一般皮帶傳動裝置離地面

B. 防護網與機械傳動裝置的安全距離

1、皮帶傳動裝置的防護罩與皮帶的距離不應小於50mm。
2、一般傳動機構在2米以下應設防護罩，但在以下情況，在2米以上也應設防護罩
3、預防機械傷害包括兩個方面：實現機械本質安全。保護操作者和有關人員安全。
4、緊急停車開關的顏色設置為紅色。
5、防護罩一般不準腳踏和站立，必須做平台和階梯時，平台和階梯必須能夠承受1500N的垂直力，並採取防滑措施。

C. 採用的安全防護措施有哪些

機床上常見的傳動機構有齒輪嚙合機構、皮帶傳動機構、聯軸器等。在齒輪傳動機構中，兩輪開始嚙合的地方最危險。在皮帶傳動機構，皮帶開始進入皮帶輪的部位最危險。
聯軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護機構設備的安全運行和操作人員的安全和健康，所採取的安全技術措施一般可分為直接、間接和指導性三類。
直接安全技術措施是在設計機器時，考慮消除機器本身的不安全因素；間接安全技術措施是在機械設備上採用和安裝各種安全防護裝置，克服在使用過程中產生的不安全因素；指導性安全措施是制定機器安裝、使用、維修的安全規程及設置標志，以提示或指導操作程序，從而保證作業安全。
傳動裝置的安全防護措施：
1、齒輪傳動的安全防護
齒輪傳動裝置必須裝置全封閉型的防護裝置。齒輪傳動機構沒有防護罩不得使用。防護裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅固牢靠，保證在機器運行過程中不發生振動。同時應便於開啟，便用機器的維護保養，即要求能方便地打開和關閉。為了引起人們的注意，防護罩內壁應塗成紅色，最好裝電氣聯鎖，使防護罩在開啟的情況下機器停止運轉。另外，上海鋌和建議大家機械設備防護罩殼體本身不應有尖角和銳利部分。
2、皮帶傳動的安全防護
由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故不適用於容易發生燃燒或爆炸的場所。皮帶傳動機構的危險部分是皮帶接頭處、皮帶進入皮帶輪的地方。皮帶傳動裝置的防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於50mm，一般傳動機構離地面2m以下，應設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應加以防護：皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉速度在9m/min以上。皮帶的接頭必須牢固可靠。
3、聯軸器的安全防護
對聯軸器的安全要求是沒有突出的部分，即採用安全聯軸器。但這樣還沒有徹底排除隱患，根本的辦法是加防護罩，最常見的是防罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護，螺釘一般應採用沉頭螺釘。

D. 安全標准化中對防護罩材質的要求

防護罩安全標准

(1)對各種機械的傳動帶、明齒輪、接近地面的聯軸節、皮帶

輪、飛輪等易傷人體的部位都必須有完好的防護設施。

①皮帶輪:安裝皮帶輪要注意松緊程度,裝得太緊,致使皮帶拉斷,裝得太松會影響機器正常轉動。對於皮帶傳動的防護有兩種方法:一是用防護罩將皮帶安全遮蓋,二是使用柵檔防護,使皮帶在轉動中避免人體與皮帶輪的危險部位接觸。

②齒輪:在齒輪傳動中最危險處是齒輪嚙合部位,以及齒輪的輪輻間的空隙處,為了避免齒輪傳動所發生的危險必須裝有防護罩,並要將齒輪全部遮蓋封閉對齒輪傳動、摩擦輪傳動的防護都應根據其特點分別在嚙合區域安裝防護裝置,有可能的應將齒輪裝入全封閉的機座內。而摩擦輪表面光滑,因此可不用整體式防護,而僅局部防護其接觸部位即可。

③鏈傳動:鏈傳動的危險部位是在鏈條進入鏈輪之處,在距離地面2 m以內並露在機座以外的鏈條傳動系統,均應裝設防護罩。

④軸:所有凸出於軸面或是不平滑的附體,如:鍵、固定螺釘等,露頭固定螺釘尤其有害,在生產中,有可能將人的衣服捲住,而發生傷害,因此必須安裝防護軸套。對於轉動軸在離開地面高度2 m以內,除置於機器內部者外,其餘露出部分必須全部加以遮蓋,防護。

