㈠ 室內報警中的煙霧探測器的工作原理是怎樣的想了解一下!
煙霧探測器是口頭語,書面語應該叫感煙探測器,市場上常見的有離子感煙探測器、獨立式感煙探測器、光電感煙探測器、激光感煙探測器、紅外對射感煙探測器等感煙探測器,我在這里就工程中常用的離子感煙探測器的工作原理和內部結構作一回答。
一、離子煙霧探測器的內部結構。
離子煙霧探測器是由底座和探測器兩部分組成,平時通過卡扣連接在一起,探測器內部的圓心位置的放射性化學元素Am241、在圓心和外殼之間是環形的集成電路板,電路板上有信號放大器、環形的集成電路板底下是電離室、電離室四周是防塵網、電離室內有兩個導電的接觸點,環形的集成電路板上有一個紅色的運行指示燈,能顯示探測器平時的運行狀態。
二、離子感煙探測器的工作原理。
離子感煙探測器就相當於把一個封閉的房間分成兩個獨立的空間,一個在四周均勻的開設窗戶,能夠讓煙霧飄進來;另一個不開窗戶,不讓煙霧進去,保持正常的空氣。在兩個房間底部放置一些放射性化學物質Am241,頂部設置有導電的裝置,由於放射性化學物質能放出射線粒子,使空氣電離導電,這樣就形成了閉合的迴路,就有電流、電壓和電阻的數值產生。
平時兩個房間里的這些數值是一樣的,當發生火災時,火災產生的煙氣進入開窗的房間,煙粒子與射線粒子結合,就阻擋了射線粒子的運動,從而引起電流、電壓和電阻的數值發生變化。再有一個裝置時時對這兩個房間的這些參數進行比對,一旦比對數值不一樣,達到設定的差距時,它就發出火災信號,從而實現煙霧報警的功能。
總之,煙霧探測器主要是利用放射性物質發出的射線能夠局部電離空氣,
㈡ 消防排煙中JY-RF-10-3是什麼意思
防排煙系統
自然排煙是利用建築物的外窗、陽台、凹廊或專用排煙口、豎井等將煙氣排出或稀釋煙氣的濃度。在高層建築中除建築物高度超過50m的一類公共建築和建築高度超過100m的居住建築外,靠外牆的防煙樓梯間及其前室,消防電梯前室和合用前室,宜採用自然排煙方式。採用自然排煙的開窗面積應符合下列規定:
1、 防煙樓梯間的前室或消防電梯間的前室可開啟外窗面積不應小於2 m 合用前室可開啟外窗面積不應小於3 m
2、 靠外牆的防煙樓梯間每5層內開啟外窗面積之和不應小於2 m
3、 長度不超過60m的內走道,可開啟的外窗面積不應小於走道面積的2%
4、 需要排煙的房間,可開啟外窗面積不應小於該房間面積的2%
5、 凈空高度小於12m的中庭,可開啟的天窗或高側窗的面積不應小於該中庭地面積的5%
6、 不靠外牆的防煙樓梯間前室或消防電梯前室的進風口開口有效面積應≥ 1m 進風道斷面≥2m 排煙口開口有效面積應≥4m 排煙豎井斷面≥6m
7、 不靠外牆的合用前室的進風口開口有效面積應≥1.5m 進風道斷面≥3m 排煙口開口有效面積應≥6m 排煙豎井斷面≥9m
缺點
自然排煙是一種經濟、簡單、易操作、維護管理方便的排煙方式,
防排煙系統
但由於部分工程在設計、施工過程中不按規范要求進行,往往導致工程完工後,自然排煙設施不具備排煙作用,分析其原因主要有以下幾個方面:
一是自然排煙窗的設置位置不當。從自然排煙效果考慮,排煙窗高度應高於蓄煙高度,保證人員的安全疏散,一般來說在房間一半高度以上設排煙窗,目前有相當數量的自然排煙窗不是設置在牆的上部,而是下部,距頂板、吊頂的距離較大,不利於自然排煙。
