電子控制裝置作用有

1. 汽車電子控制單元的功能有什麼

汽車電子控制單元簡稱電控單元、汽車電控單元或集成電路控制單元、多路控制裝置等等。
主要功能有：
1.接受控制信息，主要指接受操作人員的各種控制指 令，如油門指令。
2.系統參數的採集處理功能，應用 單片機豐富的介面 資源採集發動機的工況和狀態參數，之後加以轉換處理。
3.在控制軟體的管理下，完成各種控制功能，根據採集的系統參數進行工況判斷，實現噴油量控制和噴油定時控制。
4.輸出驅動功能，根據系統處理後所得的控制信息，進行信號輸出放大，驅動油量控制機構和定時控制機構。
5.具備系統自診斷功能，如果檢測到故障，則啟用後備功能。
6.與 監控系統進行實時通訊的功能。

2. 電子控制單元（ECU）的基本功能有哪些

電控單元的基本功能是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。

ECU的工作電壓支持12V或24V電瓶供電 ,正常工作電壓范圍：6V ---- 40V，正常工作的環境溫度為 -40℃ --- 120℃，能承受1000HZ以下的振動,因此ECU損壞的概率非常小,除了處理數字信號外它還具有故障自我診斷、保護和學習功能。

電裝電控系統（ECU）注意事項

ECU在車廂內安裝，不防水、不防塵；必須選擇較好的安裝位置，如駕駛室副駕駛位置，且必須設有20A的熔斷絲保護。

ECU接插件必須向下，防止水順著線束流到 ECU內部而損壞 ECU，如果要檢修柴油機，必須在ECU斷電後再進行其他操作，且必須先斷開ECU的，不要用手或手指觸摸電控單元的插接器端子，防止有靜電放出而損壞其內部元件。

3. PLC是什麼具體有些什麼用途

一、PLC

PLC控制系統，Programmable Logic Controller，可編程邏輯控制器，專為工業生產設計的一種數字運算操作的電子裝置，它採用一類可編程的存儲器，用於其內部存儲程序，執行邏輯運算，順序控制，定時，計數與算術操作等面向用戶的指令，並通過數字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產過程。是工業控制的核心部分。

二、PLC的用途

1、用於開關量控制

PLC控制開關量的能力是很強的。所控制的入出點數，少的十幾點、幾十點，多的可到幾百、幾千，甚至幾萬點，由於它能聯網，點數幾乎不受限制，不管多少點都能控制，所控制的邏輯問題可以是多種多樣的：組合的、時序的、即時的、延時的、不需計數的、需要計數的、固定順序的、隨機工作的等等，都可進行。

PLC的硬體結構是可變的，軟體程序是可編的，用於控制時，非常靈活。必要時可編寫多套或多組程序，依需要調用。它很適應於工業現場多工況、多狀態變換的需要。用PLC進行開關量控制實例是很多的，冶金、機械、輕工、化工、紡織等等，幾乎所有工業行業都需要用到它。目前，PLC首用的目標，也是別的控制器無法與其比擬的，就是它能方便並可靠地用於開關量的控制。

2、用於模擬量控制

模擬量，如電流、電壓、溫度、壓力等等，它的大小是連續變化的。工業生產，特別是連續型生產過程，常要對這些物理量進行控制。作為一種工業控制電子裝置，PLC若不能對這些量進行控制，那是一大不足，為此各PLC廠家都在這方面進行大量的開發。目前，不僅大型、中型機可以進行模擬量控制，就是小型機，也能進行這樣的控制。

3、用於運動控制

實際的物理量，除了開關量、模擬量，還有運動控制。如機床部件的位移，常以數字量表示。運動控制，有效的辦法是NC，即數字控制技術。這是50年代誕生於美國的基於計算機的控制技術。當今已很普及，並也很完善。