⑤聯軸器:轉動軸的聯軸器所發生的危險基本與軸相類似,但

E. 涓嬪垪鍏充簬鐨甯﹂槻鎶よ存硶涓姝ｇ『鏄錛堬級

銆愮瓟妗堛戱細D
鐨甯︿紶鍔ㄨ呯疆闃叉姢閲囩敤閲戝睘楠ㄦ灦闃叉姢緗戙備笌鐨甯﹁窛紱諱笉搴斿皬浜50mm銆備竴鑸浼犲姩鏈烘瀯紱誨湴闈2m 浠ヤ笅錛屽簲璁鵑槻鎶ょ僵銆備絾鍦ㄤ笅鍒3 縐嶆儏鍐典笅錛屽嵆浣垮湪2m 浠ヤ笂涔熷簲鍔犱互闃叉姢鈶犵毊甯﹁疆涓蹇冭窛涔嬮棿璺濈誨湪3m 浠ヤ笂;鈶＄毊甯﹀藉害鍦15cm 浠ヤ笂; 鈶㈢毊甯﹀洖杞閫熷害鍦9m/min 浠ヤ笂銆傝繖鏍蜂竾涓鐨甯︽柇瑁傦紝涓嶈嚦浜庝激浜恆
鐨甯︽帴澶村繀欏葷墷鍥哄彲闈狅紝瀹夎呯毊甯﹀簲鏉劇揣閫傚疁銆傜毊甯︿紶鍔ㄦ満鏋勯槻鎶ゅ彲閲囩敤灝嗙毊甯﹀叏閮ㄩ伄鐩栬搗鏉ユ柟娉曘佹垨閲囩敤闃叉姢鏍忔潌闃叉姢銆

F. 傳動裝置有哪些安全防護措施

機床上常見的傳動機構有齒輪嚙合機構、皮帶傳動機構、聯軸器等。在齒輪傳動機構中，兩輪開始嚙合的地方最危險。在皮帶傳動機構，皮帶開始進入皮帶輪的部位最危險。
聯軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護機構設備的安全運行和操作人員的安全和健康，所採取的安全技術措施一般可分為直接、間接和指導性三類。
直接安全技術措施是在設計機器時，考慮消除機器本身的不安全因素；間接安全技術措施是在機械設備上採用和安裝各種安全防護裝置，克服在使用過程中產生的不安全因素；指導性安全措施是制定機器安裝、使用、維修的安全規程及設置標志，以提示或指導操作程序，從而保證作業安全。
傳動裝置的安全防護措施：
1、齒輪傳動的安全防護
齒輪傳動裝置必須裝置全封閉型的防護裝置。齒輪傳動機構沒有防護罩不得使用。防護裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅固牢靠，保證在機器運行過程中不發生振動。同時應便於開啟，便用機器的維護保養，即要求能方便地打開和關閉。為了引起人們的注意，防護罩內壁應塗成紅色，最好裝電氣聯鎖，使防護罩在開啟的情況下機器停止運轉。另外，上海鋌和建議大家機械設備防護罩殼體本身不應有尖角和銳利部分。
2、皮帶傳動的安全防護
由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故不適用於容易發生燃燒或爆炸的場所。皮帶傳動機構的危險部分是皮帶接頭處、皮帶進入皮帶輪的地方。皮帶傳動裝置的防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於50mm，一般傳動機構離地面2m以下，應設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應加以防護：皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉速度在9m/min以上。皮帶的接頭必須牢固可靠。
3、聯軸器的安全防護
對聯軸器的安全要求是沒有突出的部分，即採用安全聯軸器。但這樣還沒有徹底排除隱患，根本的辦法是加防護罩，最常見的是防罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護，螺釘一般應採用沉頭螺釘。