二是自然排煙窗的開窗面積達不到規范要求。國家標准《高層民用建築設計防火規范》規定「防煙樓梯間前室、消防電梯間前室可開啟外窗不應小於2m2,合用前室不應小於3m2;靠外牆的防煙樓梯間每五層內可開啟外窗總面積之和不應小於2m2」,但由於部分設計人員未按規范要求進行認真計算,或將固定窗的面積計算在排煙窗面積之內,導致部分工程排煙窗面積達不到規范要求,直接影響排煙效果。
三是自然排煙窗的結構形式不合理。有的把排煙窗做成不可開啟的固定窗,有的將窗的上部做成固定窗,把可開啟的排煙窗設在窗的下部,嚴重影響排煙功能。
消防系統
用於防排煙的空調通風系統,其風機(或空調機)及閥件均由電氣消防系統控制。
同一風系統多個防火閥的狀態信號並聯後一與風機聯鎖。
排煙風機可由消防中心手動/自動啟停,並由排煙口(閥)開啟聯鎖啟動。
排煙風機在設於風機前的280℃防火閥動作後聯鎖停機。排煙口按所負擔分區進行開啟控制,排煙口可由消防中心遠程和就地手動開啟。
所有排煙風機設280℃自動關閉的排煙防火閥,當煙氣溫度達到280℃時,防火閥自動關閉,同時聯動排煙風機停止,且要求風機能夠在280℃時連續工作30min。
所有安裝在吊頂內的排煙管道均採用不燃材料包裹,並與可燃物的距離不小於150mm,空調通風管道穿越防火區時用不燃材料包裹。
配電要求
一是風機的供配電達不到高層民用建築負荷級別要求。有的供電線路不是接自消防電源,而是接至樓層照明配電箱,有的設計採用單迴路配電線路,有的設計未設末端電源自動切換裝置,均達不到一、二級供電負荷要求的專用雙迴路,設末端自動切換裝置的規定。
二是明敷配電線路的安裝不符合要求。有的防排煙風機的配電線路穿PVC塑料管,有的穿金屬管未塗刷防火塗料,不符合穿管的防火性能要求。
4 應設機械防排煙設施的部位未按規范要求設置
4.1帶裙房的高層民用建築防煙樓梯間及前室,消防電梯間前室或合用前室,當裙房以上部分利用可開啟外窗進行自然排煙,裙房部分不具備自然排煙條件時,其前室或合用前室未按規范要求設置正壓送風系統。
4.2超過20米無自然排煙的內走道,有的設計人員因與其相連的防煙樓梯間前室有自然排煙,認為其具備自然排煙的條件,未按規范要求設置機械排煙設施。
系統防火
編輯
通風是將未經處理過的室外新鮮空氣送入室內,同時排出室內被污染的空氣或用來沖淡室內被污染的空氣,藉以改善空氣,以造成安全、衛生條件而進行的換氣技術。
1.通風一般分為自然通風和機械通風兩大類,機械通風一般有下列兩種方式:
⑴局部通風。
⑵全面通風。
全面排風系統用以排除建築內某些部位的被污染的空氣。全面送風用於危害空氣因素不固定或面積較大,用新鮮空氣來沖淡有害氣體。
2.按照空調系統的特點,主要分成以下幾種形式:
⑴單風道集中式空調系統。
⑵雙風道集中式空調系統。
⑶變風量集中式空調系統。
⑷風機盤管空調系統。
⑸誘導式空調方式。
⑹雙導管空調方式。
⑺各層機組空調系統。
火災危險性
1.穿越樓板的豎直風管是火災向上蔓延的主要途徑之一。
2.排出有火災爆炸危險物質,如沒有採取有效措施,容易引起爆炸事故。
3.由於排風機與電機不配套引起火災爆炸事故時有發生。
