Ⅰ 廢氣處理是怎麼處理的啊
介紹一下廢氣處理的種及如何處理的方法：
1、稀釋擴散法
原理：將有臭味的氣體通過煙囪排至大氣，或用無臭空氣稀釋，降低惡臭物質濃度以減少臭味。
適用范圍：適用於處理中、低濃度的有組織排放的惡臭氣體。優點：費用低、設備簡單。缺點：易受氣象條件限制，惡臭物質依然存在。
2、活性炭吸附法
原理：吸附法是處理低濃度VOCs的有效方法之一，它是採用吸附劑將氣體中的VOCs吸附，凈化後的氣體排入大氣。常用的吸附劑有顆粒活性炭、沸石、高聚物吸附樹脂、活性炭纖維、活性氧化鋁和硅膠等。由於活性炭價格低，吸附效果好，是目前最常用的吸附劑。
適用范圍：主要是利用吸收材料、吸附劑吸附廢氣中的NO×，由於吸附容量小，故該法僅適用於NO×濃度低、氣量小的廢氣處理。
3、水吸收法
原理：利用臭氣中某些物質易溶於水的特性，使臭氣成分直接與水接觸，從而溶解於水達到脫臭目的。
適用范圍：水溶性、有組織排放源的惡臭氣體。優點：工藝簡單，管理方便，設備運轉費用低 產生二次污染，需對洗滌液進行處理。
缺點：凈化效率低，應與其他技術聯合使用，對硫醇，脂肪酸等處理效果差。
4、曝氣式活性污泥脫臭法
原理：將惡臭物質以曝氣形式分散到含活性污泥的混合液中，通過懸浮生長的微生物降解惡臭物質 適用范圍廣。
適用范圍：日本已用於糞便處理廠、污水處理廠的臭氣處理。優點：活性污泥經過馴化後，對不超過極限負荷量的惡臭成分，去除率可達99.5%以上。缺點：受到曝氣強度的限制，該法的應用還有一定局限。
Ⅱ 常用的車間除塵設備有哪些
1、布袋除塵器
這種除塵器設備主要是通過除塵布袋收集粉塵，根據其設計原理可分為：機械振動型袋式除塵器、大氣反吹型袋式除塵器和脈沖噴吹型袋式除塵器三種。
主要用於分離工業生產中的顆粒粉塵和微細粉塵粉塵。
涉及領域有：水泥、熱電廠、建材、瀝青拌合機、糧食、鑄造、冶金、礦山、化工、煙草、機械加工、鍋爐除塵。
2、濾筒除塵器
濾筒除塵器是一種高效的除塵器設備，專門解決一些粉塵收集難、過濾效果差、過濾風速高、清灰不易等弊端，使得除塵器設備在運行成本和除塵效果得到雙重提升。傳統的濾筒除塵器有兩種清灰方式，一種是高壓氣流反吹，一種是脈沖氣流噴吹。
濾筒除塵器目前在我國的煙草、醫葯、機械加工、食品、冶金、化工、五金加工、建材、輕工、電子、制葯等行業中應用率很高。
3、脫硫除塵器
主要用於燃煤發電或者鍋爐除塵的工作環節中，它通過增加煙氣與水溶液的接觸面，來促進煙氣與噴淋水的充分溶解中和，從而達到除塵器的除塵脫硫除塵效果。對於燃煤發電廢氣治理以及節能減排有著顯著的粉塵處理效果。
4、旋風除塵器
旋風除塵器是通過高速離心力把粉塵氣體中含有的細小顆粒被分離出來，在機械加工、礦山砂石線、水泥生產線、冶金檢查等行業中較為常見。這種除塵器設備對於粉塵粗細分級過濾有很好的效果。
5、濕式除塵器
濕式除塵器從結構型來分，可分為貯水式濕式除塵器、加壓水噴淋式及強制旋轉噴淋式濕式脫硫除塵器；從能耗大小可分為低能耗及高能耗；按氣液接觸式方可分為整體及分散接觸式濕式除塵器等。
用途: 適用於冶金、煤炭、化工、鑄造、發電、建築材料及耐火材料等行業。
6、靜電除塵器
目前工業中使用的靜電除塵器根據結構樣式可以分為：按氣流方向分為立式和卧式，按沉澱極極型式分為板式和管式，按沉澱極板上粉塵的清除方法分為乾式濕式，旋傘式高效電除塵器及麿機專用高壓靜電除塵器等。
主要用來分離工業廢氣排放中含有的顆粒粉塵和細微粉塵。由於這種除塵器設備效果不是很理想，加上目前國家工業廢氣污染排放指標提升，很多廠家的靜電除塵器生產工藝已經不能滿足相應的標准，逐漸由其他除塵器設備所代替。
7、集塵器/集塵機
集塵機能夠與其它大型除塵設備配合使用以實現對塵埃的儲存。集塵器可分為：電子集塵器、組合式集塵器、集塵器原理、木工集塵器、大風量集塵器等。
用途: 該設備廣泛應用於化工、電力、冶金、水泥、陶瓷、醫葯、生物、食品等領域。
8、單機除塵器
這是一種應用於粉塵量較小，空間不大的粉塵環境。一般可分為搖動式、自控清灰、脈沖單機除塵器、布袋單機除塵器等幾種。
Ⅲ 燒結機尾除塵系統安全隱患
對重金屬冶煉過程產生的煙氣、粉塵、余熱及余濕等，經過通風除塵凈化，使有害物濃度符合衛生標准和排放標準的工程設計。重金屬冶煉的原料多為硫化物精礦，在焙燒、燒結、熔煉、吹煉等生產環節散發出來的主要有害物為SO2煙氣，其濃度高於3％，可用來製取硫酸。在熔煉爐加料口、鋶(冰銅)口、放渣口、包子房(盛送冶金熔體鋼質容器的密閉小室)、轉爐二次煙罩等處逸出的SO2煙氣濃度較低，一般以集中或分散方式將煙氣排入大氣稀釋。設計基本內容包括：備料和乾燥車間除塵、焙燒和燒結車間通風除塵、熔煉車間通風除塵、吹煉和精煉通風、電解車間通風等。備料和乾燥車間除塵 備料和乾燥車間包括：精礦倉庫、熔劑工段、配料倉和乾燥工段等。精礦倉庫主要產塵點有抓鬥卸料至受料倉、料倉至膠帶運輸機等處。一般只在料倉至膠帶運輸機的產塵點設計除塵系統。熔劑工段的熔劑破碎、篩分、轉運點的進出料口處設有排塵罩，並組成除塵系統。在配料倉的上部設有保持礦倉負壓的排風除塵系統；在下部給料機至膠帶運輸機的各產塵點設有排塵罩，並組成除塵系統。上述除塵系統的凈化設備可根據粉塵性質選擇乾式或濕式除塵器。精礦乾燥在圓筒乾燥窯或乾燥短窯一鼠籠打散機一氣流乾燥管中進行，後者在全密閉負壓狀態下操作，一般不設除塵系統。圓筒乾燥窯的尾部卸料處，物料溫度高含水分少，設有密閉排塵罩，乾式高效收塵裝置。培燒和燒結車間通風除塵 焙燒和燒結均屬熔煉前的預處理生產過程。精礦焙燒用沸騰爐和多膛爐，通常採用爐體隔熱及車間全面自然通風的方法消除車間余熱。計算廠房自然通風時，對有隔熱板的沸騰爐，其散入工作地區的熱量有效系數m值取0．