㈠ 反後坐火炮發展歷史
最早的炮架很簡單，用槽形木架支撐炮身。十五世紀後期，炮身上採用了炮耳軸將其安裝在基座上或帶輪的架體上，可使炮口升降以調整射程。這種與炮身通過炮耳軸剛性地連接在一起的炮架，稱為剛性炮架。發射時全部後坐力作用在炮架上，全炮後坐。火炮十分笨重，發射速度也很低。
十九世紀末，火炮上採用了反後坐裝置(彈性緩沖裝置)，通過它將炮架與炮身連接起來，這種炮架為彈性炮架。發射時炮身相對於炮架後坐，全炮不後移。反後坐裝置消耗了大部分後坐能量，炮架受力大減，因而大幅度減輕了全炮質量，同時也提高了發射速度。這是火炮技術上的一次飛躍。現在火炮除迫擊炮和無後坐炮外，幾乎都採用彈性炮架。隨著機械、液壓和電氣技術在炮架上的綜合應用，現代火炮的炮架性能更加完善，種類也較多
火炮反後坐裝置的發明是一個里程碑，它結束了剛性炮架的時代，進入了彈性炮架的時代。通俗的說，火炮的反後坐裝置就是一個「彈簧」，是火炮射擊時一個有特殊功能的緩沖和復位裝置：在火炮射擊時，反後坐裝置通過後坐部分的後坐運動產生一定的後坐力，從而控制後坐部分的後坐運動規律（速度和行程）；同時也儲存部分能量，使後坐部分在後坐終止時再能自動返回到射擊前的初始位置。可見，反後坐裝置的最大優點就是它能將火炮射擊時所產生的巨大後坐力巧妙地緩解掉，同時也使得後坐部件正常復進到位以便下次射擊。
整體來看，火炮的反後坐裝置一般由制退機和復進機組成，它們的組成有多種樣式，如各自獨立分置的，有機聯合的，等等。
最早的制退機是用彈簧緩沖的，也就叫彈簧式制退機。它結構簡單、作用可靠，但對火炮而言，它的緩沖能力太小，很快就被淘汰。氣體式的制退機，基本上與彈簧式制退機的原理相同，也被淘汰。使用最廣泛、使用時間最長的是液壓式制退機。目前，電磁緩沖正處於研究之中。
復進機是火炮後坐部分的復位裝置，它的功能是：平時讓火炮的後坐部分在任何射角時都保持在待射擊的位置；射擊時吸收並儲蓄足夠的後坐能量，以備後坐到位後拉動其復進運動，所以它也是後坐阻力的組成部分。
目前，彈簧式的，液體氣壓式，氣壓式和火葯燃氣式幾種結構形式的復進機都在用。顯然，復進機可以用彈簧和氣體作為彈性元件。彈簧結構簡單、緊湊，工作可靠，不易損壞。氣體式的質量輕，便於調整復進速度。通常情況下，火炮口徑小的用彈簧式，口徑大的用液體氣壓式，射速快的航炮用火葯燃氣式，艦炮用氣體式。
㈡ 各國坦克列表
美國：美國的M4「謝爾曼」中型坦克是第二次世界大戰中後期的著名坦克，也是二戰中生產數量最多的坦克，總生產量達到了49234輛，在二戰後期的坦克戰中，M4「謝爾曼」中型坦克發揮了重大的作用，因而在世界戰車發展史上，佔有重要的地位。
1940年8月19日，美國開始了新型坦克的研製工作。根據M3「格蘭特」的不足，軍方要求將75mm火炮裝在旋轉炮塔上，研製代號是T6中型坦克，1941年9月，T6坦克定型並被命名為M4「謝爾曼」中型坦克。M4「謝爾曼」中型坦克是在M3坦克的基礎上研製成功的，因而M4和M3，既有區別，又有聯系。它們的底盤總體布置和行動部分都很相似。最大的區別在炮塔上，M4「謝爾曼」中型坦克坦克的炮塔為整體鑄造炮塔，圓弧過渡，尺寸上比M3的炮塔要大得多。
M4「謝爾曼」中型坦克的主要武器是一門M3式75mm火炮，可以發射穿甲彈，榴彈和煙幕彈。在M4系列的各種改進型車上，共裝有4種不同型號的發動機，變速箱為機械式，行動部分採用平衡式懸掛裝置，每側六個負重輪分為三組，主動輪在前，誘導輪在後。
