自動化加潤滑油裝置

A. 機床潤滑油給油裝置在使用上都有哪些不同之處

1、手工給油潤滑裝置
手工給油潤滑裝置簡單，使用方便，在需潤滑的部位開個加油孔即可用油壺、油槍進行加油。一般用於低速、輕負荷的簡易小型機械，如各種計算器、小型電動機和縫紉機等。
2、滴油潤滑裝置
如滴油式油杯，依靠油的自重向潤滑部位滴油，構造簡單，使用方便，缺點是給油量不易控制，機械的振動、溫度的變化和液面的高低都會改變滴油量。
3、油池潤滑裝置
油池潤滑是將需潤滑的部件設置在密封的箱體中，使需要潤滑的零件的一部分浸在油池的油中。採用油池潤滑的零件有齒輪、滾動軸承和滑動式止推軸承、鏈輪、凸輪、鋼絲繩等。油池潤滑的優點是自動可靠，給油充足；缺點是油的內摩擦損失較大，且引起發熱，油池中可能積聚冷凝水。
4、飛濺潤滑裝置
利用高速旋轉的零件或依靠附加的零件將油池中的油濺散成飛沫向摩擦部件供油。優點是結構簡單可靠。
5、油繩、油墊潤滑
用油繩、氈墊或泡沫塑料等浸在油中，利用毛細管的虹吸作用進行供油。油繩和油墊本身可起到過濾的作用，能使油保持清潔而且是連續均勻的，缺點是油量不易調節，還要注意油繩不能與運動表面接觸。以免被捲入摩擦面間。適用於低、中速機械。
6、油環、油鏈潤滑裝置
只用於水平軸，如風扇、電機、機床主軸的潤滑，方法簡單，依靠套在軸上的環或鏈把油從油池中帶到軸上流向潤滑部位，油環潤滑適用於轉速為50-3000r/min的水平軸。油鏈潤滑最適於低速機械，不適於高速機械。
7、強制送油潤滑裝置
強制送油潤滑裝置分為①不循環潤滑，②循環潤滑，③集中潤滑。強制送油潤滑是用泵將油壓送到潤滑部位，潤滑效果、冷卻效果好。易控制供油量大小，可靠。廣泛使用於大型、重載、高速、精密、自動化的各種機械設備中。
(1)不循環潤滑經過摩擦表面的油不再循環使用，用於需油量較少的各種設備的潤滑點。
(2)循環給油潤滑油泵從油池把油壓送到各運動副進行潤滑，經過潤滑後的油迴流進入機身油池循環使用。
(3)集中潤滑
由一個中心油箱向數十個或更多的潤滑部位供油，用於有大量潤滑點的機械設備甚至整個車間或工廠。可手工操作，也可在調整好的時間自動配送適量的潤滑油。
8、噴霧潤滑裝置
利用壓縮空氣將油霧化，再經噴嘴噴射到所潤滑表面。由於壓縮空氣和油霧一起被送到潤滑部位，因此有較好的冷卻效果。而且也由於壓縮空氣具有一定的壓力可以防止摩擦表面被灰塵所污染，缺點是排出的空氣中含有油霧粒子，造成污染。噴霧潤滑用於高速滾動軸承及封閉的齒輪、鏈條等。油潤滑方式的優點是：油的流動性較好，冷卻效果佳，易於過濾除去雜質，可用於所有速度范圍的潤滑，使用壽命較長，容易更換，油可以循環使用，但其缺點是密封比較困難。

B. 數控機床自動潤滑系統設計

你給的分少，還有就是搞這些東西費時費力，這個我一個網站上找的，樓主參考參考吧，給不給分都無所謂啦。

機床的潤滑方式及潤滑油脂的選擇是根據機床的結構、自動化程度、機床使用的工況及對精密度的要求進行綜合衡量而作出決定的，機床潤滑在滿足減磨降耗的同時要力求避免溫升和振動。

機床潤滑的要求：

1、機床的潤滑點多而復雜，而且有許多機床同時潤滑，因而多採用自動潤滑，也稱強制循環潤滑，以節省人力，並保證可靠的潤滑。

2、機床多靠液壓傳動，為簡化潤滑系統，因而許多機床是液壓與潤滑系統共用的，因而要考慮在保證液壓系統工作正常的同時要滿足各個潤滑點對潤滑的要求。在考慮運行成本的前提下盡可能選用粘度指數高，抗磨性能和抗氧化性能好的潤滑油（脂）。

