液壓架空乘人裝置設計實施

⑴ 版新《煤礦安全規程》知識競賽試題及答案(2)

答：A、5 B、7 C、 10

83、探放老空積水最小超前水平鑽距不得小於(A)m,止水套管長度不得小於10m。

答：A、30 B、40 C、 50

84、採用架空乘人裝置運送人員時, 吊椅中心至巷道一側突出部分的距離不得小於(B)m。

答：A、0.5 B、0.7 C、 1

85、架空乘人裝置，運行速度超過(B)m/s時,不得採用固定抱索器。

答：A、1.0 B、1.2 C、 1.4

86、人力推車，同向推車的間距,在軌道坡度小於或者等於5‰時,不得小於(A)m。

答：A、10 B、20 C、 30

87、人力推車，同向推車的間距，坡度大於5‰時,不旦鋒歲得小於(C)m。

答：A、10 B、20 C、 30

88、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到(A)%,不得用作升降人員。

答：A、6 B、10 C、 12

89、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到(B)%,不得用作升降物料。

答：A、6 B、10 C、 12

90、當提升機提升速度超過最大速度(C)%時,必須能自動斷電,且使制動器實施安全制動。

答：A、12 B、13 C、 15

91、提升機提升容器或者平衡錘到達終端位置時的速度不超過(B)m/s

答：A、1 B、2 C、 3

92、空氣壓縮機站設備必須使用閃點不低於(B)攝氏度的壓縮機油。

答：A、200 B、215 C、 230

93、向采區供電的同一電源線路上,串接的采區變電所數量不得超過(C)個。

答：A、1 B、2 C、 3

94、(B)KW及以上的電動機，應當採用真空電磁啟動器控制。

答：A、30 B、40 C、 50

95、礦井6000V及以上高壓電網,必須採取措施限制單相接地電容電流，生產礦井不超過(C)A。

答：A、10 B、15 C、 20

96、礦井6000V及以上高壓電網,必須採取措施限制單相接地電容電流，新建礦井不超過(A)A。

答：A、10 B、15 C、 20

97、每班使用前,必須對煤電鑽綜合保護裝置進行(A)次跳閘試驗。

答：A、1 B、2 C、 3

98、變電硐室長度超過(B)m時,必須在硐室的兩端各設1個出口。

答：A、5 B、6 C、 7

99、在水平巷道或者傾角在(B)°以下的井巷中,電纜應當用吊鉤懸掛。

答：A、25 B、30 C、35

100、安全監控設備必須定期調校、測試,每月至少(1)次。

答：A、1 B、2 C、 3

101、綜合機械化採煤礦井，軌道機車運輸巷與運輸設備最突出部分不得大於(C)m。

答：A、0.3 B、0.4 C、 0.5

102、生產礦井新掘運輸巷的一側，管道高度不得低於(B)m。

答：A、1.6 B、1.8 C、 2.0

103、對金屬頂梁和單體液壓支柱，在採煤工作面回採結束後或者使用時間超過(C)個月後，必須進行檢修。

答：A、6 B、7 C、 8

104、採煤工作面采模睜用密集支柱切頂時，兩段密集支柱之間必須留有寬(A)m以上的出口。

答：A、0.5 B、0.7 C、 0.8

105、採用綜合機械化採煤時，當采高超過(A)m或者煤壁片幫嚴重時，液壓支架必須設護幫板。

答：A、3 B、4 C、 4.5

106、採用綜合機械化採煤基猛時當采高超過(C)m時，必須採取防片幫傷人措施。

答：A、3 B、4 C、 4.5

107、設有梯子間的井筒或者修理中的井筒,風速不得超過(C)m/s。

答：A、6 B、7 C、 8

