燃氣自動加臭裝置

1. 簡述減壓撬上的設備有哪些其中主要設備的用途是什麼

天然氣減壓撬是集過濾、計量、加臭、減壓等諸多功能為一體的減壓撬設備集合體。一般用於接收管道天然氣或者是CNG運輸車的卸車等。

天然氣減壓撬

天然氣減壓撬上的主要設備及用途：

一、高壓卸車軟管，用汽車頭把充滿壓縮天然氣撬的車拉至供氣站，把卸氣台上的高壓軟管與CNG撬車連接，通過高壓管路，天然氣進入釋放裝置。

二、過濾裝置，天然氣進入釋放裝置後，先經過過濾器，

三、一級調壓裝置，再經一級換熱器進行加熱，加熱後的天然氣由一級調壓器把壓力調至1.6MPa,

四、二級調壓裝置，再進入二級調壓器,把壓力調至所要求的壓力.

五、超壓切斷和安全放散裝置，在換熱、調壓過程中，具有天然氣溫度過低保護、一級出口壓力超壓保護（超壓切斷和安全放散），釋放裝置出口後壓力超壓保護（超壓切斷和安全放散）。

六、計量加臭裝置，壓縮天然氣經釋放裝置調壓後，再經計量和加臭，進入管網

2. 哪個公司的天然氣加臭裝置比較好呢經濟又實用的。我聽說過沈陽貝爾燃氣有限公司和榮林科技發展有限公司

貝爾最早是國家組建的企業 最早開始研發加臭設備的 但是改制後 技術人才流失回，技術還停留在答90年代。
沈陽榮林公司是原貝爾的總工程師開辦的企業，技術優勢高，產品質量好。售後服務也不錯。
我公司兩個公司的設備都有用，貝爾的總壞，榮林要比貝爾的好很好。
最近兩年貝爾服務也不好了 花錢讓他們來都不來。可惡！！！！

3. 脫水裝置控制櫃與燃氣加臭控制器

缺水和潰瘍牙槽突回盲瓣胸主動胃寒證喉癌臀中肌胰癌脫發CNG脫水裝置選型要點
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CNG脫水裝置選型要點
李大明
摘要:
進入二十一世紀,全世界范圍加速能源結構調整和更加重視環境保護,發展壓縮天然氣為燃料的天然氣汽車(CNG)即是典型一例.中國的西氣東輸大動脈為沿線300餘座城市CNG發展開閘泄水,勢不可擋.圍繞CNG的相關設備需求大增,並推動相關工程,裝置的設計,製造技術進一步深化.其中CNG脫水裝置作為加氣站的重要設備之一,並因其在設計製造領域中的專業化和配置中的多樣化,使其在CNG加氣站設計選型中受到更多關注.
1,低壓/高壓脫水裝置經濟技術比較:
2,低壓(前置)脫水裝置的幾種常用型式及特點:
2.1減壓排放再生型:因羅茨風機機殼為鑄件,耐壓性能較差,所以再生時需將再生系統壓力降至0.5bar以下,當管網壓力較高時,減壓排放出的天然氣造成浪費和污染環境,且不安全.
2.2 零排放型:羅茨風機密閉在容器中,由容器承受管網壓力,羅茨風機僅提供再生系統所需壓力降.該機型可在線壓力下實現再生運行,無需減壓排放,適用於管網壓力較高工況,是目前最具競爭力的技術.
2.3控制:低壓(前置)脫水裝置按自動化程度可分為全自動和半自動.前者可做到無人現場操作,後者需在兩塔切換時,到現場手動切換閥門,其後的再生程序自動進行,無需現場操作.依國內技術和資金能力,筆者推薦半自動控制方式;按控制櫃安裝位置可分為現場控制和非防爆區控制.前者採用正壓保護或隔爆箱,後者將控制櫃設置在非防爆區,一般與壓縮機控制櫃同區.筆者推薦後者;按控制櫃功能又可分為:露點控制,觸摸屏/文本/指示燈顯示等.
3,高壓脫水裝置的常用型式及特點:
4,CNG脫水裝置的設計思路及要素:
目前國內CNG脫水裝置在設計思路,計算方法,設備配置等方面差距較大,導致同規格產品價格相差甚遠.如吸附劑裝填量項:在設計計算時,對進氣含水量,空塔流速和接觸時間的設定,對吸附劑動態吸附量的選取等都會直接影響裝填量的多少,其差距甚至可達1倍以上;又如系統中進排氣過濾器,再生系統氣液分離器,閥門管件,加熱元件及內外置型式,監控儀表及電子元器件的優劣,自動化程度的高低等,不僅決定一次采購成本,還將影響維修費用,運行成本以及停工,誤工損失等二次費用,更不容忽視的還有設備安全,可靠性,諸如此類,足以令CNG加氣站的投資方,運營方,設計,建設承包方等仔細斟酌,認真調研,合理舍取.
5,西安超濾公司產品設計准則與市場定位:
西安超濾公司是國內著名的流體分流與凈化設備生產廠商.公司以專業成就品牌,以實力贏得市場,近年成功進軍CNG領域,市場定位以替代進口,首攻特大中心城市為目標,兼顧中小城市需求,實現產品型式,功能多樣化.其產品採用國內最高技術和最優配置,應用本公司多項專利和專有技術,實現四個第一:
◆ 最大裝置--鹽城新奧5000m3;
◆ 目前唯一進津,京,滬的國產化脫水裝置;
◆ 唯一採用零排放技術的脫水裝置;
◆ 唯一具有高,低壓全自動脫水裝置業績.
其產品安全可靠性,技術先進性排名國內同行首位.如採用耐萊斯·詹姆斯伯雷閥門;軍用標准級羅茨風機或美國原裝進口風機(零排放型),高效氣液,氣固分離過濾器,觸摸屏文本顯示控制,雙級外置加熱器,加熱功率DIP調節,吸附劑裝填富裕量30%以上等,真正做到貨真價實,物有所值. (end)

部分答案以那該又吧

4. 你好 我現在是用串口讀來的燃氣流量累計值，怎麼輸出4-20MA給加臭裝置。

你是用單片機來接收串口的數據嗎，51單片機是不帶ADC/DAC的，也就是它不能處理模擬量，必須外接DAC，以及相關的電壓轉電流電路來實現。

5. 天然氣加臭裝置

裡面有四氫三芬化學物質，是臭榴槤味的。在就是有兩個泵（a，b）。這兩路由泵把桶內里的加臭物質抽出來加入到天容然氣管道里去。有的加臭物質不同不定是四氫三芬。這個過程是由電腦控制的，設定好每小時加多少量。 這就是大概了，記得要採納給分哦

6. 燃氣自動加臭裝置有哪些設備型號

天然氣本身是無色無味的。
而天然氣是具有一定毒性的爆炸性氣體，又是在壓力下輸送回和使用的。由答於管道及設備材質和施工時有可能產生問題或使用不當，易造成泄露，有時引起爆炸、著火和人身中毒的危險。因此，當發生漏氣時能及時被人們發覺進而消除漏氣是很有必要的。
要求對沒有臭味的燃氣加臭，對於減少災害，是必不可少的措施。 在城市燃氣的可燃成分中，最具有劇毒性而含量較多者為一氧化碳。所以把含有一氧化碳的燃氣視為有毒燃氣，而規定了對有毒而又無味的燃氣應加臭。使有毒燃氣在達以允許有害濃度之前，應能察覺。對於無毒燃氣在相當於爆炸下限20%的濃度時，應能察覺。