Ⅰ 我國最早的滅火工具水袋，水囊出現在哪個朝代
北宋仁宗時。滅火器具水囊——它是用豬、牛膀胱製成的。起火時，可盛水，擲向著火地點，水囊被燒穿，或破裂，水即流出滅火。
Ⅱ 我國滅火器的發展的歷史
火對人類有著巨大的貢獻。古人發明用火，是第一次能源的發現，從此結束了茹毛飲血的野蠻生活，掌握熟食。它是關繫到人類生存、發展、繁衍的大事。沒有文字以前，歷史流傳只靠傳說。我國構木為巢的有巢氏，有馴養野獸的伏羲氏，教民耕種的神龍氏，發明文字的黃帝，大禹是治水的聖王，燧人氏教民鑽木取火。西方流傳火的傳播者是普羅米修斯，他竊取天上的火，傳給人間，為人類造福，他因此長期遭受天帝的懲罰。然而火的出現，火災的陰影並始終伴隨身後，人類抗禦火災經歷與人與自然不斷協調的過程並組成一個人與火的歷史。
「消防」一詞，系日本語，在江戶時代開始出現這個詞。最早見於亨保九年（清雍正二年，1724年），武州新倉郡的《王人帳前書》，有「發生火災時，村中的『消防』就趕到」的記載。到明治初期（清同治十二年，1873年）「消防」一詞開始普及。但「消防」的根在中國。日本的文字是從中國的漢字演變而來，漢字早在西晉太康五年（284年）就開始傳入日本。「消防」一詞不僅字形與漢字完全相同，字義也無差別。「消防」一詞的出現，充分反應了當時中日兩國文化交流密切。
火災與消防是一個非常古老的命題。在各類自然火災中，火災是一種不受時間、空間限制，發生頻率很高的災害。這種災害隨著人類用火的歷史而伴生；以防範和治理火災的消防工作（古稱「火政」），也就應運而生，與人類結下了不解之緣，並將永遠伴隨著人類社會的發展而日臻完美。
中國消防歷史之悠久，從已發現的史實來看，可以說在世界范圍內是無比倫比的。
《甲骨文合集》刊載的第583版，第584版兩條塗朱的甲骨卜辭，記錄了公元前1339——1281年商代武丁時期，奴隸夜間放火焚燒奴隸主的三座奴隸主的三座糧食倉庫。這是有文字以來，最早的火災記錄。
事實上，文字出現之前，先民們早已遭到火災的焚掠。為了生存的需要，我們的祖先早就開始了防範和治理火災的消防工作。當考古工作者，把一座埋藏在地下數千年的人類居住遺址，發掘並展現在世人面前時，我們驚異地發現，這些居住遺址，簡直就是早期建築火災的見證。如果說二千年前西安半坡遺址，那一座半地穴式的方形小屋，因火災毀壞後留下的木炭還清晰可見，足以表明是一座比較原始的早期建築火災現場遺址的話，那麼五千年前甘肅秦安大地灣大型公共建築遺址，就不僅僅是建築火災現場遺址，那此在木柱周圍用泥土構築的的「防火保護層」和殘存的「防火保護層」中、塗抹於木柱上的一層堅固防火塗料（膠結材料），就更能證明我們的祖先，很早心前就在探索建築防火的技術，其卓越成就，令今人驚嘆不已。
面對防範和治理火災，古代的思想家、政治家、法家和史家，則一向十分看重。
春秋早期在齊國任宰相，並使齊國富強起來，一躍成為春秋「五霸」中第一位「霸主」的政治家管仲，他就把消防作為關系國家貧富的五件大事之一，提出了「修火憲」的主張。春秋晚期儒家的創始人孔子，是我國歷史上最著名的思想家，他所作的《春秋》及其後世門人所撰的《左傳》，記載了火災23次，數量之多，居所記各類災害的前列，開了國史記載火災的先河。尤其難得的是對宋國、鄭國和魯國防範和治理火災所採取的消防措施予以詳加記述，並突出以人為本的思想。這此，都反應了儒家對防範和治理火災的重視。
戰國時的思想家墨子，是墨家的創始人，他注重實踐，在《墨子》一書中，不僅包含著力學、光學、聲學許多科學原理，而且在防範和治理火災方面，也有許多獨到的主張。他在《備城門》、《雜守》、《迎敵詞》等篇中提出許多防火技術措施，既在設置、建造的具體要求，又有明確的數字規定，可以認為，這是我國早期消防技術規范的萌芽。
黃帝時代的《李經》，是我國最早的成文法典。到戰國時的法家李悝，集各國法之大成，著成《法經》，已經把防範和治理火災的內容列入「法」的條文。《法經》雖然全文已佚，僅存六篇目錄，但這一點則可從以《法經》為藍本的後世成文法典《唐律疏議》中得到證明。