4.某些建築使用塑料風管,燃燒蔓延快,產生大量有毒氣體,危害大。
5.某些建築的通風、空調系統採用可燃泡沫塑料做風管保溫材料,發生火災燃燒快,濃煙多且有毒。
6.風管大多隱藏在吊頂和夾層內,起火不易撲救,往往造成大災。
防火措施
對於多層民用建築和工業建築
1.空氣中含有容易起火或爆炸危險物質的房間,其送、排風應採用防爆型的通風設備。送風機如設在單獨隔開的通風機房內且送風干管上設有止回閥,可採用普通型通風設備。
2.排除有燃燒和爆炸危險粉塵的空氣,在進入排風機前應進行凈化。對於空氣中含有容易爆炸的鋁、鎂等粉塵,應採用不產生火花的除塵器;如粉塵與水接觸能形成爆炸性混合物,不應採用濕式除塵器;
3.有爆炸危險粉塵的排風機、除塵器,宜分組布置,並應與其他一般風機除塵器分開設置。
4.凈化有爆炸危險粉塵的乾式除塵器和過濾器,宜布置在生產廠房之外的獨立建築內,且與所屬廠房的防火間距不應小於10米。但符合下列條件之一的乾式除塵器和過濾器,可布置在生產廠房的單獨房間內:
⑴有連續清灰設備。
⑵風量不超過15000m3/h、且集塵斗的儲塵量小於60kg的定期清灰的除塵器和過濾器。
5.有爆炸危險的粉塵、過濾器、管道,均應按照現行國家標准《採暖通風與空氣調節設計規范》的有關規定設置泄壓裝置。凈化有爆炸危險的粉塵的乾式除塵器和過濾器,應布置在系統的負壓段上。
6.排除、輸送有燃燒爆炸危險的氣體、蒸汽和粉塵的排風系統,應設有導除靜電的接地裝置,其排風設備不應布置在建築物的地下室、半地下室內。
7.甲、乙、丙類生產廠房的送、排風道宜分層設置,但進入生產廠房的水平或垂直送風管設有防火閥時,各層的水平或垂直送風管可合用一個送風系統。
8.排除和輸送溫度超過80℃的空氣或其他氣體以及容易起火的碎屑的管道與燃燒或難燃燒構件之間的填塞物,應用不燃燒的隔熱材料。
9.下列情況之一的通風、空氣調節系統的送、回風管應設防火閥:
⑴送、回風總管穿過機房的隔牆和樓板處;
⑵通過貴重設備或火災危險性大的房間隔牆和樓板處的送、回風管道;
⑶多層建築和高層工業建築的每層送、回風水平風管與垂直總管交接處的水平管段上。
多層建築和高層工業建築各層的每個防火分區,當其通風、空調系統均系獨立設置時,則被保護防火分區內的送、回風水平風管與總管的交接處可不設防火閥。
10.防火閥的易熔片或其他感溫、感煙等控制設備一經作用,應能順氣流方向自行嚴密關閉,並應設有單獨支吊架等防止風管變形而影響關閉的措施。
易熔片及其他感溫元件應裝在容易感溫的部位,其作用溫度應較通風系統在正常工作時最高溫度約高25℃,一般可採用72℃。
11.通風、空調系統的風管應採用不燃燒材料製作,但接觸腐蝕性介質的風管和柔性接頭,可採用難燃燒材料製作。
公共建築的廚房、浴室、廁所的機械或自然垂直排風管道,應設有防止迴流設施。
12.風管和設備的保溫材料、消聲材料及其粘結劑,應採用不燃燒材料或難燃燒材料。
風管內設有電加熱器時,電加熱器的開關與通風機開關連鎖控制,電加熱器前後各80Cm范圍內的風管和穿過設有火源等容易起火的房間的風管,均應採用不燃燒保溫材料。
13.通風管道不宜穿過防火牆和不燃燒體樓板等防火分隔物。如必須穿過時,應在穿過處設防火閥。穿過防火牆兩側各2m范圍內的風管保溫材料應採用不燃燒材料,穿過處的空隙應用不燃燒材料填塞。