3，無隔熱板時取0．4。多瞠焙燒爐的廠房一般為多層廠房，為有利於自然通風，設計時各層樓板應錯開布置。在進入沸騰爐前的物料裝卸及運輸過程中，一般在礦倉、盤式給料機，膠帶運輸機的裝卸料產塵點設有排塵罩，並組成除塵系統。在熱焙砂卸料及濕法沖礦處，為排除伴有大量水蒸氣的粉塵，設置低懸容積式密閉罩，排風量按每米。沖礦溜槽液面600m3／h計算。除塵系統選用高效耐腐的濕式除塵設備。在物料卸入多膛焙燒爐爐頂乾燥層時，雖有粉塵散發，但由於爐頂加料點難以密閉，故只在該處設密閉防塵小室。燒結過程的主要有害物為粉塵、SO2煙氣和余熱等，車間應採取全面自然通風措施以排除余熱和煙氣。燒結廠房自然通風的m值取0．33。在燒結機頭部、尾部及點火爐處，設機械通風除塵系統。對50m3燒結機，其頭部排風量應為5000～7500m3／h，點火爐排風量應為16000～20000m3／h，機尾排風量應為35000～45000m3／h。燒結返礦要經圓筒冷卻機冷卻，冷卻過程散發伴有大量水蒸氣的粉塵，其除塵系統應採用高效防腐且不易堵塞的濕式除塵設備。對聲2500mm×5000mm圓筒冷卻機，其排風量應為20000～30000m3／h。熔煉車問通風除塵 根據熔煉的重金屬品種、精礦成分及品位，熔煉爐可分別採用反射爐、電爐、密閉鼓風爐和閃速爐等。通過熔煉爐壁以及放鋶、排渣過程，散出大量余熱，並伴有SO2煙氣散入車間。通常採用有組織的自然通風排除余熱及有害氣體。用電爐熔煉銅時，m值取為0．6，在上料和加料處設置通風除塵設施。在鋶出口設置可轉動的排煙罩，溜槽上設置防止輻射熱的導煙隔熱罩。包子房上部有可移動的蓋板，排風量為18000～25000m3／h。排渣溜槽上設可升降的水套隔熱罩。水淬渣池上設密閉排汽罩，排風量按渣量和產生的水蒸氣量計算。在熔煉爐的各操作崗位設移動風扇。吹煉和精煉通風重金屬吹煉一般採用卧式轉爐。轉爐一次煙塵含量為3～15g／m3，含S0。濃度為7％～8％，其處理流程見重金屬冶煉廠收塵設施設計和重金屬冶煉廠二氧化硫煙氣制酸設施設計。轉爐另設有轉動圍罩和爐頂兩側二次煙塵排煙罩。其排煙量以100t轉爐為例：轉動圍罩的排風量為42000m3／h，爐頂兩側的排風量為42000m3／h。爐後打風眼處設局部送風或移動風扇。銅火法精煉一般在反射爐或回轉爐內進行，爐口設自然排煙罩。出精煉爐的粗銅，在澆鑄機上鑄成金屬錠或陽極板，在冷卻段設計排除水蒸氣的通風系統，其排風量為30000～50000m3／h。電解車間通風重金屬電解車間屬於高濕車間。電解槽液溫度為35～65℃，槽液面散發出水氣和酸霧，一般採取全面自然通風和機械通風，通風量可按不同季節的酸霧量和余濕量分別計算，取其大者，亦可按換氣次數確定。鋅電解過程中由陰陽極分別析出H2和O2氣，帶出的酸霧量大，除工藝在電解槽液面上加抑制性覆蓋物外，其全面通風量按10～1 5次／h換氣計算。銅、鎳電解的通風量按5～10次／h換氣計算。鉛電解的通風量按3～5次／h換氣計算。電解液在各類槽罐中凈化時產生含酸水氣，一般採取在槽罐蓋上設置耐腐蝕的自然排風管，其排風量與槽罐大小有關，可取500～1200m3／h。鎳電解液凈化過程中有氯氣逸出，應按氯氣的排出量設計吸收凈化排風系統，以2％～4％的鹼溶液(NaOH溶液)為吸收液，循環吸收液達到一定濃度的次氯酸鈉(NaOCl)可返回生產中再利用或外銷。銅電解液凈化系統，脫銅電解槽散發的酸霧濃度較高，且含有一定量的砷化氫氣體，除工藝將脫銅電解槽配置在單獨房間外，電解槽上應設活動密封蓋板，排風系統應設水洗凈化裝置。
Ⅳ 化工車間工作計劃
時間真是轉瞬即逝，我們的工作又進入新的階段，為了今後更好的工作發展，此時此刻需要為接下來的工作做一個詳細的計劃了。那麼你真正懂得怎麼寫好工作計劃嗎？下面是我為大家整理的化工車間工作計劃（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
20xx年根據集團公司組織架構扁平化管理要求，我擔任丙班作業長職務，主抓丙班作業區的全面工作，為了確保丙班作業區取得較好的成績，使各項工作穩定提升，我著重從以下幾方面入手：
一、全面圍繞生產計劃，開展工作，全面落實生產計劃安排
根據生產計劃，合理進行布置、檢查、跟蹤、獎懲、重點體現生產計劃的嚴肅性和生產計劃的兌現率、對於制約計劃兌現率的因素進行全力排查，必要時組織攻關，堅持一切工作圍繞生產計劃來開展、同時加強生產組織管理水平，提升生產組織的管理能力，明年產量增加到400萬噸以上，對煉鋼是一個不小的挑戰，穩定操作，縮短冶煉周期，提高過鋼量，工序間合理銜接，生產組織的作用更加凸顯，丙班將針對性、有效性的從根源上提升生產組織現場管理能力和應急處理能力，使三爐三機生產8小時內達到4000噸以上的水平，確保生產計劃的兌現。
二、堅持以指標提升為前提，在控事故，降成本，提質量，保安全的措施下確保各項指標穩定提升
主要指標：安全環保事故為零，人員流失率控制在1.25%以下，鋼水合格率100%，鋼坯合格率99.85%，鋼鐵料1085㎏/t，白灰45㎏/t，電費66度/t，氧氣56m3/t，普碳鋼一次拉准率85%，進站合格率達到80%，吊包合格率達到90%，綜合過鋼量2.8㎏/min、丙班作業區將強化和加大安全責任和安全制度宣傳、貫徹，強化區域性責任管理，加強現場檢查和考核，提高現場操作的標准，並大力推進班組建設來確保安全工作穩定進行，實現來年安全事故為零的目標、堅持內部挖潛增效為手段，積極尋找和查找降本的新增長點，在完善提升操作水平的基礎上，控制人為地操作事故和人為損失，來確保生產順利進行，並及時根據科學的降本措施來實現降本目標、進一步加大全員對工藝紀律的認識，提高工序銜接程度，監督提高設備的完好水平，確保產品質量再提升，實現產品質量大進步。
