ats自動合閘裝置

⑴ 柴油發電機組ats全自動化是指什麼

有很多政府單位他們配備發電機組，是必須要用到這個ATS裝置的，這個一個自動化電源控制，當檢測到市電停電後，發電機組會自動啟動，自動發電，但不會自動合閘，而是人工去合閘。當市電來電後，發電機組只是自動停機，但不會自動分閘，也是需要人工去操作的。特別方便，一般的自動化機組與全自動柴油發電機組的區別也是它們的優點。另外，發電機組配置多樣，不同配置其功能不同，用戶要根據工作需要選擇適合的機組配置！現在發電機有很多配置，比如全自動 雲控制 還有遙控啟動和遠程遙控等

⑵ 發電機發電時需不需加裝轉換裝置

. 柴油發電機組切換裝置
柴油發電機與市電的切換裝置，主要採用以下三種方式：雙投刀閘、互為閉鎖的斷路器、自動切換裝置(ATS)。
(1)採用雙投刀閘切換：主要適用於用電負荷較小，供電可靠性要求較低的用戶，如農村地區的小型加工場、養殖場等。採用這種切換，接線方式較為簡單。主要應注意：雙投刀閘應盡可能安裝在市電的總進線處，避免因用戶私拉亂接，造成向電網倒送電。
(2)採用互為閉鎖的斷路器切換：這種切換方式，主要適用於用電負荷較大，有專用變壓器的用戶。互為閉鎖的方式有兩種：①利用斷路器上的輔助觸點實現閉鎖，在這種接線方式下，對沒有配備自投要求的用戶，在任何情況下只能確保最多兩個斷路器同時合閘，並能保證使用斷路器上手動操作機構強行合閘時，已合閘的斷路器將被斷開，確保閉鎖的可靠性、安全性。②利用PlC(可編程式控制制器)和斷路器的輔助觸點，實現斷路器的互為閉鎖以及市電與自備發電機的自動切換。因PLC在工業自動化控制中已得到廣泛的應用，是一種可靠的控制設備，但在雙電源中作為互為閉鎖和自動切換使用，還是較為新穎的技術，經實際使用證明，效果良好。
(3)利用ATS自動切換裝置進行切換。ATS裝置採用兩個迴路一套機構，結構緊湊，體積小，具有手動、自動操作功能。在自動方式下，當市電停電時，自動切換到發電機側，由發電機供電；當市電恢復時，自動切換到市電側，由市電供電。較好的ATS裝置還具有自啟動發電機，自停發電機的功能。這種裝置遮斷容量有大有小，適用於供電可靠性要求較高的場合，如賓館飯店、高樓大廈等，且切換裝置具有電氣和機械雙重閉鎖，安全可靠性高，接線簡單，缺點是投資成本較高。

⑶ 柴油發電機用ATS自動轉換櫃有哪些廠商生產

ATS切（轉）換櫃詳細闡述：寧波日興動力科技有限公司專業生產商供應新商，型號全 規格多
一、ATS轉換櫃簡介
主要由控制元件及斷路器組成，可以手動或自動控制的通斷進行送電。結構簡單操作方便，操作人員容易掌握使用方法。其功能能滿足各類用戶的需求，開關櫃可應用於發電機組進行通斷電用，也可以用於其它的配電設備。
二、ATS雙電源自動轉換開關
1．原理
雙電源自動轉換開關是雙系統的電源（雙電源）利用電磁線圈瞬時的轉換，是向負荷供應電力的轉換開關。開關的電磁線圈只在做轉換動作時使其通電，動作過後不再通電，由於採用的是平時消耗電力為零的瞬時勵磁式機械保持型的結構，開關平時動作過後通過機械性來保持觸點接通狀態。
2．結構
共有三部分組成：
① 機構部分：由機械保持結構和可動外殼、彈簧、可動板、2組電磁線圈和鐵心，微型控制開關，控制電路等構成。
② 觸點部分：由可動觸點，固定觸點，端子材料，可曲電線，支撐金屬件，觸點彈簧，滅弧裝置，絕緣材料等構成。
③ 輔助部分：由輔助觸點，絕緣外箱，手動操作棒（可分離）等組成。

⑷ 什麼是雙電源自動切換開關

定義：將一個負載從一個負載轉換到另外一個電源的自動裝置。內
使用的場所：
重要負載 包括容數據中心、銀行、通訊等不能斷電的場所，一般會設置兩路市電加一路柴油發電機，柴油發電機與市電之間切換，就需要用到雙電源自動切換開關。這里的容量往往是1200-4000A之間的
消防負載 消防負載要求使用在末端，即配電箱處做切換，這里需要的容量往往是400A以內的
選擇轉換開關應注意的幾個問題：
1、如果是用在數據中心或關鍵的場所，必須選用具有中性線重疊切換功能的產品，即在轉換過程中，中性線「先接後離」始終保持連接，如國際知名品牌如ASCO、GE、AONN等，但價格相對較貴。
2、消防端的雙電源裝置，最好選用三位置且中間位具有隔離檢修功能的產品。因為往往消防迴路不允許有斷路器保護，負載檢修的時間可以通過轉換開關打中間位來對負載隔離檢修

