風機檢測裝置

㈠ 格力空調外機不起動，內機工作，外機沒反應，怎麼解決

內機工作，外機沒反應可以從以下幾個方面分別檢查：

一、檢查電源開關及可能電路方面的問題：

1、請檢查電源開關是否打開。

2、請檢查電源插頭是否插接到位。

3、請重新正確安裝電池或更換新電池。

4、控制電路板故障。

5、溫度感測器過載，信息錯誤。

6、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。

二、可能壓縮機保護裝置跳脫的現象：壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。

高壓過高過熱的原因及排除：

1、製冷劑過多適，當減少製冷劑量。

2、散熱不良，空調外機所處的環境比較熱，空調也無法啟動的。另外檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。

3、管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。

4、蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。

5、缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。

由於很多原因涉及專業知識，建議找專業維修人員檢查看看。

(1)風機檢測裝置擴展閱讀

空調使用注意事項：

溫度設置一般設定在26℃-27℃的范圍對人的感覺比較適合，由於現在許多空調都具有經濟睡眠功能，所以睡覺前最好啟動該功能，以保證睡著和醒來時不會覺得太涼。

選擇合適的出風口角度，盡量避免對准人體，特別是人在睡眠中直接吹冷風容易得病。目前空調器的雙向科學送風功能一般都可以解決這一問題，可以自動設定製冷時角度朝上，制熱時角度朝下。有效使用 定時器 。睡眠及外出時，請利用定時器。使其僅在必要時間內運轉，以便省電。

經常清潔殺菌經常清潔空氣過濾網，過濾往被堵塞會降低運轉性能，從而導致電費增加，應半月左右清掃一次。開空調時室內要保持一定的新鮮空氣，可以避免人在空調 房間 患「空調病」。如果您的空調沒有換氣功能，呢么可以將 門 窗開個小縫，讓新風從門窗縫自然滲入。

空調器換季不用時，除了清洗過濾網外，還應該請專業人員對機身內部的 換熱器 和排誰設備進行清洗，不僅可以消除空調污染隱患，潔凈空氣，還可以讓空調性能煥發如新，省電節能，延長使用壽命。

㈡ 風機安裝規范

國家標准---風機安裝規范
第一章 一般規定
第二章 離心通風機
第三章 軸流通風機
第四章 羅茨式和葉氏式鼓風機
第五章 離心鼓風機和壓縮機
第六章 試運轉

第一章 一般規定
第1條 本篇適用於離心通風機、離心鼓風機、離心壓縮機、軸流通風機、羅茨式鼓風機和葉氏式鼓風機的安裝。
第2條 本篇是風機(不包括輔助設備)安裝工程的專業技術規定，安裝工程的通用技術要求，應按本規范第一冊《通用規定》的規定執行。
第3條 風機安裝的基礎、清單和防震裝置應符合有關設計的要求。
第4條 風機的開箱檢查應符合下列要求：
一、根據設備裝箱清單，核對葉輪、機殼和其他部位(如地腳孔中心距、進、排氣口法蘭孔徑和方位及中心距、軸的中心標高等)的主要安裝尺寸是否與設計相符；
二、葉輪旋轉方向應符合設備技術文件的規定；
三、進、排氣口應有蓋板嚴密遮蓋，防止塵土和雜物進入；
四、檢查風機外露部分各加工面的防銹情況，和轉子是否發生明顯的變形或嚴重銹蝕、碰傷等，如有上述情況應會同有關單位研究處理。
第5條 風機的搬運和吊裝應符合下列要求：
一、整體安裝的風機，搬運和吊裝時的繩索，不得捆縛在轉子 和機殼或軸承蓋的吊環上；
二、現場組裝的風機，

㈢ 格力空調室內感溫頭在什麼位置

格力空調感溫包在空調器的進風口處。

家用空調器常用的機械式溫控器有感溫波紋管式、膜盒式。溫控器由感溫包、毛細管組成。感溫包、毛細管和波紋管組成一個密封的容器，內充氟利昂工質。

通常將感溫包安裝在空調器的進風口處，當它感受到進風口溫度發生變化時，容器內工質將產生相應變化，而且通過毛細管傳至波紋管，使波紋管對杠桿產生的頂力矩與彈簧拉力矩相互對抗著。

(3)風機檢測裝置擴展閱讀

感溫包絡線內的製冷劑處於氣液平衡飽和狀態，與系統內的製冷劑不連接。一般系在蒸發器出口管路上，與管路緊密接觸，感受蒸發器出口過熱蒸汽的溫度。由於裡面的製冷劑是飽和的，飽和狀態下的壓力根據溫度轉移到閥體上。

平衡管一端連接蒸發器出口稍遠離溫度包，並通過毛細管直接連接閥體。其作用是將蒸發器出口的實際壓力傳遞到閥體上。在閥體內有兩個隔膜。隔膜在壓力的作用下向上運動，減少製冷劑通過膨脹閥的流量，在動態中尋求平衡。