三、著重抓好作業區人員、績效管理
通過績效這個杠桿，來創造一種積極向上的工作動力，營造一個良好的工作氛圍、進一步完善作業區的績效獎懲標准，實現作業區過失有懲罰，貢獻有獎勵，打破大鍋飯的現象，讓多勞動者看到收獲，看到實惠，讓勞動者看到付出與收入成正比，通過「公平、公正、公開」的績效管理來調動員工的干勁和效率，從而控制人員流失率。
四、抓管理人員管理作用的發揮和引導，提升班組長的管理水平
從管理角度做好現場管理和指導、根據扁平化的管理，管理人員的作用更加重要，作用更加明顯，管理不當就將面臨重大損失，來年著重做好管理人員的水平跟進工作，針對性的開展工作人員的教育、提升工作、通過提升管理人員綜合素質來提高現場生產管理水平，完善現場作業區環境規范操作水平，確保安全生產順利進行。
20xx年，我會嚴格落實廠部生產作業計劃，以生產穩定為前提，以抓內部管理為工作為出發點和落腳點，加強溝通協調，實現來年的工作目標。
風風雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝領導對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年裡勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年裡跟著領導學到的多，得到的也多；20xx年我車間認真執行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠；質量的不穩定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著種種困難，方法總比困難多，在這一年裡更能體現我們的管理能力，更能發揮我們本身的潛力，結合實踐經驗對以後的工作做以下計劃：
一、不斷提升服務質量(全年執行)
我們將在認真吸取以前教訓的基礎上，把提升維修服務質量作為公司管理工作的重中之重來抓，採取多種措施保障安全生產無事故、將維修技能提升和標准維修操作流程為培訓重點，不斷強化員工主動服務意識、加強維修現場管理，做好車輛維修後自檢與互檢工作。
二、減少客戶報怨量(全年執行)
針對20xx年在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在20xx年採取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次性修復率、第一，加強車間人員技能培訓，強化員工服務意識、將與售後各部門合作，對相關人員進行定期的培訓，使員工了解本職工作的重要性，端正服務態度且在平時維修現場中對員工維修質量意識不斷強化，使其熟知職位可能產生的維修問題和避免方法、培訓頻率做到至少一月兩次、第二，加強檢驗員的質量巡檢工作，避免二次返修的發生，並要求其對返修情況記錄在案，使質檢工作有跡可循，便於維修後分析與研究、第三，建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎優罰劣、通過以上措施盡努力提升進站車輛的一次維修合格率。
三、提升維修產把值(全年執行)
在提升維修工時前提下，建立新的產值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率、即下維修工時費任務，做到完成任務或超出任務有獎，完不成任務要罰、(具體任務量根據前三個月工時費平均值進行匯總統計，然後逐漸遞增)
四、加強現場管理，推進6S管理制度(每周檢查)
在20xx年，將進一步加強車間6S現場管理，保持車間維修現場的整潔有序，推進6S管理制度，將該指標作為優秀員工考評指標之一，避免做得好和做得差都一個樣的大鍋飯思想！力爭在20xx年售後車間6S管理工作不斷提高，走上新台階。
五、加強車間設備及工具管理(每月檢查)
針對車間設備管理現狀，制定車間維修設備及工具管理負責人，減少設備及工具使用不當造成的故障率，提升設備及工具故障及時報修率，設備及工具負責人對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備使用和修護、上述措施有效的保證了設備及工具穩定運行及正常維修使用，為按時保質交車提供了強有力的支持。
六、做到以身作則，以德服人，良性競爭
作為領導必需嚴於律己，以身作則，遇到困難不退縮，迎難而上，做好帶頭人、採用能者上，平者讓，庸者下的用人原則！對經常違反紀律，不聽從指揮，惡性競爭，影響公司形象的員工，堅決予以辭退、爭取為滿意度和一次性合格率雙提升打造一個公平公正的良性可持續發展的工作環境。
在20xx年我們將知難奮進、開拓進取，不斷創新的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，爭取做得員工與客戶的雙滿意，實現公司新一年的經營指標！
20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀、預計20xx年xx行業形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術創新，加強質量、生產和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，開源節流、降本增效，力爭在生產管理上取得新的突破、新的一年我們將認真做好以下幾項工作。
一、不斷加強安全管理工作