G. 傳動裝置的防護措施

1、齒輪嚙合傳動的防護。在齒輪系統的傳動中，直齒、斜齒、錐齒及蝸輪傳動中的任何一種都是很危險的。因此絕大多數的齒輪傳動都採用全封閉式防護裝置，如各種機床的主軸變速箱、進刀變速箱等。但總有少數齒輪露出機器外部，這也會帶來傷害，所以，要對所有裸露於機器外部的齒輪安裝上防護裝置。防護罩多用鐵板焊接而成，其外形應與傳動裝置外形相符，安裝要堅固牢靠，外形圓滑、美觀，不留尖角，要便於開關、維修及保養。
2、皮帶傳動。皮帶傳動平穩、噪音小、結構簡單可防止過載，故廣泛應用於機器傳動中。但由於皮帶高速旋轉易產生磨擦生電及放電現象，所以不宜使用在容易發生易燃易爆的場所。皮帶傳動的主要危險處在於皮帶進入皮帶輪的地方和平皮帶的接頭處，所以一般機器上所使用的皮帶傳動機構都要安裝皮帶防護罩，對於空中距地面2m以上的寬大、高速皮帶也應當加上防護措施。一般皮帶防護罩多用薄鐵板製作，裝卡要牢固，防止振動脫落。使用皮帶時注意接頭卡固牢靠、松緊適宜，防止斷開。
3、聯軸器件的防護。高速旋轉而又突出於軸外的法藍盤、鍵、銷及連接螺栓等都是危險因素，常會絞帶衣服對人造成傷害。為此要採用沉頭螺釘、不帶突出部分的安全聯軸器以及筒形防護罩等措施，以保證安全傳動。

H. 機械安全技術的一些要點

第一節 機械安全概要

1、齒輪傳動機構必須裝置全封閉型的防護裝置；（鋼板、鑄造箱體）

2、皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，不適用於容易發生燃燒或爆炸的場所；

3、皮帶傳動裝置的防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於50mm；

4、皮帶設置防護罩的情況：（不應小於50mm）

①傳動機構距離地面2m以下時；

②皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；

③皮帶寬度在15cm以上；

④皮帶回轉的速度在9m/min；

5、消除聯軸器隱患的根本辦法：加防護罩；

6、機械傷害的類型：正常工作狀態下、非正常工作狀態、非工作狀態；

7、區分傷害類別：

①物體打擊：不包括：機械設備、車輛、起重機械、坍塌引發的物體打擊；

②車輛傷害：不包括：起重設備提升、牽引車輛、車輛停止發生的事故；

③機械傷害：不包括：起重機械引起的機械傷害；

④起重傷害：起重作業中墜落引起的物體打擊；

⑤觸電：雷擊傷亡；

⑥淹溺：包括高出墜落淹溺，不包括礦山、井下透水；

⑦高處墜落：高處作業中發生的傷亡事故，不包括觸電墜落事故。

⑧坍塌：如腳手架、土方倒塌，不包括礦山冒頂片幫，車輛其中傷害、爆破引起的坍塌。

8、實現機械本質安全方法：（順序先消除、再減少-重點)

①消除原因;

②減少或消除接觸危險部件的次數;

③使人難以接觸危險部位;

