海洋發電裝置的外形設計

⑴ 海底為什麼還能建發電站

發展清潔能源一直是社會發展的首要任務，其中最常見的是風能和太陽能的利用。這種可再生能源既不會污染環境，又能最大限度地保證電力供應。然而，隨著科學技術的不斷進步，人們逐漸意識到太陽能和風能的局限性。最重要的一點是維修費用和建築面積。他們開始開發新的發電系統，比如建在海床上的發電站

以我國設計、建造、運行和管理的第一座30萬千瓦秦山核電站一期工程為例，廠址區地質基本穩定，基本地震烈度低，工程地質勘察未發現不良地質條件，主廠房位於基岩上，背靠著山，附近居民區之間還有一座山作為擋箭牌，所以環境保護條件很好。杭州灣海水作為核電站的冷卻水，取水條件優越，溫度排放和微放射性廢水排放具有良好的稀釋條件。核電站位於華東電網杭嘉湖地區負荷中心，輸電方便，能更好地保證其安全性、適用性和經濟性。

⑵ 世界首座海洋潮流能發電站在哪

世界首座海洋潮流能發電站在浙江舟山。

位於浙江舟山秀山島的LHD林東大型潮流能發電站，是世界上首座海洋潮流能發電站，也是世界上連續並入電網運行時間最長的潮流能發電項目。

LHD林東大型潮流能發電站的裝機容量達3.3兆瓦，連續發電並網時長居世界第一，它的外形酷似「小提琴」，東海上的這把小提琴，把海浪演奏成電能，奏響了海洋清潔能源的最強音。

目前，潮流能發電機組已經步入第四代，寓意著未來潮流能發電技術的不斷突破，實現更低成本發電和產業化，讓這項技術惠及世界更多國家。

潮流發電的主要技術

1、軸流葉輪技術：這類裝置以類似於常規大型風力發電設備那樣的運作方式，水流方向與旋轉軸平行，利用水流推動葉輪槳葉旋轉發電。

2、橫流葉輪技術：橫流葉輪裝置的運行原理和軸流葉輪相似，不過葉輪槳葉與旋轉軸平行，水流方向與葉輪旋轉軸垂直。

3、振盪水翼技術：這類裝置由水翼、振盪懸臂和液壓發電裝置組成，水翼受其兩側的潮汐流推動帶動振盪懸臂擺動做功，通過震盪懸臂驅動高壓液體流動帶動高壓液流系統中的渦輪機發電。

4、套管葉輪技術：這類裝置相當於在橫軸或縱軸葉輪的外部增加一個文丘里管，這可使通過渦輪的水流能量更加集中，驅動轉換效率更高。

⑶ 海浪發電是一種怎樣的發電技術

一提到大海，人們立刻就會想到洶涌澎湃、波濤起伏，確實大海從來就不曾平靜過，無風時微波盪漾，有風時巨浪翻滾，這正是海洋的「習性」。那奔騰咆哮的海浪猛烈拍打著岸邊的岩石，發出響雷般的轟鳴聲，激濺起高高的浪花，這正是海浪在顯示它那無窮的力量。盡管海浪的高度一般超不過20米，可是當它沖擊海岸時，卻能激起高達六七十米的浪花。這浪花猶如利劍，它曾將斯里蘭卡海岸上一座屹立在60米高處的燈塔一舉擊碎。

海浪稱得上是一位「大力士」，它創造的記錄令人嘆為觀止：拍打岸邊的激浪曾把法國契波格海港的3噸半重物拋過60米的高牆；在蘇格蘭的威克地方，巨大的海浪將1350噸的龐然大物移動了10米；在荷蘭的阿姆斯特丹，一塊20噸重的海中混凝土被海浪舉起了7米多高，然後又拋到距海面1.5米的防波堤上；1952年，一艘美國輪船在義大利西部的海面上被海浪劈為了兩半，殘船被沖得無影無蹤。

據測試，海浪對海岸的沖擊力可達每平方米20～30噸，在特殊情況下甚至達到60噸。科學家們決定利用海浪能發電，為人類造福。

我國的黃海和東海的年平均波高為1.5米，南海的年平均波高為1米，年平均波周期為6秒左右。專家預算，我國領海的海浪能總量達1.7億千瓦；全世界的海浪能總量高達25億千瓦，如此能量，令人驚嘆不已。

1964年，日本造出了世界上第一個海浪發電裝置——航標燈。雖然這台發電機的發電能力只有60瓦，只夠一盞航標燈使用，但它卻開創了人類利用海浪來發電的新紀元。

利用海浪發電，不僅不消耗任何燃料和資源，也不產生任何污染，是一種「干凈」的發電技術。還有它不佔用任何土地，只要是有海浪的地方就能發電。對於那些無法架設電線的沿海小島，海浪發電是最適用不過的。

目前，利用海浪發電的方法主要有三種：一、利用海浪的上下運動所產生的空氣流或水流，使氣（水）輪機轉動，以帶動發電機發電；二、利用海浪裝置的前後擺動或轉動以產生空氣流或水流，使氣（水）輪機轉動，帶動發電機發電；三、將低大波浪變為小體積的高壓水，然後再把高壓水引入某一高位水池積蓄起來，使其產生高壓水頭，以沖動水輪發電機組進行發電。

浮標式波浪發電裝置就是利用海浪的上下運動所產生的空氣流來發電的裝置。這種發電裝置有一個空氣管，管內的水面（相當於一個活塞）是相對靜止的，而水面可以上下運動。因為海浪的起伏波動而使浮標作上下運動，這樣浮標體內的空氣活塞室里的空氣就被水面這個「活塞」所壓縮和擴張，使空氣從空氣活塞室里沖出來，從而推動氣輪發電機組發電。

日本還研製一種錐形浮體式海浪發電裝置，也是浮標式發電裝置，但它是利用共振原理來發電。這種發電裝置的浮體，其固有頻率與海浪上下運動的頻率相等，因而出現共振，正是利用這種共振來發電。浮體的下端為錐體，錐體的頂端有一個能作正向和逆向轉動的螺旋槳。當浮體與海水作相對運動時，便驅使螺旋槳轉動而帶動發電機發電。

另外，還有一種固定式海浪發電裝置，其構造及工作原理跟浮標式極為相似，所不同的是將空氣活塞室固定在海岸，通過中央管道內水面的上下升降來代替浮標的上下運動，以實現空氣活塞室內空氣的壓縮和擴張，以推動氣輪發電機組發電。

日本在20世紀70年代末就造出了一艘海浪發電兼消波的「海明」號大型海浪發電船，它能發出100～150千瓦的電能，並具有遠離海岸的電力傳輸裝置。這艘海浪發電船長80米，寬12米，總重500噸，船內安裝了幾台（空）氣輪機式海浪發電裝置。它經常錨泊在距離海岸3000米的海上，其錨泊海域的水深為40米左右。

90年代初英國在蘇格蘭的艾萊島上建造了一座發電能力為75千瓦的海浪發電站，它是繼挪威、日本之後利用海浪發電的第三個國家。此外英國愛丁堡大學目前正在研製發電能力為5萬千瓦的海浪發電裝置，英國人還計劃在海岸以外的海面上建造海浪發電站。

挪威科學家提出了更為激動人心的設想：要人為地製造強大的波浪來進行海浪發電。如果這個設想能夠實現，人類將會進入一個完完全全的天然能使用時代。我國的科學家也正在朝這一方面努力地研究探索著。