膨脹閥的理想工作狀態應該是隨著蒸發器負荷的變化而改變開度和控制流量。但事實上，由於溫度敏感袋在傳熱中的滯後，導致膨脹閥的響應總是半拍。如果我們畫一個膨脹閥的時間流程圖，我們會發現它不是一條平滑的曲線，而是一條波浪形的線。膨脹閥的好壞體現在波幅上，波幅越大，閥響應越慢，質量越差。

㈣ 風機運轉檢測裝置，霍爾IC的好處

霍爾IC風機運轉檢測裝置，一般是用的無刷電機和控制器組成的，這樣的好處是1.結構無機械磨損，壽命長。2.能控制調整轉速。3.功率能實現無極調速。4.可設置自動裝置控制。

㈤ 熱水器出現E3是什麼意思

常見的燃氣熱水器故障顯示如下：E1:點不著火，E2：著火後熄火，專E3：風機故障，E4出水溫度過熱保護屬，E5:溫度感測器故障，E6:出水溫度保護熱干燒保護，E7，遙控通訊失敗,E8對碼通訊失敗。
顯示E3是風機故障，具體故障原因可能如下：
1.交流風機接線端子脫落，風機不工作
2.風機啟動電源損壞
3。電腦版損壞
解決辦法：一般更換風機電容可以解決這個問題