M4「謝爾曼」中型坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的M4系列改進型車，變型車，和實驗型車就有五十多種。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6這6種型號的改進型車，主炮有75mm，76mm，105mm。
M4「謝爾曼」中型坦克的火力雖略顯不足，但它的堅固，可靠和耐久性卻享譽軍界。在整個大戰期間，M4「謝爾曼」中型坦克成為美軍坦克力量的骨幹。由於美軍不象德軍和蘇軍那樣裝備了重型坦克，M4「謝爾曼」中型坦克有時也得權充重型坦克使用，盡管它並不能完全勝任這個角色。
從1942年開始，M4「謝爾曼」中型坦克一批接一批地投入使用，以求盡快替換身有殘疾的M3。它第一個大顯威風的地方是北非戰場。當英軍撤至阿拉曼，已置身退無可退的境地時，大約四百輛M4「謝爾曼」中型坦克被火速補充至英國第八軍。在「十字軍」和「瓦倫丁」型坦克的配合下，經過五小時的炮火准備，M4「謝爾曼」中型坦克率先向油料、備件嚴重不足，已成強弩之末的德軍發動沖擊。經過十二天激戰，英軍大敗德軍非洲軍團。是役，曾在沙漠中令對手望風披靡的德軍PzKwIII、Ⅳ型坦克被擊毀二百餘輛。沙漠之狐隆美爾從此一厥不振。
此後，不論在歐洲戰場還是在太平洋戰場，隨處可見M4「謝爾曼」中型坦克的身影。D－DAY最先登陸諾曼底的坦克就是數百輛M4「謝爾曼」中型坦克，成為盟軍邁向勝利的先鋒。
M4「謝爾曼」中型坦克的長處在於可靠性高，易於維護和用途廣泛。有的在炮塔上加裝六十管4.5英寸火箭發射器；有的加裝噴火器成為噴火坦克。還有的將其主炮改為105毫米榴彈炮，加強軟殺傷能力。大戰後期則以生產裝備76毫米長身管高初速主炮的M4A3為主。而其主要缺點是火力、裝甲防禦力與德、蘇著名中型坦克相比，有相當的差距。它的汽油發動機周圍裝甲防護尤其不足，和德軍對手對壘時極易中彈起火。因此美軍給它起了個外號——「Ronson」，一種名牌打火機。
M4「謝爾曼」中型坦克並不是二戰中性能最佳的中型坦克，但其巨大的裝備數量加上蒙哥馬利、巴頓等名將精明的運用，使它在盟軍的武器裝備序列中佔有重要地位。巴頓將軍指揮下的美軍裝甲師主要裝備就是M4坦克，它們在諾曼底登陸以後的歷次戰斗中發揮了重大的作用，1945年春，美軍有十六個裝備有M4「謝爾曼」中型坦克的裝甲師參加了對柏林的總攻。
性能 M4A3(76)W HVSS 主要性能數據列表
戰斗全重 33650kg
車 長 7.54m
車 寬 3.0m
車 高 2.97m
引 擎 Ford GAA
最大速度 公路 / 越野： 42/n.a. km/h
最大行程 公路 / 越野： 161/n.a. km
乘 員 5 人
火力裝備 76mm Gun M1A1,M1A1C or M1A2 ; 2x.30 caliber MG M1919A4
彈 葯 76mm:71 發 ; 7.62mm:6250 發
裝 甲 13-178mm
爬 坡 度 31 度
過直牆高 0.61m
越 壕 寬 2.3m
涉 水 深 0.91m
M3/M5 「斯圖亞特」
兄弟連30高地里貝克的同學喬治的那輛就是，斯圖亞特坦克是美國以及其盟國在二戰使用最廣泛的輕型坦克，從歐洲、北非到菲律賓，甚至是東南亞叢林以及島嶼上皆有斯圖亞特的蹤跡。並在租借法案的推廣下陸續提供給蘇聯、中華民國、法國、南斯拉夫、葡萄牙及若干中南美國家使用，其中有部分甚至持續使用至1996年。