我們祖先在同火災作斗爭的長期實踐中，積累了豐富的經驗。這種經驗的科學概括最早見於《周易》：「水在火上，既濟。君子以思患而預防之。」東漢史學家荀悅在《申鑒。雜言》中進一步明確提出：「防為上，救次之，誡為下」的「防患於未然「的思想。
公元前2070年夏王朝成立迄今四千多年來，歷代王朝都把防範和治理火災的消防工作列為國家管理公眾事務的一項重要內容，並建立了相應的管理體制。在封建社會，作為國家最高領導人皇帝，直接過問消防治理，並發布相關的詔書，在發生重大火災時採取「素服、避殿、撤樂、減膳」等措施，甚至下「罪已詔」以自責，進行「反省」、「修德」，並廣開言路，片聽臣下的批評和建議。
西漢武帝建元六年（前135年）夏四月，漢高祖的陵寢發生火災，漢武帝當即脫下「龍袍」，穿了五天白色的冠服，反映他對火災心有恐懼，採取了一種虔誠的自我的遣責任的第一道「罪已詔」。以後歷史王朝的皇帝，繼承這一做法。明永樂十八年（1420年），皇宮三大殿發生火災後，明成祖在「罪已詔」中以極其沉痛的心情對治國安民的十二個方面進行深刻反省。清乾隆皇帝弘歷有關炎災的「上渝」，僅《中國火災大典》收錄的就達54次，為歷代皇帝之最。在嘉慶二年（1797年）十月二十一日，乾清宮不慎失火，此時弘歷已87歲高齡，身居太上皇位，但他仍承擔了主要責任，在「罪已詔」中說「皆聯之過，非皇帝之過」。
「御災防患」，各級地方行片長官職責所在，他們為保一方平安，也曾大力推行「火政」。像漢代成都太守廉范，唐代嶺南節度使杜預、永州司馬柳宗元，宋代的戶縣知縣陳希亮，明代徽州知府何歆等，因大力推行「火政」，造福人民，「民感之」，史家為他們立傳，人民為他們建祠立碑，有的古跡至今猶存。清朝的封疆大臣林則徐，每到一地，發生火災，必到場參加撲救，更為人們稱頌。
在宋朝，管理公眾事務的消防治理，最突出的成就在於誕生了世界上第一支由國家建立的城市消防隊。這種城市消防隊，無論組織形式及其本質，與今天的城市消防隊有著驚人的相似之處。這支國家消防隊創建於北宋開封，完善於南宋臨安，到淳佑十二年（1252年）臨安已有消防隊20隅，7隊，總計5100人，有望火樓10座。
中國古代的消防，作為社會治安的一個方面，沒有獨立分離出來設置專門的機構。從漢代中央管理機構的「二千石曹尚書」和京城的「執金吾」開始，均「主水火盜賊」，或「司非常水炎」、「擒討姦猾」。消防機構同治安機構始終在一起，也就是水火盜賊不分家。這種始終一體的治安消防體制直到社會分工已相當細化的今天，盡管我國的消防治理已有相當獨立的管理范圍，但就國家體制而言，消防治理同維護社會治安的各項工作仍由公安部門統一管理，這是中國的一種歷史傳統。
西漢長安「每街一亭」，設有16個街亭；東漢洛陽城內二十四街，共有24個街亭。這種需內的街亭，又稱都亭。唐代京師長安，沒有亭，卻建有「武候鋪」的治安消防組織，分布各個城市和坊里。這種「武候鋪」，大城門100人，大坊30人；小城門20人，小坊5人。受左右金吾下屬左右翊府領導。在全城形成一個治安消防網路系統。北宋開封「每坊三百步有軍巡鋪一所，鋪兵五人」，顯然是唐代「武候鋪」制度的繼承和發展。元化的正史中未見有「軍巡鋪「的記載，但在《馬可波羅游記中》卻有與軍巡鋪完體相同的「遮蔭哨所」。而明朝內外皇城則設有「紅鋪」112外，每鋪官軍10人。這些雖然各異，但它們都是城市基層的治安消防機構，相當於今天的公安派出所或警亭。
從元、明、清到中華民國時期，隨著經濟、社會的發展，火災也隨之增加，而消防治理、消防技術又都與時俱進，不斷發展。
數千年的人類歷史證明，消防是世界文明進步的產物，社會愈頻繁，防範和治理火災的消防工作愈顯重要。
Ⅲ 現在世界坦克先進排名，坦克（質量，是輕型，中型，重型），還有二戰時期的虎式坦克T-34 謝爾曼，鬼子坦克
NO.1 德國 「豹」IIA6. ∶強勁的動力，嚴密的防護，兇悍的火力，精良的火控，無可爭議的陸地之王，德國人在戰車上的天賦連美國人也不能不服氣。
