不屬於機械防盜裝置

⑴ 汽車防盜器有哪些種類

1、機械式機。械式防盜裝置是市面上最簡單最廉價的一種防盜器型式，其原理也很簡單，只是將轉向盤和控制踏板或擋柄鎖住。其優點是價格便宜，安裝簡便；缺點是防盜不徹底，每次拆裝麻煩，不用時還要找地方放置。
2、晶元式。晶元式數碼防盜器是汽車防盜器發展的重點，大多數轎車均採用這種防盜方式作為原配防盜器。
3、電子式。所謂電子防盜，簡而言之就是給車鎖加上電子識別，開鎖配鑰匙都需要輸入十幾位密碼的汽車防盜方式，它一般具有遙控技術，是隨著電子技術的發展而迅速發展起來的一種防盜方式。
4、生物識別防盜鎖。指紋鎖是利用每個人不同的指紋圖形特徵製成的一種汽車門鎖。製作時先在鎖內安裝車主的指紋圖形，當車主開啟車門時，只要將手指往門鎖上一按，如果指紋圖形相符，車門即開。
目前市場上的汽車防盜器基本上都是這些類型，希望能幫助網友們。

⑵ 汽車防盜系統分為哪些類型

汽車防盜系統是防止車輛本身或車內物品被設備竊取的系統。

汽車防盜系統應該是發動機的電子防盜系統。

發動機的驅動由驅動計算機控制。只有正確的鑰匙和晶元與發動機的防盜碼一一對應，汽車才能啟動。

如果有人偷了車鑰匙，車鑰匙只能打開車門的機械鎖進入車內。

汽車一旦啟動，行車電腦就會鎖住發動機，使汽車無法啟動，從而達到防盜的目的。

隨著科技的進步，為了應對不斷升級的汽車盜竊手段，人們一代又一代地開發出各種類型和結構的防盜報警器。

目前，防盜報警器按結構可分為三種，即機械式、電子式和網路式。

掛鉤、鎖、排擋鎖基本都是機械防盜裝置，主要是靠鎖死離合器、剎車、油門或者方向盤、排擋來達到防盜的目的，但是只有防盜沒有報警。

插電式、按鈕式、遙控式都是電子防盜裝置，主要通過鎖定點火或啟動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。

GPS汽車防盜系統屬於網路防盜裝置，主要通過鎖定點火或啟動來達到防盜的目的。

同時，它可以通過GPS衛星定位系統將報警信息和報警車輛的位置無聲地傳送到報警中心。

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⑶ 安防產品包括哪些

一、監控產品
1.非紅外槍式模擬安防攝像機
2.非紅外半球模擬安防攝像機
3.紅外槍式模擬安防攝像機
4.紅外半球模擬安防攝像機
5.模擬針孔安防攝像機
6.模擬特殊安防攝像機
7.非紅外模擬球型攝像機
8.紅外模擬球型攝像機
9.非紅外槍式IP安防攝像機
10非紅外半球IP安防攝像機
11.紅外槍式IP安防攝像機
12.紅外半球IP安防攝像機
13.IP針孔安防攝像機
14.IP特殊安防攝像機
15.非紅外IP球型攝像機
16.紅外IP球型攝像機
17.嵌入式硬碟錄像機
18.工控式硬碟錄像機
19.DVS
20.解碼器
21.鏡頭
22.監視器
23.NVR(網路硬碟錄像機)
24.解碼上牆
二、防盜、報警產品
1.入侵探測器：含主動紅外入侵探測器、被動紅外入侵探測器、微波入侵探測器、微波和被動紅外入侵探測器、超聲波入侵探測器、振動入侵探測器、磁開關入侵探測器，超聲和被動紅外入侵探測器。
2.防盜報警控制器：含有線、無線防盜報警控制，傳輸、顯示、存儲等設備。
3.汽車防盜報警系統：含車輛防盜報警設備和車輛反劫防盜報警聯網系統。
4.電子圍欄：是目前最先進的周界防盜報警系統，它由高壓電子脈沖主機和前端探測圍欄組成。電子圍欄是一種主動入侵防越圍欄，對入侵企圖做出反擊，擊退入侵者，延遲入侵時間，並且不威脅人的性命，並把入侵信號發送到安全部門監控設備上，以保證管理人員能及時了解報警區域的情況，快速的作出處理。[1]
5.現場報警器：聲光警報器是一種安裝在現場的聲光報警設備，當現場發生火災或者突發情況時並確認後，安裝在現場的聲光警報器可由消防控制中心的報警控制器啟動，發出強烈的聲光報警信號，以達到提醒現場人員注意的目的。
三、交通安全產品
照車牌系列攝像機。
四、安全檢查產品
車站、碼頭監控產品。
五、防偽技術產品
六、驗鈔機系列產品。