主要設定
乘員 4人(車長、駕駛、炮手、副駕駛)
長度 4.5米
闊度 2.46米
高度 2.3米
重量 14.7噸
裝甲與武器
裝甲 車身:13-51毫米
主要武器 37毫米炮 M6
次要武器 .30-06 勃朗寧M1919A4機槍
機動性
發動機 2 x 凱迪拉克氣冷式輻射型引擎
250匹 ( 千186瓦)
懸掛系統
平地時速 56公里/小時
馬力/重量 250匹/噸
行動距離 120公里
M3A3是M3系列輕型坦克最後一種改進型，車體前部和兩側裝甲板改為傾斜布置，車內由前至後分別為駕駛室、戰斗艙和動力艙。車內乘員4人：車長、炮長、駕駛員和前置機槍手。駕駛員和前置機槍手位於駕駛室內，駕駛員在左、機槍手居右，他們的上方各有1個艙門，門上都裝有1具潛望鏡。戰斗艙在車體的中部，其上安有炮塔，車長和炮長位於炮塔內，車長在右、炮長在左，他們的上方各有一扇艙門。動力艙位於車體的後部，發動機為W679-9A風冷汽油機，動力經變速箱、傳動軸傳遞到車體前部的主動輪。主要武器為37毫米火炮，安裝在炮塔中央，輔助武器為3艇7.62毫米機槍：1挺並列機槍、1挺前置機槍和1挺高射機槍。該坦克1942年8月批準定型，1943年投產，共生產了3427輛，其中2433輛通過美國的租借法案交給英國、中國及自由法國等同盟國軍隊，主要活躍在西歐、義大利及東南亞戰場上，為同盟國軍隊立下汗馬功勞。
戰斗全重 12700kg
車長 4.53m
車寬 2.24m
車高 2.64m
引擎 Continental W-670-9A
最大速度 公路/越野：58/n.a. km/h
最大行程 公路/越野：113/n.a. km
乘員 4人
火力裝備 37mm Gun M5 ; 5 x .30 caliber MG M1919A4
彈葯 37mm:103發 ; .30:8270發
裝甲 10-44mm
爬坡度 31度
通過垂直牆高 0.61m
越壕寬 1.83m
涉水深 0.91m
M26於1945年問世，是美軍所研發成功的第一種重坦克，雖然當時說是重型坦克，不久後於1945年3月美軍又改變標准將M26歸類為中型坦克，車重41.9頓以及25到110毫米的裝甲，比起當時（第二次世界大戰）德軍的虎式、虎王等重型坦克仍有一段差距，在歐洲戰場參戰接近尾聲，美軍只有第3和第11裝甲師配備了310輛，第二次世界大戰結束時總共生產了1,436輛，直到1950年的韓戰 M26才真正有所發揮。
衍生型號
M26（T26E3） - 主要生產型，裝有M3主炮上及雙室制退器。
M26A1 - 裝有M3A1主炮、單室制退器及炮膛清除器。
M26A1E2 - 裝有加長T15E1/E2主炮的試驗型。
M26E1, T26E4 - 加長主炮，採用分離式炮彈。
M26E2 - 裝有M3A1主炮、新引擎及變速器、後被M46巴頓取代。
T26E2 - 最後的試驗版本，裝有105毫米榴彈炮（備彈74發），用於近戰支援，又名為「M45重型坦克」。
T26E5 - 加厚裝甲試驗版本，最厚位置達279毫米
M26A2 - 只有藍圖設計，以T26E3裝上150毫米裝甲、配雙室制退器的105毫米主炮及與M48巴頓及M60巴頓相同的750匹引擎。
戰斗全重41.9t
乘員5人
車長8.648m
車寬3.513m
車高2.779m
最大速度48.3km/h
最大行程150km
火力裝備一門M3型90mm火炮，1挺12.7mm高射機槍，2挺7.62mm機槍
