加熱裝置各部分名稱及其作用

Ⅰ 電加熱裝置需要哪些

電加熱裝置需要的主要部件有：電源、加熱元件、溫控裝置和外殼。

一、電源

電源是電加熱裝置的能量來源。根據設備的功率和電壓要求，需要提供穩定、安全的電源。這確保了電加熱裝置能夠正常工作並達到預期的加熱效果。

二、加熱元件

加熱元件是電加熱裝置的核心部分，負責將電能轉化為熱能。常見的加熱元件包括電熱絲、PTC陶瓷加熱片、紅外輻射器等。這些元件具有不同的特點和適用場景，如電熱絲適用於通用加熱，PTC陶瓷加熱片具有溫控精確的優點，而紅外輻射器則主要用於局部或特定材料的加熱。

三、溫控裝置

為了保證電加熱裝置的安全運行和能源的合理利用，溫控裝置是必不可少的。它負責監測溫度並控制加熱元件的工作狀態，確保溫度不會過高或過低。溫控裝置通常包括溫度感測器和執行器，能夠實現溫度的精確控制和調節。

四、外殼

電加熱裝置的外殼起到保護和支撐的作用。它需要具備良好的絕緣性能，以確保操作安全。此外，外殼的設計還需要考慮散熱、安裝和美觀等因素。

綜上所述，電加熱裝置主要包括電源、加熱元件、溫控裝置和外殼等部件。這些部件共同協作，實現了電能的轉化、熱能的產生以及溫度的控制，滿足了不同場景下的加熱需求。在選擇和使用電加熱裝置時，需要考慮各部件的性能和特點，以確保裝置的安全、高效運行。

Ⅱ 化學中、這個裝置是做什麼的。還有儀器名稱

這個裝置是對固體物質加熱的裝置，也就是對固體物質灼燒的裝置。
按照從上到的順序，儀器有坩堝、泥三角、三角架、酒精燈。

Ⅲ 交流電弧焊供電系統中各裝置的名稱和作用

電弧有三個部分構成：陰極區、陽極區、弧柱區。

陰極區作用有：接受由弧柱傳來的正離子流。

陽極區：在陽極表面可看到的爍亮發光的區域。

弧柱區：在弧柱中，與熱電離作用相反。

工作原理：電弧加熱設備的基本工作原理為：將可調節壓力和流量的壓縮空氣注入電弧加熱器,由電源系統將空氣擊穿電離,形成等離子體電弧。

把空氣加熱到高溫狀態,穩定的電氣參數和氣流參數保證所需溫度的精確性。高溫氣體經過錐形噴管加速到所需速度,形成高焓、高速氣流,在試驗段中對模型進行氣動加熱。

交流電弧焊供電系統管式電弧加熱設備：

管式電弧加熱器由德國人Chemische Huels在20世紀30年代首先研製出來。美國林德公司從50年代開始發展氣穩型管式電弧加熱器,管狀電弧加熱器由前電極、後電極、弧室旋氣室、磁場線圈和噴管等部分組成。

它的前、後電極被做成中間空心形狀,就像一根空心管子,因而得名。用一個弧室將兩個管式電極隔開,通過弧室引入高壓旋轉氣流,把電弧壓縮在管子中心,電弧向管子兩端拉開形成拉長的、弧根繞管壁旋轉的電弧。

此種電弧加熱器具有堅固耐用,操作和維修簡便的優點,但存在固有的「旁路擊穿效應」,弧根跳動頻繁,造成電弧波動大,進而導致出口氣流參數波動大,污染率高,以及運行參數重復性差等嚴重缺點,主要用於需要高氣壓、低焓狀態的模擬試驗。

Ⅳ 柴油發動機的預加熱裝置分幾種都有什麼作用

大多數柴油機預熱裝置對吸入的空氣進行加熱，加熱裝置分為兩類：一類是火焰噴射式預熱器，另一類是電熱絲式預熱器。

前者利用燃油燃燒的熱量加熱進入的空氣，後者則利用電阻絲加熱進入的空氣。火焰噴射式預熱器都安裝在進氣管上；電熱絲式預熱器的安裝位置，小型直噴式柴油機安裝在燃燒室（或渦流室）內，大功率直噴式柴油機一般安裝在進氣管上。

火虧裂焰噴射式預熱器有一個線膨脹系數較大的管狀閥體，管內有空腔，頂端有油管接頭，通過輸油管與專用的小燃油箱連通，下部靠螺紋與閥芯固結在一起，閥芯的頂端將小油孔封閉。

在閥體的外面，繞有鎳銘電熱絲，電熱絲的一端與外殼相連並且搭鐵，另一端與接線柱連接。當預熱器不工作時，在閥體冷縮的作用下，閥芯錐形的尖端將小油孔封閉。

柴油機起動時，將起動開關置於預熱檔，電熱絲的電路接通，閥體受熱伸長，使閥芯下移，將小油孔打開，燃油從閥體下端噴出並汽化，遇到高溫電熱絲，形成火焰，於是加熱進入氣缸的空氣。為了使火焰比較穩定，還配有穩焰罩。

(4)加熱裝置各部分名稱及其作用擴展閱讀

加熱裝置耗電量低，熱效率高。發熱元件將電能安全轉化為熱能，並將熱能直接衫孝加熱柴油，熱效率高。該加熱裝置不是對油箱里的柴油全部加熱，只對油路的柴油加熱。油路里的柴油小部分進入燃燒室燃燒，大部分從回油管里流回到油箱。

回到油箱里的油是熱油，直接通到進油口再重復使用，柴油機工作時自身的溫度不斷升高，直到與使用環境達到熱平衡，對回油進一步加熱。因此實際被加熱的柴油就是柴油機的耗油量，耗電量很小。

當環境溫度降到一定程度時，所使用標號的柴油也改變不了其低溫流動性變差的事實。實驗證明，在環境溫度低於4℃時，對柴油進行適當加熱，不僅可以改善其流動性，優化噴霧質量，容易啟動，而且還可以減小煙霧排放，保護發動機，延長其工作壽命。

加熱器的結構由絕緣塑料腔體、上蓋、壓力彈簧、陶瓷熱敏電阻加熱片、導電散熱金屬片等組成。

溫度控制部分：該部分由溫控開關和電氣控制系統組成，當燃油溫度小於等於4度時，燃油加熱器的溫度開關和控制繼電器被激活，加熱器開始工作銷塌閉，直至燃油溫度達到10℃左右時才斷開電路停止加熱。