108、進風井口以下的空氣溫度必須在(B)℃以上。

答：A、1 B、2 C、 3

109、煤礦企業應當根據條件制定風量計算方法，至少每(C)年修訂1次。

答：A、3 B、4 C、 5

110、煤層傾角大於(A)°的採煤工作面採用下行通風時,應當報礦總工程師批准。

答：A、12 B、13 C、 15

111、新井投產前，必須進行1次礦井通風阻力測試，以後至少每(C)年測試1次。

答：A、1 B、2 C、 3

112、必須安裝2套同等能力的主要通風機裝置,其中1套作備用,備用通風機必須能在(B)min內開動。

答：A、5 B、10 C、 15

113、主要通風機至少(A)檢查1次。

答：A、每月 B、每季度 C、 每年

114、主要通風機每(C)年進行1次通風機性能測定。

答：A、1 B、3 C、 5

115、每(B)年必須對低瓦斯礦井進行瓦斯等級和二氧化碳湧出量的鑒定工作。

答：A、1 B、2 C、 3

116、礦井總回風巷或者一翼回風巷中甲烷或者二氧化碳濃度超過(A)%時,必須立即查明原因,進行處理。

答：A、0.75 B、1.0 C、 1.5

117、採掘工作面及其他作業地點風流中、電動機或者其開關安設地點附近20m以內風流中的甲烷濃度達到(B)%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。

答：A、1.0 B、1.5 C、 2.0

118、對因甲烷濃度超過規定被切斷電源的電氣設備,必須在甲烷濃度降到(C)%以下時,方可通電開動。

答：A、0.5 B、0.75 C、 1.0

119、地面瓦斯抽放泵房必須用不燃性材料建築,並必須有防雷電裝置,其距進風井口和主要建築物不得小於(C)m,並用柵欄或者圍牆保護。

答：A、30 B、40 C、 50

120、抽采瓦斯泵站放空管的高度應當超過泵房房頂(C)m。

答：A、1 B、2 C、 3

二、判斷題

1、煤礦必須建立礦井安全避險系統，對井下人員進行安全避險和應急救援培訓，每年至少組織1次應急演練。(對)

2、使用中的防爆電氣設備的防爆性能檢查每周進行一次。(錯)每月

3、安全監控系統必須具備甲烷電閉鎖和風電閉鎖功能。(對)

4、煤的自燃傾向性可分為極易自燃、容易自燃、自燃、不易自燃4類。(錯)容易自燃、自燃、不易自燃3類。

5、遇有堅硬夾矸時，可以強行截割。(錯)不得

6、我國規定煤礦井下供電系統中，變壓器的中性點嚴禁直接接地。(對)

7、礦井同時生產的水平不得超過1個。(錯)2個

8、如情況允許，可在高速公路下開采安全煤柱。(錯)嚴禁在高速公路下開采安全煤柱

9、工作面傾角在8度以上時，滾筒式採煤機必須有可靠的防滑裝置。(錯)15度

10、硫化氫氣體至少每半個月監測1次。(錯)1個月

11、開采有自燃發火傾向的煤層或者開采范圍內存在的火區時，必須制定防滅火措施。(對)

12、礦井移動通訊系統並不具備簡訊收發的功能。(錯)具備

13、未建成2個安全出口的水平或采區嚴禁生產。(對)

14、煤礦企業必須對職工進行安全培訓。未經安全培訓的，不得上崗作業 。(對)

15、刮板輸送機如遇到緊急情況，可乘人。(錯)嚴禁乘人

16、錨桿螺母必須用普通扳手擰緊，確保錨桿的托板緊貼巷壁。(錯)機械或力矩扳手

17、救護隊車輛在平時不使用時，可供其他生產使用。(錯)不得

18、採煤工作面回採前必須編製作業規程。情況發生變化時，必須及時修改作業規程或補充安全措施。(對)

19、煤礦使用的涉及安全生產的產品，必須取得煤礦礦用產品安全標志。(對)

20、斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。(對)