⑸ 什麼是全自動柴油發電機組都有哪些功能

一般的自動化機組與全自動柴油發電機組有什麼區別？發電機組的自動化有兩專種說法，一種是屬全自動化機組，一種是一般自動化機組。他們的區別在於全自動屬於純自動，不需要人工操作；而一般自動化機組則部分操作需要人工來完成。
1、全自動化機組也就是自動化加自動切換，這種是純粹的自動，不需人人工操作，但必須使用自動化控制模塊的基礎上還應該加做一套自動轉換開關櫃才能實現。它是在當電停電後，發電機組自動檢測到信號後自動開機發電，然後自動合閘。當市電來電後，自動分閘，自動停機，並回到初使狀態,等待下一次的啟動。
2、一般自動化只需要一個自動化控制模塊就行，當檢測到市電停電後，發電機組會自動啟動，自動發電，但不會自動合閘，而是人工去合閘。當市電來電後，發電機組只是自動停機，但不會自動分閘，也是需要人工去操作的。
一般的自動化機組與全自動柴油發電機組的區別也是它們的優點。另外，發電機組配置多樣，不同配置其功能不同，用戶要根據工作需要選擇適合的機組配置！

⑹ ATS雙電源控制器的主要功能是什麼

ATS雙電源控制器的主要功能：

舉一個例子：作為此類控制器的代表——眾智HAT833三路電源自動切換控制器，就是一種具有可編程功能、自動化測量、LCD顯示、數字通訊為一體的三路電源切換模塊；

它由微處理器為核心構成，可精確地檢測三路三相電壓，對出現的電壓異常(過壓、欠壓、過頻、欠頻、缺相、逆相序)做出准確的判斷並輸出無源控制開關量。其結構緊湊、電路先進、接線簡單、可靠性高，可廣泛應用於電力、郵電、石油、煤炭、冶金、鐵道、市政、智能大廈等行業、部門的電氣裝置、自動控制系統。

• 系統類型可設置為市電-市電-發電，市電-市電-市電、市電-發電-發電等。

• 單色4.3寸大屏LCD液晶顯示，240x128像素，白色背光，多種語言(簡體中文、英文、繁體中文)顯示，輕觸按鈕操作；

• 採集並顯示三路三相電壓、頻率、相位；

• 採集並顯示負載有功功率、無功功率、視在功率、功率因數及電流；

• 具有S1/S2/S3獨立過流警告或跳閘報警功能；

• 具有非重要負載NEL跳閘功能；

• 具有S1/S2/S3累計有功電能、累計無功電能、累計合閘次數顯示；

• 具有當前持續供電時間及S1/S2/S3累計供電時間顯示；

• 對於儲能式開關，可等待開關PF（合閘准備就緒）信號有效後再合閘；

• 具有過壓、欠壓、過頻、欠頻、過流、缺相、逆相序功能；

• 設有自動／手動狀態切換，在手動方式下，可人工控制開關合分閘；

• 所有參數現場可編程，採用密碼驗證，防止非專業人員誤操作；

• 現場可手動試機，進行發電機組的開停機操作；

• 具有開關重合閘功能；

• 合閘輸出可設為脈沖或持續輸出；

• 三路N線分離設計；

• 實時時鍾顯示，具有歷史記錄功能，可循環記錄200條數據；

• 具有對發電機組的定時開機/定時不開機功能，可設定單次運行、每月或者每周運行，且均可設定是否帶載運行；

• 可控制兩台發電機組，實現循環運行、主用運行、均衡時間運行；

• 直流供電電源范圍極寬，可瞬間承受最高80V直流輸入；

• 交流輸入接線端子間距大，最高可承受625V電壓輸入；

• 設有雙路RS485隔離型通訊介面，應用ModBus-RTU通訊規約，具有遙控、遙信、遙測、遙調功能，可遙控發電機組開機、停機、遙控開關合分閘功能；

• 適合多種交流系統類型(三相四線、三相三線、單相兩線、兩相三線方式)；

• 模塊化結構設計，阻燃ABS外殼，可插拔式接線端子，嵌入式安裝方式，結構緊湊，安裝方便。

  以上功能就基本涵蓋了ATS雙電源控制器的主要功能，希望對你的問題能有幫助！

⑺ 雙電源轉換開關有什麼作用

雙電源轉換開關的作用是在因故停電的時候自動切換到另外一個電源。

雙電源切換開關是廣泛應用於高層建築、小區、醫院、機場、碼頭、消防、冶金、化工、紡織等不允許停電的重要場所。

分類

1、STS靜態切換開關

為電源二選一自動切換系統，第一路出現故障後STS自動切換到第二路給負載供電，第二路故障的話STS自動切換到第一路給負載供電，適合用於UPS-UPS，UPS-發電機，UPS-市電，市電-市電等任意兩路電源的不斷電轉換，以上所有電源間都需要同步裝置以保證兩電源基本同步，否則STS無法切換。

2、ATS自動轉換開關

ATS主要用在緊急供電系統，將負載電路從一個電源自動換接至另一個（備用）電源的開關電器，以確保重要負荷連續、可靠運行。ATS為機械結構，轉換時間為100毫秒以上，會造成負載斷電。適合照明、電機類負載。

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接線方式

雙放射式接線

雙放射式接線方式的每一個用戶都有兩條放射式線路供電，且兩條線路都有獨立電源供電；當一條線路故障或失電時，用戶可由另一條線路保持供電，因此這種接線方式的供電可靠性高，多用於對容量較大的重要負荷供電。

雙樹乾式接線

雙樹乾式接線方式的每一個用戶由兩條不同電源的樹乾式線路供電，對每個用戶來說，都是雙電源供電，因此供電可靠性大大提高，可用於對容量不太大，離供電點較遠的重要負荷供電。

公共備用干線式接線

公共備用干線式接線方式的各個用戶由單放射式線路供電，同時又從公共備用干線上取得備用電源，對每個用戶來說，都可獲得雙電源，既節約投資又減少有色金屬耗量，可用於對容量不太大的多個重要負荷供電。