一是堅持開展安全培訓工作、將各工種及設備的操作規程應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全、二是突出安全重點，抓好安全薄弱環節的有效監控、三是堅持安全常規管理，對安全工作常抓不懈、健全車間安全生產會議、巡迴檢查、設備檢修、(交接班)等記錄，將整個生產過程記錄在案，便於分析查找問題、
二、提高員工的質量意識，加大質量管理力度，提高成品一次合格率
一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識、二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的發生，並要求其對當日質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便於質量管理與研究、三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優罰劣、通過以上措施保證全年產品一次合格率達到98%。
三、開源節流，降本增效
一是合理安排人員，對現有的崗位人員進行梳理，以技能定崗，盡量減少公司的勞動力成本；
二是合理安排工作時間，盡量連續生產，避免能源浪費；
三是對原材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發生；
四是將(量具、鑽具等公用器具逐步摸索)與員工的使用掛鉤，有獎有罰。
四、保證工藝貫徹率
在20xx年，我們將加強員工的生產工藝培訓，增加員工對本工種的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到100%。
五、加強設備管理
一是制訂設備保養及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備保養。
二要加強設備保養技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養行為，交流工作技能。
上述措施有效的保證了設備的高效、穩定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
六、加強現場管理，推進6S管理制度
在20xx年，我們將進一步加強生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員、設備、物資調配等不斷優化，保持生產現場的整潔有序，推進標准化生產，推行6S管理制度，力爭在20xx年生產管理工作不斷提高，走上新台階。
七、鞏固管理風格，糾正管理作風
繼續執行領導與員工之間、員工與員工之間不能矛盾沖突和在產生之前就解決矛盾沖突，堅決反對固執、偏激、不聽見解與解釋的我行我素、不守承諾的管理作風、總之，為實現20xx年預計目標，我們將知難奮進、開拓進取，發揚特別能吃苦，特別能戰斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，圓滿完成公司下達的各項任務指標。
xxxx年是我們xxxx公司謀求發展的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年、20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀、預計20xx年汽車銷售行業形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，提升服務質量、減少客戶報怨量、提升維修產值、改善洗車服務質量，推進5S管理制度、加強車間設備及工具管理，力爭在售後管理上取得新的突破、為實現這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
一、不斷提升服務質量
我們將在認真吸取以前教訓的基礎上，把提升維修服務質量作為公司管理工作的重中之重來抓，採取多種措施保障安全生產無事故、一是堅持開展技能培訓工作、將維修技能考核作維修操作流程為培訓重點，不斷強化員工主動服務意識、加強維修現場管理，做好車輛維修後檢查工作。
二、減少客戶報怨量
應對在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在20xx年採取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次維修合格率、一是加強車間人員技能培訓，強化員工服務意識、我們將與售後各部門合作，對相關人員進行定期的培訓，使員工了解本職工作的重要性，且在平時維修現場中對員工維修質量意識不斷強化，使其熟知職位可能產生的維修問題和避免方法、二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免二次返修的發生，並要求其對返修情況記錄在案，使我們有跡可循，便於維修後分析與研究、三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎優罰劣、通過以上措施保證進站車輛一次維修合格率。
三、提升維修產值
在提升維修工時前提下，建立新的產值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率、(根據任務委託書進行匯總統計)
四、改善洗車服務質量
加強洗車後車輛外觀檢查，提升洗車服務設施與質量、在無法洗車的時間里請維修技師和前台接待做好客戶解釋安撫工作。
五、加強現場管理，推進5S管理制度
在20xx年，我們將進一步加強車間5S現場管理，保持車間維修現場的整潔有序，推進5S管理制度，力爭在20xx年售後車間5S管理工作不斷提高，走上新台階。