聯邦德國20世紀70年代研製的主戰坦克（見坦克）。其戰斗全重55.15噸，乘員 4 人，坦克最大速度 72 千米/小時，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮（見火炮）1門 ，配有尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈葯基數42發。火控系統包括大炮雙向穩定、數字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔採用間隙式復合裝甲，配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。
豹2家族的最新改進型號，最大的特點是換裝了55倍口徑的120毫米滑膛炮，炮口初速達到2000米每秒，世界之最。再加上強力的裝甲和動力系統，使豹2A6可以獵殺世界上任何一種主戰坦克。
德國豹2A6[1]
戰斗全重：超過60噸
車 長：9.61米
車 寬：3.42米
車 高：2.48米
乘 員：4人
世界各國的有關專家都對豹2A6給予了高度評價，認為其代表了當代坦克製造技術的頂尖水平。在歷年的世界各國主戰坦克排名中，豹2A6每次都排在前幾位。」豹「2系列坦克從1979年正式投產後，一共生產了3100多輛。除了德國國防軍采購外，其他1300輛「豹」2都被其他西方國家「瓜分」。其中荷蘭采購了445輛、瑞士采購了380輛、西班牙采購了214輛。除了英、法兩國外「豹」2幾乎成了歐洲國家的制式坦克，難怪有人戲稱「德國豹」已經升級成了「歐洲豹」和「西方豹」世界頂級的戰斗性能和超長的存活壽命，軍火市場的巨大份額，這都足以讓「豹」2系列坦克在今後很長時間內繼續享有「王牌坦克」的稱號。
NO.2 美國M1A2SEP坦克∶M1A2SEP坦克是美軍現役最先進的數字化坦克，美國人也自認為「天下第一」。該坦克主要先進在SEP上。SEP是系統組件的英文縮寫，涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。如車長獨立瞄準鏡組件具有「獵／殲」能力，通過這種瞄準鏡，即使炮長正在對敵坦克目標進行攻擊，車長也能搜索和瞄準新的目標。優點∶在近年來的實戰中表現可以用無敵來形容，各方面的綜合性能相當強勁缺點∶相當於坦克中的勞斯萊斯，個人感覺太嬌貴，後勤及維護費用驚人，窮人即使買得起也用不起。
重量 67噸
成員 4人
車全長 9.830米
車寬 3.658米
車底距地面 0.482米
單位壓力 94.2KPa
燃氣渦輪增壓發動機 1500馬力
單位功率 22.39馬力/噸
最大速度 68公里/小時
越野速度 48公里/小時
5°坡度 39公里/小時
30°坡度 10公里/小時
主要武器 120毫米滑膛炮
並列武器 7.62毫米機槍
車長武器 12.7毫米機槍
行程 450公里
越垂直牆高 1.066米
越壕寬 2.743米
"阿布拉姆斯"一共有四個乘員：車長，炮長，駕駛員和裝填手。車長和炮長的座位在車體右側，裝填手在左側而駕駛員的座位在車體前部中間。
武器系統
主要的武器系統是一門120毫米滑膛炮，由德國萊茵金屬公司開發，美軍編號M256。"阿布拉姆斯"的120mm主炮可以發射以下彈葯：M865TPCSDS－T和M831TP－T訓練彈頭，M8300HEAT－MP－T和M829貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS－T），它的貧鈾穿甲彈的密度是普通鋼的2．5倍，能夠提供很好的穿甲性能。
車長還有一門12．7毫米（0．5英寸）口徑勃朗寧M2機槍，位於一個電動的旋轉平台上，可360°回轉，俯仰范圍為－10°～+65°，機槍回轉可電動或手動操作，俯仰操作為手動。從M1A2開始，這個動力平台和觀瞄設備被更大的車長轉塔和一個手動機槍占據了位置。所以從M1A2開始，車長不得不打開艙蓋，使用機槍的機械瞄準具瞄準目標。這樣做是因為從前的觀瞄裝置和控制系統被CID和熱像儀代替。
