卸料裝置畢業設計

1. 機械畢業設計的題目案例

某大型水壓機的驅動系統和控制系統的設計
C618數控車床的主傳動系統設計
CA6140杠桿加工工藝及夾具設計
CKP預粉磨設計（總體及殼體）
J45-6.3型雙動拉伸壓力機的設計
L-108空氣壓縮機曲軸零件
LED顯示屏動態顯示和遠程監控的實現
N10000-OSEPA選粉機
PE10自行車無級變速器設計
PLC-Z30130X31型鑽床控制系統的PLC改造
PLC-三菱FX2N PLC在電梯控制中的應用
PLC-基於DS1820的室溫監測裝置的設計
PLC-彩瓦成型機的PLC設計
PLC-金屬粉末成型液壓機的PLC設計
PLC控制的變頻調速恆壓供水系統程序
TH5940型數控加工中心進給系統設計
USB介面設計
ZH3100組合式選粉機
Z形件彎曲
Φ1000 立 軸 錘 擊 式 破 碎 機
φ2600筒輥磨壓輥及加壓、卸料裝置設計
φ2600筒輥磨液壓系統及料流控制裝置設計
Ф2.6×13m管磨機（總體、回轉部件）的設計
Ф3.2x10m機立窯（總體、窯體、卸料部件）設計
三通管的塑料模設計
中單鏈型刮板輸送機設計
倉庫溫濕度的監測系統
傳動蓋沖壓工藝制定及沖孔模具設計
傳動裝置畢業設計及論文
全遙控數字音量控制的D類功率放大器
減速器箱體鑽口面孔組合機床總體設計及主軸箱設計
計程車計費系統的設計
製冷專業畢業設計（家用空調）
單拐曲軸機械加工工藝
單片機16×16點陣（滾動顯示）的設計
單片機的多功能智能小車
單片機的數字鍾設計
雙齒減速器設計
可預置的定時顯示報警系統
後鋼板彈簧吊耳加工工藝及夾具設計
城市公交查詢系統
基於AT89C51單片機倒車防撞報警系統設計
基於EDA和單片機技術的邏輯分析儀設計課件
基於GSM模塊的車載防盜系統設計
基於PLC高速全自動包裝機的控制系統應用
基於單片機控制的霓虹燈控制器
基於單片機的交通燈控制器的研究與設計
基於單片機的多功能轉速表
基於單片機的數碼錄音與播放系統
基於單片機的電器遙控器設計
外行星擺線馬達結構設計
多功能自動跑步機（機械部分設計）
大棚溫濕自動控制系統
工程機械製造廠供電系統設計（電氣工程系）
帶式輸送機傳動裝置設計
懸掛運動控制系統的設計
手機恆流充電器的設計
托板沖模畢業設計
拔叉及夾具設計
拖拉機撥叉銑專機的設計
撥叉加工加工工藝及夾具設計
撥叉鑽床夾具
指紋U盤的設計
推動架的設計
推動架零件的機械加工工藝的設計
數控機床主傳動系統設計
數控直流穩壓電源
數控車床主傳動機構設計
數控車床縱向進給及導軌潤滑機構設計
旋轉門的設計
普通鑽床改造為多軸鑽床
智能型充電器的電源和顯示的設計
機械畢業設計及論文
機械設計課程設計_減速器錐柱二級傳動
杠桿的設計
板材坡口機總體設計
某小區的智能化系統設計
橢圓蓋注射的設計
模具-五金-護罩殼側壁沖孔模設計
模具-五金-空氣濾清器殼正反拉伸復合模設計
模具-五金-筆記本電腦殼上殼沖壓模設計
模具-冷沖揚聲器模具設計
模具-注塑-多用工作燈後蓋注塑模
模具-注塑-對講機外殼注射模設計
模具-注塑-手機充電器塑料模具
模具-注塑-水管三通管塑料模具
模具-電池板鋁邊框沖孔模的設計
模具-離合器板沖成形模具設計
模具-鉸鏈落料沖孔復合模具設計
氣體泄漏超聲檢測系統的設計
水泥粉磨選粉系統改造
汽車離合器（EQ153）的設計
汽車離合器（螺旋430）的設計
液位平衡控制系統實驗裝置設計
清淤船的設計
火災自動報警系統設計（電氣類）
電動智能小車
電氣工程及其自動化（電力）畢業設計
電流線圈架塑料模設計
電織機導板零件數控
直崗拉卡水電站電氣一次及發電機繼電保護設計
移動通信的電波衰落與抗衰落技術分析的設計
空氣壓縮機曲軸設計
立式組合機床液壓系統論文.doc
貨車底盤布置的設計
轎車雙擺臂懸架的設計及產品建模
鑽四槽銑床與夾具圖紙
鑽法蘭四孔夾具的設計
鑽泵體蓋6-φ2孔機床與夾具圖紙
鑽泵體蓋6-φ7孔機床與夾具圖紙
麵筋成型機的設計
麵筋成形生產線
顆粒狀糖果包裝機設計
馬路保潔車的設計
高層建築外牆清洗機---升降機部分的設計
高速數字多功能土槽試驗台車的設計
齒輪的設計和應用
推薦書籍

2. 畢業論文課題簡介範文

畢業論文的課題簡介可以為論文奠定一個好的基礎，下面由我為你提供的畢業論文課題簡介範文，希望大家喜歡。

畢業論文課題簡介範文(一)

從現在的科學角度來看，隨著科技的飛速發展，人類在各個領域的不斷創新，以及每個國家之間的日益交流和國力的大大提升，人類在許多方面已經創造出了很多的陳果。此外，隨著工業水平的不斷提高以及人們的生活水平日益改善，對很多的方面有了新的要求，這樣就導致了需要新的機械產品來提升水平，板材送進夾鉗裝置就是其中是一。

現如今，科學技術發展較快，產品更新的速度也在不斷的加快。本次設計上的夾鉗裝置也和其他的機械行業一樣不斷向前邁進，據可靠研究調查發現，當前已經在運行的主機行業已十分廣泛，特別的在很多高檔的製造行業和國家重點相關項目中，對其的需求量也在不斷擴大，那麼在這種情況之下也必然會使得夾鉗行業向前發展。經過我國幾代科學工作者的不懈努力，在板材送進裝置方面也已取得突破性進展。例如由中南科學院廖衛獻研究的送進機，已經將送進的硅塊從84塊增加到96塊，使得材料的利用率有了很大的提高。通過此種方法，可以實現沖床每年提高加工能力160-300t。在眾多的的送進裝置中，氣結構形式有多種。例如可以用機械手進行送進，其過程是用機械手抓住由傳送帶傳送而來的板材，進而放入落料架。通過調查得知，國外的送進裝置發展也非常迅速而且日趨成熟。通過對國外的生產和研究的調查，一些工業發達國家或地區，日本、美國最具代表性，尤其是日本，由於機械式自動送進機構相對簡單，故而對其涉及的研究很少。而代替的是對更加新型的送進的理論的研究與設計。在國內外的專業人員的不斷設計與探索之後，也設計出了很多具有時代意義的新的送進裝置。在日本有專家研究出利用機械手與沖床相結合的方法進行送料。但是這種方法需要從側面送料，故設計時很復雜而且不易製造維修。而且成本相對較高不適宜中小企業進行規模化生產。在工作時，以沖床上的曲軸作為主輸送軸。然後通過花鍵軸進行伸縮運動，球頭部件會被連接到機械手輪。期間，相關的傳動部件還要通過動作使機械手與機床同步，從而完成整個運送過程。此外，改送進裝置還配備有另外的一套專用的驅動可移式輸送機，通過該輸送機就可以將板材送至主機的位置處進行加工。但是，它的這套系統是根據日本本國發展情況而定的。因此，它只能適合於日本本國加工的使用，所以不太適合我國的縱向送進的要求。