3、單機大型機床的導軌和主軸承的潤滑，通常採用重力加油（滴油、油芯）潤滑方式。用這種潤滑方式要搜團考慮潤滑油的流動性，以保證潤滑油可以自動流進摩擦副。

4、大型機床有很多齒輪傳動裝置、滑動和滾動軸承。特別是萬能磨床都有很復雜的傳動裝置，因摩擦損失的功率達到30-40%，因此在選用潤滑油時必須考慮到適當的粘度及良好的抗磨潤滑性，力求最大限度的降低摩擦損失以節省動力消耗。

5、粗加工機床大多是間歇式工作，因此會產生沖擊負荷並伴有邊界潤滑，所以要考慮適當的年度、良好的潤滑性能和抗極壓性能。

6、精密機床的對潤滑油的溫升有很嚴格的要求，一般不能超過室溫2-5℃，因此對油品的粘度及潤滑方式及油箱的容量要做周密的計算和設計。

7、機床潤滑系統、液壓系統及各個摩擦副密封不良，會使加工過程中的金屬磨屑、研磨粉粒進如到潤滑系統中，不但可能堵塞油路造成磨損還會加速油品的變質。因此對系統密封的關注是必要的！

8、在金屬切削、研磨機床上為冷卻、潤滑刀具和加工工件，大多使用乳化液以及在磨床上用的三磷酸鈉水溶液都有可能進入到潤滑油，促進油的貶變質和乳化。因此在選擇潤滑油時必須考慮到油品的世型橘抗乳化性、耐水、防銹及防腐蝕性。

9、機床導軌是機床潤滑的重點和難點，導軌的運動是反復式的，而且速度及載荷變化很大，容易出現爬行現象，造成加工精度降低租野甚至導致機床報廢。所以早選擇潤滑油時要考慮適當的粘度和抗爬性好的潤滑油。

C. 自動潤滑設備怎麼開發客戶

客戶的需求決定你開發的方向。
你只有先把自己的業務拓展出去。
然後了解客戶的需求，
再進行製作。
這樣才是一個正規的流程；
可以讓顧客成為推廣者，節省了很多宣傳成本，而且非常方便。比如說使用竹跡系統，採用一些獎勵金機制，讓大家幫忙推廣。
潤滑設備按作用方式：可以分為兩種，自動和人工。我們平時看到的黃油槍屬於人工潤滑設備；而自動潤滑設備就有氣動，電動，液壓等方式的設備，這些都是潤滑油的泵送方式，還是需要人工將潤滑油引導到潤滑點，所以不是嚴格意義上的自動潤滑。
按潤滑油成份：
1、稀油潤滑
主要將潤滑油直接噴灑到相互運動或產熱大的物體表面，對兩個表面進行冷卻或者隔開，以防止兩物體在摩擦過程中產生大量熱使物體內部分子變形，造成過早磨損、脫落、變形。此方式比較易實現，但是同樣要考慮到潤滑的經濟性
2、油氣潤滑
通俗的解釋就是，油跟隨氣體的流動而往前運動。氣體在運動過程中，會帶動附著在管壁上面的少量油滴進行前進，噴灑到摩擦面上的是帶有油滴的油氣混合體。使用這種潤滑設備的方式，就是油氣潤滑系統，是一種它經濟、快速、高效、節能的潤滑方式。我國已完全具備這種技術，在潤滑行業協會秘書長單位——太原礦山機器潤滑液壓設備有限公司牽頭下，帶動了許多國內生產廠生產油氣潤滑系統設備，廣泛應用高速線材軋機導位軸承的潤滑、以及板帶軋機軋輥軸承的潤滑，連鑄機等的軸承潤滑，等等。許多工業設備都應用了油氣潤滑，效果良好。
3、油霧潤滑
顧名思義，就是將油以霧的形式噴灑到物體的表面，因為此種潤滑使用的油量很低，油的利用率高，所以此種潤滑也被稱作微量潤滑。廣泛應用於深孔加工、刀具冷卻，軋機軋輥軸承等等。
4、油脂潤滑
油脂潤滑（也叫干油潤滑）。在設備運轉過程中，機械上發生相對運動的摩擦副一般都是經過加工，具有光滑的表面。但是實際上，無論加工精度多高，機件表面都不可能「絕對」平滑，在顯微鏡下看來，都是有高有低、凹凸不平的。
如果摩擦表面承受載荷而又緊密接觸，兩個表面上的突起和凹下部分就會犬齒交錯地嵌合在一起，兩個接觸表面作相對運動時，表面上的突起部分就會相互碰撞，阻礙表面間的相對運動。
如何避免兩個表面間的相互碰撞吶？那就必須採用潤滑，將油塗在兩個表面間的時候，在高速運轉或移動過程中，兩表面間就會產生油膜，對兩表面進行保護，克服凹陷與突起的碰撞，降低設備的磨損率，延長設備的使用壽命。
隨著科技的進步，自動潤滑設備已經發展到程序控制，比較出名的廠商比如美國林肯，生產的自動潤滑設備，可以根據客戶的需要，預先輸入潤滑周期和每個潤滑點的需油量，工人所作的只是將潤滑油的容器定時加滿，這樣在設備工作的過程中，自動潤滑系統會根據程序，定期向不同的潤滑點加註不同量的潤滑油，這樣就真正做到了自動潤滑。其中智能集中潤滑系統（電腦程式控制潤滑系統）是將信息技術、自動化控制技術、現在潤滑技術充分優化集成的高新技術產品，在設計思想、系統原理、系統結構及硬體配置等方面具有突出的優點，完全取代了傳統單線式和雙線式潤滑系統。干油智能集中潤滑系統相對於一般的干油集中潤滑系統具有多點隨意組合定量供油、單點單控供油、智能監控、遠程集中管理、節能環保等優點。
隨著工業的發展，越來越多的企業需要用到潤滑設備，因為企業要節省成本，就必須延長機械的使用壽命，就必須要潤滑。