在主炮右側安裝有1挺M240式7．62mm並列機槍，在炮塔頂裝填手艙口處安裝1挺M240式7．62mm槍槍，該機槍旋轉范圍為265°，俯仰范圍為－30°～+65°。
防禦措施
在炮塔的兩側，阿布拉姆斯坦克裝備了八聯裝的L8A1煙幕榴彈發射器，標准型號M250。通過引擎也同樣能夠造出煙幕偽裝。
交戰
炮長將十字瞄準線對准目標，激光測距儀測出目標的距離並且把距離數據傳給火控計算機。炮長指示儀則顯示系統狀態和火控計算機給出的擊發就緒的標記，然後炮長檢查是否十字瞄準線已經瞄準目標和是否就緒就可以擊發開炮了。
NO.3 後起之秀 中國99坦克∶中國在坦克方面取得的成就遠遠超乎大多數國人想像。這不奇怪，多年來面對北方強國那強大的鐵甲洪流，中國對坦克極其重視不足為奇。中國在火炮方面頗有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中國坦克可以輕松擊穿美軍坦克前裝甲。98坦克在寒帶測試。其上面的激光壓制系統，還有傳說中的炮射導彈震驚了西方。
99式坦克是ZTZ-99式主戰坦克簡稱，工程代號WZ-123，由9910式改進而成，是中國人民解放軍最新的主戰坦克，火力、機動性及防護能力比59式、69式、79式、88式更好，但製造成本比96式高，是目前中國最先進的主戰坦克。其具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用復合裝甲，抗彈能力成倍提高，是中國陸軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌的第三代主戰坦克。作為中國第三代坦克，其強大的火力性能和綜合性能為其贏得了稱贊。99式主戰坦克出現在2009年國慶60周年閱兵式上，是裝甲方陣第一方隊，體現了在我軍中的重要地位。
99式主戰坦克的底盤借鑒了前蘇聯T-72主戰坦克底盤，戰斗全重超過51噸，火炮向前時車全長約10米，
ZTZ99式主戰坦克
車長7.6米，寬3.5米，高2.37米。與以往的國產坦克相比，99式主戰坦克的幾何尺寸增大許多，為容納125毫米火炮、大功率發動機、先進火控系統等提供了條件。99式主戰坦克的車重到達51噸，加上大量應用復合裝甲，防護水平比起80系列坦克有了質的飛躍，達到西方第三代主戰坦克的水平。
99式主戰坦克採用了傳統的坦克布局，從前往後艙室依次是駕駛艙、炮塔和動力艙。99式主戰坦克的駕駛員位於底盤前部正中，車長和炮長位於炮塔戰斗艙室，炮長在左，車長在右。動力傳動系統在底盤後部和底部。
99式坦克布局
與我軍傳統坦克不同，在外觀上，99式的炮塔沒有採用蘇式傳統的半球形鑄造炮塔，而是採用焊接結構的西方式炮塔。在新型穿甲彈和復合裝甲的時代，焊接炮塔開始展現優勢，因為比起二代坦克的鑄造炮塔，焊接炮塔利於布置大厚度、大傾角的復合裝甲模塊。M1A2、豹2、挑戰者系列等西方三代坦克正是因為採用焊接炮塔，確立了對T-72系列、T-80系列，T-90系列坦克等的防護優勢。
99式坦克上安裝的是下反穩像式火控系統，該系統屬指揮儀型數字式坦克火控系統，主要由晝夜觀瞄、測距三合一的下反穩像式瞄準鏡、火控計算機、控制盒、耳軸傾斜感測器、炮塔水平角速度感測器、橫風感測器、炮控分系統組成。該系統與簡易式火控系統的差別在於其光學瞄準線與火炮相互獨立穩定，以炮長瞄準線作為穩定的基準，火炮隨動於炮長瞄準線。下反穩像式火控系統是通過一個二自由度陀螺儀穩定瞄準鏡中的下反射棱鏡來實現炮長瞄準線的雙向穩定。在瞄準狀態時，炮長操作操控台驅動瞄準鏡的瞄準線，使其瞄準跟蹤目標，而火炮隨動於瞄準線。當炮長在坦克行進間從瞄準鏡向外觀察目標時，瞄準鏡中的目標和背景幾乎是不動的，極大的方便了炮長在坦克行進間進行射擊，而且射擊時只需一次瞄準。使用時，炮長將瞄準鏡標志瞄準目標中央並發射雷射測距後，目標不會出現擾動，炮長只需繼續瞄準目標就可以射擊。