六、加強車間設備及工具管理
針對車間設備管理現狀，制定車間維修設備及工具管理負責人，減少設備及工具使用不當造成的故障率，提升設備及工具故障及時報修率，設備及工具負責人對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備使用和修護、上述措施有效的保證了設備及工具穩定運行及正常維修使用，為按時保質交車提供了強有力的支持。
總之，為實現20xx預計目標，我們將知難奮進、開拓進取，不斷創新的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現公司新一年的經營指標！
一、指導思想：
堅持安全第一、預防為主和綜合治理的方針，認真貫徹執行國家安全生產法律法規、化醫集團《關於印發20xx年安全環保工作要點的通知》(渝化醫司[20xx]386號文)以及上級部門有關安全生產規定，強化監管，深化整治，夯實基礎，細化責任，嚴格執行。以法制化、標准化、規范化、系統化的方式推進安全生產，進一步完善職業健康安全管理體系，不斷提高企業本質安全水平，建立安全生產長效機制，確保企業長周期安全運行。
二、控制目標：
無因工死亡事故;
無重大泄漏、中毒事故;
無重大火災或爆炸事故;
無重大特種設備事故;
無負主要責任的重大交通事故或公共安全事故;
無重傷事故;
一般事故造成的`直接經濟損失≤40元/百萬元產值(現價);
千人輕傷率控制在0.5‰(月均)以下。
三、工作要點：
一、通過技術進步促進安全生產，實施裝置和過程的安全性配置改造，提高本質安全水平。
1、進一步完善工藝措施安全性以及極限操作的評估機制，從危險操作著手，抓好平穩操作，逐漸樹立系統地平衡操作的觀念，並系統地進行改進。
2、繼續探索化學反應模式的系統改進，積極推進新催化劑的研發和應用，提高化學反應的安全性，優化工藝過程，減少生產過程中的危險因素，不斷提高本質安全水平。
3、抓好苯胺、聚碳擴產等建設項目安全「三同時」工作，探索新工藝、新技術的應用，確保項目建設、運行安全。
4、繼續深化以消滅危險源為目標，把循環經濟和節能運行與安全運行相結合。通過工藝創新，盡可能消除或減少危險源，實現化工過程放熱過程和用熱過程集成聯動，將化學反應熱和工藝余熱回收利用，完善全廠熱交換網路，進一步優化熱量的梯級利用。
5、設備管理部門對企業特種設備(鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機械等)及其安全附件按期進行檢驗，並做好檢驗和試驗記錄，對檢驗為有缺陷的設備要及時停用或降級監護使用，並有計劃地更換相應的設備或管線。
6、繼續抓好危險化學品的管理。進一步完善重大危險源的監控措施，在重大危險源及關鍵要害部位，增設醒目的安全標識。加強廠區道路整治，確保危化品運輸安全。
7、加強現場圍堰的完善及規范管理，加強惰性氣體保護裝置的日常維護和管理。
二、推進安全標准化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，並保障有效實施。
1、進一步完善安全生產的目標責任制管理，完善風險獎勵金制度。進一步細化安全目標考核辦法(分解到經濟責任制、風險獎勵金、安康杯考核辦法中)，層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人。
2、實施全過程風險管理。完善風險評價組織，加強作業活動的危險因素辨識和風險評價，切實落實各項風險控制措施，對重大風險要制定風險削減計劃並予以落實(過程改進)，確保作業活動的風險在可承受范圍內。組織職業健康安全管理體系的評審，實現管理承諾，保持體系持續合規、有效運行。
3、認真開展安全標准化工作，對照《危險化學品從業單位安全標准化規范》完善企業各項安全管理制度、記錄台帳。各單位要按照規范及《安全標准化工作整改方案》(重長風化[20xx]104號文)要求，按時完成、改進各項工作，爭取在一季度實現達標驗收。
4、認真貫徹企業《危險化學品安全管理制度》，切實加強生產、經營、儲存、使用、運輸和處置廢棄危險化學品等各個環節的安全管理工作。進一步完善危險化學品安全管理的長效機制。
5、嚴格執行企業《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全平穩運行。並深入繼續開展消除危險源的工作。
6、嚴格執行企業《安全生產責任制》，落實安全責任，保證安全所必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。
7、強化現場安全管理，認真抓好危險作業的管理，嚴格審批程序，作業單位領導和相關管理部門要加強作業過程監控，加大監護力度，節假日和特殊時期作業單位領導必須堅守現場，確保作業安全。
8、合理進行工作安排，加強協調、溝通，抓好跨區域作業、交叉作業、工作變動時段的管理。
9、嚴格執行企業各級人員駐廠制度，加強檢修管理，中、夜班原則上不安排檢修，特殊情況如涉及安全而進行的檢修，必須堅持六到場：工段長、車間安全員、車間領導、技安處領導、設備處領導、生產副廠長(廠長助理)到現場，組織協調指揮檢修工作。緊急情況下，檢修單位值班領導應及時採取臨時措施，並立即通知相關職能部門人員到場確定檢修方案。
10、嚴格按照企業《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業、節假日等各種安全檢查活動，發現隱患及時整改。各單位應按時完成廠部下達的隱患項目，並將隱患整改情況書面報廠技安處備案，納入年終考核。
11、嚴格執行外單位來廠施工過程中的安全協管規定，明確安全生產條款和責任，並加強監督。