有爆炸危險的廠房,其排風管道不應穿過防火牆和車間隔牆。
㈢ 教你提高車內空氣質量
教你提高車內空氣質量
「不花錢」確保良好的車內空氣質量
最簡單有效的方式是開啟車窗,雖然冬季天氣寒冷,但是建議車主們在行車途中偶爾開窗換換氣,對於車內空氣的循環起到幫助,尤其在天氣好的時候,更應保持時常通風,時間方面無需太長,每小時5分鍾的開窗時間即可,操作辦法為開啟對角車窗(例如左前+右後),對於通風效果會更進一步。
對於冬季一早進入到車內的瞬間,冰冷的溫度往往讓人難以忍受,待水溫上升之後,我們開啟內循環,以加快車內溫度的上升,當溫度到達舒適狀態後,我們應切至外循環,這樣既能達到車內快速的升溫,又能確保車內空氣的流通。
許多高級車在你購買之時,通常銷售人員都會介紹電子配置與性能,而許多潛在的功能則會被忽略,當然如果你幸運的挑選了這樣一輛車,那麼它會在不經意間對你的健康起到一定幫助。例如 沃爾沃 S60配備的IAQS系統,通過空調濾清器前的感測器,自動對車外即將引入車內的空氣進行質量評定,當發現外部空氣中污染物含量超標時,系統會自動將通風方式切換到內循環模式,阻止外部污染物進入。
「花錢」享受車內更好的空氣質量
空調濾芯顧名思義是起到灰塵過濾的作用,所以定期清理濾芯會保證車內良好的空氣質量。通常在愛車進入4S店保養時,維修人員都會檢查濾芯干凈與否,最普遍的方式是用高壓氣槍對濾芯進行吹灰操作,如果濾芯過臟,建議車主更換新的。當然,每款車空調濾芯拆卸的方法不同,如果拆卸簡單,而你的愛車又時常行駛於塵土路段中,你也可以自行進行拆卸清洗,以保證車內處於良好的空氣環境中。
竹炭包相信大家也都聽說過,由於炭質本身有著無數的孔隙,這種炭質氣孔能有效地吸附空氣中一部分浮游物質,對硫化物、氫化物、甲醇、苯、酚等有害化學物質起到吸附、分解異味和消臭作用。尤其對於新購買的車來說,在車內放置炭包對於健康更重要。在網店與汽配城裡我們可以看見形形色色的竹炭包,只要裡面是實實在在的竹炭,那麼樣式就看你自己喜歡了,當然如果你不確定這點,建議你還是在可靠的商店或4S店處購買。
光觸媒是一種納米級的金屬氧化物材料(二氧化鈦比較常用),它塗布於基材表面,在光線的作用下,產生強烈催化降解功能,能有效地降解空氣中有毒有害氣體,能有效殺滅多種細菌,並能將細菌或真菌釋放出的毒素分解及無害化處理,同時還具備除臭、抗污等功能。需要注意的是,光觸媒的具有氧化作用,所以切勿將其噴於中控功能區與真皮座椅處,以免對這些部件造成傷害。
自然界中負離子無處無處不在。打雷閃電、植物的光合作用、瀑布水流撞擊等自然現象都可以產生大量的負離子,這就是人們在雷雨天氣、森林裡、瀑布旁會感到空氣特別清新的原因所在。所以在車內放置一個負離子發生器可以改善車內空氣,尤其是對於經常在車內吸煙的朋友作用更加明顯,該裝置一般連接於車內12V電源即可工作,價格從幾十元到幾百元,一般視製造商與機器的大小而定。
㈣ 340平方的日間照料中心需要安裝自動噴淋嗎
340平方的日間照料中心可以安裝自動噴淋,但並非強制措施。
日間照料中心必須安裝基本的消防設施,但並不強制要求安裝自動噴淋系統,所以340平方的日間照料中心可以根據需要自行決定是否安裝自動噴淋系統。