㈥ 我們學校線路上有種裝置可以監測產熱的電器,同學試過吹風機一用熱風直接斷電了,養蛇用的加熱燈能用么

好象有，可以智能檢測所謂惡性負載（熱得快之類），你的加熱燈功率大嗎？如果大，估計用不了。

㈦ 剛剛從循環流化床鍋爐調到煤粉爐上，誰能指導下關於制粉方面的經驗及調節操作

因不知道機組型號以及配置的輔機，所以在這里只能給你介紹一台600MW機組配套制粉系統的啟動和停運，以及制粉系統在運行過程中的檢查和調整，希望我的回答對你有所幫助。
制粉系統的啟動和停運
一、制粉系統啟動前的檢查和准備工作
制粉系統各設備在啟動前要做好檢查、試驗及准備工作。具體如下：
1、在啟動磨煤機之前徹底檢查系統中的所有元件，確保清潔。檢查所有必須的迴路斷路器的閉合．檢查磨煤機機殼及分離器無漏焊、破裂之處。各機械裝置連接可靠，螺絲固定好，密封完善不漏。
2、根據製造廠說明書，檢查頂軸和潤滑系統中油箱油位正常，油箱內清潔無雜物，且潤滑系統准備投運，各個閥門處在正確的位置。清洗濾網。檢查驅動齒輪潤滑系統並准備投運。檢查齒輪有無充分的潤滑，系統是否有充足的潤滑油。系統中有無適當的空氣壓力。
3、檢查並吹掃磨煤機的控制管．其液壓機構的功能應符合要求，動作正常。取樣煤管及旋塞開關要處在全關位置。密封良好觀察孔清潔。
4、檢查馬達，軸承有足夠的潤滑油。減速齒輪和軸承潤滑恰當。檢查一次風機及其軸承有足夠的油潤滑及可靠的冷卻介質。
5、檢查燃燒器和油槍，准備投運。
6、檢查所有一次風及調溫風的電動和汽動閥門，一次風隔離擋板，一次風流量調節，輔助風及密封風擋板，燃燒器隔離閥門及所有的擋板起跳正常並處在合適的開度位置。檢查手動，給煤機密封風應該整定一定的開度。
7、檢查惰化消防系統處在合適的位置，並處在備用狀態。
8、檢查給煤機內部無雜物，調節擋板靈活，傳動裝置及各部件完整。皮帶給煤機的托輥完整，皮帶無損壞，接頭良好．檢查原煤倉中有足夠的煤，進煤管和落煤管閥門處在合適的位置。
9、檢查監測儀表，報警、跳閘信號裝置應該完好，試驗正常確認無誤。各部油壓、油量、油位、油質正常，符合設計值。各檢查完畢後，檢查試運轉一次風機、密封風機。並經過8小時試運，各部件合格。檢查試運轉給煤機，並調整分步試運轉。
各檢查一切正常後，按規定啟動一次風機、密封風機進行有關風壓試驗．檢查各部無漏風無漏粉現象，符合要求。
10、對檢修後的制粉系統啟動前，應做下面的試驗：拉合閘試驗、故障按鈕試驗、連鎖裝置試驗、各旋轉部件試運行。
二、制粉系統的啟動
當制粉系統檢查、試驗、准備就緒，爐內燃燒穩定正常，鍋爐帶一定負荷，一般在爐膛出口煙溫達350℃以上，空氣預熱器出口風溫在150℃以上，即可啟動制粉系統。具體如下：
首先確認原煤倉內有足夠的煤供應，打開原煤倉至給煤機的閘板，打開給煤機和磨煤機之間的給煤閥。在完成啟動前的檢查和准備工作之後，確認送風機和引風機在運轉，再准備啟動磨煤機．磨煤機啟動前，檢查所有人孔門全關，磨煤機內無火源，檢查一次風調節檔板。手動檢查各磨組對應各個燃燒器的隔離閥全關。
在磨煤機啟動檢查完成後，檢查被選磨組對應的油槍投入，（等離子點火除外）燃燒器擋板在點火位置。
啟動一次風機，打開風機的出口擋板，維持一次風的風箱壓力。
燃燒器輔助風擋板切換為自動，對所有煤管和燃燒器吹掃冷卻至少5分鍾。
啟動潤滑油泵。當減速箱油溫低於35℃時，同時電加熱器開始工作。減速機油池油溫高於40℃時，切斷加熱器。當供油壓力約0.13MPa，減速箱油溫高於30℃時，表明潤滑程序已完成啟動條件。以上過程通過油系統控制櫃控制，自動完成。
啟動密封風機，投入磨煤機的密封風．在啟動密封風機前，應具備以下條件：
磨煤機進口冷、熱風門關閉；給煤機密封風擋板門打開；原煤斗閘門打開；磨煤機出口煤粉隔絕門打開；一次風機啟動並且一次風壓建立，熱工保護系統正常。
操作給煤機控制鍵盤，設置給煤機控制為遙控。
檢查磨煤機出口門開，調節冷、熱一次風風門的擋板暖磨並進行一次粉管吹掃，以獲得給定磨煤機出口溫度值, 當磨煤機出口溫度達到其設定值時，啟動磨煤機，啟動給煤機，當給煤量滿足機組要求後，給煤機可投入自動運行。
磨煤機啟動後應做下列檢查：
減速齒輪系統必須運轉適當，並且潤滑油位正常；軸承應該有足夠的潤滑，並且油在其表面的分布均勻：監視軸承的溫度；檢查磨煤機的馬達工作是否正常；檢查外端輸煤管軸承運轉是否正常。
啟動潤滑油泵。當減速箱油溫低於35℃時，同時電加熱器開始工作。減速箱油溫高於40℃時，切斷加熱器。當供油壓力大於0.09MPa，減速箱油溫達到＞30℃，潤滑油流量達到＞121L/h表明潤滑程序已完成啟動條件。以上過程通過油系統自動控制，自動完成。
首先確認原煤倉內有足夠的煤供應，打開原煤倉至給煤機的閘板，打開給煤機和磨煤機之間的給煤閥。在完成啟動前的檢查和准備工作之後，確認送風機和引風機在運轉，鍋爐吹掃完成，啟動一次風機，打開一次風機的出口擋板，調整一次風機A/B動葉,維持一次風的母管壓力。啟動密封風機，打開磨煤機密封風門，磨煤機出口煤粉隔絕門打開；密封風壓和磨碗差值達到要求值．具備啟動磨煤機條件的差壓值為：△P≥1.2kPa。方可准備啟動磨煤機，磨煤機啟動前，檢查所有人孔門全關，磨煤機內無火源，檢查磨煤機對應各個燃燒器的出口門、隔離閥全開。
在磨煤機啟動檢查完成後，檢查被選磨煤機對應的油槍投入，燃燒器擋板投入自動並在點火位置，或投入磨A旁路熱風道暖風器，待磨A進口風溫達130℃以上，磨A用等離子設備點火。
啟動給煤機、磨煤機工作：
減速齒輪系統必須運轉適當，並且潤滑油位正常；軸承應該有足夠的潤滑，並且油在其表面的分布均勻：監視軸承的溫度；檢查磨煤機的馬達工作是否正常；檢查外端輸煤管軸承運轉是否正常。
調節冷、熱一次風風門的擋板以獲得給定磨煤機出口溫度值,並對一次風管進行吹掃、暖磨，待磨煤機出口溫度達到其設定值時後，啟動磨煤機。
檢查給煤機操作面板上設置為遙控，投入清掃機為聯動，啟動給煤機。給煤機速率由值班員遠方控制供煤。當磨煤機出口溫度達到其設定值時，再增加給煤機的給煤速率。當給煤量滿足機組要求後，給煤機可投入自動運行。
三、制粉系統的停止
1、正常停機
磨煤機停機前，應先將自動改為手動，並做好停止制粉系統的准備．在正常停機期間，要求將磨煤機冷卻到正常運行溫度以下，並走空磨煤機內的煤，停機前的冷卻溫度為60℃。
(1)、將給煤機出力減少到最低值以減少磨煤機負荷。這是通過對給煤機設置偏差控制或手動操作控制來實現的。給煤量以10%的速率遞減。在每次給煤量減少之後，需進行下一次遞減之前，應讓磨煤機出口溫度回復到設定值．磨煤機一次風控制投自動。
要監測磨煤機出口溫度，不允許其超過設定值85℃.需要注意的是，火焰著火能量的大小必須可調以保證煤粉氣流著火穩定。
(2)、當給煤量達到最小值時，關閉熱一次風門以降低磨煤機出口溫度。冷一次風風門應自動打開以維持所需的一次風量。
(3)、當磨煤機出口溫度降到60℃時，停掉給煤機。
(4)、關給煤機進口煤閘門，走空給煤機皮帶上的積煤，3分鍾後給煤機停運，磨煤機再運行7分鍾以消除磨盤上的煤。
(5)、磨煤機停運。
(6)、關閉磨煤機進口冷、熱風調整門、隔離門，關閉磨出口一次風門，自動開啟磨煤機出口門的密封風門冷卻燃燒器噴口。
(7)、保持磨煤機潤滑油系統運行。如果冬天磨煤機停運時需要關閉潤滑油系統，則關小冷油器中冷卻水量。
2、緊急停機
當鍋爐發生下列情況時緊急停機：鍋爐安全保護動作；一次風壓小於5.3KPa跳上三層磨煤機，一次風壓小於4.5KPa所有磨煤機全跳,磨煤機出口溫度＞104℃磨煤機跳閘，減速箱潤滑油壓＜0.7bar磨煤機跳閘。磨煤機齒輪箱任一點軸承溫度＞80℃磨煤機跳閘。
緊急停機時，下列設備必須同時操作：緊急關閉磨煤機進口熱風隔絕門；關閉熱風調節門；停止給煤機：停磨煤機。
磨煤機緊急停機後必須打開冷風調整門，冷卻至磨出口溫度溫度＜60℃。
如果緊急停機1小時後，仍無法排除故障，要進行以下操作：
(1)、磨煤機空載運行，將磨盤上積煤燃盡，避免自燃；
(2)、關閉密封風。
3、緊急停機後的啟動
緊急停機之後，磨煤機冷卻至環境溫度，並打開進行了清掃，磨煤機的再次啟動要進行以下操作：
(1)、檢查磨煤機及輔助設備；
(2)、排石子煤，然後按正常啟動程序進行。
需要注意的是，緊急停機後重新啟動磨煤機前，出粉管閥門必須關閉，否則爐膛煙氣會貫入煤粉管道而進入磨煤機；重新啟動磨煤機時，盡可能一次一台，先至少開足十分鍾以吹掃人工清掃時未清理的煤粉；當磨煤機重新啟動吹掃殘余煤粉時，出粉管閥門必須打開以便氣流通過。
制粉系統在運行過程中的檢查和調整
一、磨煤機在運行過程中的監視和檢查
磨煤機正常運行後的監視和檢查
1、磨煤機振動：振幅小於50微米。
2、磨煤機：噪音小於80Db，不應有雜音（測量點距磨煤機1米）。
3、磨輥：耳軸在正常左右波動。
4、排渣情況：定期排渣，不許渣量超過排渣箱口，要注意渣中無磨內的零件掉下。
5、機座密封裝置：注意密封裝置，檢查有無渣料漏出。
6、拉桿：檢查密封環是否靈活，無漏粉現象。
7、密封風機：檢查噪音、振動、濾網。密封風機一次風壓的壓差≥1.5kPa。
8、潤滑油站：定時檢查記錄油溫、油壓、濾網差壓。檢查冷卻器冷卻情況。
9、減速機：定時檢查噪音、油壓、油溫。
10、主電機：定時檢查軸承溫度。
11、磨輥：要求磨輥油溫≤100℃，油位在最低線以上，油中無雜質。
二、設備在運行中的調整
制粉系統在運行中調整的主要任務是：
(1)、使系統所磨製的煤粉量滿足鍋爐運行的需要；
(2)、保持合格的煤粉細度與水分；
(3)、維持正常的風溫和風壓，防止制粉系統發生堵塞和爆炸；
(4)、盡量降低制粉系統的耗電量。
為了降低電耗，制粉系統應保持在最大出力下運行，並應該做到：連續均勻給煤，保持磨煤機內煤量合適；保持合適的通風量：保持氣粉混合物出口溫度正常。
運行中應即使調整給煤機轉速，供給足夠的煤量來適應磨煤機的出力，同時應特別注意原煤中大塊煤矸石、鐵件及木塊等進入卡壞機件．增加或減少磨煤機的給煤時，應緩慢進行。磨煤機的出力，可根據出入口壓差、溫度、磨煤機電流及制粉系統風壓等進行調整。
1、煤粉細度的調整
煤粉細度的變化和分離器折向門開度、磨輥研磨力、給煤量、一次風量大小等因素有關．煤粉細度的調整主要是通過改變分離器折向門葉片的開度來完成的，折向門葉片開度從小到大，則煤粉細度也由大變小（煤粉由粗變細）。當折向門葉片開度最小（半徑方向）時，煤粉還太細，就需要減少磨輥彈簧壓力；反之，當折向門葉片開度最大時，煤粉仍然很粗，則需要加大磨輥彈簧的壓力。需要注意的是，磨煤機的一次風量也影響煤粉的細度。但是，一次風量的大小取決於使爐內保持良好燃燒的一次風比例，不能將其作為調節煤粉細度的手段。
磨煤機在初次運行時，折向門開度暫定為50%。經過1000小時以上的運行後，通過性能試驗可以得出磨煤機運行的最佳工況，即滿足鍋爐燃燒的經濟煤粉細度。試驗主要包括以下內容：調整最佳折向門開度、最佳研磨力和適當的一次風量等．磨在運行過程中，如果折向門磨損嚴重，回粉擋板關閉不嚴或掛有雜物都會影響煤粉的分離，故要經常維護和檢查。
2、磨煤機出力及磨輥載入性能的調整
(1)、要根據磨煤機出力、細度的大小，調整磨煤機折向門的開度；
(2)、磨煤機的載入力為磨煤機載入力為18000kg、壓縮長度33.8mm。在運行一段時間後，其最佳載入力應通過磨煤機性能試驗來調整。
3、風煤比的控制
磨煤機的給煤量和一次風量根據一次風與煤粉出力變化曲線操作a ZMG型中速輥式磨煤機的風量，可以在標准風量上下適當變動，所以，可以根據鍋爐廠和設計院的要求來制定「標准空氣曲線」，以確保磨煤機一次風量與系統要求相匹配．磨煤機「標准空氣曲線」如圖3-8所示。
建立正確的給煤量和一次風量的比率是很重要的，如果標定的一次風量、給煤量不準，不僅影響鍋爐的負荷調節，而且影響磨煤機的運行。故在磨煤機初次運行前，應對照標准空氣曲線校對給煤量和一次風量的比率，認真檢查標定的給煤量和一次風量是否准確。運行期間應定期校對測量裝置，防止測量裝置出現質量問題而使標定的給煤量和一次風量失准。
需要注意的是，在磨煤機運行初期，一次風量自動調節尚未投入，由運行人員手動調節磨煤機出力時，應做到增加磨的出力時，先加風量，後加煤量。降低出力時，先減煤量，後減風量，以防止一次風量調節過快或風量過小造成石子煤量過多，甚至堵煤。
4、排渣
排石子煤是通過氣壓控制關斷門的開與關，由人工定時清理排渣箱內的石子煤。清理石子煤斗內的石子煤必須在磨出口排出門1關閉時，清理。清理的間隔時間應根據運行情況來決定。運行初期應間隔半小時檢查一次石子煤斗，但是每次啟磨和停磨時必須檢查或清理石子煤斗，正常運行時應1～2小時檢查一次石子煤斗。
在正常運行時石子煤很少，石子煤較多時主要是出現在以下情況：(1)、磨煤機啟動後；(2)、緊急停磨：(3)、煤質較差；(4)、運行後期磨輥、襯瓦、噴嘴磨損嚴重；(5)、運行時磨出力增加過快，一次風量偏少（即風煤比失調）。
其中啟動磨煤機和緊急停磨引起的石子煤增多屬正常情況。對於由噴嘴喉口磨損引起的石子煤增多，應更換噴嘴．
排石子煤應注意以下問題：(1)初次運行時，磨煤機石子煤斗排出門2應先不開：(2)、在磨煤機石子煤斗排出門1未完全關閉，不得打開石子煤斗排出門2，以防止人員燙傷；(3)、清理後石子煤斗後，應及時關閉石子煤斗排出門2，打開磨煤機石子煤斗排出門1，以避免磨煤機一次風室積渣過多損壞刮板和石子煤跑到機座密封室內。

㈧ 風機安裝規范是什麼

國家標准---風機安裝規范
第一章 一般規定
第二章 離心通風機
第三章 軸流通風機
第四章 羅茨式和葉氏式鼓風機
第五章 離心鼓風機和壓縮機
第六章 試運轉

第一章 一般規定
第1條 本篇適用於離心通風機、離心鼓風機、離心壓縮機、軸流通風機、羅茨式鼓風機和葉氏式鼓風機的安裝。
第2條 本篇是風機(不包括輔助設備)安裝工程的專業技術規定，安裝工程的通用技術要求，應按本規范第一冊《通用規定》的規定執行。
第3條 風機安裝的基礎、清單和防震裝置應符合有關設計的要求。
第4條 風機的開箱檢查應符合下列要求：
一、根據設備裝箱清單，核對葉輪、機殼和其他部位(如地腳孔中心距、進、排氣口法蘭孔徑和方位及中心距、軸的中心標高等)的主要安裝尺寸是否與設計相符；
二、葉輪旋轉方向應符合設備技術文件的規定；
三、進、排氣口應有蓋板嚴密遮蓋，防止塵土和雜物進入；
四、檢查風機外露部分各加工面的防銹情況，和轉子是否發生明顯的變形或嚴重銹蝕、碰傷等，如有上述情況應會同有關單位研究處理。
第5條 風機的搬運和吊裝應符合下列要求：
一、整體安裝的風機，搬運和吊裝時的繩索，不得捆縛在轉子 和機殼或軸承蓋的吊環上；
二、現場組裝的風機，?韉睦Ω坎壞盟鶘嘶??礱婧妥?佑氤萋種崍蕉酥行目住⒅嵬叩耐屏γ婧屯屏ε痰畝嗣婊?撬?街蟹置嫻牧?勇菟?住⒆?又峋焙橢岱獯??揮ψ魑?Ω坎課唬?
三、輸送特殊介質的風機轉子和機殼內塗有保護層，應嚴加保護，不得損傷；
四、不應將轉子和齒輪軸直接放在地上滾動或移動。
第6條
風機的潤滑、油冷卻和密封系統的管路除應清洗干凈和暢通外其受壓部分均應作強度試驗，試驗壓力如設備技術文件無規定時，用水壓試驗時試驗壓力應為最高工作壓力的1.25～1.5倍，用氣壓試驗時試驗壓力應為工作壓力的1.05倍；現場配製的潤滑、密封管路應進行除銹、清洗處理。
第7條
風機的進氣管、排氣管、閥件調節裝置和氣體加熱成冷卻裝置油路系統管路等均應有單獨的支撐並與基礎或其他建築物連接牢固；各管路與風機連接時法蘭面應對中貼平，不應硬拉和別勁，風機機殼不應承受其他機件的重量，防止機殼變形。管路安裝完畢後，應復測機組的不同軸度是否符合要求。
註：中、小型機組（如類似DA350－61機組）的油路系統管路可不設單獨支援。
第8條 風機附屬的自控設備的觀測儀器、儀表的安裝，應按設備技術文件的規定執行。
第9條 風機連接的管路需要切割或焊接時，不應使機殼發生變形，一般宜在管路與機殼脫開後進行。
第10條 風機的傳動裝置外露部分有護罩；風機的進氣口或進氣管路直通大氣時應加裝保護網或其他安全設施。

第二章 離心通風機
第11條 離心通風機的拆卸、清洗和裝配應符合下列要求：
一、將機殼和軸承箱拆開並將轉子卸下清洗，但電動機直聯傳動的風機可不拆卸清洗；
二、軸承的冷卻水管路應暢通並應對整個系統進行試壓，試驗壓力如設備技術文件無規定時，一般不應低於4公斤力/厘米2。
三、清洗和檢查調節機構，其轉動應靈活。
第12條 整體機組的安裝，應直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平。
第13條 現場組裝的機組，底座上的切削加工面應妥善保護，不應有銹蝕或操作，底座放置在基礎上時，應用成對斜墊鐵找平。
第14條
軸承座與底座應緊密接合，縱向不水平度不應超過0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應超過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。
第15條
軸瓦研刮前應先將轉子軸心線與機殼軸心線校正，同時調整葉輪與進氣口間的間隙和主軸與機殼後側板軸孔間的間隙，使其符合設備技術文件的規定。
第16條
主軸和軸瓦組裝時，應按設備技術文件的規定進行檢查。軸承蓋與軸瓦間應保持0.03～0.04毫米的過盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內徑)。
第17條
機殼組裝時，應以轉子軸心線為基準找正機殼的位置並將葉輪進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術文件規定的范圍內，同時檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術文件無規定時，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數值應為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調整時力求間隙值小一些，以提高風機效率。
第18條 離心通風機找正時，風機軸與電動機軸的不同軸度：徑向定位移不應超過0.05毫米，傾斜不應超過0.2/1000。
第19條 滾動軸承裝配的風機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉子裝好後，以轉動靈活為准。

第三章 軸流通風機
第20條 軸流通風機的拆卸、清洗和裝配除應按本篇第11條執行外，尚應符合下列要求：
一、應檢查葉片根部是否損傷，緊固螺母是否松動；
二、立式機組應清洗變速箱、齒輪組或蝸輪蝸桿。
第21條 整體機組的安裝應直接放置在基礎上，用成對斜墊鐵找平。
第22條 現場組裝的機組，組裝時應符合下列要求：
一、水平剖分機組應將主體風筒上部和轉子拆下，並將主體風筒下部、軸承座和底座等在基礎上組裝後，用成對斜墊鐵找平；
二、垂直剖分機組應將進氣室安放在基礎上，用成對斜墊鐵找平，再安裝軸承座，且軸承座與底平面應均勻接觸，兩軸承孔對公共軸線的不同軸度不應超0.05毫米；軸瓦研刮後，將主軸平放在軸瓦上，用劃針固定在主軸軸頭上，以進氣室密封圈為基準測主軸和進氣室的不同軸度，其值不應超過2毫米，然後依次裝上葉輪、機殼、靜子和擴壓器；
三、立式機組的不水平度不應超過0.2/1000，用水平儀在輪轂上測量，傳動軸與電動機軸的不同軸度，徑向位移不應超過0.2/1000；
四、水平剖分和垂直剖分機組的風機軸與電動機軸的不同軸度，徑向位移不應超過0.05毫米，傾斜步應超過0.2/1000；機組的縱向不水平度不應超過0.2/1000，橫向不水平度不應超過0.3/1000(電站用軸流引風機按設備技術文件規定)，用水平儀分別在主軸和軸承座的水平中分面上測量。
第23條
葉片校正時，應按設備技術文件的規定校正各葉片的角度，並鎖緊固定葉片的螺母，如需將葉片自輪轂上卸下時，必須按打好的字頭對號入座，防止位置錯亂破壞轉子平衡。如葉片損壞需更換時，在葉片更換後，必須鎖緊螺母並符合設備技術文件規定的要求。
第24條 主軸和軸瓦組裝時，應按設備技術文件的規定進行檢查。
第25條
葉輪與主體風筒(或機殼)間的間隙應均勻分布並符合設備技術文件的規定，其對應兩側的半徑間隙之差如無規定時可按表V-2.1的規定執行。
葉輪與主體風筒間的對應兩側半徑間隙之差 表V-2.1
葉輪直徑(毫米) ≤600 >600～1200 >1200～2000 >2000～3000 >3000～5000
>5000～8000 >8000
對應兩側半徑間隙之差不應超 過(毫米) ±0.5 ±1 ±1.5 ±2 ±3.5 ±5 ±6.5
第26條
主體風筒上部接縫或進氣室與機殼、靜子之間的連接法蘭以及前後風筒和擴壓器的連接法蘭均應對中貼平，接合嚴密。前、後風箱和擴壓器等應與基礎連接牢固，其重量不得加在主本風筒(或進氣室)上，防止機體變形。