三、加強全員安全技能、意識的培養和企業安全文化建設。
1、加強新進廠職工(包括民工、協議工、租賃承包單位人員、參觀實習人員以及來廠施工人員等)廠級安全教育，各單位切實搞好「二、三級」安全教育，以及復工、換崗、轉產職工和新設備、新工藝、新技術投產前的安全教育工作，使之掌握基本安全生產技能，合格上崗。
2、抓好危化品從業人員的培訓和管理，提高人員的危化物品操作處置技能和安全意識。
3、抓好特種作業人員的安全培訓取證、復審，保證100%有效持證上崗。明年4月份，分別有77個壓力容器作業人員的操作證到期該復審，與市質量技術監督局培訓中心聯系，爭取在3月份請培訓中心老師到廠里進行復訓;6月份，分別有37人、2人、15人的危化物品操作人員、電工、焊工作業證到期該復審，計劃在5月份進行復訓，並對因工作變動和新進廠從事危化品作業的人員進行培訓取證;12月份有198個危化物品作業人員的操作證到期該復審，計劃在11月份進行復訓。
4、綜合管理處匯同組織處、技安處，按幹部管理許可權，開展各級管理人員的安全培訓工作。
5、組織開展班組安全活動，抓好安全生產有關法律、法規學習和日常安全教育。以車間為單位組織職工學習企業修訂後的《安全管理制度》和安全標准化相關規定，明確各自安全職責，增強安全意識，提高安全技能，提升管理水平。
6、組織開展「安全生產月」活動。通過「安全生產月」，不斷提高企業全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業本質安全水平，促進企業經濟發展。
7、開展「安全員業務競賽」活動以及「安康杯競賽」活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產法律法規，增強做好安全工作的責任感和緊迫感。認真貫徹執行安全規章制度，杜絕各類違章作業和違章指揮，提高職工遵守勞動紀律、工藝紀律、安全紀律、環保紀律、提高操作技能的自覺性，總結和推廣安全生產先進經驗，確保企業長周期安全運行。
8、繼續開展好「三查三反」活動，盡可能地控制違規操作、違章操作事件的發生。
四、提高安全生產應急救援能力和環境安全水平。
1、把防火、防爆炸、防泄漏、防污染作為危化品管理的重中之中來抓，認真汲取吉化「11.13」事故教訓，加大生產過程監控力度，加強防溢堤、水封井和應急功能圍堰以及流體化學品泡沫滅火系統和現場圍堰泡沫覆蓋系統的管理、維護並進一步完善。
2、加強有害氣體多級吸收系統和尾氣多級破壞系統的運行監控，每季度組織對應急噴氨裝置進行試車。
3、加強對現場應急噴淋裝置、洗眼器、急救箱、氧氣(空氣)呼吸器等應急設備(施)維護保養，各單位要落實專人負責，確保隨時有效好用。
4、完善應急救援保障體系，進一步提高企業的應急響應能力。繼續修訂應急救援預案，特別是二級單位關鍵裝置和重點部位應急預，完善應急預案文件體系。除廠部組織有針對性的事故應急救援演練，各二級單位要對關鍵裝置和重點部位每半年進行一次應急演練，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
五、做好職業病防治、勞動保護工作，保障職工安全健康。
1、認真貫徹《職業病防治法》，加強職業病防治工作。各單位在檢修、技改、內部環境整治時，要不斷改善作業場所條件。
2、堅持定期對各塵毒監測點進行監測，並向職工公告。各單位要採取有效措施，杜絕跑、冒、滴、漏，確保塵毒監測達標率100%。
3、加強勞保用品的管理，對勞保用品的計劃、審批、訂購質量、發放把關，並指導、督促職工按要求穿戴、使用。
4、有計劃地對職工進行職業健康檢查，保障職工的健康。
六、本安全工作計劃中的各項事項納入企業《20xx年經濟責任制》、安全風險金獎勵、「安康杯競賽」考核辦法中進行考核。
Ⅳ 汽車維修車間尾氣排放裝置叫什麼
汽車排放分析儀，尾氣檢測裝置
Ⅵ 水泥窯協同處置危險廢物經營許可證審查指南(2)
水泥窯協同處置危險廢物經營許可證審查指南
2.水泥窯
(1)協同處置危險廢物的水泥窯應為設計熟料生產規模不小於2000噸/天的新型干法水泥窯，窯尾煙氣採用高效布袋(含電袋復合)除塵器作為除塵設施，水泥窯及窯尾余熱利用系統窯尾排氣筒(以下簡稱窯尾排氣筒)配備滿足《固定污染源煙氣排放連續監測系統技術要求及檢測方法》(HJ/T76)要求，並安裝與當地環境保護主管部門聯網的顆粒物、氮氧化物(NOx)和二氧化硫(SO2)濃度在線監測設備。
(2)對於改造利用原有設施協同處置危險廢物的水泥窯，在改造之前，原有設施的監督性監測結果應連續兩年符合《水泥工業大氣污染物排放標准》(GB4915)的要求，並且無其他環境違法行為。
3.貯存
(1)危險廢物預處理中心和水泥生產企業廠區內應建設危險廢物專用貯存設施，貯存設施的選址、設計及運行管理應滿足《危險廢物貯存污染控制標准》(GB18597)和《危險廢物收集貯存運輸技術規范》(HJ2025)的相關要求。
(2)採用分散聯合經營模式和分散獨立經營模式時，危險廢物預處理中心內的危險廢物貯存設施容量應不小於危險廢物日預處理能力的15倍，水泥生產企業廠區內的危險廢物貯存設施容量應不小於危險廢物日協同處置能力的2倍。
(3)採用集中經營模式時，對於僅有一條協同處置危險廢物水泥生產線的水泥生產企業，廠區內清緩的危險廢物貯存設施容量應不小於危險廢物日協同處置能力的10倍;對於有兩條及以上協同處置危險廢物水泥生產線的水泥生產企業，廠區內的危險廢物貯存設施容量應不小於危險廢物日協同處置能力的5倍。