許多資料表明，如果根據現在的整體的綜合水平來看，我國的某些行業還不能跟上發達國家的水平。同時，在夾鉗裝置的行業，就性能方面還有著很大的差距，列如，可靠性、安全性、以及環保性。因此，當前必須大力發展科技，提高自主創新能力，在科技方面加大投入，只有這樣才能趕上發達國家的技術水平。

本設計中，採用液壓缸進行推動並固定，採用氣缸進行夾緊。它有著很多的優點，使得裝置運行平穩，可靠性大大提高，傳送時較為靈敏。同時，最為一個在生產中的配套輔助機構使得工人的勞動強度降低。

畢業論文課題簡介範文(二)

我的畢業設計課題及部分參考資料來源於課本，名叫“冷沖壓模具設計” 1.零件使用功能

沖壓手輪，是一個生活中常見的零件。

沖壓手輪零件是安裝在閥門上，通過內方孔連接軸傳動，使閥門上的軸轉動，達到鎖緊或松開閥門的目的。

由沖壓手輪零件圖可知，其外形為旋轉體拉深件，內緣有方孔，外緣又翻邊，需對其進行工藝分析，制定工藝方案，編制沖壓工藝卡，進行各道工序模具的總裝設計。 我的零件如下：

零件名：沖壓手輪

生產批量：大批量

生產材料：10 料厚：1mm 彎曲半徑：1.2mm 2.沖裁零件的工藝分析(1)材料為10，許用伸長率[δ]=29%，彈性模量E=194MPa。(2)工件的形狀結構：沖裁件外形應避免尖銳直角，為提高模具壽命，將部分90度傾角改為R1的圓角。零件上其他尺寸沒有標注公差，按IT14級處理，並按“入體”原則標注公差。

生產材料：10 料厚：1mm 彎曲半徑：1.2mm 2.沖裁零件的工藝分析

(1)材料為10，許用伸長率[δ]=29%，彈性模量E=194MPa。 (2)工件的形狀結構：沖裁件外形應避免尖銳直角，為提高模具壽命，將部分90度傾角改為R1的圓角。

零件上其他尺寸沒有標注公差，按IT14級處理，並按“入體”原則標注公差。

3.工藝方案的分析與確定

此工件需落料、第一次拉深、沖工藝孔、第二次拉深、切邊、翻邊、沖翻孔預置孔、內緣翻孔等工序沖。根據基本沖壓工序可以有以下幾種工藝方案。

方案1：落料、第一次拉深、沖工藝孔 → 第二次拉深 → 切邊、沖預制孔 → 內緣翻孔、外緣翻邊

方案1工藝特點：共需四副模具，每一工序的模具結構都相對比較合理，模具的製造周期短、成本低、工序相對集中、生產效率高，而且各道工序的定位可靠、工件的精度也比較高，模具的維修、調整都比較方便。

方案2：落料 → 第一次拉深 → 沖工藝孔 → 第二次拉深 → 沖預置孔 → 切邊 → 翻邊、翻孔。

方案2工藝特點：共需模具7副，半成品的中間周期較長、生產

效率低、模具數多、模具的製造成本高、

方案3：落料 → 第一次拉深 → 沖工藝孔→ 第二次拉深 → 沖預置孔 → 切邊 → 內緣翻孔 → 外緣翻邊。

方案3工藝特點：共需模具8副，此方案工序分散，每一道的模具結構簡單、製造簡單，維修、安裝、調整、操作方便，但工序數目多、佔地面積大、所使用的設備和人員多。模具數目多，所需的製造成本高，工件的中間周期次數多，而且重復定位次數多，工件的質量難以保證。

結論：通過對以上三個方案的分析，方案1比較符合沖壓工藝性的要求，所以選擇方案1為沖壓手輪的沖壓工藝方案。即：工序1—落料、第一次拉深、沖工藝孔;工序2— 第二次拉深;工序3—切邊、沖預制孔;工序4—內緣翻孔、外緣翻邊。

4.模具

本次設計模具共有四張

第一張題目為:沖孔落料拉深復合模

模具工作原理:材料從右向左橫向送入，工作時，板料以擋料銷定位，滑塊下行，凸凹模1與落料凹模4進行落料;滑塊繼續下行，凸凹模7和凸凹模21的共同作用，將坯料拉深成形，彈性壓料裝置的力通過頂桿30傳遞給壓料板22，並對坯料施加壓料力。當拉深至4mm時，由沖孔凸模9和凸凹模21進行沖孔。拉深工作結束，滑塊回程，卸料板6將卡在凸凹模7上的條料卸下;彈性壓料裝置回復，頂出工件，剛性打料機構將工件從凸凹模7中推出;沖孔廢料通過壓機台板孔漏出。

第二張題目為:單工序拉深模具

模具工作原理:此模具為壓料倒裝式拉深模。工作時，將第一次沖壓工序件凸台套入壓料圈5定位，滑塊下行，拉深凹模6與壓料圈5壓緊凸緣材料後，拉深凸模3和拉深凹模6進行拉深。上模回程，壓料圈5頂起套在拉深凸模53上的製件，上模繼續回程，推件塊7將製件推出凹模。

第三套題目為:切邊沖孔復合模具

模具工作原理:此模具為倒裝復合模。該模具的凸凹模11裝在下模，切邊凹模6和沖孔凸模15裝在上模。工作時，將製件套入凸凹模11定位，上模下行，在切邊凹模6與凸凹模11、沖空凸模15與凸凹模11作用下，對坯料進行切邊和沖孔。上模回程時，切邊廢料由卸料板5頂出凸凹模11;沖孔廢料直接由凸凹模內孔推下;卡在切邊凹模6內的沖壓件由剛性推件裝置推下。

5.本次畢業設計的作業及完成結果

通過幾個月來的精心准備，我的作業是有這些： 畢業設計說明書(沖壓手輪模具設計)共25頁 模具設計裝配圖共4張(共2.5張A0) 零件設計零件圖共30張(A4) 圖紙總量4張A0

其中有一張手繪裝配圖(第二次拉深單工序模具)