④保護裝置、個人防護裝備。

9、保護操作者和有關人員安全：

①培訓，提高辨別危險的能力；

②重新設計+使用警示標志；

③提高避免傷害能力；

④增強避免傷害的自覺性；

10、保護罩一般不準腳踏或站立，必須做平台或階梯時，應能承受1500N的垂直力。

11、本質安全：（重點）

①採用本質安全技術：避免銳角、尖角、突出部分，確定物理量限制。

②限制機械應力；

③材料的安全性；

④履行安全人機工程學原則；

⑤設計控制系統的安全原則；

⑥防止氣動和液壓系統的危險；

⑦預防電氣危害；

12、機器安全防護裝置：

①固定安全防護裝置：防治操作人員接觸機器危險部件的固定防護裝置；

②連鎖安全裝置；

③控制安全裝置：使機器能迅速的停止；

④自動安全裝置：用於低速

⑤隔離安全裝置；

⑥跳閘安全裝置；

⑦雙手控制安全裝置：僅對操作者提供保護；

13、廠區幹道雙向：寬度不小於5m，單向不小於3m。門口設置限速限高牌、提示牌、警示牌。

14、車間安全通道：通汽車寬度＞3m；電瓶車＞1.8m；手推車三輪車＞1.5m;人行通道寬度＞1m。

15、設備布局

16、料堆放：白班存放=每班加工量的1.5倍；夜班=2.5倍，但不得超過當班定額；

17、垛底與垛高之比為1:2，垛高不超過2m；砂箱不超過3.5m；

第二節 金屬切削機床及砂輪機安全技術

18、機床異常現象：溫升異常、轉速異常、振動雜訊大、出現撞擊聲、輸入參數異常、機床內部缺陷；

19、運動機械中易損件的故障檢測：

①零部件檢測重點：傳動軸、軸承、齒輪、葉輪；

②滾動軸承損傷的現象：雜碎、斷裂、壓壞、磨損、腐蝕；

20、機床由於振動而產生的故障率占整個故障的60~70%；

21、砂輪機正面應裝設不低於1.8m高度的防護擋板；（開口角度65°）

22、直徑≥200m的砂輪裝上法蘭盤後應進行平衡調試；

23、砂輪與卡盤的匹配：

①法蘭盤的直徑不得小於砂輪直徑的1/3；

②砂輪磨損到比法蘭盤直徑大10mm時，應更換；

③砂輪與法蘭盤之間加裝直徑大於卡盤直徑2mm，厚度1~2mm的軟墊。

24、砂輪機的使用：①禁止側面磨削、②不準正面操作、③不準共同操作；

第三節 沖壓機械安全技術

25、沖壓作業危險因素：（不包含「沖壓件裝卡不牢，飛出傷人」）

①設備結構的危險；完成一個循環，才會停止；

②動作失控：零部件變形、磨損；

③開關失靈；

④模具的危險；

26、沖壓設備的安全裝置：

①機械式：對作業干擾影響較大，操作人員不喜歡使用，有局限性；

②按鈕式：實行隔離保護；

③光電式；

④感應式；

27、剪板機的安全技術措施：應由2~3人完成；運動部件安裝防護罩；③手指離刀口距離最少保持200mm；

第四節 木工機械安全技術

28、木工機械安全裝置：安全防護裝置、安全控制裝置、安全報警信號裝置；

29、技術要求：「有輪必有罩、有軸必有套、鋸片有罩、鋸條有套、刨切有擋」；

30、帶鋸機：採用液壓可調式封閉防護罩；

31、手壓平刨刀軸設計與安裝要求：

①必須使用圓柱形刀軸，絕對禁止使用方刀軸；

②壓力片的外緣應與刀軸外緣相合，手觸及刀軸時，只會碰傷手指皮，不會切斷；

③刨刀刃口伸出來不能超過刀軸外徑1.1mm；

④刨刀開口量應符合規定；

第五節 鑄造安全技術

32、溫度達到40℃以上，對工作健康極為不利；

33、鑄造工藝布置：非採暖季節（污染小的）——最小頻率風向的下風側；

（污染大的）——上風側；

34、凡產生粉塵污染的定型鑄造設備，應配備密閉罩；

35、鑄造車間廠房主要朝向——宜南北向；

第六節 鍛造安全技術

36、鍛造危險有害因素：機械傷害、火災爆炸、灼燙（無高處墜落、無急性中毒）；

37、鍛造職業危害：雜訊和振動、塵毒危害、熱輻射；

38、鍛造安全技術措施：防護罩需用鉸鏈安裝在不動部件上；停車按鈕為紅色，比啟動按鈕高10~12mm；

第七節 安全人機工程基本知識

39、解決安全問題的基本需求——實現生產過程的機械化和自動化；

40、人機系統分類：（區分-記憶）

①機械化、半機械化控制的人機系統：（應用最多），系統安全主要取決於人機功能分配的合理性、機器本質安全性、人為失誤狀況；

半自動——(人充當操作者、控制者)

②全自動化控制的人機系統：系統安全性主要取決於機器本質安全性、機器的冗（rong）余系統失靈、人處於低負荷時應急反應變差；

全自動化——(人充當監視者、管理者)