(4)貯存揮發性危險廢物的貯存設施應具有較好的密閉性，貯存設施內採用微負壓抽氣設計，排出的廢氣應導入水泥窯高溫區，如篦冷機的靠近窯頭端(採用窯門罩抽氣作為窯頭余熱發電熱源的水泥窯除外)或分解爐三次風入口處，或經過其他氣體凈化裝置處理後達標排放。採用導入水泥窯高溫區的方式處理廢氣的貯存設施，還應同時配置其他氣體凈化裝置，以備在水泥窯停窯期間使用。
(5)盛裝危險廢物的容器在再次盛裝其他危險廢物前應進行清洗。(6)危險廢物貯存的其他要求應符合《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》(HJ662)和《危險廢物收集貯存閉正灶運輸技術規范》(HJ2025)中的相關規定。
4.預處理
(1)針對直接投入水泥窯進行協同處置會對水泥生產和污染控制產生不利影響的危險廢物，危險廢物預處理中心和採用集中經營模式的協同處置單位應根據其特性和入窯要求設置危險廢物預處理設施。
(2)危險廢物的預處理設施應布置在室內車間。
(3)含揮發或半揮發性成分的危險廢物的預處理車間應具有較好的密閉性，車間內應設置通風換氣裝置並採用微負壓抽氣設計，排出的廢氣應導入水泥窯高溫區，如篦冷機的靠近窯頭端(採用窯門罩抽氣作為窯頭余熱發電熱源的水泥窯除外)或分解爐三次風入口處，或經過其他氣體凈化裝置處理後達標排放。採用導入水泥窯高溫區的方式處理廢氣的預處理車間，還應同時配置其他氣體凈化裝置，以備在水泥窯停窯期間使用。採用獨立排氣筒的預處理設施(如烘乾機、預燒爐等)排放廢氣應經過氣體凈化裝置處理後達標排放。
(4)對固態危險廢物進行破碎和研磨預處理的車間，應配備除塵裝置和與之配套的除塵灰處置系統。液態危險廢物預處理車間應設置堵截泄漏的裙角和泄漏液體收集裝置。
(5)危險廢物預處理的消防、防爆、防泄漏等其他要求應符合《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》(HJ662)中的相關規定。
5.廠內輸送
(1)從生料磨或水泥磨投加的危險廢物的廠內輸送設施可利用水泥生產常規原料、燃料和產品輸送設施，其他危險廢物廠內輸送設施應專門配置，不能用於水泥生產常規原料、燃料和產品的輸送。
轎扮(2)危險廢物的物流出入口以及轉運、輸送路線應遠離辦公和生活服務設施。移動式輸送設備(如各種運輸車輛)在廠內運輸危險廢物時，應按照專用路線行駛。
(3)危險廢物的管道輸送設備應保持良好的密閉性，防止危險廢物的滴漏和溢出;非密閉輸送設備(如傳送帶、提升機等)和移動式輸送設備(如鏟斗車等)應採取防護措施(如加設防護罩等)，防止粉塵飄散、揮發性氣體逸散和危險廢物遺撒，移動式輸送設備還應定期進行清洗。
(4)輸送危險廢物的管道、傳送帶應在顯眼處設置安全警告標識。
(5)廠內危險廢物輸送設備管理、維護產生的各種廢物均應作為危險廢物進行管理和處置。
6.投加
(1)應根據危險廢物(或預處理產物)的.特性在水泥窯中選擇合適的投加位置，並設置危險廢物投加設施，水泥窯的危險廢物投加位置和投加設施參見《指南》附表1。作為替代混合材向水泥磨投加的危險廢物應為不含有機物(有機質含量小於0.5%，二惡英含量小於10ngTEQ/kg，其他特徵有機物含量不大於水泥熟料中相應的有機物含量)和氰化物(CN-含量小於0.01mg/kg)的固態廢物，並確保水泥產品滿足水泥相關質量標准以及《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》(HJ662)表1中規定的“單位質量水泥的重金屬最大允許投加量”限值。
(2)含有機鹵化物等難降解或高毒性有機物的危險廢物優先從窯頭(窯頭主燃燒器或窯門罩)投加，若受危險廢物物理特性限制(如半固態或大粒徑固態危險廢物)不能從窯頭投加時，則優先從窯尾煙室投加，若受危險廢物燃燒特性限制(如可燃或有機質含量較—12—高的危險廢物)也不能從窯尾煙室投加時，最後再選擇從分解爐投加。(3)採用窯門罩抽氣作為窯頭余熱發電熱源的水泥窯禁止從窯門罩投加危險廢物。
(4)危險廢物從分解爐投加時，投加位置應選擇在分解爐的煤粉或三次風入口附近，並在保證分解爐內氧化氣氛穩定的前提下，盡可能靠近分解爐下部，以確保足夠的煙氣停留時間。
(5)危險廢物投加設施應能實現自動進料，並配置可調節投加速率的計量裝置實現定量投料。在窯尾煙室或分解爐也可設置人工投加口用於臨時投加自行產生或接收量少且不易進行預處理的危險廢物(如危險廢物的包裝物、瓶裝的實驗室廢物、專項整治活動中收繳的違禁化學品、不合格產品等)。
(6)危險廢物採用非密閉機械輸送投加裝置(如傳送帶、提升機等)或人工從分解爐或窯尾煙室投加時，應在分解爐或窯尾煙室的危險廢物入口處設置鎖風結構(如物料重力自卸雙層折板門、程序自動控制雙層門、回轉鎖風門等)，防止在投加危險廢物過程中向窯內漏風以及水泥窯工況異常時窯內高溫熱風外溢和回火。
(7)危險廢物機械輸送投加裝置的卸料點應設置防風、防雨棚。含揮發或半揮發性成分的危險廢物和固態危險廢物的機械輸送投加裝置卸料點應設置在密閉性較好的室內車間。含揮發或半揮發性成分的危險廢物的卸料車間內應設置通風換氣裝置並採用微負壓抽氣設計，排出的廢氣應導入水泥窯高溫區，如篦冷機的靠近窯頭端(採用窯門罩抽氣作為窯頭余熱發電熱源的水泥窯除外)或分解爐三次風入口處，或經過其他氣體凈化裝置處理後達標排放。固態危險廢物的卸料車間應配備除塵裝置。液態危險廢物的卸料區域應設置堵截泄漏的裙角和泄漏液體收集裝置。
(8)危險廢物非密閉機械輸送投加裝置(如傳送帶、提升機等)的入料埠和人工投加口應設置在線監視系統，並將監視視頻實時傳輸至中央控制室顯示屏幕。
(9)危險廢物向水泥窯投加的其他要求應符合《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》(HJ662)中的相關規定。