3. 機電一體化畢業設計論文

1 10L真空攪拌機設計
2 8英寸鋼管熱浸鍍鋅自動生產線設計
3 卧式鋼筋切斷機的設計
4 氣門搖臂軸支座畢業設計
5 後鋼板彈簧吊耳的加工工藝
6 環面蝸輪蝸桿減速器
7 S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及夾具設計
8 車床主軸箱箱體右側10-M8螺紋底孔組合鑽床設計
9 機油蓋注塑模具設計
10 機油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設計
11 5基於AT89C2051單片機的溫度控制系統的設計
12 基於普通機床的後托架及夾具設計開發
13 減速器的整體設計
14 攪拌器的設計
15 金屬粉末成型液壓機PLC設計
16 精密播種機
17 可調速鋼筋彎曲機的設計
18 空氣壓縮機V帶校核和雜訊處理
19 沖壓拉深模設計
20 螺旋管狀麵筋機總體及坯片導出裝置設計
21 落料，拉深，沖孔復合模
22 膜片式離合器的設計
23 內螺紋管接頭注塑模具設計
24 內循環式烘乾機總體及卸料裝置設計
25 全自動洗衣機控制系統的設計
26 生產線上運輸升降機的自動化設計
27 實驗用減速器的設計
28 手機充電器的模具設計
29 滑鼠蓋的模具設計
30 雙齒減速器設計
31 雙鉸接剪叉式液壓升降台的設計
32 水泥瓦模具設計與製造工藝分析
33 四層樓電梯自動控制系統的設計
34 塑料電話接線盒注射模設計
35 塑料模具設計
36 同軸式二級圓柱齒輪減速器的設計
37 托板沖模畢業設計
38 推動架設計
39 橢圓蓋注射模設計
40 萬能外圓磨床液壓傳動系統設計
41 五寸軟盤蓋注射模具設計
42 錫林右軸承座組件工藝及夾具設計
43 心型台燈塑料注塑模具畢業設計
44 機械手設計
45 機械手自動控制系統的PLC實現方法研究
46 汽車制動系統實驗台設計
47 數控多工位鑽床設計
48 數控車床主軸和轉塔刀架畢業設計
49 送布凸輪的設計和製造
50 CA6140車床後托架夾具設計
51 帶式輸送機畢業設計論文
52 電火花加工論文
53 機床的數控改造及發展趨勢
54 機械加工工藝規程畢業論文
55 機械手畢業論文
56 基於ANSYS的齒輪泵有限元分析
57 可編程序控制器在機床數控系統中應用探討
58 礦石鏟運機液壓系統設計
59 汽車連桿加工工藝及夾具設計論文
60 數控車床半閉環控制系統設計
61 數控多工位鑽床設計
62 數控機床體積定位精度的測量與補償
63 數控機床維修
64 數控加工工藝與編程
65 塑料注射模設計與製造
66 新型電動執行機構
67 液力傳動變速箱設計與模擬論文
68 軸類零件的加工工藝論文
69 中型貨車變速器的設計
70 數控鑽床橫、縱兩向進給系統的設計
71 經濟型數控車床控制系統設計
72 Y210—2型電動機定子鐵芯沖壓模具設計
73 雙坐標十字滑台設計及控制
74 注射器蓋畢業設計
75 二級減速器的畢業設計
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4. 壓帶式帶式輸送機的設計

既然是畢業設計標題，我們就應該充分了解壓帶帶式輸送機的方方面面。例如壓帶式輸送機的結構組成、工作原理、設計計算、應用特點等

壓帶帶式輸送機廣泛應用於大傾角輸送或垂直提升物料的連續輸送系統中

壓帶帶式輸送機，又名夾帶帶式輸送機或sand—wich(三明治)帶式輸送機，是由兩條面面相對的輸送帶夾著物料進行密閉輸送而得名。見圖1和圖2：下帶是承載帶，用來承載和輸送物料；上帶為壓帶，是一條輔助帶，它與承載帶共同夾緊物料，對物料產生一個法向夾緊力，增加了物料與物料、物料與輸送帶之間的摩擦力，阻止物料向下滑動，以實現大傾角甚至垂直輸送的目的。
壓帶帶式輸送機分為加料區段、彎曲提升區段、卸料區段[2]。由圖3知，加料區段，通過導料槽3或者其他給料裝置，將物料裝載到承載帶上，物料在該區段運行穩定後，進入壓帶5和承載帶2之間，在凹弧段被逐漸壓緊後進行提升。當物料被提升到凸弧段，兩輸送帶分開時，由卸料點通過漏斗卸載或直接將物料拋射到另一台輸送機上。

