1. 電力系統自動裝置有哪些功能
發電機自動勵磁、電源備自投（BZT）、自動重合閘、自動准同期、自動抄表、自動報警、自動切換和自動開啟等。
2. 4.信號輸入裝置指的是什麼有何功能
信號輸入裝置～～～也就是～～相對於pcm能產生輸入信號的感測器或裝置。水溫感測器,氧感測器,近氣歧管絕對壓力感測器
3. 自動裝置有哪些類型,它們的作用是什麼
電網中主要的安全自動裝置種類和作用?
(1)低頻、低壓解列裝置:地區功率不平衡且缺額較大時,應考慮在適當地點安裝低頻低壓解列裝置,以保證該地區與系統解列後,不因頻率或電壓崩潰造成全停事故,同時也能保證重要用戶供電。
(2)振盪(失步)解列裝置:經過穩定計算,在可能失去穩定的聯絡線上安裝振盪解列裝置,一旦穩定破壞,該裝置自動跳開聯絡線,將失去穩定的系統與主系統解列,以平息振盪。
(3)切負荷裝置:為了解決與系統聯系薄弱地區的正常受電問題,在主要變電站安裝切負荷裝置,當受電地區與主系統失去聯系時,該裝置動作切除部分負荷,以保證該區域發供電的平衡,也可以保證當一回聯絡線掉閘時,其它聯絡線不過負荷。
(4)自動低頻、低壓減負荷裝置:是電力系統重要的安全自動裝置之一,它在電力系統發生事故出現功率缺額使電網頻率、電壓急劇下降時,自動切除部分負荷,防止系統頻率、電壓崩潰,使系統恢復正常,保證電網的安全穩定運行和對重要用戶的連續供電。
(5)大小電流聯切裝置:主要控制聯絡線正向反向過負荷而設置。
(6)切機裝置:其作用是保證故障載流元件不嚴重過負荷;使解列後的電廠或局部地區電網頻率不會過高,功率基本平衡,以防止鍋爐滅火擴大事故;可提高穩定極限。
4. 什麼叫做自動抱死裝置
樓主應該是說：ABS-防抱死制動系統吧 ABS全稱是Anti-lock Brake System。它的作用就是防止在濕滑天氣緊急制動造成的車輪抱死現象。有人走入誤區，認為制動時，把四個車輪剎死才能獲得最大的制動力，這是錯誤的。根據物理中最大靜摩擦力要大於滑動摩擦力的原理，理論上的最大制動力，應當出現在車輪達到最大靜摩擦力的時候。也就是車輪即將抱死但未完全抱死的時候。 為什麼不能讓車輪抱死呢？因為車輪抱死以後，方向會失靈；而且通常前置發動機前輪驅動的轎車由於前輪負載大，制動時重心前移，使得後輪附著力很小，一但接近制動極限，通常情況下是後輪先抱死，而前輪未抱死。如果此時汽車正在轉彎，這就意味著前輪繼續按規定轉向角度轉彎，後輪由於抱死，失去附著力而保持原由運動狀態繼續向前運動。這就會使前後輪對車身產生的力矩方向不一致，使車很容易在兩個力矩的作用下側滑，如果車速過快，甚至會失控沖出彎道。所以防止車輪抱死就顯得非常重要了。不管是為了縮短制動距離提高制動性能，還是為了提高車身穩定性，提高主動安全性，我們都需要一套系統，能自動減小即將抱死車輪的制動力，從而達到防抱死的目的。 參考文獻： http://www.che168.com/article/html/200503/20050328/20050328_
5. 整經機上的擋風裝置指的是什麼
分段經軸是將來一段一段的短經軸源（盤頭）組合成為一個整的經軸，總的經紗根數可以達到7000，或者更多，解決紗架太長的問題。
經編使用的分段整經機，有紗架部分；張力器；斷紗自停；集紗板；均衡羅拉；靜電消除；加油器；毛絲檢測器；倒紗器；分紗摳；人字扣；機頭驅動；電器伺服；落盤頭裝置。等等。根據客戶需要配置部件。主要功能是：盤頭外周長度相等；盤頭轉數相等；卷繞張力一致；等等。目前國產經編整經機技術，已經比較成熟。
6. 變配電所的自動裝置主要是指什麼和什麼
1、高壓側 高壓櫃微機綜合保護裝置、自動重合閘、報警系統、在線監控操作系統等；
2、配電側 變壓器的溫控、瓦斯保護、短路過流保護、冷卻系統自動開啟閉等；
配電櫃 饋線保護、自動重合閘、報警系統、在線監控操作系統等；
7. 什麼是自動後牽引裝置
自動牽引裝置屬於行進輸送裝置技術領域。該裝置包括裝載產品的平板車，所述平板車的輪內軸裝有與蝸桿嚙合的容同軸蝸輪，所述蝸桿支撐在平板車上，並通過聯軸器與電動機的輸出端連接，所述電動機安置在牽引車上。這樣，當啟動電動機後，其輸出端將通過聯軸器帶動蝸桿旋轉，進而帶動蝸輪轉動，結果驅使同軸的平板車輪轉動，使平板車連通牽引車朝所需方向行進。由於不用人力驅動，因此顯著減輕了勞動強度，同時避免了灼傷及其它意外損傷。
8. 自動噴水滅火控制裝置指哪些
自動噴水滅火控制裝置指監測器和報警器。
監測器
監測器用來對系統的工作狀態進行監測並以電信號方式向報警控制器傳送狀態信息。其主要包括水流指示器、閥門限位器、壓力監測器、壓力監測器、氣壓保持器和水位監測器等。 1、水流指示器可將水流的信號轉換為電信號，安裝在配水幹管或配水管始端。其作用在於當失火時噴頭開啟噴水或者管道發生泄漏或控制中心以顯示噴頭噴水的區域和樓層，起輔助電動報警作用。 2、閥門限位器是一種行程開關也稱信號閥，通常配置在干管的總控制閘閥上和通徑大的支管閘閥上，用於監測閘閥的開啟狀態，一旦以生部分或全部關閉時，即向系統的報警控制器發出報警信號。 3、壓力監測器是一種工作點在一定范圍內可以調節的壓力開關，在自動噴水滅火系統中常用作穩壓泵的自動開關控制器件。
報警器
報警器是用來發出聲響報警信號的裝置，包括水力警鈴和壓力開關。 1、水力警鈴是得用水流的沖擊發出聲響的報警裝置。其特點為結構簡單、耐用可靠、靈敏度高、維護工作量小、是自動噴水各個系統中不少缺少的部件。 2、壓力開關是一種靠水壓或氣壓驅動的電氣開關，通常與水力警鈴一起安裝使用。壓力開關利用水力閉合弱電路實現報警。當報警閥的閥打開，壓力水經管道首先進入延時器後再流入壓力開關內腔，推動膜片向上移動，頂柱也同時上升，將下彈簧板頂起，觸點接觸閉合，接通電路，發出電信號輸入報警控制箱，發出報警信號，從而啟動消防泵。
9. 安全自動裝置包括哪些裝置
指防止電力系統失去穩定性、防止事故擴大、防止電網崩潰、恢復電力系統正常版運行的各種自動裝置總稱。權如穩定控制裝置、穩定控制系統、失步解列裝置、低頻減負荷裝置、低壓減負荷裝置、過頻切機裝置、備用電源自投裝置、自動重合閘、水電廠低頻自啟動裝置等。