7.協同處置危險廢物的類別和規模
(1)水泥窯禁止協同處置放射性廢物，爆炸物及反應性廢物，未經拆解的電子廢物，含汞的溫度計、血壓儀、熒光燈管和開關，鉻渣，未知特性的不明廢物。危險廢物預處理中心或採用集中經營模式的協同處置單位可以接收未知特性的不明廢物，但應滿足《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》(HJ662)第9.3節中有關不明性質廢物的專門規定。電子廢物拆解下來的廢樹脂可以在水泥窯進行協同處置。
(2)除放射性廢物、爆炸物及反應性廢物、含汞的溫度計、血壓儀、熒光燈管和開關、鉻渣之外的其他危險廢物，若滿足或經預處理後滿足《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》(HJ662)規定的入窯或替代混合材要求後，均可以進行水泥窯協同處置。
(3)水泥窯協同處置危險廢物的規模和類別應與地方危險廢物的產生現狀和特點，以及地方現有危險廢物處置設施的危險廢物處置類別和能力相協調。
(4)水泥窯協同處置危險廢物的規模不應超過水泥窯對危險廢物的最大容量。在保證水泥窯熟料產量不明顯降低的條件下，水泥窯對危險廢物的最大容量可參考《指南》附表2確定。危險廢物作為替代混合材時，水泥磨對危險廢物的最大容量不超過水泥生產能力的20%。水泥窯協同處置危險廢物的規模還應考慮危險廢物中有害元素包括重金屬、硫(S)、氯(Cl)、氟(F)和硝酸鹽、亞硝酸鹽的含量，確保由危險廢物帶入水泥窯(或水泥磨)的有害元素的總量滿足《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》(HJ662)中第6.6.7～6.6.9條的要求，每生產1噸熟料由危險廢物帶入水泥窯的硝酸鹽和亞硝酸鹽總量(以N元素計)不超過35g。
(5)水泥窯同時協同處置可燃危險廢物、不可燃的半固態、液態或含水率較高的固態危險廢物時，水泥窯對可燃危險廢物、不可燃的半固態、液態危險廢物的最大容量應在《指南》附表2所示的基礎上進行相應的減小。
8.污染物排放控制
(1)協同處置危險廢物的水泥窯可以設置旁路放風設施。旁路放風設施應採用高效布袋除塵器作為煙氣除塵設施，若採用獨立的排氣筒時，其排氣筒高度不低於15m，且高出本體建築物3m以上。旁路放風粉塵和窯灰可以作為替代混合材直接投入水泥磨，但應嚴格控制其摻加比例，確保水泥產品滿足相關質量標准以及《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》(HJ662)中表1規定的“單位質量水泥的重金屬最大允許投加量”限值。如果窯灰和旁路放風粉塵需要送至水泥生產企業外進行處置，應按危險廢物進行管理。
(2)協同處置危險廢物的窯尾排氣筒和旁路放風設施排氣筒(包括獨立排氣筒和與水泥窯及窯尾余熱利用系統、窯頭熟料冷卻機或煤磨的共用排氣筒)大氣污染物排放濃度應滿足《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標准》(GB30485)的要求。危險廢物貯存設施、預處理車間和輸送投加裝置卸料車間有組織排放源的惡臭污染物排放濃度應滿足《惡臭污染物排放標准》(GB14554)的要求，非甲烷總烴排放濃度應滿足《大氣污染物綜合排放標准》(GB16297)的要求，顆粒物排放濃度應不超過20mg/m3(標准狀態下干煙氣濃度)。採用獨立排氣筒的預處理設施(如烘乾機、預燒爐等)排氣筒大氣污染物排放濃度應根據預處理設施類型滿足相關大氣污染物排放標准要求。
(3)危險廢物預處理中心和協同處置危險廢物水泥生產企業無組織排放源的惡臭污染物濃度應滿足《惡臭污染物排放標准》(GB14554)的要求，非甲烷總烴排放濃度應滿足《大氣污染物綜合排放標准》(GB16297)的要求，顆粒物排放濃度滿足《水泥工業大氣污染物排放標准》(GB4915)的要求。
(4)協同處置危險廢物的窯尾排氣筒總有機碳(TOC)排放濃度應滿足《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標准》(GB30485)的要求。旁路放風設施採用獨立的排氣筒時，其中的TOC排放濃度不應超過10mg/m3，與水泥窯及窯尾余熱利用系統、窯頭熟料冷卻機或煤磨共用排氣筒時，協同處置危險廢物與未協同處置固體廢物的水泥窯常規生產時TOC排放濃度的差值不應超過10mg/m3(以上濃度均指標准狀態下氧含量10%的干煙氣濃度)。煙氣中TOC的測定方法參照《固定污染源排氣中非甲烷總烴的測定氣相色譜法》(HJ/T38)中總烴的測定方法。
(5)危險廢物預處理中心和水泥生產企業的危險廢物貯存和作業區域的初期雨水以及危險廢物貯存、預處理設施和危險廢物容器、運輸車輛清洗產生的廢水應收集後按照《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標准》(GB30485)的要求進行處理並滿足相關水污染物排放標准要求，上述初期雨水和廢水處理產生的污泥應作為危險廢物進行管理和處置。
(6)水泥窯協同處置危險廢物單位涉及廢水和廢氣的污染物排放和管理要求應符合排污許可證的相關規定。
Ⅶ 某汽車修理車間的尾排損壞了這會給在車間修理汽車的人員帶來什麼危險
一般用千斤頂只能局部舉升汽車。 使用千頂舉千汽車時注意事項: 千斤頂上部頂塊必須頂在車架或汽車廠家指定的位置,否則易造成對汽車 的損壞
Ⅷ 非直排,汽車尾氣吸塵過濾裝置。就是汽車尾氣吸塵器。
汽車4S店的售後車間必須安裝尾排裝置。以前是用可伸縮軟管插到汽車排氣管上，又風機把廢氣通過集成管道直排到室外。現在環保要求把廢氣凈化再排放。