希望對你有所幫助，朋友想要更多了解壓帶帶式輸送機，可以聯系我。

5. 數控，機械專業類的畢業設計

jx206冷連軋機液壓壓下控制系統中的幾個關鍵問題的理論研究
jx207冷軋帶鋼製造中分布式計算機控制系統的研究-3-3
jx208冷軋機
jx209立式組合機床液壓系統
jx210組合機床設計
jx211機電產品國際招標投標實施辦法
jx212機械手控制設計
jx213電機機座鑽孔組合機床設計
jx214錫林右軸承座組件工藝及夾具設計
jx215MG132320-W型採煤左牽引部機殼的加工工藝規程及數控編程
jx216CA6140車床後托架加工工藝及夾具設計
jx217-27m3礦用挖掘機斗桿結構有限元分析
jx218_6136車床數控改造
jx219_BW-100型泥漿泵曲軸箱與液力端特性分析、設計
jx220_A6140車床尾座體工藝工裝設計
jx221XY-4岩心鑽機升降機的設計
jx222ZL05微型輪式裝載機總體設計
jx223ZL15型輪式裝載機
jx223萬能材料試驗機CAD
jx224三坐標數控磨床設計
jx225五金模具畢業設計蓋冒墊片設計說明書.doc
jx226沖擊回轉鑽進技術
jx227單線畫線機
jx228工藝-MG250591-WD型採煤機右搖臂殼體的加工工藝規程及數控編程
jx229工藝-WH212減速機殼體加工工藝及夾具設計
jx230工藝-曲軸箱零件加工工藝及夾具設計
jx231帶位移電反饋的二級電液比例節流閥設計
jx232微型軸承外表面缺陷自動檢測線設計
jx233手機翻蓋注射模的設計
jx234挖掘裝載機工作裝置結構設計
jx235模具-彎管接頭塑料模設計
jx236滾針軸承自動裝針機設計
jx237瓶塞注塑模
jx238織機導板零件數控加工工藝與工裝設計
jx239設計-MQ100 門式起重機總體
jx240設計-插秧機系統設計
jx241設計-旋轉門的設計
jx242設計-電腦主板回焊爐及控制系統設計
jx243車床數控改造
jx244CA6140車床主軸箱的設計
jx245DTⅡ型固定式帶式輸送機的設計
jx246JLY3809機立窯（加料及窯罩部件）設計
jx247PLC在高樓供水系統中的應用
jx248Z30130X31型鑽床控制系統的PLC改造
jx249乘客電梯的PLC控制
jx250全自動洗衣機控制系統的設計
jx251減速器的整體設計
jx252壓燃式發動機油管殘留測量裝置設計
jx253同軸式二級圓柱齒輪減速器的設計
jx254基於AT89C2051單片機的溫度控制系統的設計
jx255基於普通機床的後托架及夾具設計開發
jx256環面蝸輪蝸桿減速器
jx257生產線上運輸升降機的自動化設計
jx258電動自行車調速系統的設計
jx259知識競賽搶答器PLC設計
jx260空氣壓縮機V帶校核和雜訊處理
jx261組合機床主軸箱及夾具設計
jx262膜片式離合器的設計
jx263設計-CG2-150型仿型切割機
jx264設計-ZL15型輪式裝載機
jx265設計-攪拌器的設計
jx266設計-精密播種機
jx267設計機床-S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及夾具設計
jx268設計機床-車床主軸箱箱體右側10-M8螺紋底孔組合鑽床設計
jx269車床變速箱中拔叉及專用夾具設計
jx114300×400數控激光切割機XY工作台部件及單片機控制設計
mj001加熱缸體注塑模設計
mj002數控技術和裝備發展趨勢及對策
mj003雙齒減速器設計
mj004塑料模mj004
mj005基於003CG2-150型仿型切割機
mj006雙齒減速器設計
mj007塑料模具設計
mj007型卧式車床的修理與實現
mj008機床系統設計
mj009機械手控制設計
mj010軸加工工藝設計和加工程序編制
mj011微型電動機轉子沖孔落料模的加工
mj012含油污熱解爐機電系統設計
mj013 118面板注射模設計
mj014直動型弧面凸輪機械手的設計
mj015多功能文具盒上蓋注塑模設計
mj016注射器蓋畢業設計全部
mj017塑料碗注射模設計
mj018注射機模具
mj019基於118面板注射模設計
mj020沖壓模系統設計（金屬）
mj021含油污熱解爐機電系統設計
mj022減速器的工藝設計
mj023接機平台、苗木輸送系統的設計及總裝圖
mj024康復機器人的系統設計
mj025數字娛樂產品設計之硬碟MP4設計
mj026塑料模具設計
mj027我國數控機床的現狀和發展趨勢
mj028虛擬建模對於機械產品設計研究。
mj029直動型弧面凸輪機械手的設計
mj030現在的工藝設計
mj031基於1BF-160型拔桿粉碎還田機設計
mj032半精鏜及精鏜氣缸蓋導管孔組合機床設計（夾具設計）
mj033垂直多關節機器人臂部和手部設計
mj034粗鏜連桿大頭孔專用鏜床總體及鏜削頭設計
mj035仿人型機器人總體及臂手部結構設計
mj036基於ANSYS的擠出跑步機塑料邊條模具的設計及機頭的加工模擬
mj037基於PROE平台的柴油機機體工藝及三面精鏜夾具設計
mj038基於三維的柴油機氣缸體三面鑽削組合機床總體及後主軸箱設計
mj039基於三維的柴油機氣缸體三面鑽削組合機床總體及夾具設計
mj040基於三維的柴油機氣缸體三面鑽削組合機床總體及右主軸箱設計
mj041基於三維的柴油機氣缸體三面鑽削組合機床總體及左主軸箱設計
mj042XX包裝機總體設計及計量裝置設計
mj043空心鉚釘機總體及送料系統設計
mj044鋁殼體壓鑄模具設計
mj045氣缸體雙工位專用鑽床總體及左主軸箱設計
mj046水平多關節機器人總體及腰臂部設計
mj047塑料齒輪模具設計及其型腔模擬加工
mj048台燈罩模具設計及其型腔模擬加工
mj049基於BSG2213寬頻砂光機
mj050基於1G-100型水旱兩用旋耕機設計
mj051基於2BGF— l2o型旋耕播種機的研製與探討
mj052車床的大修理
mj053機械手控制設計
mj054基於TY395柴油機機體缸孔粗鏜組合機床總體及夾具設計
mj055型卧式車床的修理與實現
+工藝-SSCK20A數控車床主軸和箱體加工編程
+工藝-WHX112減速機殼加工工藝及夾具設計
+工藝-加工渦輪盤榫槽的卧式拉床夾具
+工藝-殼體的工藝與工裝的設計
+工藝-支承套零件加工工藝編程及夾具
+機電一體化-PLC控制電梯
+機電一體化-T6113電氣控制系統的設計
+機電一體化-連桿平行度測量儀
+模具-五金-沖大小墊圈復合模
+模具-五金-蓋冒墊片
+模具-五金-護罩殼側壁沖孔模設計
+模具-注塑-PDA模具設計
+模具-注塑-wk外殼注塑模實體設計過程
+模具-注塑-底座注塑模
+設計-NK型凝汽式汽輪機調節系統的設計
+設計-多功能自動跑步機(機械部分設計)
1具-五金-湖南Y12型拖拉機輪圈落料與首次
001雙齒減速器設計
002塑料模具設計
003CG2-150型仿型切割機
004E5藝-CA6140機床後托架加工工藝及夾具設計
5-注塑-小電機外殼造型和注射模具設計
5-注塑-心型台燈塑料注塑模具畢業設計
8具-五金-筆記本電腦殼上殼沖壓模設計
36+模具-注塑-普通開關按鈕模具設計
37+模具-注塑-軟管接頭模具設計
38+模具-注塑-手機充電器的模具設計
39+模具-注塑-滑鼠上蓋注射模具設計
41+模具-注塑-塑料架注射模具設計
43+模具-注塑-斜齒輪注射模
支架零件圖設計
斜聯結管數控加工和工藝
01卧式鋼筋切斷機的設計
09SF500100打散分級機總體及機架設計
11YQP36預加水盤式成球機設計
015盒形件落料拉深模設計
18設計-插秧機系統設計
19-工程鑽機 的 設 計
21設計機床-車床主軸箱箱體右側10-M8螺紋底孔組合鑽床設計
23設計-精密播種機
26手機外殼造型及設計步驟文檔
27軸類零件機械加工工藝規程設計
34 生產線上運輸升降機的自動化設計
37 雙鉸接剪叉式液壓升降台的設計
41 多用途氣動機器人結構設計
46 自動洗衣機行星齒輪減速器的設計
55 模具-冰箱調溫按鈕塑模設計
56 模具-水泥瓦模具設計與製造工藝分析
65 膜片式離合器的設計
68 減速器的整體設計
108放音機機殼注射模設計
111氣門搖臂軸支座
300×400數控激光切割機XY工作台部
C616型普通車床改造為經濟型數控車床
CA6140車床後托架的加工工藝與鑽床夾具設計
CA6140杠桿加工工藝
FXS80雙出風口籠形轉子選粉機
JLY3809機立窯（加料及窯罩部件）設計
JLY3809機立窯(窯體及卸料部件)
JLY3809機立窯（總體及傳動部件）設計
MR141剝絨機鋸筒部、工作箱部和總體設計
PF455S插秧機及其側離合器手柄的探討和改善設計
R175型柴油機機體加工自動線上多功能氣壓機械手
X5020B立式升降台銑床撥叉殼體
XK5040數控立式銑床及控制系統設計
XKA5032A數控立式升降台銑床自動換刀裝置的設計
Y32-1000四柱壓機液壓系統設計
Z3050搖臂鑽床預選閥體機械加工工
Z30130X31型鑽床控制系統的PLC改造
Φ3×11M水泥磨總體設計及傳動部件設計
Φ1200熟料圓錐式破碎機
畢業設計 酒瓶內蓋塑料模具設計