彈葯70發;12.7mm:550發;7.62mm:5000發
裝甲19-120mm
M24坦克為傳統的炮塔式坦克，它的火力和裝甲防護是第二次世界大戰中輕型坦克中最強大的，機動性也可以和二戰中的同類坦克媲美。它安裝一門M6型75mm火炮，發射被帽穿甲彈和榴彈。車體和炮塔為均質鋼裝甲焊接結構。
M24輕型坦克為傳統的三人炮塔式坦克，車內由前至後分為駕駛室、戰斗室和發動機室。戰斗全重18.37噸，乘員5人，即車長、炮長、裝填手、駕駛員和副駕駛員。車長（炮向前）5.486米，車寬2.95米，車高（至指揮塔頂）2.46米。駕駛員位於車體內前部左側，副駕駛員（兼機電員和前機槍手）位於右側，他們各有1扇撥轉式艙門和1具潛望鏡，並設有安全門。車首上傾斜裝甲板中部開有1個六邊形窗口，裝有1塊活動蓋板，蓋板打開後，便於檢修車輛轉向機構。窗口右邊裝1挺前機槍。車長位於炮塔內左側，炮長和裝填手位於炮塔內右側，每人各有1扇可向前開啟的艙門。車長指揮塔為固定式，其頂艙可旋轉，上邊裝有6具觀察鏡和1具潛望鏡。炮塔內有1個備用座椅，供部隊指揮官使用。炮塔頂後部裝有1挺高射機槍，炮塔正中央裝有1門火炮，火炮右側有1挺並列機槍。
主要武器是1門M6型75毫米火炮，採用單肉身管、半自動橫楔式炮閂及同心式反後坐裝置。後坐裝置與炮管同心安裝在一起，除具有駐腿退作用外，還起倒向作用。火炮可發射被帽穿甲彈和榴彈，彈葯基數48發。其中穿甲彈的初速為860米/秒。火炮裝有電擊發和手擊發兩種裝置。火控系統包括炮塔的電液操縱和手操縱方向機、陀螺儀式火炮穩定器、觀瞄裝置、象限儀和方位儀等。火炮方向射界為360度，高低射界為-10～+15度。輔助武器有1挺M2型12.7毫米高射機槍、1挺1919型7.62毫米並列機槍和1挺相同型號的前機槍，12.7毫米機槍的彈葯基數為440發,7.62毫米機槍的彈葯基數為3750發。
發動機為2台「卡迪拉克」44T24型V8水冷4沖程汽油機，位於車體後部，在轉速3400轉/分時，每台發動機的功率為80.85千瓦。每台發動機的動力分別經液力耦合器、行星變速箱傳至位於車體前部的傳動箱，再經雙差速轉向機構、單級齒輪式側減速器到主動輪。傳動裝置為液力機械式，只有4個前進檔而沒有倒檔。坦克要藉助加力減速器的倒檔機構才能倒車。操縱裝置有2套，副駕駛員代替駕駛員操縱時不必換座位。行動裝置每側有5個負重輪和3個托帶輪，主動輪在前，誘導輪在後，在第1、2、4和5負重輪處裝有液壓減振器，行動裝置上部有裙板保護。懸掛裝置為獨立扭桿，單銷式履帶帶有橡膠襯墊和中央誘導齒。坦克最大速度55千米/小時，最大行程240千米。
車體和炮塔為均質鋼裝甲結構，車體前裝甲板厚30毫米，傾角60度；前下裝甲板厚25.4毫米，兩側裝甲板厚25.4毫米，傾角78度；後部裝甲板19毫米，傾角78度；頂部和底部裝甲板厚12.7毫米。炮塔裝甲板厚38毫米。車內備有2個滅火瓶，一個是固定式的，安裝在發動機室內，另一個是攜帶型的，安裝在乘員室。
識別特徵：M24外形與M41類似，主要區別是M24換裝了1門75毫米老式火炮，炮身無復雜裝置，火炮身管尺寸與車體比例接近於步兵戰斗車。具體是：1、炮塔位於車體中部，炮塔兩側呈弧面形，火炮身管與現役型號相比較，顯得又細又短。火炮與炮塔連接處有突起的防盾，外觀上即可確認其技術水平較落後。2、車體較短，炮塔兩側車身以一定角度向下方傾斜