21、生產礦井應該每3年修編礦井地質報告。(錯)每5年

22、煤礦建設、施工單位必須設置項目管理機構，配備滿足工程需要的安全人員和技術人員。(錯)安全人員、技術人員和特種作業人員

23、採用注漿法防治井壁漏水時，最大注漿壓力必須大於井壁承載強度。(錯)小於

24、施工15度以上斜井(巷)時，應當制定防止設備、軌道、管路下滑的專項措施。(對)

25、通達地面的安全出口和2個水平之間的安全出口，傾角大於45度時，必須設置人行道。(錯)必須設置梯道間或者梯子間。

26、傾斜井巷的支架應當設置迎山角。(對)

27、巷道砌碹時，碹體與頂幫之間必須用不燃物充滿填實。(對)

28、回柱放頂時，必須指定有經驗的人員觀察頂板。(對)

29、更換截齒和滾筒時，採煤機上下2m范圍內，必須護幫護頂，禁止操作液壓支架。(錯)3m

30、掘進機司機在離開操作台時，必須切斷電源。(對)

31、掘進的岩巷，最低允許風速是0.25m/s。(錯)0.15m/s。

32、采區進、回風巷必須貫穿整個采區,嚴禁一段為進風巷、一段為回風巷。(對)

33、採掘工作面的進風和回風不得經過采空區或者冒頂區。(對)

34、礦井通風系統有較大變化時,應當進行1次反風演習。(對)

35、局部通風機由當班瓦斯員管理。(錯)指派專人進行管理

36、可以使用3台及以上局部通風機同時向1個掘進工作面供風。(錯)嚴禁使用

37、不得使用1台局部通風機同時向2個及以上作業的掘進工作面供風。(對)

38、一個礦井中只要有一個煤(岩)層發現瓦斯,該礦井即為瓦斯礦井。(對)

39、採掘工作面二氧化碳濃度應當每班至少檢查1次。(錯)2次

40、井下和井口房內不得進行電焊、氣焊和噴燈焊接等作業。(對)

41、開采容易自燃和自燃煤層時,採煤工作面必須採用後退式開采。(對)

42、阻化劑材料不會污染井下空氣和人體健康(錯)會

43、採用全部充填採煤法時,可以採用可燃物作充填材料。(錯)嚴禁採用

44、永久性密閉牆，可以不必監測牆體內的氣體成分及空氣溫度。(錯)必須定期檢查

45、水文地質條件復雜、極復雜的煤礦,應當設立專門的防治水機構。(對)

46、防水閘門必須靈活可靠，並每年進行1次關閉實驗。(錯)2次關閉實驗，其中1次應當在雨季前進行

47、排水系統集中控制的主要泵房必須派專人值守。(錯)可不設專人值守,但必須實現圖像監視和專人巡檢

48、當採掘工作面接近水文地質條件不清的區域時，應當立即停止施工。(對)

49、井下探放水應當採用專用鑽機,由專業人員和專職探放水隊伍施工。(對)

50、採用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，可不具備沿線急停閉鎖功能。(錯)應當具備

51、長度超過1.5km的主要運輸平巷或者高超過50m的人員上下的主要傾斜井巷,應當採用機械方式運送人員。(對)

52、採用架空乘人裝置，雙向同時運送人員時鋼絲繩間距不得小於0.7m。(錯)0.8m

53、架空乘人裝置各乘人站設上下人平台，乘人平台處鋼絲繩距巷道壁不小於1m。(對)

54、人力推車時，1次最多可推2輛車，嚴禁在礦車兩側推車。(錯)1次只准推1輛

55、鋼絲繩單軌吊車運行巷道坡度不得大於20°。(錯)25°

56、存放時間超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行性能檢測,合格後方可使用。(對)

57、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時，必須立即停止使用。(對)

58、當提升容器超過正常終端停止位置或者出車平台0.7m時,必須能自動斷電,且使制動器實施安全制動。(錯)0.5

59、提升裝置提升速度超過3m/s的提升機應當裝設限速保護。(對)