撥叉零件工藝分析及加工
叉桿零件
柴油機連桿的加工工藝
齒輪架零件的機械加工工藝規程及專用夾具設計
計程車計價器系統的設計
3L-108空氣壓縮機曲軸零件
6層框架住宅畢業設計結構計算書
20米T梁畢業設計
Q3110滾筒式拋丸清理機的設計(總裝、彈丸循環及分離裝置、集塵器設計)
Q3110滾筒式拋丸清理機的設計(總裝、滾筒及傳動機構設計)
SF500100打散分級機回轉部分及傳動設計
SF500100打散分級機內外筒體及原設計改進探討
SF500100打散分級機總體及機架設計
X700渦旋式選粉機
半精鏜及精鏜氣缸蓋導管孔組合機床設計（夾具設計）
半精鏜及精鏜氣缸蓋導管孔組合機床設計（鏜削頭設計）
畢業設計五層教學樓(計算書及CAD建築圖
柴油機氣缸體頂底面粗銑組合機床總體及夾具設計
傳動齒輪工藝設計
帶式運輸機用的二級圓柱齒輪減速器設計
單拐曲軸機械加工工藝
低速級斜齒輪零件的機械加工工藝規程
電 流 線 圈 架 塑 料 模 設 計
端面齒盤的設計與加工
惰輪軸工藝設計和工裝設計
二級直齒輪減速器設
法蘭零件夾具設計1
分離爪工藝規程和工藝裝備設計
杠桿工藝和工裝設計
杠桿設計
高層建築外牆清洗機---升降機部分的設計
高速數字多功能土槽試驗台車的設計
管套壓裝專機
過橋齒輪軸機械加工工藝規程
後鋼板彈簧吊耳的工藝和工裝設計
環面蝸輪蝸桿減速器
活塞的機械加工工藝，典型夾具及其CAD設計
貨車底盤布置設計
機械手的設計
機座工藝設計與工裝設計
基於普通機床的後托架及夾具的設計開發
減速箱體工藝設計與工裝設計
漸開線渦輪數控工藝及加工
金屬切削加工車間設備布局與管理
顆粒狀糖果包裝機設計
可調速鋼筋彎曲機的設計
連桿零件加工工藝
濾油器支架模具設計
螺旋管狀麵筋機總體及坯片導出裝置設計
螺旋千斤頂設計
內循環式烘乾機總體及卸料裝置設計
平面關節型機械手設計
汽車半軸
青飼料切割機
設計「CA6140法蘭盤」零件的機械加工工藝規程及工藝裝備
設計-AWC機架現場擴孔機設計
設計-攪拌器的設計
設計一用於帶式運輸機上的傳動及減速裝置
生產線上運輸升降機的自動化設計
十字接頭零件分析
輸出軸工藝與工裝設計
數控車削中心主軸箱及自驅動刀架的設計
數控機床自動夾持搬運裝置
水閘的設計
套筒機械加工工藝規程制訂
同軸式二級圓柱齒輪減速器的設計
推動架」零件的機械加工工藝及
橢圓蓋板的宏程序編程與自動編程
萬能外圓磨床液壓傳動系統設計
錫林右軸承座組件工藝及夾具設計
斜齒圓柱齒輪減速器裝配圖及其零件圖
型星齒輪的注塑模設計
宣化某毛紡廠廢水處理工程工藝設計
壓燃式發動機油管殘留測量裝置設計
一套畢業設計設計說明書(軸蓋復合模的設計與製造)
知識競賽搶答器PLC設計
製冷專業畢業設計(家用空調)
軸向柱塞泵設計
總泵缸體加工
組合機床主軸箱及夾具設計
組合件數控車工藝與編程
組合銑床的總體設計和主軸箱設計
鑽法蘭四孔夾具
45+模具-注塑-旋紐模具的設計
46+模具-注塑-牙簽合蓋注射模設計
47+模具-注塑-游戲機按鈕注塑模具設計
50+設計-200米液壓鑽機變速箱的設計
51+設計-「包裝機對切部件」設計
52+設計-C618數控車床的主傳動系統設計
54+設計-CG2-150型仿型切割機
55+設計-DTⅡ型皮帶機設計
56+設計-GBW92外圓滾壓裝置設計
58+設計-PLC控制機械手設計
59+設計-SPT120推料裝置
61+設計-XQB小型泥漿泵的結構設計
62+設計-YZJ壓裝機整機液壓系統設計
63+設計-板材送進夾鉗裝置
64+設計-棒料切割機
65+設計-播種機設計
66+設計-鏟平機的設計
67+設計-車載裝置升降系統的開發
68+設計-大模數蝸桿銑刀專用機床設計
69+設計-大型制葯廠熱電冷三聯供
70+設計-大型軸齒輪專用機床設計
71+設計-大直徑樁基礎工程成孔鑽具
72+設計-帶式輸送機自動張緊裝置設計
73+設計-單級圓柱齒輪減速器
74+設計-地下升降式自動化立體車庫
75+設計-電液比例閥設計
76+設計-釘磨機床設計
78+設計-隔水管橫焊縫自動對中裝置
79+設計-隔振系統實驗台總體方案設計
82+設計-絞肉機的設計
83+設計-經濟型的數控改造
BA金-空氣濾清器殼正反拉伸復合模設計
B設計-T611鏜床主軸箱傳動設計及尾柱設計
E5藝-CA6140機床後托架加工工藝及夾具設計
E計-8英寸鋼管熱浸鍍鋅自動生產線設計
電動閥門裝置及數控加工工藝的設計
定板沖圓孔、沖槽、落料連續模設計
蓋」零件的工藝規程及鑽孔夾具設計
活塞的機械加工工藝設計及夾具設計
計-CA-20地下自卸汽車工作、轉向液壓系統
加熱缸體注塑模設計
盤工藝規程設計及鏜孔工序夾具設計
式升降台銑床拔叉殼體工藝規程制訂
體齒飛面孔雙卧多軸組合機床及CAD設計
消防環保：
搖臂殼體的加工工藝規程及數控編程
引部機殼的加工工藝規程及數控編程
載機工作裝置的實體建模及運動模擬
軸機械加工工藝規程與鑽床夾具設計
自動上料機機架部件設計及性能試驗
+工藝-「填料箱蓋」零件的工藝規程及鑽孔夾具設計
+工藝-CA6140機床後托架加工工藝及夾具設計
+工藝-CA6140型鋁活塞的機械加工工藝設計及夾具設計
+工藝-MG132320-W型採煤左牽引部機殼的加工工藝規程及數控編程
+工藝-MG250591-WD型採煤機右搖臂殼體的加工工藝規程及數控編程
+工藝-SSCK20A數控車床主軸和箱體加工編程
+工藝-WHX112減速機殼加工工藝及夾具設計
+工藝-X62W銑床主軸機械加工工藝規程與鑽床夾具設計
+工藝-X5020B立式升降台銑床拔叉殼體工藝規程制訂
+工藝-Z90型電動閥門裝置及數控加工工藝的設計
+工藝-回轉盤工藝規程設計及鏜孔工序夾具設計
+工藝-加工渦輪盤榫槽的卧式拉床夾具
+工藝-殼體的工藝與工裝的設計
+工藝-支承套零件加工工藝編程及夾具
+機電一體化-PLC控制電梯
+機電一體化-T6113電氣控制系統的設計
+機電一體化-連桿平行度測量儀
+模具-五金-筆記本電腦殼上殼沖壓模設計
+模具-五金-沖大小墊圈復合模
+模具-五金-帶槽三角形固定板沖圓孔、沖槽、落料連續模設計
+模具-五金-蓋冒墊片
+模具-五金-湖南Y12型拖拉機輪圈落料與首次
+模具-五金-護罩殼側壁沖孔模設計
+模具-五金-空氣濾清器殼正反拉伸復合模設計
+模具-注塑-PDA模具設計
+模具-注塑-wk外殼注塑模實體設計過程
+模具-注塑-底座注塑模
+模具-注塑-電流線圈架塑料模設 計
+模具-注塑-對講機外殼注射模設計
+模具-注塑-閥銷注射模設計
+模具-注塑-方便飯盒上蓋設計
+模具-注塑-肥皂盒模具設計
+模具-注塑-鬧鍾後蓋畢業設計
+模具-注塑-普通開關按鈕模具設計
+模具-注塑-軟管接頭模具設計
+模具-注塑-手機充電器的模具設計
+模具-注塑-滑鼠上蓋注射模具設計
+模具-注塑-塑料掛鉤座注射模具設計
+模具-注塑-塑料架注射模具設計
+模具-注塑-小電機外殼造型和注射模具設計
+模具-注塑-斜齒輪注射模
+模具-注塑-旋紐模具的設計
+模具-注塑-牙簽合蓋注射模設計
+模具-注塑-游戲機按鈕注塑模具設計
+設計-8英寸鋼管熱浸鍍鋅自動生產線設計
+設計-102機體齒飛面孔雙卧多軸組合機床及CAD設計
+設計-200米液壓鑽機變速箱的設計
+設計-「包裝機對切部件」設計
+設計-C618數控車床的主傳動系統設計
+設計-CA-20地下自卸汽車工作、轉向液壓系統
+設計-CG2-150型仿型切割機
+設計-DTⅡ型皮帶機設計
+設計-GBW92外圓滾壓裝置設計
+設計-NK型凝汽式汽輪機調節系統的設計
+設計-PLC控制機械手設計
+設計-SPT120推料裝置
+設計-T611鏜床主軸箱傳動設計及尾柱設計
+設計-XQB小型泥漿泵的結構設計
+設計-YZJ壓裝機整機液壓系統設計
+設計-板材送進夾鉗裝置
+設計-棒料切割機
+設計-播種機設計
+設計-鏟平機的設計
+設計-車載裝置升降系統的開發
+設計-大模數蝸桿銑刀專用機床設計
+設計-大型制葯廠熱電冷三聯供
+設計-大型軸齒輪專用機床設計
+設計-大直徑樁基礎工程成孔鑽具
+設計-帶式輸送機自動張緊裝置設計
+設計-單級圓柱齒輪減速器
+設計-地下升降式自動化立體車庫
+設計-電液比例閥設計
+設計-釘磨機床設計
+設計-多功能自動跑步機(機械部分設計)
+設計-隔水管橫焊縫自動對中裝置
+設計-隔振系統實驗台總體方案設計
+設計-基於ProE的裝載機工作裝置的實體建模及運動模擬
+設計-集成電路塑封自動上料機機架部件設計及性能試驗
+設計-絞肉機的設計
+設計-經濟型的數控改造
+設計-卷板機設計
+設計-磨粉機設計
+設計-某大型水壓機的驅動系統和控制系統
+設計-普通鑽床改造為多軸鑽床
+設計-橋式起重機小車運行機構設計
+設計-乳化液泵的設計
+設計-三自由度圓柱坐標型工業機器人設計_1
+設計-雙柱式機械式舉升機設計
+設計-拖拉機變速箱體上四個定位平面專用夾具及組合機床設計
+設計-外圓磨床設計
+設計-渦輪盤液壓立拉夾具
+設計-巷道堆垛類自動化立體車庫
+設計-巷道式自動化立體車庫升降部分
+設計-小型軋鋼機設計
+設計-校直機設計
+設計-液壓絞車設計
+設計-液壓式雙頭套皮輥機
+設計-玉米脫粒機設計
加我 你懂的