由於M47坦克系過渡性產品，因此在生產該坦克的同時，底特律(Detroit)坦克廠於1950年10月開始研製新的裝90mm火炮的坦克。同年12月陸軍正式要求克萊斯勒公司研製新型T48坦克並製造6輛樣車，翌年12月完成首輛樣車。T48設計構想取自T43，但車體尺寸和重量減少。
由於侵朝戰爭中蘇制T-34坦克的威脅，1951年3月陸軍在6輛樣車測試評估工作未完成之前就簽訂了總數超過1300輛的T48生產合同。第一輛生產型車於1952年4月在克萊斯勒公司的特拉華(Delaware)坦克廠製成，從研製到生產不到兩年時間。由於匆忙投產，問題甚多，隨後又不得不專門設立改裝廠來修改T48坦克。
變型車
除主戰坦克改進外，美國還利用M48坦克底盤發展了一些變型車，
主要有下面幾種：
1.M67/M67A1/M67A2噴火坦克
3種車型的火焰噴射裝置相同，分別採用M48、M48A1和M48A2底盤，主要是把主炮改成M7-6型火焰噴射管。該噴射管射程只有100m左右，可連續噴射1min左右，僅由海軍陸戰隊在越戰中使用，目前已封存。
2.M88裝甲搶救車
1961年開始生產，共裝備1075輛。該車使用了M48的懸掛和動力裝置，車體重新設計，寬度減少，但長度增加。車上搶救工具有推土鏟、A形框架和絞盤，武器僅是1挺12.7mm機槍，無三防和兩棲能力。
從1973年起，M88改裝了M60坦克的發動機和傳動裝置，改稱M88A1，行程由360km提高到450km，可用於搶救M60和M1坦克。目前M88全部改裝成M88A1，預計將使用到1990年。
3.M48裝甲架橋車
該車去掉了原車炮塔，採用剪式橋，液壓驅動架橋，架橋時間35min。全橋重14470kg，全長19.2mm，可橫跨寬達18.388m的壕溝，橋的最大負重能力為60t。該車乘員2名，裝橋全車重55740kg。
4.M48掃雷車
該車採用M48底盤，1985年完成首輛樣車。
性能數據
型號 M48 M48A1 M48A2 M48A3 M48A5
乘員 4人 4人 4人 4人 4人
戰斗全重 44906kg 47173kg 47173kg 47173kg 48987kg
凈重 42240kg 43999kg 43999kg 44452kg 46287kg
單位功率 13.3kW/t 12.6kW/t 12.8kW/t 11.7kW/t 11.7kW/t
單位壓力 76.5kPa 81.4kPa 81.4kPa 81.4kPa 81.4kPa
車長(炮向前) 8.444m 8.729m 8.686m 8.686m 9.306m
車體長 6.705m 6.870m 6.870m 6.882m 6.419m
車寬 3.631m 3.631m 3.631m 3.361m 3.361m
車全高 3.241m 3.130m 3.089m 3.124m 3.086m
車底距地高 0.393m 0.387m 0.385m 0.406m 0.419m
履帶寬 711mm 711mm 711mm 711mm 711mm
履帶中心距 2.921m 2.921m 2.921m 2.921m 2.921m
履帶著地長 4m 4m 4m 4m 4m
公路最大速度 41.8km/h 41.8km/h 48.2km/h 48.2km/h 48.2km/h
燃料儲備 757L 757L 1268L 1420L 1420L
公路最大行程 113km 113km 258km 463km 499km
涉水深
