皮帶機自動注油裝置

1. 潤滑系由哪幾部分組成有何功用

潤滑系統主要由油底殼、機油泵、濾清裝置、限壓閥、壓力表、機油尺、油道及油管等組成（圖3-23）。發動機工作時，機油泵將機油從油底殼吸入，並壓送到機油濾清器，經濾清後的機油流入主油道，然後分別流入各曲軸軸承、凸輪軸軸承、惰輪軸軸承、連桿軸承處，最後又重新回到油底殼。

圖3-24 農用車的冷卻系統

1.風扇 2.散熱器 3.水溫表4.節溫器 5.水泵 6.水套 7.配水管 8.放水閥

發動機工作時，風扇和水泵旋轉，冷卻水在水泵的作用下，由配水管進入缸蓋和水套；吸熱後，經缸蓋水套出水管和節溫器進入散熱器的上部，然後經散熱器芯流向散熱器下部；與此同時，熱量傳給了散熱器芯和散熱器片，由於風扇的旋轉，空氣從散熱器吹過，將熱量帶走，使水溫降低，被冷卻後的水由水泵重新壓入水套進行循環。冷卻水套中最適宜的溫度為75～95℃。

202.冷卻系使用保養應注意哪些事項？

（1）及時檢查和加足水箱內的冷卻水，尤其是蒸發散熱式水箱，水分消耗較大，要及時添加補充。定期檢查柴油機冷卻系有無漏水情況。一般情況下柴油機工作300～400小時應檢查冷卻系是否有漏水現象（外漏、內漏）。外漏通過目測即可查出。內漏的檢查方法是：先打開水箱蓋，在水箱內加滿水，然後讓柴油機高速運轉，同時觀察水箱內水流狀況，如有氣泡冒出，即說明冷卻系有內漏，應停車仔細檢查，排除故障。

（2）使用中應密切注意水溫表指示溫度。溫度過低，易造成發動機工作粗暴、散熱損失和摩擦損失增加、零件磨損加劇、功率發揮不充分。而溫度過高，一是水分蒸發損失大，駕駛員易被灼熱的機體或濺出的沸水燙傷；二是會導致發動機充氣性變差，柴油燃燒不正常、不完全；三是機油早期變質和燒損，零件磨損加劇，使發動機動力性、經濟性、可靠性和耐久性惡化。

（3）發動機累計工作500～1000小時後，應當清洗冷卻系。對於自然對流冷卻系，還應當清洗風扇軸承，然後向軸承內加註鋰基潤滑脂。

（4）對於有風扇的冷卻系，使用中要經常檢查風扇傳動帶。檢查時用食指壓下傳動帶中部，傳動帶能被壓下10毫米左右為合適，否則應進行調整。

（5）定期檢查節溫器。節溫器可根據水溫高低自動調節冷卻系的冷卻強度，以保證柴油機的正常工作溫度。使用中要經常檢查節溫器的技術狀態，簡單做法是柴油機啟動後用手握住上水管，同時感覺水溫和水壓的變化。若在水溫應達65℃左右前，感覺上水管溫度較高，或在水溫應達65℃左右後感覺溫度較低且無水壓，均說明節溫器有故障，應拆下節溫器進行檢查。

203.如何清除冷卻系中的水垢？

為了確保柴油機冷卻系的散熱效果，使柴油機正常工作，必須及時清除冷卻系中的水垢。通常在進行二級保養對，對冷卻系進行徹底清洗。

（1）配製清洗液

第一種是10升水中加入750克苛性鈉（燒鹼），再加入250克煤油；第二種是10升水中加入700～1000克燒鹼，再加入150克煤油。前一種清洗液腐蝕性較強，用於清洗水垢較重的冷卻系；後一種清洗液腐蝕性較小，可用於清洗水垢較輕的冷卻系。

（2）清洗方法

①清洗前，放凈原有的冷卻水，取下節溫器，然後加入清洗液。

②啟動發動機以中速運轉5～10分鍾，停車12小時（或工作一個班次）。

③再啟動發動機，使轉速時快時慢，利用水的沖擊使水垢和其他沉澱物懸浮，運轉10～15分鍾後，停止運轉，趁熱放出清洗液。

④待發動機稍冷後，加入清水，中速運轉4～5分鍾，使水循環，如此反復2～3次，同時檢查放出的水，直至放出的水清潔為止。最後裝回節溫器，加足清潔的冷卻水。

204.如何檢查調整風扇皮帶的張緊度？

柴油機風扇皮帶必須保持正常的張緊度，以保證冷卻系正常工作。如果皮帶過松，容易打滑，使風扇和水泵轉速降低，引起風扇鼓風量不足，水泵泵水能力降低，導致散熱不良、機溫過高。使用中常發生水箱高溫不下的情況，停車檢查，調整皮帶張緊度，機溫過高的現象即可消除。但如果皮帶過緊也會使軸和軸承磨損加劇，同時，三角皮帶兩邊斜面與帶輪槽過分摩擦，易損壞皮帶、消耗功率。因此，在柴油機使用過程中，應及時檢查風扇皮帶的張緊度，以保證三角皮帶正常工作，改善柴油機的整機性能。

風扇皮帶張緊度的檢查方法：在皮帶中部用29～49牛的力按下，皮帶壓下10～15毫米為好，否則應進行調整。

風扇皮帶張緊度的調整方法（按不同構造分為三種）：一是設有張緊輪結構的，可松開固定上下移動張緊輪，達到所需要的張緊度；二是風扇和發電機共用一根皮帶驅動的，可移動發電機支架，改變其帶輪位置，達到所需要的張緊度；三是帶輪由兩個半部分的帶輪組成的，先松開固定螺栓，然後旋轉可調的半邊帶輪，以此改變帶輪槽寬，從而升降三角皮帶，達到所需要的張緊度。如皮帶嚴重磨損或折斷，應及時更換。有的柴油機風扇皮帶不是一根，必須同時更換，以免其松緊不一，用力不均，引起故障。

2. 兩個注油器，採用並聯方式，一個到主油泵入口，0.15MPa，一個到潤滑油系統，0.11MPa。為什麼

注油器有工作壓力和出口壓力，工作壓力是開啟壓力，出口壓力是輸出壓力。而高低壓注油器參考值是出口壓力（既輸出壓力）。你所說情況，可能是前者輸出壓力較後者低，0.15MPA是開啟壓力，0.11MPA是輸出壓力，兩者沒有可比性。