6. 如何設計蓋罩落料拉深復合模，模具畢業設計用的

5.1沖裁排樣方案的確定

排樣是指沖裁零件在條料、帶料或板料上布置的方法。合理有效的排樣有利於保證在最低的材料消耗和高生產率的條件下，得到符合設計技術要求的工件。在沖壓生產過程中，保證很低的廢料百分率是現代沖壓生產重要的技術指標之一。合理利用材料是降低成本的有效措施，尤其在大批量生產中，沖壓件的年產量達數十萬件，甚至數百萬件，材料合理利用的經濟效益更為突出。

保證在最低的材料消耗和最高的勞動生產率的條件下得到符合技術要求的零件，同時要考慮方便生產操作、沖模結構簡單、壽命長以及車間生產條件和原材料供應等情況，以選擇較為合理的排樣方案。

根據材料的合理利用情況，條料排樣方法可以分為以下三種：

（一）有廢料排樣：沖件與沖件之間、沖件與條料之間都存在搭邊廢料，沖件尺寸完全由沖模來保證，因此精度高，模具壽命也高，但材料利用率低。

（二）少廢料排樣：只在沖件與沖件之間或沖件與條料之間留有搭邊值，因受剪裁條料質量和定位誤差的影響，其沖件質量稍差，同時邊緣毛刺被凹模帶入間隙也影響模具壽命，但材料利用率高，沖模結構簡單。

（三）無廢料排樣：沖件與沖件之間或沖件與條料之間均無搭邊，沿直線或曲線切斷條料而獲得沖件。沖件的質量較差，模具壽命較短，但材料利用率高。

採用少、無廢料的排樣可以簡化沖裁模結構，減小沖裁力，提高材料利用率。但是，因條料本身的公差以及條料導向與定位所產生的誤差影響，沖裁件公差等級低。同時，由於模具單邊受力，不但會加劇模具磨損，降低模具壽命，而且也直接影響沖裁件的斷面質量。

綜上分析，並考慮沖裁零件的形狀、尺寸、材料以及製作工藝，本設計採用有廢料排樣方案，這樣能保證零件的質量以及沖模壽命，由於零件形狀簡單，且尺寸較大，為了便於送料，採用單列沖壓。

目 錄

1、摘要4

2、概論5

2.1模具行業發展前景分析5

2.2模具行業發展趨勢簡要分析5

2.3沖壓的概念、特點及應用6

2.4沖壓的基本工序及模具7

3、設計方案8

3.1 零件的技術要求 9

3.2 毛坯尺寸的確定9

3.2.1 確定盒形件拉深用毛坯高度9

3.2.2 選擇毛坯類型3.

2.3 確定毛坯尺9

3.2.4 確定毛坯圖10

3.3 沖壓工藝方案的確定 10

3.4沖裁排樣設計.11

3.4.1沖裁排樣方案的確定11

3.5 搭邊的選取12

3.6送料步距、條料寬度及板料間距計算13

3.6.1 送料步距.13

3.6.2 條料寬度及板料間距的計算13

3.7零件排樣14

3.7.1 零件排樣圖14

3.7.2 材料利用率15

3.8 各工序的確定15

3.9 沖裁力和壓力中心的計算16

3.9.1 沖裁力的計算16

3.9.2 拉深力的計算16

3.9.3 推件力的計算17

3.9.4 壓邊力的計算17

3.9.5 沖孔力的計算18

3.9.6 沖孔卸料力的計算18

3.9.7 沖孔推件力的計算18

3.9.8 壓力中心的計算18

3.10刃口尺寸的計算19

3.10.1沖孔刃口尺寸計算21

3.10.2落料刃口尺寸計算21

3.11沖裁模主要零部件的結構與設計22

3.11.1 模具類型的選擇 22

3.11.2 定位方式的選擇 23

3.11.3 卸料裝置和推件裝置的選擇 24

3.12 工作零件的設計26

3.12.1凹模的設計 26

3.12.2凸凹模的設計 27

3.12.3凸模的設計28

3.12.4 模架及組成零件的設計30

3.13 壓力機的選取及校核31

3.13.1壓力機的選擇31

3.13.2裝模高度的校核 32

3. 4.總組裝圖32

3. 5 模具材料的選用32

3. 6模具的裝配與檢測32

3. 6.1 模具的裝配 32

3. 6.2模具的檢測32

總 結 ‍33

致 謝 35

參考文獻36

外文資料中英文對照38

英文38

中文43

6.1 沖裁力的計算

沖裁力是沖裁過程中凸模對板料施加的壓力，它是隨凸模進入材料的深度而變化的。通常說的沖裁力是指沖裁力的最大值，它是選用壓力機和設計模具的重要依據之一。

用普通平刃口模具沖裁時，其沖裁力F一般按下式計算：

F=KLtτ_b （3-2）

=1.3*3.14*191*0.5*260

=101.4KN

式中 F-------沖裁力

L-------沖裁周邊長度

t-----材料厚度

τ_b----材料抗剪強度（τb=260MPa）

K-----系數（一般取K=1.3）

7. 機械設計論文開題報告

下文是為大家精選的機械設計論文開題報告，希望對大家有幫助!