無准備 1.219m 1.219m 1.219m 1.219m 1.219m
有準備 2.438m 2.438m 2.438m 2.438m 2.438m
爬坡度 60% 60% 60% 60% 60%
攀垂直牆高 0.915m 0.915m 0.915m 0.915m 0.915m
越壕寬 2.59m 2.438m 2.438m 2.438m 2.438m
發動機
生產公司 大陸(Continental)公司
型號 AV-1790-5B/7/7B/7C AV-1790-7C AV-1790-8 AVDS-1790-2A AVDS-1790-2D
類型 12缸風冷汽油機 汽油機 汽油機 柴油機 柴油機
功率/轉速 596kw/2800r/min 596kW/2800r/min 607kW/2800r/min 551kW/2400r/min 551kW/2400r/min
輔助發動機生產公司/型號 通用汽車公司/A41 /A-41 /A-41 無 無
傳動裝置
生產公司 阿里遜(Allison)
型號 CD-850-4/4A/4B CD-850-4B CD-850-5 CD-850-6 CD-850-6A
類型 帶有液力變矩器的行星齒輪
前進檔/倒檔數 2/1 2/1 2/1 2/1 2/1
轉向裝置類型 雙流差速
懸掛裝置類型 扭桿 扭桿 扭桿 扭桿 扭桿
主要武器口徑/型號/類型 90mm/M41/線膛 90mm/M41/線膛 90mm/M41/線膛 90mm/M41/線膛 90mm/M41/線膛
並列武器口徑/型號/數量 7.62mm/M1919A4E1/1挺 7.62mm/M1919A4E1/1挺 7.62mm/M1919A4E1/1挺 7.62mm/M1919A4E1/1挺 7.62mm/M1919A4E1/1挺
防空武器口徑/型號/數量 12.7mm/M2/1挺 12.7mm/M2/1挺 12.7mm/M2/1挺 12.7mm/M2/1挺 7.62mm/M60D/2挺
煙幕彈發射器型號 無 無 無 無 M239
熱煙幕施放裝置 無 無 無 無 有
彈葯基數
炮彈 60發 60發 64發 62發 54發
7.62mm槍彈 5900發 5900發 5590發 6000發 10000發
12.7mm槍彈 180發 500發 1365發 630發 無
炮塔驅動方式 電-液，可手動
炮塔最大回轉速度 360°/15s 360°/15s 360°/15s 360°/15s 360°/15s
車長超越控制 有 有 有 有 有
火炮俯仰范圍 -9°～＋19° -9°～＋19° 9°～＋19° -9°～＋19° -9°～＋19°
火炮穩定器 無 無 無 無 無
車長火控超越控制 有 有 有 有 有
測距儀型號/類型 M13/合像式 M13/合像式 M13A1/合像式 M17B1C/合像式 M17A1或M17BIC/合像式
炮長晝/夜主瞄準鏡型號/類型 M31型瞄準鏡/潛望式
炮長輔助瞄準鏡型號/類型 M97C/望遠式 M97C/望遠式 M97C/望遠式 M105/單目望遠式 M105D/單目望遠式
高低象限儀型號 M13A1 M13A1 M13A1 M13A3 M13B1
方向指示器 有 有 有 有 有
駕駛員紅外夜視儀型號/類型 M24/雙目，潛望式
三防裝置 無 無 有 有 有
裝甲厚度
車體前部 101/120mm 101/120mm 101/120mm 101/120mm 101/120mm