日間照料中心是指為生活不能完全自理、日常生活需要一定照料的半失能老年人提供膳食供應、個人照顧、保健康復、休閑娛樂等日間托養服務的設施。是一種適合半失能老年人的「白天入托接受照顧和參與活動,晚上回家享受家庭生活」的養老服務新模式。服務對象為所有六十歲以上老年人開放,重點服務高齡老人、空巢老人、殘疾老人、優撫老人、低保或低收入老人等,社區內需要日間照料所有老年人。服務內容有提供膳食供應、個人照顧、保健康復、休閑娛樂、精神慰藉、緊急援助等日間服務內容。
自動控制消防噴淋系統是一種在發生火災時能自動打開噴頭噴水滅火並同時發出火災報警信號的消防滅火設施。自動噴淋滅火系統具有自動噴水、自動報警和初期火災降溫等優點並且可以和其他消防設施同步聯動工作,因此能有效控制、撲滅初期火災。現已廣泛應用於建築消防中。自動消防噴淋系統分為感煙式和感溫式兩種。
日間照料中心消防要求:
一、日間照料中心定期採用多種形式對老人進行消防安全知識教育,發現問題應及時進行報告。
二、設施消防安全管理 日間照料中心定期進行全面性消防安全工作大檢查,配備一定的消防安全器材和應急照明燈並確定專人管理。
三、餐廳消防安全管理 餐廳在擺放餐桌時應留出足夠的消防通道;通道及餐廳出入口必須保持暢通,嚴禁堵塞。
四、食堂消防安全管理 廚房內燃氣管道中的接頭、儀表、閥門必須定期檢查,以防泄漏。如發現泄漏時,首先要關閉閥門,及時開窗通風,並嚴禁明火或啟動電源開關;食堂配置的消防設施器材應妥善保管,以防止受潮銹蝕影響使用。
五、舍務消防安全管理 嚴禁在老人宿舍點明火嚴禁使用炭爐;嚴禁個人私拉亂接,防止失火、觸電等消防安全隱患的發生。
六、活動室消防安全管理 活動室要保持疏散通道、安全出口暢通;活動室嚴禁吸煙並張貼禁煙標識。
㈤ 防排煙是否屬於消防工程還是通風工程
根據《建築工程施工質量驗收統一標准》規定防排煙屬於通風空調分部工程。防排煙系統,都是由送排風管道、管井、防火閥、門開關設備、送、排風機等設備組成。 防煙系統設置形式樓梯間正壓。機械排煙系統的排煙量與防煙分區有著直接的關系。高層建築的防煙設施應分為機械加壓送風的防煙設施和可開啟外窗的自然排煙設施。
防排煙系統是防煙系統和排煙系統的總稱。防煙系統採用機械加壓送風方式或自然通風方式,防止煙氣進入疏散通道的系統;排煙系統採用機械排煙方式或自然通風方式,將煙氣排至建築物外的系統。防排煙系統高層建築的防煙設施可分為機械加壓送風的防煙設施和可開啟外窗的自然排煙設施兩種。高層建築的排煙設施可分為機械排煙設施和可開啟外窗的自然排煙設施等兩種。
(5)自動感煙開窗裝置擴展閱讀:
防排煙設計要求:
1、採用自然排煙的開窗面積應符合下列規定:
(1)防煙樓梯間前室、消防電梯前室可開啟外窗面積不應小於2平方米,合用前室不應小於3平方米;
(2)靠外牆的防煙樓梯間每五層內可開啟總面積之和不應小於2平方米;
(3)長度不超過60m的內走道可開啟外窗面積不應小於走道面積的2%。
(4)需要排煙的房間可開啟外窗面積不應小於該房間面積的2%;
(5)凈空高度小於12m的中庭可開啟天窗或高側窗的面積不應小於該中庭地面面積的5%。
2、防煙樓梯間前室或合用前室;利用敞開的陽台、凹廊或前室內有不同朝向的可開啟外窗自然排煙時,該樓梯間可不設防煙設施。