目前，先進國家的金屬切削機床，數控化的比率已超過40%～80%，有的甚至更高。PLC也是基於計算機的技術，並日益完善。PLC可接收計數脈沖，頻率可高達幾k到幾十k赫茲，可用多種方式接收這脈沖，還可多路接收。

有的PLC還有脈沖輸出功能，脈沖頻率也可達幾十k，有了這兩種功能，加上PLC有數據處理及運算能力，若再配備相應的感測器(如旋轉編碼器)或脈沖伺服裝置，則完全可以依NC的原理實現種種控制。

(3)電子控制裝置作用有擴展閱讀：

PLC的基本組成

1、存儲器

存放系統軟體的存儲器稱為系統程序存儲器。

存放應用軟體的存儲器稱為用戶程序存儲器。

2、電源

PLC控制器的電源在整個系統中起著十分重要得作用。如果沒有一個良好的、可靠的電源系統是無法正常工作的，因此PLC的製造商對電源的設計和製造也十分重視。一般交流電壓波動在+10%(+15%)范圍內，可以不採取其它措施而將PLC控制器直接連接到交流電網上去。

3、程式輸入裝置

負責提供操作者輸入、修改、監視程式用作的功能

4、輸入輸出迴路

負責接收外部輸入元件信號和負責接收外部輸出元件信號.

4. 發動機電子控制單元的功能有哪些

電子控制單元的功能接受感測器或其它裝置的輸入信號，並將輸入信號處理成電腦能夠接受的信號，將模擬信號轉換成數字信號，作為控制，並提供車輛所需的所有數據，電腦分析處理後，對各種執行器發出工作命令。

主要有如下功能：

(1)接受感測器或其他裝置的輸入信號，並將輸入信號處理成電腦能夠接受的信號，如將模擬信號轉換成數字信號。

(2)為感測器提供參考電壓：如2V、5V、9V或12V。

(3)存儲、計算、分析處理信息，存儲運行信息和故障信息，分析輸入信息，分析輸入信息並進行相應的計算處理。

(4)輸出執行命令，把信號變為強信號的執行命令。

(5)輸出故障信息。

(6)完成多種控制功能。如在發動機控制中，電腦可完成點火控制、燃油噴射控制、怠速控制、排放控制、進氣控制、增壓控制等多種功能。

汽車電子控制系統

在硬體結構上一般由3部分組成，感測器、電子控制單元（ECU）和執行機構。汽車在運行時，各感測器不斷檢測汽車運行的工況信息，並將這些信息實時地通過輸入介面傳送給ECU。

ECU接收到這些信息時，根據內部預先編寫好的控製程序，進行相應的決策和處理，並通過其輸出介面輸出控制信號給相應的執行器，執行器接收到控制信號後，執行相應的動作，實現某種預定的功能。

汽車感測器布置在汽車的不同位置，主要作用是向汽車控制系統提供汽車運行的各種工況信息，如發動機轉速、節氣門開度、冷卻液溫度等。相同功能的感測器在不同車上也有不同的結構形式。感測器向汽車電子控制單元提供的電信號主要有兩種，模擬信號和數字信號。

5. 汽車發動機電子控制單元的作用是什麼

汽車發動機電子控制單元是一種電子綜合控制裝置，它應該具備以下作用：感測器提供機種的參考電壓接收感測器信號，將信號轉變為危機所能接受的信號存儲，該車型特徵參數，運算存儲的數據把弱信號變強，信號執行命令輸出故障信息。