七、門禁考勤產品
1.防盜安全門：含防盜安全門、樓寓電控防盜門、金庫門。

2.樓寓對講系統：含各類可視、非可視樓寓對講設備和系統。
3.防盜保險櫃：含防盜保險櫃、防盜保險箱、攜帶型防盜保險箱。
4.機械防盜鎖：含用於防盜安全門、金庫門、防盜保險箱（櫃）、機動車防盜的專用鎖。
5.報警系統出入口控制設備：含目標識別、信息處理、控制、執行的設備和系統。這一類產品主要指系統產品，除電子類密碼鎖外其它單一產品如IC卡、指紋鎖暫不列入。
八、安全防護產品
1.消防器材產品：煙霧感應器 溫度感應報警器

2.防煤氣中毒產品：煤氣探測器 電磁閥
九、防暴產品
1.排爆設備類各種危險物、爆炸物識別，處理，銷毀類。如防爆罐、排爆服、攜帶型爆炸物水切割銷毀系統等。

十、其他安防產品
防靜電產品、救生器材、運動護具產品。

⑷ 現代汽車防盜系統的發展趨勢有哪些

目前，國內外廣泛應用的汽車防盜裝置要實現真正的防盜，需進一步提高產品的靈活性和適用性，應將控制技術、數據通訊及網路技術等應用到汽車防盜領域，使汽車防盜裝置朝著安全、簡單、高智能化及功能多樣化方向發展。