主要裝備有一門50倍口徑的國產125毫米高膛壓滑膛坦克炮，裝備三種彈種，分別是尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈，以及炮射導彈。彈葯基數估計超過40發，該炮裝有性能可靠的自動裝彈機，火炮射速可達10發/分。99式坦克的自動裝彈機仿自俄式坦克並在後期進行了改進，該系統由旋轉輸彈機、彈匣提升機、推彈機、葯筒底殼拋出機構、火炮電機閉鎖器、記憶裝置、自動裝填機配電盒、裝彈操縱台、自動裝填機操縱台、彈量指示器和全套電氣系統安裝組成。自動裝彈機的裝填角固定在4度30分，每發彈的裝填時間為8秒。在自動裝填方式時，9910式坦克的主炮射速為8發/分，采人工裝填，射速降為1～2發/分。試驗證明，該自動裝填機的間隔故障率為千分之三。目前，更新型的性能優良、使用可靠、操作方便的裝彈機系統已研發成功，將裝備在99坦克上。發射尾翼穩定脫殼穿甲彈時初速為1760米/秒，直射距離 2300米，對均質裝甲的穿甲厚度600毫米以上，發射破甲彈時初速1000米/秒。使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿890毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上。該炮能發射中國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，該導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。
輔助武器：炮塔上右方12.7mm高射機槍一挺，備彈500發；火炮右側有7.62mm並列機槍一挺，備彈2500發； 炮彈基數40發；炮塔兩側各有5個82MM煙幕彈發射器。
與西方主戰坦克相比，國產坦克一般都忽略對輔助火力的精心配置。西方坦克的機槍一般裝在環形槍架上，射界非常開闊，利於坦克對敵方迫近步兵的壓制。而99式坦克的12.7毫米機槍是安裝在固定槍座上，左右射界受到很大的限制。
99式主戰坦克裝有車長與炮長獨立觀瞄裝置與熱像儀、激光測距系統，加上先進的計算機穩像式火控系統與導航系統，包括熱成像儀、穩定式測距瞄準具、彈道計算機、車長控制面板、橫風感測器、傾斜感測器、角速度感測器等。其炮塔左後方的組合式光電系統，包括有熱成像儀和激光測距機，它的出現表明中國坦克的夜視夜瞄能力有了突破性的進展。探測距離號稱可達7～9千米，惡劣氣候條件下仍能達到3～4千米，行進間對2000米外目標的首發命中率達85%。火控系統的反應時間小於6秒。由於採用了先進的計算機穩像式火控系統，使得99式坦克具備了在行進中對活動目標的射擊能力，首發命中率在90%以上。車長具有超越射擊能力。
另外值得注意的是，99式坦克炮塔右後部有一部車載式的光電對抗裝置--jd3型車載紅外干擾系統，它主要對付敵方坦克的激光測距機和反坦克導彈的紅外製導系統，它針對敵方發出的激光束和紅外製導信號向坦克乘員及時發出警告，並自動控制對抗系統加以迷茫。它的出現，使得99式坦克有了一定的預警和主動對抗能力，此類設備屬世界先進水平。
優點
125mm主炮在口徑上較西方坦克有優勢
以T-72坦克底盤為基礎研製新底盤，可靠性及維護成本表現優異
99式主戰坦克
獨有激光觀瞄壓制系統（激光致盲）
新的反應裝甲厚度比T-90主戰坦克的接觸反應裝甲厚
車內空間比俄制戰車大-自動裝彈機（T-72的機械旋轉彈盤）更安全，不易使乘員受傷. 缺點
99式火控系統在剛剛列裝時屬於較先進技術，但炮長觀瞄鏡頭較小，另外火控設備精度仍要繼續提高。
戰斗全重較大，相對於中國的許多橋梁的承重能力，通過能力較差。不過隨著橋梁和鐵路建設的發展，這個缺陷長遠將會逐步得到解決。
價格較貴，作為新型和第三代坦克，其單車價格自然較早期老式坦克昂貴。且因為是新坦克，以及軍費引發的產能限制，他的產量目前不多，不過這符合解放軍和中國軍工一貫的「小步快跑」發展思路。
NO.4 以色列 「梅卡瓦」IV∶以色列人對坦克的熟練運用所取得的成就舉世盡知。強敵環視，他們對坦克的重視程度可能是全世界最高的。可惜這麼好的坦克卻遇不見值得一提的對手。優點∶防護性能好、惡劣條件下生存性能好、模塊化及附加裝甲、還可作運兵車使用。弱點∶火力不強（射程、穿甲力不如人意，對抗阿拉伯部隊還行），速度和最高速度不高，機動性較弱。