第八節 人的特性

41、影響人體測量數據的因素：民族因素、性別年齡因素、職業因素；

42、人體測量數據運用准則：

①最大最小准則；②可調性准則；③平均准則；④最新人體數據准則；⑤地域性准側；⑥功能修正與最小心理空間相結合準則；

43、產品最佳功能尺寸=功能修正量+心裡修正量+百分位人體尺寸數據；

44、產品最小功能尺寸=功能修正量+百分位人體尺寸數據；

45、暗適應過度時間=30min；——從亮到暗；

46、明適應過度時間=1min；——從暗到黑；（慢慢適應）

47、炫光造成的有害影響：①破壞暗適應、②產生視覺後像、③降低照度、④減弱對比度、⑤產生模糊感覺；

48、視錯覺：①形狀錯覺、②色彩色覺、③物體運動錯覺；

49、眼睛能承受的最見光的最大亮度值——10六次方cd/㎡；

50、視覺運動規律：①眼睛水平運動比垂直快；②運動順序左右、上下、順時針；③水平估計比垂直准；④觀察有些順序左上、右上、左下、右下；

51、人的反應時間：0.1S~0.5S，復雜的選擇性感應時間1~3S；

52、聽覺：人耳對頻率感覺最強烈；

53、減少反應時間的途徑：①合理選擇感知類型、②按人機工程學原則設計機器、③訓練提高反應速度。（無：縮短工作時間）

54、體力勞動強度分級：分為4級，4級最重；

55、人的能力：感+知覺、觀察力、注意力、記憶力、思維想像力、操作能力；

56、疲勞的原因（工作條件因素）：作業時間長、雜訊大、顯示器不變觀察；

第九節 機械的特性

57、機械安全特性：系統性、防護性、友善性、整體性；

58、故障診斷步驟：①信號檢測、②信號處理（特徵提取）、③狀態識別對比、④診斷決策；（順序-重點）

59、診斷信號的檢測與分析

①振動信號一般用位移、速度或加速度感測器來測量。感測器應盡量安裝在診斷對象敏感點或離核心部位最近的關鍵點。低頻振動測3個方向，高頻振動測1個方向。

②油液分析技術：應用較多的有光譜油液分析和鐵譜油液分析。

③溫度檢測及紅外線監測技術；

④超聲探傷技術：聲波振動頻率更高，可以對所有固體材料進行探傷和檢測。

⑤表面缺陷探傷技術：磁粉探傷、滲透探傷、渦流探傷。（重點）

60、可靠性度量指標：可靠度、故障率、平均壽命、維修度、有效度；

61、維修性設計應考慮：①可達性、②零組部件的標准化和互換性、③維修人員安全；

第十節 人機作業環境

62、光的度量：光通量、發光強度、亮度、照度（重要影響因素）；

63、引起眼睛疲勞的顏色：藍色、紫色+紅橙；

64、不易引起疲勞的顏色：黃綠、綠、綠藍；

65、暖色——紅橙黃；冷色——藍綠紫；

66、高明度、暖色系具有前進、凸出、接近的感覺；

67、低明度、冷色系具有後退、凹陷、遠離的感覺；

68、舒適溫度——21±3℃；允許溫度——舒適溫度±3~5℃；

69、高氣濕——相對濕度80%；低氣濕——相對濕度30%；

70、舒適濕度——30%~70%；

71、舒適氣流——室外：0.15m/s、房間：0.3m/s、擁擠：0.4m/s；

72、評價作業場所高溫控制主要指標是——作業地點的wbgt指數；

73、高溫作業環境類型：①高溫、強熱輻射作業、②高溫、高濕作業；

第十一節 人機系統

74、人機系統主要功能：①感測功能、②信息處理功能、③操縱功能；

75、人的特性優點（與機器對比）：通用性強、圖像識別能力強、隨機應變能力強、適應性強、有預測能力；

76、機器的熱性優點（與人對比）：抗干擾性高、重復性好、計算速度准確+快、監控能力強、耐久性好、質量好；

77、人機功能合理分配

①機器來做：笨重的、快速、持久的、單調的、精度高的、可靠性高的、高價運算的、操作復雜的、環境條件差的；

②人來承擔：研究、創造、決策、指令、程序、檢查、維修、故障處理、應付不測；

78、人機系統的可靠度計算：串聯直接×（計算-重點）

①人機系統的可靠度計算

（1）人機串聯系統。可靠度=人可靠度×機可靠度；

（2）人機並聯系統：可靠度= 1—(1—人甲)(1—人乙)——並聯可靠度相對高

②兩人監控人機系統的可靠度：

（1）異常狀態時，相當於兩人並聯：可靠度= 1—(1—人甲)(1—人乙)×機可靠度

（2）正常狀態時，相當於兩人串聯：可靠度=人1可靠度×人2×機可靠度；

例題：某系統由甲乙兩人監控，甲的操作可靠度為0.90，乙的操作可靠度為0.80，機器設備的可靠度為0.95。當兩人並聯工作，並發生異常情況時，該人機系統的可靠度為()。[1-（1-0.9）（1-0.8）] ×0.95 = 0.931