60、在井下設置空氣壓縮設備，應當採用劃片式空氣壓縮機。(錯)應當採用螺桿式空氣壓縮機

61、固定式空氣壓縮機和儲氣罐為工作方便可設置在1個硐室內,並保證獨立通風。(錯)必須分別設置在2個獨立硐室內

62、空氣壓縮機站設備必須設有壓力表和安全閥。(對)

63、礦井的兩迴路電源線路上都不得分接任何負荷。(對)

64、採用電纜供電的移動式用電設備不得帶電搬遷。(錯)可以帶電搬遷

65、井下配電系統同時存在2種或者2種以上電壓時,配電設備上應當明顯地標出其電壓額定值。(對)

66、井下可以使用油浸式電氣設備。(錯)嚴禁使用

⑵ 求架空乘人裝置中電控裝置組成的介紹

7.11 概述
ZR127煤礦架空乘人電控裝置是根據煤礦井下架空乘人裝置的控制要求而進行設計的，該裝置是以PLC為電控核心，控制猴車啟動、停止及採集故障保護的電氣設備。該電氣控制裝置執行《Q/DNGG11-2012 ZR127煤礦架空乘人電控裝置》的標准, 在技術內容主要遵守MT209-90《煤礦通訊、檢測、控制用電工電子產品通用技術要求》、AQ1038-2007《煤礦用架空乘人裝置 安全檢驗規范》及MT/T873-2000《煤礦用固定抱索器架空乘人裝置技術條件》的規定；在防爆方面遵守GB3836.1-2010《爆炸性環境第1部分：設備 通用要求》、GB3836.2-2010《爆炸性環境第2部分：由隔爆外殼「d」保護的設備》、GB3836.4-2010《爆炸性環境 第4部分：由本質安全型「i」保護的設備》的有關規定。
該裝置採用CAN匯流排控制方式，利用感測器現場採集，通過CAN匯流排傳輸採集數據，最終由PLC控制中間繼電器隔離輸出控制的專業型電控裝置；擁有安全保護停車閉鎖(2s內)、打點、通話及運行狀態與故障的採集、顯示和語音報警等功能。
7.2 電控裝置各組成設備的介紹
7.2.1 KXJ1.8/127(A)/ KXJ1.8/127礦用隔爆兼本安型PLC控制箱（簡稱PLC控制箱）
PLC控制箱為電控裝置的主控設備，能採集CAN匯流排信號、高速脈沖信號（速度檢測）、開關量信號（機頭越位、上變坡點掉繩、操作台的按鈕控制信號）以及模擬量信號（電流、電壓、溫度、油壓等信號）並經PLC內部程序邏輯運算，由PLC的輸出端控制中間繼電器來控制猴車的電機、制動器的啟動與停止以及電磁閥的吸合與關閉，並將架空乘人裝置（以下簡稱猴車）的運行方式、運行狀態、故障信息、運行數據通過CAN匯流排傳送給操作台進行實時顯示及報警。
7.2.2 TH12(A)/TH12礦用本安型操作台（簡稱操作台）
操作台為電控裝置的操作和監控設備，主要功能有：電控裝置的運行控制、猴車運行信息及參數的顯示、故障報警、打點通訊及歷史信息查詢等。標配為提供遠控埠。
7.2.3 KHX12礦用本安型信號控制箱/KHX12(A)礦用本安型無線信號控制箱（簡稱信號控制箱）
信號控制箱為電控裝置信號採集及輔控的設備，主要功能有：採集乘人裝置安全保護信號傳送給PLC控制箱；接收乘人裝置的語言報警、笛聲報警，與其他的信號控制箱和操作台進行打點、通話。
7.2.4 GEJ30礦用本安型跑偏感測器（簡稱跑偏感測器）
跑偏感測器由滾動觸桿的位置變化帶動開關動作檢測猴車運行的故障保護信號。
7.2.5 GSH900礦用本安型轉速感測器（簡稱信號轉速感測器）
轉速感測器是利用霍爾原理檢測磁鋼信號來輸出開關量信號，其功能是檢測猴車運行的速度、故障信號（如變坡點掉繩）和設備工作狀態信號（如制動器失效）。
7.2.6 KDW127/12礦用隔爆兼本安型直流穩壓電源（簡稱電源箱）
接AC127V照明用電電源，為KHX12礦用本安型信號控制箱、KXB12礦用本安型聲光報警器、PH12礦用本安型顯示屏等產品的關聯設備。
7.2.7 GWP100礦用本安型溫度感測器（簡稱溫度感測器）
利用鉑電阻進行檢測，溫度范圍0～100℃，用於設備溫度的檢測（如減速機油溫、油箱溫度）。
7.2.8 GAV200/1200礦用隔爆型電流電壓感測器（簡稱電流電壓感測器）
電流檢測范圍為0～400A、電壓檢測范圍為0～1200V，輸出信號為4～20mA，主要用於防爆電動機的單相電流、電壓檢測。
7.2.9 PH12礦用本安型顯示屏（簡稱顯示屏）
顯示屏標配採用φ3.75的雙色點陣屏，可多種方式顯示文字、圖片和時間，用作教育宣傳、新聞宣傳、歡迎致詞、井下巷道方向指示等（顯示屏的顯示面積可以根據客戶要求進行豎向和橫向擴展）。
7.2.10 KXB12礦用本安型聲光報警器（簡稱聲光報警器）
採用φ3.75的雙色點陣屏顯示，有語音、文字同步報警提示功能。用於下車點、彎道、岔道等地點的告警提示。
7.2.11 GPD5(25)礦用本安型壓力感測器（簡稱壓力感測器）
採用兩線制，量程為5MPa和25MPa，4-20mA電流輸出，用於液壓站的油壓檢測。
7.2.12 YTKB5礦用隔爆型壓力控制器（簡稱壓力控制器）
量程為5Mpa， 4-20mA電流輸出，實時顯示油壓並可設置高低壓力保護值，控制繼電器輸出，用於液壓站油壓的檢測及控制。