以色列人設計的「梅卡瓦」主戰坦克算得上是當今世界上最具活力、最有特色的主戰坦克了。從1978年「梅卡瓦」坦克裝備以色列軍隊以來，它親歷了巴以爆發的多次沖突，而且在這期間，從「梅卡瓦」1到「梅卡瓦」4發展了四代
「梅卡瓦」坦克是當今世界上投入實戰次數最多的主戰坦克。
NO.6 英國 「挑戰者」型主戰坦克∶非常漂亮非常可惜的坦克。看得出它的裝甲真是太厚了，防護性能公認世界第一。英國人是復合裝甲的鼻祖。可惜的是他的火力太糟糕了。英國人固執地堅持線膛炮，不僅容易磨損，不僅威力受限制，而且精度也由於火控系統欠佳而不能發揮優勢。但是改動炮管意味著全部後勤炮彈庫存更新，還要給出口國更換，代價是英國人不堪忍受的。其實最讓英國人難以啟齒的是，目前他國內沒有公司能生產一流的滑膛炮，他絕對沒臉買德國人的。
英國研製奇伏坦(Chieftain)後繼型坦克的工作從60年代後期開始，但該計劃在1970年被英國與聯邦德國提出的聯合研製不來主戰坦克(FMBT)計劃所取代。後因兩國對該坦克的使用時間存在分歧意見導致1977年3月取消了聯合計劃。英國設想從1981年開始單獨研製MBT-80坦克的計劃，又因為經濟問題而被取消。
由FV4030/3（伊朗獅2）型坦克發展來的挑戰者坦克的總體布置與奇伏坦坦克相似，駕駛艙在車體前部，戰斗艙在車體中部，動力艙在車體後部，車體和炮塔均採用喬巴姆裝甲。
駕駛員座位在車體前部中心位置，他有1個單扇艙蓋，艙蓋可向上升起並向前水平旋轉；有1個廣角潛望鏡，夜間可換成皮爾金頓（Pilkington）公司的PEBadger被動式夜視潛望鏡。駕駛艙與戰斗艙相通，駕駛員可以經通道進入戰斗艙和離開坦克。
炮塔在車體中部，內有3名乘員，車長在火炮右邊，炮長在車長前下方，裝填手在火炮左邊。車長和裝填手各有1個艙口蓋，後者為雙扇結構，向前向後對開，在其前面裝有1個放大倍率為1×的旋轉潛望鏡。
主要武器
現生產型挑戰者坦克的主要武器是1門L11A5式120mm線膛坦克炮，但以後的車型將安裝1門XL30式高膛壓線膛坦克炮。XL30式坦克炮由諾丁漢皇家兵工廠（RoyalOrdnanceNottingham）研製，從前稱之為EXP32M1式火炮。
該炮炮管上裝有熱護套、抽氣裝置和炮口校正裝置，炮身用新型電渣重熔鋼製成，炮尾閉鎖機構採用新型結構，可以承受高膛壓。炮管壽命為500發全裝葯彈（EPC），在內膛磨損量達到極限值前不會因材料疲勞而報廢，炮尾壽命是身管壽命的10倍。
彈葯
該坦克炮可以發射L15A4式脫殼穿甲彈、L20A1式脫殼彈、L31式碎甲彈、L32A5式碎甲教練彈、L34式白磷發煙彈和新研製的L23A1式尾翼穩定脫殼穿甲彈。
該坦克上有存放42個葯筒和64個彈丸的位置，每個葯筒位置可放1發脫殼穿甲彈或者2發碎甲彈或發煙彈葯筒。一種典型的混合儲存彈葯方式是20發脫殼穿甲彈和44發碎甲彈或發煙彈。
防護系統裝甲防護
該坦克車體和炮塔使用的喬巴姆裝甲被視為第二次世界大戰以來坦克設計和防護方面取得的最顯著成就，與等重量鋼質裝甲相比，大大提高了抗破甲彈和碎甲彈的能力，但體積和重量增加不多，例如挑戰者坦克比奇伏坦MK5型僅增重7t。 煙幕彈發射裝置
在炮塔正面兩側各安裝1組由5具發射器給成的電擊發煙幕彈發射裝置，每組發射裝置可覆蓋100°的區域。預計這種裝置將被換成皇家兵工廠研製的可見了光及紅外光煙幕屏障系統（VIRSS）。 防二次效應措施
所有裝葯均儲存在炮塔座圈以下的特製容器內，容器壁內的液體可減少起火危險。在後期生產的車型上，裝葯容器還加有裝甲保護層。
性能數據
型號：挑戰者
乘員：4人
戰斗全重：62000kg
凈重：60000kg
單位功率：14.2kW/t
單位壓力：95.2kPa 車長
炮向前：11.560m
炮向後：9.800m
車體長：8.327m 車寬
帶裙板：3.518m
不帶裙板：3.420m
車高
至車長瞄準鏡頂：2.290m
至炮塔頂：2.500m
車底距地高：0.5m
履帶中心距：2.120m
履帶寬：650mm
履帶著地長：4.790m
公路最大速度：56km/h
燃料儲備：1797L
涉水深（無准備）1.07m
爬坡度：58%
攀垂直牆高：0.9m
越壕寬：2.8m 發動機
生產公司：珀金斯發動機公司
型號：康達12V-1200
類型：水冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速：882kW（1200馬力）/2300r/min) 傳動裝置
型號：TN37
類型：液力機械 前進檔/倒檔數：4/3
NO.7 俄羅斯 T90S∶可以說全世界只有德國人可以在坦克方面和俄羅斯人一較高下。可惜這個前超級大國已經沒落，T90後他們再也沒有錢更新。設計觀念問題，俄羅斯坦克與製作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，外觀粗糙，簡陋,寒酸,但是火力兇悍！俄羅斯人是典型的注重進攻不重防守。機動性極佳，而且如同俄羅斯其他武器一樣，異常可怕，維修簡單實用。實際上，中國99坦克的底盤就是在俄羅斯T72坦克基礎上改的。可見中國人對俄羅斯坦克評價之高。防護也非常出色！這是爆破防護裝甲和世界首創的主動防禦系統，中國師從俄羅斯人，於此受益頗多。最重要的是∶俄羅斯人奉行「簡單就是美」的原則，坦克簡單，廉價，消耗資源和人工極少，戰時可瘋狂生產，對所有的敵人都是不願提起的夢魘。
俄羅斯最新型T90S.最大的特點是安裝了反坦克導彈具俄羅斯官方所說可以在5000米的位置對敵坦克進行有效打擊,另外其卓越的機動能力也是一個大亮點,有利於大規模集結和快速突擊.雖然前身T-2的火力防護能力都在海灣戰爭中得到了很大的貶低,
除發射標准彈外，T-90S坦克的125毫米滑膛炮還可發射激光制導炮彈。能發射AT-11「狙擊手」型抗干擾反坦克導彈，導彈射程5公里。這種激 光制導導彈使用高爆破甲彈戰斗部，可攻擊帶有爆炸反應裝甲的坦克或低飛的直 升機。它的IA45式綜合火控系統配備了帶有穩定裝置的晝夜瞄準系統和熱成像瞄準系統，提高了在夜間或不良天氣條件下的作戰能力。它採用自動裝彈機裝彈，內裝22發待發彈。
T-90S坦克裝備了最新一代爆炸反作用裝甲以及能幹擾有線反坦克導彈制導系統的「窗簾-1」電子壓制系統。「窗簾」光電干擾系統由安裝 在炮塔上的激光告警裝置、煙幕彈發射器和安裝在主炮兩側的光電/紅外眩目器組成。激光告警裝置對敵激光照射反應敏捷，可向乘員報警，提醒採取應對反擊措 施。眩目器發射紅外光能讓來襲導彈上的紅外跟蹤系統迷盲、「找不著北」。煙幕彈發射器發射一種新型煙幕彈，所生煙幕使敵激光或熱成像瞄準鏡煙霧迷茫，抓不住目標，白忙乎。「窗簾」系統採取全自動或半自動方式工作，能連續工作 6個小時。「窗簾」光電干擾系統使T-90C能抵禦各種反坦克彈葯的打擊，極大地提高了它的生存能力。
NO.9 烏克蘭 T84∶不要小看烏克蘭，前蘇聯的坦克基地哦。T84和俄羅斯T90是表兄弟啊。俄羅斯坦克所有傳統優點他都具備，因為親西方，T84的工藝等各方面向西方靠攏，看上去比T90漂亮多了。
T-84主戰坦克 T-84主戰坦克是烏克蘭在蘇聯解體後，根據T-80UD研發的改良型，由卡爾可夫-莫洛佐夫機械製造設計局（Karkiv-Morozov Machine Building Design Bureau, KMDB）設計製造。 設計 T-84主戰坦克最大特徵是採用焊接炮塔取代T-80UD的鑄造炮塔。炮塔正面內藏有復合材料夾層，以及在炮塔周圍配置有爆炸反應裝甲。它的發動機最大可輸出1,200匹，這使T-84具有優異的越野性能，馬力重量比高達26匹／噸。T-84 Oplot的衍生型Yatagan採用配備120毫米滑膛炮的加長型焊接炮塔，內含有自動裝彈機可發射北約標准規格的120毫米坦克炮彈。