78、高可靠性原則：採用冗餘設計、故障安全裝置、自動保險裝置；

①自動保險：外行+不熟練的人操作，也能保證安全；

②故障安全：個別零件故常，系統性能不變，仍可靠工作。

I. 人貨梯傳動安全裝置有哪些

(1)底籠的門連鎖,有機械式和電動式兩種.當吊籠上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉.電器連鎖的底籠門開啟狀態下,吊籠的其他門關閉,升降貨梯應該無法啟動,否則視為底籠門連鎖失靈.
(2)吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種.機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開,如果能打開,顯然是連鎖失靈;電器聯鎖門在升降過程中打開,則吊籠會自動停止,如果不能自動停止,說明連鎖失靈.
(3)出料口的中間開門,檢查與進料口相同.
(4)樓層安全門應能可靠鎖閉,只有在吊籠停靠時才能打開.高度應超過一般人平均身高(1.70m)防止人頭探出門外.
(5)檢查極限開關,不能只試驗開關是否有效,主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否准確、靈敏、可靠.極限開關動作以後不能自動復位,因為它切斷了總電源,使吊籠上、下都無法啟動,只能靠手動恢復.
(6)上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關.檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否准確、靈敏、可靠.對極限開關和上、下限位開關的檢查,均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗.因為在以往的升降貨梯檢查中,發現有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例.
(7)防斷(松)繩限位的安裝有多種形式:a.有依靠偏心繩輪碰觸的,當出現斷(松)繩事故時,繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷
電源使轎箱停止運行.B.有靠鉸鏈式繩輪碰觸的,鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧,保證在斷(松)繩事故狀態下繩輪向限位開關方向傾倒.
(8)頂門限位,在轎箱的頂部,有一個供安拆人員上下的活動門,電梯升降過程中,為保證安全,必須將頂部的活動門關閉,因此活動門裝有限位開關,以保證頂門在關閉狀態下運行.安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞.
(9)電纜保護架的安裝間距不應大於6m,間距過大時,遇到大風天氣,電纜會被風吹彎,掛在腳手架上,使轎箱無法下降,嚴重時會將電纜掛斷造成事故,安全檢查過程中發現過這樣的實例.
(10)急停開關安裝在司機操作的控制面板上,供緊急情況下(在其他限位、開關失靈時)使用.按一下急停開關,升降過程中的升降平台轎箱應能立即停止.
(11)警鈴聲音應清晰,在電梯啟動,停止前應鳴鈴示警.

J. 皮帶傳動機械防護

關於皮帶傳動機械防護？下面中達咨詢招投標老師為你解答希望能給大家帶來幫助。
皮帶傳動的傳動比精確度較齒輪嚙合傳動的傳動比差，但是當過載時，皮帶打滑，起到了過載保護作用。皮帶傳動機構傳動平穩，噪音小，結構簡單，維護方便。因此，皮帶傳動機構廣泛應用於機械傳動中。但是，由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故其不能用於容易發生燃燒或爆炸的場所。
皮帶脊斗叢傳動機構的危險部分銷卜是：皮帶接頭處櫻櫻和皮帶進入皮帶輪的地方，因此要加以防護。
皮帶防護罩與皮帶的距離不要小於50mm，設計要合理，不要影響機器的運行。一般傳動機構離地面2m以下，要設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應加以防護：皮帶輪之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉的速度在9m/min以上。這樣萬一皮帶斷裂時，也不至於落下傷人。
皮帶的接頭一定要牢固可靠。安裝皮帶時要做到松緊適宜。皮帶傳動機構的防護可採用將皮帶全部遮蓋起來的方法，或採用防護欄桿防護。
更多關於工程/服務/采購類的標書代寫製作，提升中標率，您可以點擊底部官網客服免費咨詢：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd