A. 在汽車中，哪些機械零部件舉例說明，並說明分別是什麼軸。
汽車中的零部件太多了，汽車大致有這么幾個部分：車頭部分、車廂部分，發動機部分，傳動部分，轉向部分，空調部分等等。每一個部分都有許多零部件。
既然詢問軸，汽車上的主要軸分為三種，即，階梯軸、凸輪軸、曲軸。
從傳動部分看，其零部件有，軸承，帶輪，齒形帶，三角帶，齒輪，直齒輪，斜齒輪，圓錐齒輪，連桿，閥桿，定位零件，制動零部件，等等。
傳動部分的軸，都是階梯軸，稱之為轉軸。這些轉軸支撐齒輪、皮帶輪，剎車裝置，及傳動其他零部件。轉軸用來傳遞運動與動力，承受彎曲與扭轉。
發動機上的軸是凸輪軸，也是轉軸。凸輪軸的凸輪，與汽油發動機進氣桿與排氣桿相接觸，實現進氣與排氣動作。
還有曲軸，曲軸也是發動機是的轉軸。這種軸不是直線形狀，而製作成彎曲形狀，其作用是與氣缸活塞上的連桿相連接，實現數個缸的順序動作，保證氣缸的輸出動作連續。
還有一些小軸，或者稱之為銷軸，主要用來定位與緊固零部件，例如，活塞與連桿連接的軸就是銷軸。
B. 氣門傳動組的功用和組成是什麼
功 用：使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。
組 成：挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸、正時齒輪等。
C. 曲軸的作用，連桿的作用，活塞的作用，凸輪軸的作用
曲軸的作用
1.它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變為旋轉的動力，傳給底盤的傳動機構。2.同時，驅動配氣機構和其它輔助裝置，如風扇、水泵、發電機等工作時，曲軸承受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復雜，並且承受交變負荷的沖擊作用。3.同時，曲軸又是高速旋轉件
連桿的作用
連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，並把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
活塞的作用
汽車活塞環起密封作用，作用類似於打針的針筒活塞上那個橡膠圈它上可以密封油料燃燒時產生的熱能，下可以密封油底殼里飛濺上來的機油
凸輪軸的作用
按凸輪軸數目的多少，可分為單頂置凸輪軸(SOHC)和雙頂置凸輪軸(DOHC)兩種。單頂置凸輪軸就是只有一根凸輪軸，雙頂置凸輪軸就是有兩根，這是太直白的解釋。
單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸根軸，直接驅動進、排氣門，它具有結構簡單，適用於高速發動機。以往一般採用的側置凸輪軸，即凸輪軸在氣缸側面，由正時齒輪直接驅動。為了把凸輪軸的轉動變換為氣門的往復運動，必須使用氣門挺桿來傳遞動力。這樣，往復運動的零件較多，慣性質量大，不利於發動機高速運動。而且，細長的挺桿具有一定的彈性，容易引起振動，加速零件磨損，甚至使氣門失去控制。
頂置雙凸輪軸是在缸蓋上裝有兩根凸輪軸，一根用於驅動進氣門，另一根用於驅動排氣門。採用雙頂置凸輪軸對凸輪軸和氣門彈簧的設計要求不高，特別適用於氣門V形配置的半球形燃燒室，也便於和四氣門配氣機構配合使用。