機械設計論文開題報告

題目：上行式石灰帶式輸送機設計

一、課題依據及意義

帶式輸送機是連續運行的運輸設備，在冶金、采礦、動力、建材等重工業部門及交通運輸部門中主要用來運送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。由於帶式輸送機有長距離、運量大、連續運輸等特點，其已經成為煤礦最理想的高效連續輸送設備。帶式輸送機運行可靠,易於實現自動化、集中化控制,特別是對高產高效礦井。

由於帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。應用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。所以選擇帶式輸送機這種通用機械的設計作為畢業設計的選題，由此能培養我們獨立解決工程實際問題的能力。由於現在對貨物石灰比較常用，所以上行式石灰帶式輸送機的設計還是很有必要的。

二、國內外研究概況及發展趨勢(含文獻綜述)

1、國外對帶式輸送機的發展研究

國外對帶式輸送機得研究包括多方面，比如輸送機起動的優化理論，輸送帶橫向振動理論的發展，橡膠損耗裝置的研究，橡膠損耗裝置的研究，卸料軌跡與料流狀態研究等等。具體研究發展情況幾天如下：

最佳理論S—曲線起動 此研究1981年開始於澳大利亞聯邦科學與工業研究組織，優化輸送帶的起動，使瞬時應力最小化。在啟動時，S曲線在輸送帶上產生一個可預測的動態應力。

輸送帶振動理論的發展 對正交各向異性薄板理論的研究，對運動的輸送帶出現振動和彎曲現象有了第一次數學解釋，提供了一種准確的方法預測帶式輸送機的回程段振動的能量。得出了4階偏微分方程的解，並被應用於具體的稱為薄板的彈性邊界。得出了一種方法，對鋼絲繩芯輸送帶和織物帶，預測運輸段和回程段帶的振動形式需應用不同的特殊邊界條件。

滾動損耗的研究 上世紀末，進行了預測長距離和轉彎輸送機摩擦力的新研究。

紐卡斯爾大學研究了物料和輸送帶彎曲的影響，並且發表了許多研究成果。其他人也相繼發表了自己的研究成果，主要體現在對彎曲和有關滾動壓陷損耗的橡膠特點影響的理解以及壓陷損耗有關的復雜情況。

動力學分析 有多種方法可以解決輸送帶中彈性應力傳播的問題，包括波動模型、質量—彈簧模型、邊界元素模型和有限元/微分方法。每一種方法都有其數學根據。例如，對於波動模型方法有必要考慮全部應力波的傅立葉成分，而質量—彈簧模型的解決方案取決於產生應力各個模態的幅值，對於有限元模型，當運用大量的運算來模擬應力時若元素邊界錯誤就可能出現問題，並且元素的模數會變成臨界的模數。應用波動模型需要較多的數學基礎，而質量—彈簧模型更易於用速度快、內存大的計算機來處理。

表1 國外帶式輸送機的主要技術指標 Zh_ _sxd =

Tab.1 The main technical parameters of belt conveyer in overseas oq\_ {]7o.

國外300~500萬t/a高產高效礦井 @_jLSym Rn

>G主參數

順槽可伸縮帶式輸送機

大巷與斜井固定式強力帶式輸送機

運距/m

2000～3000

﹥3000

帶速/m.s-1

3.5～4

4～5，最高達8

輸送量/t.h-1

2500～3000

3000～4000

驅動總功率/kW

1200～2000

1500～3000，最大達10100

2、國內對帶式輸送機的發展研究

我國生產製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在「八五」期間，通過國家一條龍「日產萬噸綜采設備」項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產呂開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研製成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動系統採用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。目前，我國煤礦井下用帶式輸送機的主要技術特徵指標如表2所示。

表2 國內帶式輸送機的主要技術指標

Tab.2 The main technical parameters of the belt conveyer in China

主參數

順槽可伸縮帶式輸送機

大巷與斜井固定式強力帶式輸送機

運距/m

2000～3000

﹥3000

帶速/m.s-1

3.5～4

4～5，最高達8

輸送量/t.h-1

2500～3000

3000～4000

驅動總功率/kW

1200～2000

1500～3000，最大達10100

3、國內外帶式輸送機技術的差距

差距一：技術性能上的對比

我國帶式輸送機的主要性能與參數已不能滿足高產高效礦井的需要，尤其是順槽可伸縮帶式輸送機的關鍵元部件及其功能如自移機尾、高效儲帶與張緊裝置等與國外有著很大差距。 |S _>(YWu9 從上面國內外帶式輸送機得主要技術指標可以了解到：

1. 各種輸送帶式機的最大裝機功率都要遠遠的低於國外的最大裝機功率。

2. 帶速 由於受託輥轉速的限制，我國帶式輸送機帶速要比國外低上至少1m/s(我國為4m/s，國外已經達到5m/s以上)。

3. 運輸能力 我國帶式輸送機最大運量為3000 t/h，國外已達5500 t/h。

4. 工作面順槽運輸長度 我國為3000 m，國外為7300m。

5. 最大輸送帶寬度 我國帶式輸送機為1400 mm，國外最大為1830 mm。

6. 自移機尾=nr_YjxlC~ 如今高效工作需要求輸送機機尾隨著工作面的快速推進而快速自移。而國內自移機尾主要依賴進口，可見差距相差甚遠。

7. 高效儲帶與張緊裝置 我國採用封閉式儲帶結構和絞車紅緊為主，張緊小車易脫軌，輸送帶易跑偏，輸送帶伸縮時，托輥小車不自移，需人工推移，檢修麻煩。國外採用結構先進的開放式儲帶裝置和高精度的大扭矩、大行程自動張緊設備，托輥小車能自動隨輸送帶伸縮到位。輸送帶有易跑偏，不會出現脫軌現象。

8. 輸送機品種 國內機型品種少，功能單一，使用范圍受限，不能充分的發揮其性能。而且由於我國煤礦的地質條件差異很大，需要在運輸系統裡布置新的特殊條件，所以需有待開發專用型的運輸機。

差距二：核心技術上的差異

1.動態分析與監測技術

動態分析與監測技術是長距離、大功率帶式輸送機的技術關鍵，這種核心技術制約著大型帶式輸送機的發展。對帶式輸送機的研究中，我國在計算方法和設計規范中，使用的是剛性理論來進行分析研究。而實際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機其輸送帶對驅動裝置的起、制動力的動態響應是一個非常復雜的過程，而不能簡單地用剛體力學來解釋和計算。因此說我國對輸送帶使用了很高的安全系統。

已開發了帶式輸送機動態設計方法和應用軟體，在大型輸送機上對輸送機的動張力進行動態分析與動態監測，降低輸送帶的安全系統，大大延長使用壽命，確保了輸送機運行的可靠性，從而使大型帶式輸送機的設計達到了最高水平，並使輸送機的設備成本尤其是輸送帶成本大為降低。

