動，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起重機、輪胎起重機等。 3、在冶金工業中，電爐控制系統、軋鋼機的控制系統、平爐裝料和恆張力裝置等都採用了液壓技術。 4、在機床工業中，目前機床傳動系統有85%採用了液壓傳動和控制。 5、在輕紡工業中，採用液壓技術的有塑料注塑機、造紙機、印刷機和紡織機等。 6、在汽車工業中，液壓越野車、液壓自卸式汽車、液壓高空作業車和消防車等均採用了液壓技術。 7、在農業機械中，採用液壓技術也很廣泛，如聯合收割機、拖拉機等。 總而言之，一切工程領域，凡是有機械設備的場合，均可採用液壓技術，其應用范圍無限廣泛。 千斤頂還是四通好，四通千斤頂是您的第一選擇。如要了解更多千斤頂相關參數可訪問四通官網

⑽ 液壓傳動的應用

「液壓與氣動傳動」是機械類及其自動化專業的 技術基礎課程 。通常來講，一般的機械設備是由動力裝置，傳動裝置，工作執行裝置和控制操縱裝置組成。傳動裝置有機械傳動，電力傳動，液壓傳動，氣壓傳動和它們的組合等形式。液壓傳動是與機械傳動，電力和氣壓傳動等相並列的一種傳動形式，是機械設備設計、使用和維護所必須掌握的技術和知識。讓學生掌握液壓與氣壓傳動的基礎知識，掌握各種液壓和氣動元件的工作原理、特點、應用和選用方法，熟悉各類液壓與氣動基本迴路的功用、組成和應用場合，了解國內外先進技術成果在機械設備中的應用。
液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動 ， 是根據 17 世紀帕斯卡 提 出的液體靜壓力傳 動 原 理 而發展起來的一門新興技術 ， 是工農業生產中廣為應用的一門技術。如今，流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業發展水平的 重要 標志。
1795 年英國約瑟夫·布拉曼 (Joseph Braman,1749 -- 1814) ，在倫敦用水作為工作介質 , 以水壓機的形式將其應用於工業上 , 誕生了世界上第一台水壓機。 1905 年將工作 介質水改為油 , 又進一步得到改善。
第一次世界大戰 (1914 -- 1918) 後液壓傳動廣泛應用 , 特別是 1920 年以後 , 發展更為 迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的 20 年間 , 才開始進入正規的工業生產階段。 1925 年維克斯 (F.Vikers) 發明了壓力平衡式葉片泵 , 為近代液壓元件工業或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。 20 世紀初康斯坦丁·尼斯克 (G · Constantimsco) 對能量波動 傳遞所進行的理論及實際研究 ;1910 年對液力傳動 ( 液力聯軸節、液力變矩器等 ) 方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次世界大戰 (1941 -- 1945) 期間 , 在美國機床中有 30% 應用了液壓傳動。 應該指出 , 日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前後 , 日本迅速發展液壓傳動 ,1956 年成立了 「 液壓工業會 」 。近 20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，屆世界領先地位。
液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建築機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等國；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器模擬、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
氣壓傳動的應用歷史悠久。從 18 世紀的產業革命開始 , 氣壓傳動逐漸被應用於各類行業中 。 如礦山用的風鑽 , 火車的剎車裝置等。而氣壓傳動應用於一般工業中的自動化、省力化則是近些年的事情。目前世界各國都把氣壓傳動作為一種低成本的工業自動化手段。國內外自 20 世紀 60 年代以來 , 氣壓傳動發展十分迅速 , 目前氣壓傳動元件的發展速度已超過了液壓元件 , 氣壓傳動已成為一個獨立的專門技術領域。
氣壓傳動技術應用也相當普遍，許多機器設備中裝有氣壓傳動系統，在工業各領域，如機械、電子、鋼鐵、運輸車輛及製造、橡膠、紡織、化工、食品、包裝、印刷和煙草領域等，氣壓傳動技術已成為基本組成部分。在尖端技術領域如核工業和宇航中，氣壓傳動技術也占據著重要的地位。
目前 , 它們分別在實現高壓、高速、大功率、高效率、低雜訊、長壽命、高度集成化、小型化與輕量化、一體化和執行件柔性化等方面取得了很大的進展。同時 , 由於與微電子技術密切配合 , 能在盡可能小的空間內傳遞盡可能大的功率並加以准確的控制 , 從而更使得它們在各行各業中發揮出了巨大作用。
應該特別提及的是 , 近年來 , 世界科學技術不斷迅速發展 , 各部門對液壓傳動提出 了更高的要求。液壓傳動與電子技術配合在一起 , 廣泛應用於智能機器人、海洋開發、宇宙航行、地震予測及各種電液伺服系統 , 使液壓傳動的應用提高到一個嶄新的高度。目前，液壓傳動發展的動向 , 概括有以下幾點 :
1. 節約能源 , 發展低能耗元件 , 提高元件效率 ;
2. 發展新型液壓介質和相應元件 , 如發展高水基液壓介質和元件 , 新型石油基液壓介質 ;
3. 注意環境保護 , 降低液壓元件雜訊 ;
4. 重視液壓油的污染控制 ;
5. 進一步發展電氣－液壓控制，提高控制性能和操作性能 ;
6. 重視發展密封技術，防止漏油 ;
7. 其它方面，如元件微型化、復合化和系統集成化的趨勢仍在繼續發展，對液壓系統元件的可靠性設計、邏輯設計，與電子技術高度結合，對故障的早期診斷、預測以及防止失效的早期警報等都越來越受到重視。