車體側前部 76mm 76mm 76mm 76mm 76mm
車體側後部 51mm 51mm 51mm 51mm 51mm
車體頂部 57mm 57mm 57mm 57mm 57mm
車體尾部 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm
車體底部 12.7/63mm 12.7/63mm 12.7/63mm 12.7/63mm 12.7/63mm
炮塔前部 110mm 110mm 110mm 110mm 110mm
炮塔側部 76mm 76mm 76mm 76mm 76mm
炮塔後部 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
炮塔頂部 25mm 25mm 25mm 25mm 25mm
電氣系統電壓 24V 24V 24V 24V 24V
蓄電池數量/電壓 4個/12V 4個/12V 4個/12V 6個/12V 6個/12V
M48系列坦克車族
M48------------M48C坦克
--M88裝甲搶救車
--M48掃雷車
--M48裝甲架橋車
--M67/M67A1/M67A2噴火坦克
M48A1----------M48A3坦克
--M48A5坦克
M48A2----------M48A2C坦克
--以色列M48坦克
--聯邦德國M48A2GA2坦克
1953年4月陸軍將T48坦克列入裝備，改稱M48坦克，也稱M48巴頓坦克，該系列坦克生產量達11703輛，其中克萊斯勒公司製造6000輛，各型車生產持續到1959年。M48系列坦克生產車型包括M48、M48C、M48A1、M48A2、M48A2C等，其中M48裝有外露的高射機槍；M48C採用軟鋼車體，僅用於訓練；M48A1改為全封閉的指揮塔；MM48A2採用燃料噴射式發動機和紅外設備；M48A2C裝有改進的火控裝置，炮塔與M60的相似。
1955年10月陸軍開始訂購M48A2坦克，同年開始生產。據稱，如果戰術使用正確，M48坦克可以對付蘇制T-54/55，裝105mm火炮的M48A5可對付蘇聯的T-62坦克。1967年以色列曾把該坦克成功地用於第三次中東戰爭。目前美國陸軍把改進型M48A5坦克裝備國民警衛隊，80年代末將被更換。
結構特點
一、總體布置
該系列坦克採用整體鑄造炮塔和車體，車體前部是船形的，內有焊接加強筋，車體底甲板上有安全門。車體分前部駕駛艙，中部戰斗艙和尾部動力艙，動力艙和戰斗艙間用隔板分開。
駕駛員位於車體前部中央，艙蓋前部裝有3具M27潛望鏡，在駕駛員艙口轉台上裝有1具制式M24夜間駕駛雙目紅外潛望鏡。車上有4個紅外車燈，視距200m，大多數車型還在主炮上方安裝了紅外/白光探照燈，最大距離是2000m。
炮塔內乘員3人，車長和炮長位於火炮右側，炮長在車長前下方，裝填手位於火炮左側。從M48A1開始裝有M1全封閉指揮塔，可手動旋轉360°，四周裝有5具觀察鏡，並裝有12.7mm高射機槍用M28C車長潛望式瞄準鏡，放大倍率為1.5×，視場為48°。早期M48坦克沒有裝M1指揮塔(高射機槍外露)，後來陸續加裝到M48A1、M48A1C坦克和M67噴火坦克上。炮塔內後頂部有圓頂型通風裝置，炮塔尾部有儲物筐籃。
車體前部有推土鏟安裝支座，M48、M48A1坦克裝有M8推土鏟(重3980kg)，M48A2、M48A3和M48A5坦克裝有M8A1推土鏟(重3810kg)。