6. 汽車電子控制系統的功用是什麼

汽車電子控制系統可以分為以下四個部分:
1)發動機和動力傳動集中控制系統.包括發動機集中控制系統,自動化變速控制系統,制動防抱死和牽引力控制系統等;
2)底盤綜合控制和安全系統.包括車輛穩定控制系統,主動式車身姿態控制系統,巡航控制系統,防撞預警系統,駕駛員智能支持系統等;
3)智能車身電子系統.自動調節座椅系統,智能前燈系統,汽車夜視系統,電子門鎖與防盜系統等;
4)通訊與信息/娛樂系統.包括智能汽車導航系統,語音識別系統,"ON STAR"系統(具有自動呼救與查詢等功能),汽車維修數據傳輸系統,汽車音響系統,實時交通信息咨詢系統,動態車輛跟蹤與管理系統,信息化服務系統(含網路等)等.
下面簡單介紹一下目前較多見且較成熟的部分地區汽車電子控制裝置.
(一)發動機控制部分
1.電控點火裝置(ESA)
該系統可使發動機在不同轉速,進氣量等因素下,在最佳點火提前角工況下工作,使發動機輸出最大的功率和轉矩,而將油耗和排放降低到最低限度.該系統分為開環和閉環兩種控制.電控點火裝置閉環控制系統通過爆震感測器進行反饋控制,其點火時刻的控制精度比開環高,但排氣凈化差些.
2.電控汽油噴射(EFI)
該系統根據各感測器輸送來的信號,能有效控制混合氣空燃比,使發動機在各種工況下空燃比達到較佳值,從而實現提高功率,降低油耗,減少排氣污染等功效.該系統可分為開環和閉環兩種控制.閉環控制是在開環控制的基礎上,在一定條件下,由計算機根據氧感測器輸出的含氧濃度信號修正燃油供給量,使混合氣空燃比保持在理想狀態下.
3.廢氣再循環控制(EGR)
該系統是將一部分排氣中的廢氣引入進氣側的新鮮混合氣中再次燃燒,以抑制發動機有害氣體氮氧化合物的生成.該系統能根據發動機的工況適時地調節參與廢氣再循環的廢氣循環率,以減少排氣中的有害氣體氮氧化合物.它是一種排氣凈化的有效手段.
4.怠速控制(ISC)
該系統能根據發動機冷卻液溫度及其它有關參數,如空調開關信號,動力轉向開關信號等,使發動機的怠速處於最佳狀態.
除以上控制裝置外,發動機部分的控制內容還有:發動機輸出,冷卻風扇,發動機排量,氣門正時,二次空氣噴射,發動機增壓,油氣蒸發控制及系統自診斷等.
另外,隨著計算機技術的進一步發展,計算機將會在現代汽車上承擔更重要的任務,如控制燃燒室的容積和形狀,控制壓縮比,檢測汽車零件逐漸增加的機械磨損等.
(二)底盤控制部分
1.電控自動變速器(ECT)
該裝置有多種形式.它能根據發動機節氣門開度和車速等行駛條件,按照換檔特性精確地控制變速比,使汽車處於最佳檔位.該裝置具有提高傳動效率,降低油耗,改善換檔舒適性,提高汽車行駛平穩性以及延長變速器使用壽命等優點.
2.防滑控制系統
防滑控制包括制動防抱死(ABS),牽引控制(TCS),驅動防滑(ASR)和車輛橫向穩定性控制系統(VSC).該系統可以提高制動效能,防止汽車在制動,起步,驅動和轉彎時產生側滑,是保證行車安全和防止事故發生的重要措施.
3.電子控制動力轉向
電子控制動力轉向的型式較多,目前汽車動力轉向的發展趨勢為四輪轉向系統.它們分別顯示出不同的優越性,如有的可獲得最優化的轉向作用力特性,最優化的轉向回正特性,改善行駛的穩定性以及發揮節能和降低成本的作用;有的主要是為了提高轉向能力和轉向響應性;有的主要用來改善高速行駛時的穩定性.目前電控前輪動力轉向較普及,通過控制轉向力,保證汽車原地或低速行駛時轉向輕便,而高速行駛時又確保安全. 檢舉

7. 發動機的電子控制系統有哪些作用

燃油經濟、混合均勻，減小排放，對噴油及點火有很好的控制，有修正和代替作用，防止某個感測器壞了，車子不能運行，加速良好…

8. 汽車電子控制系統的功用是什麼

接收各種電信號，電腦分析處理後，對各種執行器發出工作命令。