第四章 羅茨式和葉氏式鼓風機
第27條 羅茨式和葉氏式鼓風機的清洗、拆卸和裝配應符合下列要求：
一、清洗齒輪箱及其齒輪；
二、檢查轉子和機殼內部；
三、清洗潤滑系統使其暢通、清潔。
第28條 轉子與轉子間(包括正、反兩個方面)、轉子與機殼間、轉子與牆板間的間隙均應符合設備技術文件的規定。
第29條 風機應用成對斜墊鐵找平，軸的縱向不水平度不應超過0.2/1000。

第五章 離心鼓風機和壓縮機
第30條 離心鼓風機和壓縮機的清洗、拆卸和裝配應符合下列要求：
一、各機件和附屬設備均慶清洗干凈，其接合面防銹油脂除去後，應塗以潤滑層加以保護(特殊要求者例外)；
二、機殼垂直中分面不應拆卸清洗(筒型結構的機器按設備技術文件的規定執行)，擴壓器、迴流器和軸承箱等清洗時可不拆卸；
三、潤滑系統、密封系統中的油泵、過濾器、油冷卻器和安全閥等應拆卸清洗，除油冷卻器外其斜均可不單獨試壓；
四、氣體調節裝置和氣體冷卻系統應拆洗干擾，其受壓療分一般可進行試壓；如有特殊要求者，應按設備技術文件的規定進行嚴密性試驗。
第31條 離心鼓風機和壓縮機找平時，應符合下列要求：
一、直聯機組找平時，縱向用水平儀在軸上測量，不水平度不應超過0.03/1000；橫向用水平儀在機殼中分面上測量，不水平度不應超過0.1/1000；
二、有增速器的機組找平時，縱向用水平儀在軸頸上測量，不水平度不應超過0.02/1000；橫向用水平儀在下機殼的水平中分面上測量(見圖V-2.1)，不水平度不應超過0.1/1000；整個機組的找正一般均以增速器為基準進行。
第32條 底座或整體機組安裝時應符合下列要求：
一、按機組的大小選用成對斜墊鐵，對轉速超過3000轉/分的機組，各塊墊鐵之間、墊鐵與基礎、底座之間的接觸面積均不應小於接合面的70%，局部間隙不應大於0.05毫米；
二、每組墊鐵選配後應成組放好，並作出標記防止錯亂；
三、底座如為數塊組成者，應按設備技術文件的規定核對機殼和軸承座等地腳螺栓的位置是否相符；
四、底座上導向鍵(水平平鍵或垂直平鍵)與機體間的間隙應均勻，並符合設備技術文件的規定。如無規定時，健在裝配的鍵槽內的過盈應為0.01～0.02毫米；在對應可滑動的鍵槽內兩側間隙的部屬C1+C2應為0.04～0.08毫米，頂間隙c應為0.5～1.0毫米，埋頭螺釘低於健a
為0.3～0.5毫米(見圖V-2.2)。
第33條 軸承座和下機殼裝在底座上時，應符合下列要求：
一、軸承座與下機殼為整體的機組，應將機體的下半部裝在底座上，同時以軸承孔為基準，找平(有增速器的機組一般以增速器為基準進行上述工作)；
二、軸承座與下機殼不是一體的機組，軸承座應先裝在底座上，同時以軸承孔為基準找平，校正下機殼與主軸軸心線的不同軸度(有增速器的機組，一般以增速器為基準進行上述工作)；
三、有導向鍵的軸承座或下機殼上的錨爪與底座相連接的螺栓應正確固定，螺栓與螺孔間的間隙和螺母與機座間的間隙，應符合設備技術文件的規定，無規定時，螺母與機座間的間隙c一般可以為0.03～0.06毫米(見圖V-2.3)。
四、軸承座與底座間，或下機殼的錨爪、軸承座與底座間，應緊密貼合，未擰緊螺栓前用塞尺檢查其局部間隙、對轉速不高於3000轉/分的機組不大於0.05毫米，高於3000轉/分的機組不應大於0.04毫米。
註：機座指軸承或下機殼的錨爪。
第34條 增速器底面與底座應緊密貼合，未擰緊螺栓前用塞尺檢查其局部間隙不應大於0.04毫米。
第35條
軸瓦與軸頸的接觸弧面、頂間隙、側間隙均應符合設備技術文件的規定。如某項指標不符合，允許進行修、刮，但修、刮軸瓦時，應注意校正轉子與機殼密封裝置的不同軸度，並使轉子與密封裝置間的間隙符合設備技術文件的規定(可傾瓦軸應符合設備技術文件的規定)。
第36條 轉子各部位(主軸、葉輪、平衡盤、推力盤和聯軸器等)的軸向和徑向跳支均不應超過設備技術文件的規定。
第37條 上、下機殼的接合面應緊密，未擰緊螺栓前，局部間隙允許值應符合設備技術文件的規定。無規定時，應符合下列要求：
一、工作壓力低於或等於10公斤力/厘米2者，間隙不應大於0.12毫米(燒結鼓風機例外)；工作壓力高於10公斤力/厘米2者，間隙不應大於0.08毫米；
二、連接螺栓不應碰傷，接合面間如有密封填料或塗料，應按設備技術文件的規定均勻地填上或塗上。
第38條 增速器組裝時，應符合下列要求(行星齒輪增速器按設備技術文件的規定執行)：
一、軸瓦的各部間隙(頂隙、側隙等)、接觸弧面和單位面積內的觸點數，應符合設備技術文件的規定，必要時應進行刮研；
二、齒輪組軸間的中心中距、不平行度、齒側間隙和接觸班點應符合設備技術文件的規定；
三、齒輪箱的上、下殼體接合面應緊密，未擰緊螺栓前其局部間隙不應大於0.06毫米，連接螺栓不應碰傷。
第39條
所有上瓦背與軸承蓋(或壓蓋)的過盈值以及下瓦背和軸承孔的接觸面均應符合設備技術文件的規定，無規定時，過盈值一般為0.03～0.07毫米，接觸面一般不應小於75%。
第40條 電動機、汽輪機、燃氣輪機與增速器、鼓風機、壓縮機連接時，共不同軸度應符合設備技術文件的規定。