D. 非標自動化設備應該怎麼去維護

所謂自動化設備也是離不了機械結構，它的日常維修和保養和一般的非自動化機器沒多大的分別；例如潤滑，校準，更新消耗部件等等。只是自動設備肯定要有控制器和安全設施，這些功能的測試也應該列入日常的維護里。非標自動化設備的由於其產品的廣泛性，使其在應用中也具有廣泛性。主要的應用的行業

有：1、汽車製造行業的汽車零部件的生產製造及安裝；2、食品行業的生產輸送及包裝；3、電子電器生產線產品輸送；4、物流行業的倉儲設施中也有廣泛的應用；維護標准：1、按照設備使用說明，制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平；2、檢查溫度傳器、壓力變送器、電動調節閥接納線是否有松動、脫落現象；3、檢查溫度傳器是否有受潮，進水現象；4、檢查校準電磁流量計。非標自動化設備的製作不像普標設備製作那麼簡單，普標設備的製作生產根據具體的規定按流程製作就可完成。而非標設備需要根據根據具體的使用場所，行業特徵、以及用途進行獨立設計，非標設備的設計沒有具體的參考模型。

E. 油霧器加什麼油

問題一： *** c油霧器加的什麼油 一定要加VG32的透平油。。。機油啥的會造成橡膠圈以及塑料製品的老化損壞

問題二：氣路油霧器里邊一般加什麼型號的潤滑油 三聯件中油霧器（給油器）主要是以壓縮空氣為動力把潤滑油霧化以後注入氣流中，並隨氣流進入須要潤滑的部件，達到潤滑的目標。個別狀況下三聯件中油霧器（給油器）運用的專用油為透平1號油ISOVG32，以下具體介紹透平1號油ISOVG32。
三聯件中油霧器（給油器）的專用油（透平1號油ISOVG32）。在現代氣動機械自動化設備運行中，建議每1000L壓縮空氣中加入1－12滴透平1號油（ISOVG32）。
一、三聯件中油霧器（給油器）的專用油（透平1號油ISOVG32）主要優點：
1、延伸設備運用壽命。本產品內含防銹防腐增加劑，有效阻攔因管道內空氣發生的冷凝水對零件的腐蝕，在潮濕的條件下也能保護零部件不生銹。
2、使設備運行更牢靠。本產品內含抗靜電增加劑，可有效避免十分有害的靜電荷積累，提升設備運行的牢靠性。
3、下降運行利潤。本產品內含有效的抗氧化劑，運用壽命長，即使在高溫下也不會變質成積淀物。
二、三聯件中油霧器（給油器）的專用油（透平1號油ISOVG32）性能概述：
三聯件中油霧器（給油器）的專用油（透平1號油ISOVG32）為優質低粘度氣動體系潤滑油，是由高度精煉的礦物油及精選的抗磨損劑、防腐劑、抗氧化劑、抗泡沫劑、抗靜電劑等組成。
三、三聯件中油霧器（給油器）的專用油（透平1號油ISOVG32）主要用處：
三聯件中油霧器（給油器）的專用油（透平1號油ISOVG32）普遍用於氣動機械的噴淋潤滑和油潤滑體系。