3、排煙窗宜設置在上方,並應有方便開啟的裝置。
參考資料來源:
網路-防排煙系統
網路-建築工程施工質量驗收統一標准
㈥ 建築防火設計規范2019
1、消防車道、登高救援場地的設置
在城市規劃時消防車道常被忽略規范對此有明確規定:應考慮消防車道,道路中心線間的距離不宜大於160m;對大的城市綜合體建築還應設環形消防車道。
不是所有的建築都要設置消防車道只有規模大(佔地面積3000m2以上)、火災危險性大(商店建築、展覽建築等人員密集場所)的建築才考慮消防車道。
在進行消防車道的設計時需要考慮消防車道與建築、取水點的距離,同時消防車道本身也有硬度、寬度、轉彎半徑、坡度等規定和要求。特別是轉彎半徑和硬度的要求,在設計時容易忽略,給火災撲救時帶來許多不便。
2、中庭的防火設計
中庭這種建築形式被廣泛運用,為了防比中庭煙囪效應的影響,中庭的防火處理措施十分必要。中庭由建築物圍合而成,它從屬於建築內部空間,並且是有頂的,通過頂部或側面採光,一般面積較大。
而天井是由建築和建築圍合或建築和牆體圍合而成,沒有頂,天井介於室內、外空間之間,面積相對較小,有沒有頂是區分中庭和天井的一個重要指標。
當中庭連通的上下層建築面積超過防火分Ix要求時,在侮層安裝防火卷簾不是僅有的防火分隔措施。可採取防火隔牆、防火玻璃進行分隔,也是將與中庭連通的門、窗設置為火災時能自行關閉的甲級防火門、窗。
3、樓梯前室的防火設計
前室內不應開設除疏散門和送風口外的其他門、窗洞口;但是對住宅有特殊的規定:對建築高度大於33m的住宅建築,戶門不宜直接開向前室,確有困難時,侮層開向同一隧到的戶門不應大於3撞且應採用乙級防火門。
剪刀樓梯間的前室應獨立設置,確有困難時可以共用對樓梯的共用前室與消防電梯的前室合用時,即「三合一前室」,前室面積不應小於12m2,且短邊不小於2.4m。
在計算最大安全疏散距離時,可計算到防煙樓梯間前室,而不需要計算到樓梯入口處。
不大於50m的公共建築、不大於100m的住宅建築,當前室採用開敞的陽台、凹廊或是前室設有滿足開窗面積、不同朝向的可開啟窗時,防煙樓梯間可以不設置防煙系統。
4、防火間距
城市建設過程中,合理規劃與節約用地本身存在矛盾。如何在保證防火安全的同時做到節約用地,是對設計人員的考驗。
《規范》防火間距的規定,特別明確了相鄰建築通過連廊、天橋或底部的建築物等連接時,仍按兩幢建築的防火間距要求考慮。
相鄰建築相鄰一側各點、面之間的間距應該滿足《規范》中防火間距的要求;對最相鄰最近的點、面採取了相應的防火措施滿足要求,其他相鄰的點、而不能滿足防火間距要求的仍然應採取防火措施。
(6)自動感煙開窗裝置擴展閱讀
一般建築起火後約10~15分鍾開始蔓延,可通過電話等人工報警和使用消火栓滅火。在大型公共建築、高層建築、地下建築以及起火危險性大的廠房、庫房內,還應設置自動報警裝置和自動滅火裝置。
前者的探測器有感溫、感煙和感光等多種類型;後者主要為自動噴水設備,不宜用水滅火的部位可採用二氧化碳、乾粉或鹵化烷等自動滅火設備。設有自動報警裝置和自動滅火裝置的建築應設消防控制中心,對報警、疏散、滅火、排煙及防火門窗、消防電梯、緊急照明等進行控制和指揮。