一、車輛防盜系統市場
據統計，目前汽車失竊案發最多的是美國，每年有150萬輛汽車被盜，即每隔20秒就有一輛車被盜；香港每年也有4000輛高級轎車失竊。從國內情況看，近幾年盜竊汽車案件不斷增多，據統計近些年全國發生盜車案件10萬多起，平均每天被盜300多輛車，並且近幾年還在繼續增加，上升勢頭越來越猛。車輛防盜迫切性越來越凸顯，車輛防盜也朝著安全、簡單、智能化和功能多樣化的方向發展。
隨著經濟與科技的發展，國內外汽車防盜新技術和新產品不斷涌現。法國將GPS衛星監控技術應用於汽車防盜裝置並已進入實用化階段，這為國內防盜技術的發展開辟了一條新思路。國內隨著國外防盜產品不斷湧入國內市場.國內在汽車防盜法規方面也制定了更為嚴格的標准，並投入大量資金積極開發新產品。因此，國內各大廠商應把握時機，合理利用國外先進防盜技術，建立行之有效的汽車防盜技術開發體系，以促進國內汽車防盜技術的快速發展。
由於國內經濟、科技發展不平衡及地區性差異的存在，不同檔次的汽車用戶對防盜產品和技術的需求各異，使汽車防盜新技術和新產品在國內大面積推廣還需要一段時間。目前，雖然國內外汽車防盜技術發展相當迅速，但對於汽車防盜方面的核心技術，世界各國普遍存在對外封閉的現象，造成國內汽車防盜技術的發展速度相對緩慢，需要一個長期的發展過程去趕超發達國家。
二、車輛防盜產品發展
無論是最為傳統的方向盤鎖，還是現在日益風靡的GPS定位技術。似乎都也在暗中實現著越來越激烈的比拼。不錯，隨著技術的進步，當車輛安防裝置越來越現代化時。我們的選擇也隨之變得更加的多樣。不過，到底什麼樣的車輛安全裝置才是最圓滿的呢？傳統的機械鎖具是否就真的已經落後於更加現代化的電子設備呢？下面，我們就將最常見的幾種車輛防盜工具一一道來。
目前，車輛防盜器材主要有三類：機械防盜裝置、電子（機電）防盜裝置、聯網的防盜防搶報警（定位、跟蹤）系統。
機械防盜裝置
最常見的是車輛原裝的鎖具（如車門鎖、車蓋鎖，點火開關鎖）和車主後加的各種防盜鎖（如鎖住方向盤、排檔桿、腳踏板等操縱部件的鎖），這些防盜鎖的防範重點是防止使用發動機。機械防盜裝置今後仍然不可缺少，但是必須發展。比如，針對有些車輛的鎖芯可以被盜賊使用特製的「鑰匙坯子」強行扭開，應該提高車輛鎖芯的性能；又比如，針對盜賊從打開車輛發動機倉蓋著手破壞的特點，加強發動機倉蓋的鎖定；如果車輛的停放位置是固定的，可以在其停車位置設置專用機械障礙或四輪鎖定裝置；等等。可喜的是，一些廠商已經注意了發展問題，如北京某公司的中斷傳動式防盜鎖檔裝置，加裝在車輛排檔裝置上，在鎖定狀態時，使排檔桿與排檔裝置「中斷」，用不上勁，排檔桿失去掛檔的作用，無法駕駛車輛；又如某公司的機電一體的防盜報警鎖檔裝置，不僅用機械裝置鎖住排檔桿，而且由電子裝置防盜報警。
電子（機電）防盜裝置
目前的電子防盜報警器既有簡單的，又有復雜的，是目前應用最廣的防盜鎖之一，分為單向和雙向兩種。單向電子防盜系統的主要功能是：車的開關門、震動或非法開啟車門報警等，有的產品還可以用電子遙控器來完成發動機啟動、熄火等。雙向可視的電子防盜系統相比單向的更為直觀，能徹底讓車主知道汽車現實的情況，當車有異動報警時，同時遙控器上的液晶顯示器會顯示汽車遭遇的狀況，缺點是有效范圍只有100-200米。
按照工作方式的不同，電子報警系統主要可以分為四種：第一種電子防盜報警系統是閃光系統，在汽車儀錶板上裝有發光二極體，既可讓車主知道此系統的工作狀態，也可以對窺探車廂的偷車者起阻嚇作用；第二種電子報警系統可以發出阻嚇信號，一旦有人擅自闖入車廂，還可以向遠處的車主發出警報；第三種是超聲波報警器，超聲波報警器類似盒式錄音機大小，信號發射器可以利用超聲波發射器發出高頻的脈沖超聲波，當有人潛入車內時，超聲波接收器就受到干擾，報警器即刻啟動報警；第四種是會說話的報警裝置，該系統在車四周形成一個微波場，當有人誤入微波場內時，該系統的語言合成裝置會發出警告。
聯網的車輛防盜防搶報警（定位、跟蹤）系統
聯網系統雖然在我國發展歷史還不長，也已經出現了多種多樣的體系，有的利用無線尋呼系統，有的利用公用有線和無線通信系統，有的建立專門的無線電發射接收系統，目前主要有GPS系統、GSM系統和CAS系統等。但是不論體系如何，它都必須至少具備網路中心、車載裝置兩大部分。網路中心監控聯網中的各車輛並且管理整個網路，車載裝置擔任車輛的防範並且和網路中心保持聯系（在防範要求上它應和上述車輛防盜報警系統的功能基本相同，而由於聯網的需要，它必然還有信息收發和顯示功能）。不言而喻，網路型系統的優勢是「技防」加「人防」，也就是說，你的愛車可以隨時隨地被「關注」。在網路區域內，入網的車輛與網路中心之間保持著聯系，車輛若發生警情便能夠得到現場救援，具有定位、跟蹤功能時不僅救援會及時，還能對車輛准確地實施追堵。