第六章 試運轉
第41條
風機試運轉應分兩步，第一步機械性能試運轉；第二步設計負荷試運轉。一般均應以空氣為壓縮介質，風機的設計工作介質的比重小於空氣時，應計算以空氣進行試運轉時所需的功率和壓縮後的溫升是否影響正常運轉，如有影響，必須用規定的介質進行設計負荷試運轉。

第42條 風機試運轉前，應符合下列要求：
一、潤滑油的名稱、型號、主要性能和加註的數量應符合設備技術文件的規定；
二、按設備技術文件的規定將潤滑系統、密填充系統進行徹底沖洗；
三、鼓風機和壓縮機的循環供油系統的連鎖裝置、防飛動裝置、軸位移警報裝置、密封系統的連瑣裝置、防飛動裝置、軸位移警報裝置、密封系統的連鎖裝置、水路系統調節裝置、閥件和儀表等均應靈敏可靠，並符合設備技術文件的規定；
四、電動機或汽輪機、燃氣輪機的轉向應與風機的轉向相符；
五、盤動風機轉子時，應無卡住和摩擦現象；
六、閥件和附屬裝置應處於風機運轉時負荷最小的位置；
七、機組中各單元設備均應按設備技術文件的規定進行單機試運轉；
八、檢查各項安全措施。

㈨ 風機故障處理思路

分析了風機運行中軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動作等故障的幾種原因，提出了被實際證明行之有效的處理方法。

風機是一種將原動機的機械能轉換為輸送氣體、給予氣體能量的機械，它是火電廠中不可少的機械設備，主要有送風機、引風機、一次風機、密封風機和排粉機等，消耗電能約占發電廠發電量的1．5％～3．0％。在火電廠的實際運行中，風機，特別是引風機由於運行條件較惡劣，故障率較高，據有關統計資料，引風機平均每年發生故障為2次，送風機平均每年發生故障為0．4次，從而導致機組非計劃停運或減負荷運行。

因此，迅速判斷風機運行中故障產生的原因，採取得力措施解決是發電廠連續安全運行的保障。雖然風機的故障類型繁多，原因也很復雜，但根據調查電廠實際運行中風機故障較多的是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動。

 1風機軸承振動超標， 風機軸承振動是運行中常見的故障，風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，嚴重危及風機的安全運行。風機軸承振動超標的原因較多，如能針對不同的現象分析原因採取恰當的處理辦法，往往能起到事半功倍的效果。

1不停爐處理葉片非工作面積灰引起風機振動，這類缺陷常見於鍋爐引風機，現象主要表現為風機在運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉的葉片工作面存在一定的角度，根據流體力學原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產生，於是氣體中的灰粒由於旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片最易積灰。

當積灰達到一定的重量時由於葉輪旋轉離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由於各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結果因為葉片的積灰不均勻導致葉輪質量分布不平衡，從而使風機振動增大