T-84配備一門48倍徑的125毫米KBA-3滑膛炮，能夠發射翼穩脫殼穿甲彈、破甲彈、破片彈（HE-Frag）與雷射導彈。發射3VBM17穿甲彈時，炮口初速可達到1,700米／秒。全車總共能夠攜帶40枚炮彈，其中28枚存放在炮塔底下的自動裝彈機旋轉盤。T-84配備一挺7.62毫米同軸機槍，另外有一挺可從車內操縱的12.7毫米防空機槍可供車長使用。
No.0 59式中型坦克
不解釋 無冕之王 蓋世奇功 共和國的衛士 彪炳歷史第一功 神威無敵鎮顒亂平顒暴大將軍戰車 壯哉！
59式中型坦克是中國研製的中型坦克，參考蘇式T54A中型坦克而研製。具有較強的火力，較好的裝甲防護和機動性能，重量較輕，體積較小，結構簡單，工作可靠，使用維護比較方便。坦克戰斗全重34噸，乘員4人，最大時速50千米，最大行程560千米。主要武器有1門100 毫米線膛炮（見火炮），戰斗射速4發／分，1挺12.7毫米高射機槍和2挺7.62毫米機槍，配有紅外夜視儀可夜間駕駛 。車體首部和側面的裝甲較厚，炮塔成流線型，具有良好的抗彈能力。
1959年生產出首批59式中型坦克，並完成了生產定型。 該坦克的主要性能指標和結構基本與蘇式T54A中型坦克相同。 60年代初，新型裝甲鋼的研製與應用為大批量生產59式中型坦克創造了條件。 70年代，根據部隊的反映及坦克技術的發展，逐步開展對59式中型坦克的改進，其間進行了很多試驗型樣車的研製，完成了59-1、59-2和59-2A式中型坦克的發展工作。 80年代，59式中型坦克批量生產已經停止，但作為59式坦克的改進和現代化工作仍在繼續
Ⅳ ups機房一定要用自動滅火系統嗎
一般情況系，機房中ups配電櫃、空調、電池櫃功率大小是由你本身的負載，機房佔地面積，UPS後備時間及貴公司的預算。還有一種更直接的方案，直接採用時代博川的模塊化數據中心解決方案。這樣就能夠免去選型了！ 作為機房（電腦學習室/數據中心），它的物理環境是受到了嚴格控制的，主要分為幾個方面：即溫度、電源、地板、防火系統。 溫度 說到溫度，一般用的都是空調了。空調用來控制數據中心的溫度和濕度，製冷與空調工程協會的「數據處理環境熱准則」建議溫度范圍為20-25℃(68-75℉)，濕度范圍為40-55%，適宜數據中心環境的最大露點溫度是17℃。在數據中心電源會加熱空氣，除非熱量被排除出去，否則環境溫度就會上升，導致電子設備失靈。通過控制空氣溫度，伺服器組件能夠保持製造商規定的溫度/濕度范圍內。空調系統通過冷卻室內空氣下降到露點幫助控制濕度，濕度太大，水可能在內部部件上開始凝結。如果在乾燥的環境中，輔助加濕系統可以添加水蒸氣，因為如果濕度太低，可能導致靜電放電問題，可能會損壞元器件。 電源 機房的電源由一個或多個不間斷電源(UPS)和/或柴油發電機組成備用電源。為了避免出現單點故障，所有電力系統，包括備用電源都是全冗餘的。對於關鍵伺服器來說，要同時連接到兩個電源，以實現N+1冗餘系統的可靠性。靜態開關有時用來確保在發生電力故障時瞬間從一個電源切換到另一個電源。 地板 機房的地板相對瓷磚地板要提升60厘米(2英尺)，這個高度隨社會發展變得更高了，是80-100厘米，以提供更好的氣流均勻分布。這樣空調系統可以把冷空氣也灌到地板下，同時也為地下電力線布線提供更充足的空間，現代數據中心的數據電纜通常是經由高架電纜盤鋪設的，但仍然有些人建議出於安全考慮還是應將數據線鋪設到地板下，並考慮增加冷卻系統。小型數據中心裡沒有提升的地板可以不用防靜電地板。計算機機櫃往往被組織到一個熱通道中，以便使空氣流通效率最好。 防火系統 機房的防火系統包括無源和有源設計，以及防火行動執行計劃。通常會安裝煙霧探測器，在燃燒產生明火之前能夠提前發現火警，在火勢增大之前可以截斷電源，使用滅火器手動滅火。在數據中心是不能使用自動噴水滅火裝置的，因為電子元器件遇水後通常會發生故障，特別是電源未截斷的情況下使用水滅火情況會變得更糟。即使安裝了自動噴水滅火系統，清潔氣體滅火系統也應早於自動噴水滅火系統啟動。在數據中心還應該安裝防火牆，這樣可以將火源控制在局部范圍內，即便是發生火災也可以將損失減到最低。