三、目前市場較為流行的車輛防盜系統
從目前市場上的主流車型來看，主要的防盜方式包括發動機防盜鎖止系統(IMMO)、遙控門鎖(RKE)、無鑰匙門禁(PKE)、雙向智能鑰匙、紅外線偵測、氣流偵測和GPS衛星定位等，其中以IMMO和RKE的應用最為廣泛。
發動機防盜鎖止系統是在通用的VATS基礎上發展起來的，在防盜原理上傳承了VATS的思路，即利用鑰匙中晶元的密碼與起動電門中的密碼進行匹配來控制發動機的起動，以達到防盜的目的。「IMMO主要通過引擎控制單元ECU來控制發動機，整個方案包括低頻收發器、MCU、穩壓器和通信介面晶元(比如CAN、LIN收發器)。」恩智浦半導體公司汽車電子大中華區高級市場經理張建臣指出，「在尺寸的限制下，如此多的元器件需要用一塊專門的電路板來實現，為此我們推出新一代的單晶元解決方案ABIC2，包括了LIN收發器、穩壓器及數字邏輯單元，實現了單晶元的遠程ECU通訊，只需要三根線(Power、GND和LIN)就可以實現IMMO功能。」
遙控門鎖(RKE)技術在汽車領域的應用最為普遍，目前市場上從高檔到低檔的絕大部分車型都具備了這一功能。該技術的原理是通過車身控制模塊BCM來控制車門，只需按下鑰匙上的按鈕就能關閉或打開車門。隨著技術發展，一些中高檔車型如凱迪拉克STS、福特蒙迪歐、標致307等將這一功能與發動機防盜鎖止系統集成在一起。張建臣表示，為節約鑰匙的成本和空間，恩智浦率先推出集成了IMMO和RKE的單晶元方案，「該晶元擁有HITAG2+車用遙控門鎖應答器(PCF7946)，結合了現有HITAG器件(PCF7936)經過驗證的防盜安全功能以及遙控門鎖的便利性，」他說道。
無鑰匙門禁系統(PKE)在RKE基礎之上發展起來，作為新一代防盜技術正在逐步發展壯大，目前已經從高檔車市場逐步進入中檔車市場，不僅賓士、寶馬等高端汽車製造商已經廣泛採用了PKE，像福特蒙迪歐、日產的天籟和新型馬自達等中型車型也紛紛採用這一技術。張建臣解釋說，PKE不是傳統的鑰匙，而是一個智能鑰匙，類似於智能卡。當駕駛者踏進指定范圍時，該系統通過識別判斷如果是合法授權的駕駛者則進行自動開門。上車之後，駕駛者只需要按一個按鈕即可啟動點火開關。「作為首家量產PKE方案的半導體廠商，恩智浦目前可以提供完整的解決方案，主流晶元PCF7952具有高集成度、低功耗的特點，集成了IMMO、RKE和PKE的所有功能，」他介紹道。
雙向智能鑰匙是一種更加智能化的防盜技術，通過增加RF模塊實現雙向通信功能。不過由於成本偏高，在市場上大范圍的應用還有待時日。雙向智能鑰匙的優勢主要在兩個方面：一是更易於使用，車主可通過LED或LCD顯示屏在鑰匙上監控汽車的狀態，確認汽車是否已經上鎖，引擎是否仍在運轉;另一個優勢是安全性大大增強，傳統的單向鑰匙向汽車傳輸信號時面臨被截獲或攻擊的危險，使用雙向解決方案時，汽車廠商可以利用各種加密安全運演算法則對鑰匙和汽車間的傳輸數據進行加密。
除了在電子鎖方面的不斷創新與研究，汽車防盜技術還進一步發展到通過各種感測器來探測車門開啟、汽車內部人員活動的狀況，甚至利用加速感測器來探測汽車是否被拖走。此外，在一些高檔車型中還出現了密碼鎖、人體鎖和GPS衛星定位系統等更為先進的防盜方式。與此同時，還有一些汽車製造商將GPS技術與GSM網路相結合，實現車輛定位、網路防盜、遠程熄火和遠程操控車輛等功能，進一步提升了汽車的防盜能力。
四、未來發展趨勢
目前，國內外廣泛應用的汽車防盜裝置普遍存在結構復雜、價格昂貴、功能單一和可靠性差等缺點，並不能實現真正的防盜。要實現真正的防盜，需進一步提高產品的靈活性和適用性，應將控制技術、數據通訊及網路技術等應用到汽車防盜領域，使汽車防盜裝置朝著安全、簡單、高智能化及功能多樣化方向發展。近年來流行的遙控無鎖系統只是智能化、功能多樣化的初步體現，未來汽車防盜裝置還將向電子密碼等多樣化識別方向發展。
汽車防盜技術的發展水平體現了一個國家科技發展水平和文明程度，要盡快提高國內汽車防盜的技術水平，縮小與世界發達國家的差距。結合國內實際情況，堅持自主研究開發，同時引進國外先進技術及設備，重視對汽車防盜技術的研究和推廣，逐步提高汽車防盜科技水平。

⑸ 汽車防盜器裝置主要有哪些類別

汽車防盜器的組成與分類汽車防盜系統包括：防盜保險裝置、防盜報警裝置回、電控中央門鎖等。防盜答裝置大

體上可分為三大類：（1）機械式防盜裝置：主要是靠鎖定離合、制動、節氣門或轉向盤、變速桿來達到防盜

的目的。其優點是價格便宜，安裝簡便。（2）電子防盜裝置：是目前較為理想的汽車防盜裝置，屬於單向防

盜器。（3）網路防盜裝置：利用現代電子信息技術、航天技術和網路技術，實現汽車與車主的實時信息反饋

，屬於雙向防盜器，是未來汽車防盜器發展的趨勢。