M48坦克無需准備即可涉水1.2m深，裝潛渡裝置潛深達4.5m。在潛渡前，所有開口均要密封，在發動機格柵右後位置豎立潛渡通氣筒；潛渡時需要打開排水泵。
二、武器系統
1.主要武器
該系列坦克的生產型車主要武器都採用1門M41式90mm坦克炮，俯仰范圍為-9°～＋19°，炮管前端有一圓筒形抽氣裝置，炮口有導流反射式制退器，炮閂為立楔式，有電擊式擊發機構，炮管壽命為700發。
2.彈葯
M48A3坦克裝90mm炮彈62發，其中駕駛員左側19發，右側11發，炮塔底板水平放置8發，炮塔座圈周圍豎立16發，炮塔內另有8發待用彈。該車可選用多種炮彈，包括M580曳光殺傷彈、M82曳光被帽穿甲彈，M77曳光穿甲彈、M318曳光穿甲彈、M336和M337榴霰彈、M71曳光榴彈、M431破甲彈、M332A1曳光高速穿甲彈、M353曳光教練彈和M313黃磷發煙彈以及比利時或以色列研製的新型尾翼穩定越速脫殼穿甲彈。
3.輔助武器
主炮左側安裝1挺7.62mmM73式並列機槍，車長指揮塔上安裝1挺12.7mmM2式高射機槍，其俯仰范圍為-10°～＋60°，且能在指揮塔內瞄準射擊。
4.火控系統
M48生產型車火控系統採用體視測距儀。
M48A2C坦克車長配有1具M13A1E1合像式光學測距儀，取代了原來的體視測距儀，最大測距距離為4400m，放大倍率為10×。炮長有1具潛望式瞄準鏡和1具觀察潛望鏡，放大倍率均為8×，前者與主炮相連。採用機電式彈道計算機，通過機械導桿將目標距離傳入計算機，通過炮長面板上的6個選擇鈕用手工輸入溫度、炮膛磨損、彈葯種類等彈道參數。彈道計算機驅動導桿調整炮長/車長瞄準鏡中的十字線而完成瞄準角裝定，此時炮長即可操縱主炮進行瞄準和射擊。
車長配有主炮超越控制裝置。炮塔為液壓驅動，備以手動
三、推進系統
1.動力裝置
該系列生產型車之間的差別主要是發動機的選用。M48、M48A1坦克採用AV-1790-5B、7、7B、7C幾種汽油機和CD-850-4、4A、4B幾種傳動裝置，燃料儲備均為757L，最大行程僅為113km。
為提高最大行程，M48A2坦克改用AV-1790-8發動機和CD-850-4D傳動裝置。該發動機的特點是用新的燃料噴射系統取代了原來的汽化器，提高了燃油經濟性。此外，由於發動機油冷卻器位於發動機上方，因此發動機頂艙蓋加高。這樣既抑制了紅外輻射，又增加了燃料箱容積，從而提高了戰斗行程。
M48生產型車動力艙內還裝有1台用來帶動發電機發電的單缸4沖程風冷汽油機，燃料由主發動機燃料箱供給，在主機不工作時使用。生產型車還裝有總容積為830L的附加油箱。
2.行動裝置
該系列坦克採用扭桿懸掛，每側有6個鋁制雙輪緣掛膠負重輪，M48A1每側有5個托帶輪並有1個履帶張緊輪(在主動輪和第六負重輪之間)，M48A2及以後各咱車型改裝3個托逞輪，並取消履逞張緊輪，第一、二、六負重輪處均裝液壓減振器。
m60 m1a1艾布拉姆斯
德國：A7V（一戰的老古董，全世界僅存一輛）
Pz3 指揮坦克
PzKpfw 3號部隊坦克，PzKpfw 6 "虎"1 H, (3號坦克)，Pz5 坦克 (黑豹 ，Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ號坦克，虎2坦克（虎王），豹2A6（現役）
豹1（現役）
日本：97式（退役）97改（退役）3式，4式（僅有4輛），5式（只有樣車日本就投降了），