2.可控軟起動技術與功率均衡技術

我們需要採用軟起動方式來降低輸送機制動張力，尤其是多電機驅動時，對於那種大運量產距離的帶式輸送機。但對軟起動也需有所研究，軟起動分時慢時快起動以減少對電網的沖擊;但又要控制起動加速度0.3～0.1 m/ ，解決承載帶與驅動帶的帶速同步問題及輸送帶涌浪現象，減少對元部件的沖擊。各電機之間的功率平衡也應加以控制，並提高平衡精度。國內解決了長距離帶式輸送機的起動與功率平衡及同步性問題，但其調節精度及可靠性與國外相比還有一定差距。此外，長距離大功率帶式輸送機除了要求一個運煤帶速外，還需要一個驗帶的帶速，調速型液力偶合器雖然實現軟啟動與功率平衡，但還需研製適合長距離的無級液力調速裝置。

差距三：控制系統差距

1. 驅動方式 我國為調速型液力偶合器和硬齒面減速器，國外傳動方式多樣，如BOSS系統、CST可控傳動系統等，控制精度較高。

2. 監控裝置 我國輸送機採用的是中檔可編程序控制器來控制輸送機的啟動、正常運行、停機等工作過程。這種可編程序控制器沒有自動臨近裝置，沒有故障診斷與查詢等。而在國外，採用的是高檔可編程序控制器PLC，開發了先進的程序軟伯與綜合電源繼電器控制技術以及數據採信、處理、存儲、傳輸、故障診斷與查詢等完整自動監控系統。

3.輸送機保護裝置 我國的輸送機保護裝置相對於國外來說對於很多方面都是處於一種空白狀態，也就是說國外所設計的保護裝置，我國目前還做不到。比如國外的帶式輸送機除了安裝了輸送帶跑偏、打滑、撕裂、過滿堵塞、自動灑水降塵這些基本等保護裝置外，還開發了很多新型監測裝置，如傳動滾筒、變向滾筒及托輥組的溫度監測系統、煙霧報警及自動消防滅火裝置、纖維織輸送帶縱撕裂及接頭監測系統、防爆電子輸送帶秤自動計量系統等等。我國不但沒有這些開發，而且那些基本保護其可靠性、靈敏性、壽命都較低。

差距四：可靠性、壽命上的差距

1.輸送帶抗拉強度 我國生產的織物整芯阻燃輸送帶最高為2500 N/mm，國外為3150 N/mm。鋼絲繩芯阻燃輸送帶最高為4000 N/mm，國外為7000 N/mm。 [email protected] _l_xWG

2.輸送帶接頭強度 我國輸送帶接頭強度為母帶的50%～65%，國外能夠達到母帶的70%～75%。 h-_fIO_*3

3. 托輥壽命 我國現有的托輥技術與國外比較，壽命短、速度低、阻力大，而美國等使用的新型注油托輥，其運行阻力小，軸承採用稀油潤滑，大大地提高了托輥的使用壽命，並可作為高速托輥應用於帶式輸送機上，使用面廣，經濟效益顯著。我國輸送機托輥壽命為2萬h，國外托輥壽命5～9萬h，國產托輥壽命僅為國外產品的30%～40%。 J_z-_Y O_

4. 輸送機減速器壽命 我國輸送機減速器壽命2萬h，國外減速器壽命7萬h。 _P`uU_o(?

5. 帶式輸送機上下運行時可靠性差。 a<+O`4____

4.現如今帶式輸送機的發展趨勢

1. 設備大型化、提高運輸能力 為了適應高產高效集約化生產的需要，帶式輸送機的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運量、大功率是今後發展的必然趨勢，也是高產高效礦井運輸技術的發展方向。

2. 提高元部件性能和可靠性 設備開機率的高與低主要取決於元部件的性能和可靠性。除了進一步完善和提高現有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發研究新的技術和元部件，如高性能可控軟起動技術、動態分析與監控技術、高效貯帶裝置、快速自移機尾、高速托輥等，使帶式輸送機的性能得到進一步提

3. 擴大功能，一機多用化 拓展運人、運料或雙向運輸等功能，做到一機多用，使其發揮最大的經濟效益。開發特殊型帶式輸送機，如彎曲帶式輸送機、大傾角或垂直提升輸送機等。

三、研究內容及實驗方案

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。我此次設計的是上行式石灰帶式輸送機，屬於一種通用 帶式輸送機，主要計算與選擇輸送帶類型，托輥類型，滾筒類型以及張緊裝置。

根據使用地點的具體情況、用戶要求或輸送機類型情況，進行輸送機的整體布置。主要包括驅動裝置的形式、數量和安裝位置的確定，拉緊裝置的形式和安裝位置的確定，機頭、機尾布置，裝載位置及形式，清掃裝置的類型及位置的確定等。輸送帶繞經驅動滾筒和尾部改向滾筒形成無極的環形封閉帶。上、下雨股輸送帶分別支承在上托輥和下托輥上。拉緊裝置保證輸送帶正常運轉所需的張緊力。工作時，驅動滾筒通過摩擦力驅動輸送帶運行。物料裝在輸送帶上與輸送帶一同運動。通常利用上股輸送帶運送物料，並在輸送帶繞過機頭滾筒改變方向時卸載。必要時，可利用專門的卸載裝置在輸送機中部任意點進行卸載。

四、目標、主要特色及工作進度

目標 帶式輸送機得研究以及設計應用中，我們對帶式輸送機的利用要達到效率最大化。帶式輸送機在不斷的發展，其設計理論以及開發成果基本滿足礦工業的需求，我們利用現代化的計算機技術，結合現實地點與理論，設計出更好更有特色的帶式輸送機。帶式輸送機的應用跟廣泛，所以在安全裝置上需要更加的用心，而且根據市場的需求，設計出性能以及質量更能滿意的輸送機。

特點 上行式石灰帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的傳送帶-流水線-傳送帶機械。礦井地面選煤廠及井下主要輸送道中，大部分採用此種輸送機。通過它我們能將物料從最初的供料點運輸到最終的卸料點，其輸送路線適應性強且靈活，線路長度可以短到10米，長到數十千米以上，也可以安裝到小型隧道里，甚至架設在危險地面上課。對於現代化工業企業中，這是一種不可缺少的裝置。

工作進度安排

1. 查閱相關資料，外文資料翻譯(6000字元以上)，撰寫開題報告 20xx.12.27～20xx.01.21 4周

2.運動及動力參數計算 20xx.03.21～20xx.04.03 2周

3.總裝圖設計 20xx.04.04～20xx.04.24 3周

4 主要零、部件強度及選用計算 20xx.04.25～20xx.05.08 2周

5.繪制零、部件圖 20xx.05.09～20xx.05.22 2周

6.編寫設計計算說明書(畢業論文) 20xx.05.23～20xx.06.05 2周

7.畢業設計審查、畢業答辯 20xx.06.06～20xx.06.23 2周

五、參考文獻

[1]孫桓等主編.機械原理.北京:高等教育出版社，2001

[2]濮良貴等主編.機械設計. 北京:高等教育出版社，2001

[3]《運輸機械設計選用手冊》編委會.運輸機械設計選用手冊. 北京: 化學工業出版社.1999

[4]范祖堯主編.現代機械設備設計手冊. 北京:機械工業出版社，1996

[5]徐灝主編.機械設計手冊(第四版).北京.機械工業出版社.1991

[6]Shigley J E,Uicher J J.Theory of machines and mechanisms.NewYork:McGraw-Hill Book Company,1980

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