⑶ 鏋剁┖涔樹漢瑁呯疆閲囩敤鍑忛熸満鏍囧噯鏄浠涔

鏍規嵁鏌ヨ㈤亾瀹㈠反宸存樉紺恆
1銆佸噺閫熸満閫夊瀷涓嶅緱閲囩敤銍楄疆銍楁潌浼犲姩鑰佸嚡鐚滄柟寮忎緧鍨嬶紝棰濆畾鎵鐭╀笉灝忎簬瀹為檯鎵瀛欐粦鐭╃殑1.5鍒2鍊嶏紝杈撳嚭鍔熺巼涓庣數鍔ㄦ満鍔熺巼鐩稿尮閰嶃
2銆佹恫鍘嬮┍鍔ㄥ紡鏋剁┖涔樹漢瑁呯疆鍑忛熸満榪樺簲鍏鋒湁椹卞姩娌瑰帇榪囧帇淇濇姢銆侀┍鍔ㄦ補鍘嬫瑺鍘嬩繚鎶ゅ拰娑插帇娌規俯瓚呮俯淇濇姢銆傚噺閫熷櫒璁炬補浣嶃佹補娓╄嚜鍔ㄦ嫻嬫姤璀︿繚鎶ゃ

⑷ 架空乘人裝置過速保護和欠速保護如何實現

架空乘人裝置過速保護和欠速保護如何實現？
機械驅動式架空乘人裝置，採用雙輪驅動的主要目的是增大圍包角和摩擦力。採取落地或架空安裝，輸送功率較大，運送距離長，適用於HK型、HM型抱索器運行。但不能繞驅動輪和尾輪運行。