液壓傳動的優缺點及應用

1 液壓傳動的特點
優點：獨特之處--力大無窮（P=32MP 以上）

缺點： 不宜遠距離傳遞
1） 泄漏嚴重〈 不宜保證嚴格的傳動比
污染地面
2） 對T變化敏感
3） 難於檢查故障

2 氣壓傳動的特點
取之不盡，用之不竭，且無污染，低成本，綜合自動化，但功率較小。

【開始演示】圖略。

3 液壓與氣壓傳動的應用和發展

發展應用：

1) 液壓傳動從17世紀帕斯卡提出靜壓傳遞原理、1795年世界上第一台水壓機誕生，已有200多年的歷史, 但由於沒有成熟的 液壓傳動技術和液壓元件，且工藝製造水平低下發展緩慢，幾乎停滯 氣壓傳動早在公元前，埃及人就開始採用風箱產生壓縮空氣助燃。從18世紀的產業革命開始逐漸應用於各類行業中。
2）上世紀30年代，由於工藝製造水平提高，開始生產液壓元件，並首先應用於機床。
3）上世紀50、60、70年代，工藝水平很大提高，液壓與氣壓傳動技術也迅速發展，國民經濟各個領域，從藍天到水下，從軍用到民用，從重工業到輕工業，到處都有液壓與氣壓傳動術，且其水平高低已成為一個國家工業發展水平的標志。
如：火炮跟蹤、飛機和導彈的動、炮塔穩定、海底石油探測平台固定、煤礦礦井支承、 礦山用的風鑽、火車的剎車裝置、液壓裝載、起重、挖掘、軋鋼機組、數控機床、多工位組合機床、全自動液壓車床、液壓機械手等等。
我國液壓與氣壓傳動技術從60年代開始發展較快，但其發展速度遠遠落後於同期發展的日本,主要由於工藝製造水平跟不上，新產品研製開發和發達國家不差上下，但製造比較困難，希望在坐各位能用自己所學為液壓與氣壓傳動技術作出貢獻。
發展趨勢： 向高壓、高速、高效率、大流量、大功率、微型化、低雜訊、低能耗、經久耐用、高度集成化方向發展，向用計算機控制的機電一體化方向發展。

總之： 流體技術+電氣控制，
好比老虎插上翅膀，
而今同計算機控制相結合，
又將進入一個嶄新的歷史階段。