問題三：油霧器用油的型號,如何調節油量大小 是不是氣動裡面的氣源處理部分，三聯件的油霧器？如果不是，下面的回答無效。
1、透平油1號 (ISO VG32)
2、刻度1到9, 開到最大，每分鍾滴油大概是5滴。

問題四：過濾器中油霧器的作用是什麼 壓縮機壓縮後的空氣一般都帶有水汽和油汽.油霧器一般是把壓縮空氣中帶有的水霧和油霧過慮掉,讓壓縮空氣更干凈.
過濾減壓閥故名思義就是過濾和減壓了,先把霧狀水份和油霧過濾掉,再減壓到適全使用的壓力.

問題五：三連體氣動減壓閥中油霧器加什麼油求教? 氣動三聯件上的油霧器加潤滑油的油料為：透平油1號，（國際牌號： ISO VG32）。其非常稀薄的粘度為7E°左右潤滑油，（相當於縫紉機油5E°~7E°）；國標牌號：7號機械潤滑油（粘度7E°左右）、縫紉機油7E°，也是比較方便的選擇。其油霧最多能被拋射到2M左右距離的管道內潤滑。並且油霧潤滑後，會隨氣閥排出，不在氣缸內存留。
現在的大多數氣缸、氣閥等一般都在氣動元件的滑動部件部位預先封入了半固態狀的潤滑脂（或膏狀油脂）稱為無給油元件。故在這樣的氣壓傳動中無需另外提供油霧器潤滑（一定要搞清楚）。如果給無給油氣動元件提供了油霧潤滑，非常稀薄油霧油慢慢稀釋掉封入的半固態潤滑脂而流失，加油是不利的。如果已經提供了油霧潤滑油，那就要一直保持加油下去。

問題六：這是什麼裝置，裡面加什麼油 氣源二聯件，為什麼要加油？一個過濾器，一個減壓閥，沒有油霧器，如果有油霧器，根據你設備運行選擇加油

問題七：怎樣給油霧器加油 你好，圖片看不見 希望我的解答能幫助你，不懂請追問，祝你一路順風【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

問題八：油霧器專用油是什麼油 衣車油！5L裝，120元一桶，我賣的，你要買嗎？
上海昭榮油脂 你可以網路查我們聯系方式， 劉先生

問題九：氣動三聯件中加註什麼油呀？ 在氣動技術中，將空氣過濾器、工壓閥和油霧器三種氣源處理元件組裝在一起稱為氣動三聯件，用以進入氣動儀表之氣源凈化過濾和減壓至儀表供給額定的氣源壓力，相當於電路中的電源變壓器的功能。1、本過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當水位達到濾芯下方水平之前必須排出。 2、壓力調節時，在轉動旋鈕前請先拉起再旋轉，壓下旋轉鈕為定位。順時針鈕轉為調高出口壓力，逆時針旋低出口壓力。調節壓力時應逐步均勻地調至所需壓力值，不應一步調節到位。 3、給油器的使用方法：給油器JIS K2213輸機油（ISOVg32或同級用油）。加油量請不要超過杯子八分滿。數字O為油量最小，9為油量最大。自9-0位置不能旋轉，須喃時針旋轉。

問題十：氣動三聯件中加註什麼油呀？ 氣動元件三聯件指過濾器+減壓閥+油霧器，過濾和減壓閥不需要潤滑，加了油反而可能會起壞作用，比如堵塞濾芯或者節流孔等。油霧器是為後面連接的電磁閥，氣缸提供潤滑的部件，他需要加註專用的潤滑油，對粘度，成分要求比較高。一般推薦ISO VG32 渦輪機油（俗稱透平油）。 起霧和潤滑效果最佳。