煤礦架空乘人裝置的性能特點概述
1 人身安全保護
1.1 機頭機尾越位保護
1.2 欠速、過速保護
1.3 重錘下限位保護
1.4 全線緊急停車保護
1.5 乘人間距控制保護
1.6 吊椅防過擺保護
1.7 系統防靜電保護
1.8 上變坡點掉繩捕繩停車保護
1.9 頭尾輪入繩口安全防護裝置
2 機械設備安全保護
2.1 減速機油溫保護
2.2 制動器動作失效保護
2.3 機頭機尾信號中斷保護
2.4 驅動裝置二級制動保護[工作（高速端）制動、安全（低速端輪邊）制動]
3 控制功能：設有「連續運行」、「間斷運行」、「檢修運行」、「參數調整」、「啟動」、「停止」。
4 信息顯示功能：設有「方式」、「狀態」、「故障」、「數據」等信息顯示。
5 報警功能：
5.1 設有語音、燈光、笛聲三種方式報警。
5.2 設有換油時間提醒功能。
6 通訊功能：機頭機尾互打點、互通話、異地呼叫架空乘人裝置（可以輔助實現遠程故障診斷和處理）。
7 遠程式控制制功能：在技術上可以實現多部架空乘人裝置遠程式控制制功能，但為確保安全，猴車現場必須有專人值守。故我公司只提供遠程式控制制埠，不提供遠程式控制制產品和無人值守產品。

湘潭市恆欣實業有限公司是民營股份制企業，地處一代偉人毛主席的故鄉——湖南省韶山市。注冊資金2000萬元，是國家級高新企業、國家科技部創新基金支持企業、國家液壓「猴車」火炬項目企業、國家工信部「猴車」專利重點支持企業、國家發明展覽會發明銀獎獲得企業、國家發明創業獎獲獎企業、湖南省「雙軟」企業、湖南省名牌企業、湖南省著名商標、湖南省「小巨人」計劃企業、湖南省戰略性新興產業承擔企業、湖南省上市重點後備企業、省市重點科研項目承擔企業、湖南省知識產權優勢培育企業、湖南省產學研結合創新名牌創新能力建設項目承擔企業。擁有國際發明專利2項、國內發明專利19項、實用專利100多項。
與中南大學合作研發的第二代「猴車」——液壓驅動式架空乘人裝置，通過省科技廳鑒定，結論是：填補國內空白，技術國際領先，並獲省科學技術進步三等獎，產品投放市場四年來，已成功運行100多台液壓「猴車」，是國內各大型煤炭礦山企業的首選產品，2011年實現銷售近2億元，是全球較大的「猴車」設計、製造、銷售、服務提供商。
我們的企業使命是：造最安全、最環保、最節能的產品，讓「湘潭恆欣」走遍煤礦。

⑸ 煤礦架空乘人裝置安裝有哪些要求

保護裝置應設置有：機頭、機尾越位保護、重錘下限位保護裝置、鋼絲繩壽命極限保護、全巷道沿線緊急停車保護、上下坡掉繩保護裝置、上下人到站語音提示、斷繩保護、吊椅防過擺減速機溫度油位等安全裝置。

礦用索道主要由驅動裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護裝置組成。

(5)液壓架空乘人裝置設計實施擴展閱讀

架空乘人裝置，在傾斜井巷中採用無極繩系統或架空軌道系統運送人員的一種乘人裝置，包括行人輔助器、蹬座（猴車）和單軌吊車等各種型式的乘人裝置。

煤礦企業必須按國家有關法律、法規的規定，對新入礦工人進行職業健康檢查，並建立健康檔案；對接塵工人的職業健康檢查必須拍照胸大片。

煤礦企業應按照國家法律、法規和衛生行政主管部門的規定定期對接觸粉塵、毒物及有害物理因素等的作業人員進行職業健康檢查。對檢查出的職業病患者，煤礦企業必須按國家規定及時給以治療、療養和調離有害作業崗位，並做好健康監護及職業病報告工作。